东海动力煤

Mysteel：动力煤市场弱稳运行 终端电厂日耗继续回落

2-4日，受台风“卡努”将影响，台湾以东洋面、东海海域有强风雨天气受台风天气影响，近期全国降水量增多，水电蓄能超出去年同期，但仅达到常年70%左右，火电压力有所减轻，相关地区电网存在安排停机检修的现象 综上，近期动力煤市场再度走弱，受台风天气影响，多地区气温下降，区域日耗回落，鉴于目前电厂去库速度不及预期，叠加库存水平依然偏高，对市场采购继续形成抑制8月初新台风又将对沿海区域造成影响，相关地区电厂日耗抬升或继续受限，短期内终端需求现状难以转变，后续需重点关注天气变化以及电厂实际耗存情况。

Mysteel快讯：美国矿商Arch Resources下调2021年焦煤销售目标 斯里兰卡将停止新建燃煤电厂

这一下降可能与海运煤价格的上涨有关 汉普顿9月份6000kcal/kg动力煤的离岸价上升至平均109.26美元/吨，而美国东海岸低挥发冶金煤的平均离岸价为377.23美元/吨，8月份分别为102.97美元/吨和253.14美元/吨，去年同期为80.51美元/吨和109.36美元/吨 欧洲三港9月份6000kcal/kg动力煤的到岸价平均为181.23美元/吨，高于8月份的149.80美元/吨和去年同期的52.63美元/吨。

动力煤焦煤双双涨超3%，贵金属日内大幅波动终盘收跌

据统计，5月份策克口岸蒙煤日均通关车数为139.6车，较4月份环比增加89.1车Mysteel认为，此确诊案例的发现，再次对策克口岸蒙煤通关造成较大影响不过，从基本面上看，机构认为，目前焦煤供需方面较前期明显宽松光大期货表示，供应上国内焦煤供应短缺的情况得到了缓解，需求端，焦化厂开工水平提升，下游以消耗库存为主，存在一定的补库需求，现货价格没有出现大幅的波动 动力煤方面，东海期货表示，当前动力煤支撑相比焦煤较好，电厂当前低库存状态不可延续，随着气温升高，补库窗口越来越短，电厂将不得不面临高价补库的局面。

煤炭大产区受灾导致澳煤“蠢蠢欲动”，对国内外市场影响几何？

煤炭主产区大部分集中在澳大利亚东海岸，地理位置优势下，也是最大的海运煤炭出口基地，强降雨也将加大港口作业难度，导致出口量锐减，进一步抬升澳煤报价”王晓囡说 招商期货分析师陶锐则认为从本次洪灾的影响范围来看，虽然并未波及新南威尔士州煤炭主产区，但对于Newcastle港口以及产地至港口的运输或存在一定影响，这一影响或更多集中于动力煤端，焦煤端影响相对较小对于我国来说，澳煤因质量问题，自去年10月以来，通关始终受阻，因此本次新南威尔士州的洪灾几乎不会对焦煤、动力煤供给造成重大影响。

煤炭大产区受灾导致澳煤“蠢蠢欲动”，对国内外市场影响几何？

澳大利亚95%以上的黑煤资源都集中在新南威尔士州和昆士兰州，其中新南威尔士州的黑煤储量约占全国总量的34%，而昆士兰州黑煤储量约占全国总量的62%，且以露天矿居多煤炭主产区大部分集中在澳大利亚东海岸，地理位置优势下，也是最大的海运煤炭出口基地，强降雨也将加大港口作业难度，导致出口量锐减，进一步抬升澳煤报价”王晓囡说 招商期货分析师陶锐则认为从本次洪灾的影响范围来看，虽然并未波及新南威尔士州煤炭主产区，但对于Newcastle港口以及产地至港口的运输或存在一定影响，这一影响或更多集中于动力煤端，焦煤端影响相对较小。

分析人士：动力煤期价将高位振荡

东海期货高级研究员冯冰表示，动力煤自去年11月以来价格持续拉涨，阶段性回调冲高，重心上移基本面上，动力煤当前供需缺口较大，产地产量受限，进口结构性缺货，下游需求旺盛而其实主要矛盾还在供应端，低温天气的到来持续推升动力煤需求，深层次的原因是生产制造业需求的高增长，究其根本是国外疫情难以有效控制导致的出口加工行业火爆同时，产地产量年底难以增加，进口煤也不肯放松，供应的矛盾无法解决。

动力煤价或持续上行

近期，受产地供应增加有限、港口报价倒挂影响贸易商发运积极性等因素影响，环渤海港口库存回升缓慢，同比显著偏低，煤炭供应稍显紧张，贸易商挺价心理较强截至11月8日，公布的CCI5500大卡动力煤价格指数报收于616元/吨（93.7美元/吨）同时，进口限制也有放松迹象，近期有消息称，广州海关将逐渐通关滞压的印尼煤，甚至有鼓励广东海关增加煤炭进口的消息市场仍存看涨预期，动力煤期价持续上行

