煤炭消费的峰值

中国煤炭消费峰值或已提前到来

不少观点认为，中国煤炭消费峰值可能在2020年至2040年才会达到但这篇文章说，最近几年中国煤炭消费出现明显变化：2014年，中国煤炭消费下降了2.9％，2015年则下降了3.6％；同时，中国经济在这期间仍保持了较高增速作者认为，如果考虑到所用煤的质量等因素，中国煤炭消费峰值在2014年已经出现的可能性更大 作者写道：“峰值在2013年还是2014年出现并不重要，关键还是煤炭消费的趋势出现了逆转。

中国煤炭消费峰值或已提前到来

报告称中国煤炭消费总量或已达峰值

2014年则出现了首次下滑，总量减少1.23亿吨，降幅为2.9%2015年以来，煤炭消费量继续下滑，降幅达3.7% 目前来看，中国煤炭消费总量很有可能已在2013年达到峰值，未来煤炭消费难以显著高于2013年水平。

报告称中国煤炭消费总量或已达峰值

赵华林:煤炭消费峰值或2020年前到来 能源价格将大降

在近日召开的2015第五届能源高层对话中，国务院国有重点大型企业监事会主席赵华林表示，当前能源消耗与经济发展脱钩的趋势显现，有利于能源结构的调整煤炭消费量今年前8月下降2%左右，煤炭消费的峰值可能在2020年前到来，能源价格将大幅度下降，清洁能源比例超过17%，提前达到规划的要求 赵华林认为，能源需求的下降使得能源价格下降，能源价格下降使得用能企业的能源成本下降，石油、天然气价格的下降改变了多年以煤炭为主的能源结构，这种结构性的变化是深远的、长期的，是一种趋势。

中国煤炭消费2020年达到峰值41亿吨

中国煤炭消费量在2020年达到峰值41亿吨(折28亿吨标煤)，占能源消费总量的58.5%这是3月4日举办的“煤炭峰值预测与应对2014高层论坛”上透露的信息 与会专家一致认为，煤炭峰值即将到来，供大于求将是长期趋势，煤炭企业应培育煤化工等新的经济增长点，预计2020年煤制天然气产量达到600亿立方米。

姜克隽：2015年煤炭消费将达到峰值 然后逐渐下降

“在高耗能产业已经接近峰值的背景下，我估计，2015年煤炭消费有望达到峰值，然后逐渐下降”姜克隽向新华能源记者表示 此外，环保部环境规划院近日发布了《区域煤炭消费总量控制技术方法与政策体系研究报告》，明确提出了煤炭消费总量控制的未来路线图，从“十二五”开始，先行在空气污染严重的京津冀、长三角、珠三角三大重点区域进行试点；“十三五”结合国家大气污染防治战略，将试点范围扩大到其他大气污染防治重点区域；2020年-2030年期间，结合温室气体排放控制需求，择期在全国范围内全面推行煤炭消费总量控制。

2023煤炭行业年度新闻发布会在京召开

报告分析了2023年煤炭经济运行情况，展望了2024年煤炭市场走势 发布会上，国家能源集团、山东能源集团介绍了本单位2023年改革发展情况，提出了2024年高质量发展的新目标、新举措，展现煤炭行业奋进新时代的良好形象 协会纪委书记张宏就煤炭消费峰值、煤炭兜底保障作用、煤炭资源开发利用等行业发展热点问题回答了记者的提问

成都市碳达峰实施方案

到2025年，全市天然气供应能力达到150亿立方米/年，形成天然气产能20亿立方米/年，电网安全负荷提升至2260万千瓦以上到2030年，抽水蓄能电站装机容量达到180万千瓦，成都电网基本具备5%的尖峰负荷响应能力 5.深化能源消费结构调整推进减煤、控油、增电、稳气、发展新能源，不断提高非化石能源消费占比提升煤电、水泥等行业煤炭清洁化利用水平保持石油消费增速在合理区间，推动石化化工原料轻质化，提升燃油油品利用效率，推进生物柴油、生物航空煤油等替代传统燃油，力争石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。

Mysteel：碳达峰背景下我国对于蒙古国进口炼焦煤需求分析

未来短时间内，中蒙双边关系预计保持稳定，煤炭等矿产品出口作为蒙古国外汇储备主要来源，蒙古国内政策仍将以大力发展出口为主国内方面下游对于炼焦煤需求仍有增加空间，产地炼焦煤供应持稳或小幅降低的预期之下，进口炼焦煤尤其是进口蒙煤的补充作用显得尤为重要 四、结论 综上所述，在碳达峰背景之下，国内钢铁行业将经历一系列产能置换与重组，但随着经济发展，钢铁行业消费需求客观，未来短期内国内粗钢产量预计先上升达到峰值，后逐步回落。

世界能源需求及能源结构变化预测

在APS情景中，中国和印度分别承诺在2060年和2070年之前实现净零排放，这推动了煤炭需求的下降速度快于STEPS情景在NZE情景中，各地区将在本世纪20年代开始更广泛地逐步淘汰煤炭，这将导致煤炭需求下降速度快于APS情景21世纪20年代末，STEPS情景下，石油消费量将达到峰值，约为1.02亿桶/天在APS和NZE情景中，快速和广泛的电气化以及先进生物燃料的快速使用将共同加速石油需求峰值的到来。