国际钢市日报（2020.11.20）出口海运费上涨 供应商提高原材料报价

截至11月8日，公布的CCI5500大卡动力煤价格指数报收于616元/吨（93.7美元/吨）同时，进口限制也有放松迹象，近期有消息称，广州海关将逐渐通关滞压的印尼煤，甚至有鼓励广东海关增加煤炭进口的消息。

动力煤价易跌难涨 电力股迎利好

动力煤中间环节库存稳定截至8月5日，环渤海部分港口（秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港东港以及黄骅港）锚地船数量同比下降40.9%，港口成交低迷，库存被动累积目前环渤海重要港口库存月环比增长260万吨左右，进一步夯实供应宽松基础 东海期货表示，乐观预计未来1-2周内高温天气仍将给电厂耗煤带来一定支撑，但从目前终端电厂的角度来说，今夏的日耗已基本定型，随着之后旺季效应消退，港口的采购节奏再度放缓，库存将重回累积通道；叠加此时三、四季度榆林地区煤炭产量逐步释放、终端煤耗回落等利空因素将逐步发酵。

李公然：震荡调整期 静观秋冬限产风向

李公然|东海期货煤炭研究员 澳洲国立大学金融学硕士，现任东海期货黑色系研究员，主要负责动力煤、双焦等黑色系品种研究分析工作擅长综合把握基本面变动情况，深入产业链上下游研究 核心观点 ❒.从8月底至今盘面500多点的回落至少部分兑现了现货提降的预期，钢焦的限产政策力度的变化也随时能扰动盘面的走向。

Mysteel:印度动力煤出口量同比下降12%

我的钢铁网上海讯:在上周四印度港口协会公布的数据显示印度12大国有港口从2016年4月至2017年2月共出口动力煤8506万吨，同比下降12%数据显示12港口炼焦煤2016年4月至2017年2月出货量为4294万吨，同比下降2% 印度东海岸的巴拉迪布港是动力煤吞吐量最大的港口，2016年4月至2017年2月的动力煤出口量为2365万吨，同比下降17%。

Mysteel：印度四月份-五月份动力煤通过12个主要国有港口，上涨1.3%

据印度港口协会周三发布的数据，印度的12个主要国有港口在今年的4、5月份处理了大约1833万吨的进口动力煤，从一年前的同期1809万吨上涨1.3%. 但数据显示,炼焦煤进口在当前财年的头两个月2016-2017年下降了8.4%,至870万吨,从一年前的950万吨 Paradip港，印度东海岸的港口，在财年的前两个月处理高热值动力达510万吨,比一年前的490万吨增长4%。

中国需求增加支撑印尼动力煤价上涨

第二位印度西部贸易商称，南非12月装船的巴拿马型低位收到基4648大卡动力煤报价为印度东海岸到岸价40-41美元/吨 印度下游用户对南非动力煤需求仍处于低位，最近买家采供南非动力煤主要用于增补库存 南非低位收到基6000大卡动力煤需求仍然低迷，报价为离岸价54-55美元/吨。

中国需求增加支撑印尼动力煤价上涨

第二位印度西部贸易商称，南非12月装船的巴拿马型低位收到基4648大卡动力煤报价为印度东海岸到岸价40-41美元/吨 印度下游用户对南非动力煤需求仍处于低位，最近买家采供南非动力煤主要用于增补库存 南非低位收到基6000大卡动力煤需求仍然低迷，报价为离岸价54-55美元/吨。

原油: Fed宣布维持利率,油价转跌

日本是全球第四大原油采购国，初步数据显示8月原油日进口量为336万桶（1658万千升）数据显示，日本8月液化天然气进口总量为706万吨，较去年同期增加0.2%8月发电用动力煤进口量较去年同期下降5.0%至996万吨 2、据外电9月16日消息，国有印度石油公司（IOC）董事长BAshok周二在孟买举行的新闻发布会上表示，今年11月公司位于印度东海岸年产能1500万吨的Paradip炼油厂将完成试运，届时公司总炼油能力将超过8000万吨/年（160万桶/日）。

动力煤现货稳定 期货存忧

港口方面，根据我的钢铁网数据监测，秦皇岛港库存709吨，环比增加10万吨，曹妃甸港库存311万吨，环比减少5万吨下游方面，本周国内动力煤市场采购热情欠佳,煤炭价格稳中有跌动力煤市场整体运行略显疲弱,高温天气促使电厂煤耗有所升高,但企业采购热情依然不高,消耗自身存煤为主 消息面：（1）广东海关6月份共进口煤炭417万吨，同比下降15.9%，煤炭进口量连续第十个月出现同比下降，环比上升30.7%。

2015年5月13日动力煤期货评述

2015年5月11日动力煤期货评述

2015年4月1日动力煤期货评述

2015年3月30日动力煤期货评述