吕梁市碳达峰实施方案

单位地区生产总值能源消耗和二氧化碳排放持续下降，在保障能源安全的前提下二氧化碳排放量力争达到峰值到2060年，绿色低碳循环发展的经济体系和清洁低碳安全高效的能源体系全面建立，整体能源利用效率达到国内先进水平，非化石能源消费比重大幅提升，奋力实现碳中和目标 二、深化能源革命综合改革试点，夯实碳达峰基石 立足保障能源安全的实际，坚持加快煤炭和煤电、煤电和新能源、煤炭和煤化工、煤炭产业和数字技术、煤炭产业和降碳技术“五个一体化”融合发展的主要战略方向，引深能源革命综合改革试点，加强煤炭清洁高效利用，实施传统能源绿色低碳转型、新能源和清洁能源替代、节能降碳增效三大行动，加快构建新型能源体系，促进能源生产和消费结构调整，有效控制碳排放源头。

吉林省能源领域2030年前碳达峰实施方案

在保障能源安全的前提下稳步推进煤炭消费替代，“十四五”时期科学设定煤炭消费增长空间，到2025年，全省煤炭消费控制在9000万吨以内，消费比重下降至60%以内；“十五五”时期进入峰值平台期，到2030年，全省煤炭消费比重持续下降；逐步调整石油消费规模，“十四五”时期逐步下降，“十五五”时期保持稳定；有序引导天然气消费，在确保民生用气的基础上加快提升工业用气规模，实现“十四五”和“十五五”时期持续增长。

期货工具护航煤焦矿企业稳健发展

根据我国电力、冶金、建材和化工等主要耗煤行业发展趋势分析，煤炭消费总量将在2028年前后达到峰值，总量在43亿—45亿吨但煤炭作为我国主体能源的地位仍不会改变，消费总量达峰后，还将在总量平台40亿—43亿吨维持较长一段时期这一时期也是煤炭行业的重要机遇期，更是煤炭老矿区转型发展的关键时期 张宏表示，在煤炭和煤基产业链相关产品产量将陆续达峰的背景下，煤炭、煤电、煤焦钢等行业必须转变发展方式，谋求可持续的发展道路，要贯彻落实国家能源安全战略，兜住能源安全底线，树立全国统一大市场的理念，以煤炭上下游一体化、跨区域战略合作等新模式、新业态，促进煤炭产供需有机衔接和市场平稳运行。

[操盘必读]：7月12亚洲燃料油市场评述

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骆铁军：建议国家宏观调控部门将冶金煤纳入国家调控机制

中国煤炭工业协会党委委员、纪委书记、副秘书长张宏在会上强调，要坚定不移地执行“年度定量、季度定价”的中长期合同机制，煤炭和钢铁两个协会要继续搭建好平台，促进煤钢双方进一步形成互利共赢的工作机制尽管钢铁已在消费峰值平台区间，但未来需求量仍可期煤钢唇齿相依，双方有深化合作的基础，要共同努力加快完善定价机制 在28日召开的全国夏季煤炭交易会上，骆铁军指出，今年一季度钢铁生产保持高位，但进入二季度后需求明显不及预期，钢铁行业适时调整生产节奏，前5个月粗钢产量同比增加1.6%，增幅较一季度的6.1%明显放缓，4月和5月产量同比和环比连续两个月负增长，其中5月产量同比减少7.3%、环比减少2.7%。

Mysteel早报：市场看涨预期抬头 预计今日全国焊管价格或主稳个涨

投资中国就是选择了更好的未来 2.产业热点 3月30日，由“矿业界”主办，北京矿世科技有限公司、三匠会展公司联合承办的“第二届中国国际矿业投资与发展高峰会议”在北京召开与会专家认为，“十四五”或“十五五”期间，除煤炭、铁矿等极少数战略性矿产消费将进入峰值平台区外，铜、铝等大部分战略性矿产消费仍将持续增长，锂、钴、镍等发展清洁能源所需的战略性矿产需求仍将快速增长。

四川省碳达峰实施方案

到2025年，天然气（页岩气）年产量达到630亿立方米；到2030年，天然气（页岩气）年产量达到850亿立方米 4.推进能源消费低碳化严控煤电装机规模，促进煤炭清洁利用，推动煤炭消费量稳定下降，到2025年原煤消费量不超过7000万吨，到2030年原煤消费量不超过6500万吨将石油消费增速保持在合理区间，逐步调整汽油消费规模，推进生物液体燃料、可持续航空燃料等替代传统燃油，力争石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。

印度煤炭部长：印度的煤炭需求可能在2030-2035年达到峰值

据印度煤炭部官网，12月21日，印度煤炭、矿业和议会事务部长Shri Pralhad Joshi在人民院（下议院）的书面答复中表示，煤炭是印度的主要能源，印度的煤炭需求将持续，可能在2030-2035年间达到峰值在2022-23年（4月22日至10月22日），以煤炭为基础的发电厂的煤炭消费量已增加到4.476亿吨，而去年同期为3.982亿吨，增长了12%印度新能源和可再生能源部计划到2030年，非化石燃料能源的累计电力装机容量达到50%左右。

Mysteel早报：预计今日无缝管价格或持续弱势运行 周末唐山钢坯价格下行

◎国家能源局组织召开2022-2023年采暖季天然气保供稳价专题会议，要求立足国内全力增储上产，狠抓基础设施重大工程按期投用；坚持采暖季煤炭、电力和天然气多能互补，强化采暖季天然气行业多企互济 ◎乘联会秘书长崔东树发文称，中国汽油消费自2018年达到12644万吨以来呈现高位波动，2022年1-8月较2021年同期下降6.4%根据燃油车保有量发展趋势和新能源增长态势看，国内汽油消费已经达到峰值，也就是乘用车碳达峰已经实现。