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更新时间:2024-05-01

快讯播报

徐州港口煤炭运量快讯

2024-04-28 14:12

据澳大利亚纽卡斯尔港(Port of Newcastle)官方数据显示,2024年3月纽斯卡尔港口煤炭运量1216.6万吨,环比增长10.76%,同比增长5.84%。1-3月份纽斯卡尔港口运量累计3621.9万吨,同比增长13.77%。

2024-03-20 11:36

据澳大利亚纽卡斯尔港(Port of Newcastle)官方数据显示,2024年2月纽斯卡尔港口煤炭运量1098.4万吨,环比下降15.95%,同比增长6.02%。1-2月份纽斯卡尔港口运量累计2405.2万吨,同比增长18.25%。

2024-02-26 10:45

据澳大利亚纽卡斯尔港(Port of Newcastle)官方数据显示,2024年1月纽斯卡尔港口煤炭运量1306.8万吨,环比下降11.31%,同比增长30.94%。1月出口金额27.23亿澳元,约128.44亿人民币。

2024-01-31 11:15

据纽卡斯尔港口官方数据显示,2023年12月纽斯卡尔港口煤炭运量1473.3万吨,环比增长14%,同比增长11%。截止2023年12月31日,纽卡斯尔港口2023年煤炭运量共计14449.2万吨,同比增长6%。

2024-01-12 14:31

2023年,大秦铁路年运量达到4.22亿吨,同比增长6.4%,创4年来新高。大秦铁路西起山西大同,东至河北秦皇岛,全长653km,是连接山西、陕西、内蒙古西部“煤海”和渤海湾港口的重要能源通道,煤炭运量占全国铁路运煤总量的约1/5。

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    未来,连云港将加大招商引资力度,推动石化产业集聚集群发展 创新业务模式开拓外贸新局上半年,连云港市港口货物吞吐量、集装箱运量等指标持续好转,中哈物流基地集装箱量继续增长,上合物流园物流量增长45% 今年以来,连云港港全面提升港航市场核心竞争力,推动集装箱内贸中转中心建设,布局美东、海南、南沙等新航线,推动开顶箱粮食换装海运箱出口业务,携手徐州开展“国际班列+海河联运”业务新模式,推广煤炭“散改集”海河联运,多项生产记录全面刷新。

  • 中国动力煤的内河运输

    据综合媒体报道,我国煤炭的内河运输主要由长江和京杭运河承担煤炭内河运输量虽然比海运量小,但也是煤炭水路运输的重要组成部分内河下水港有长江通道中的四港(南京港、武汉港、芜湖港、枝城港)、京杭运河上的徐州港其中南京港和芜湖港的发运量较大,两港的发运量占内河煤炭运量的84% 长江干流各港口下水的煤炭主要流向华东和华中地区,京杭运河下水的煤炭主要运往江浙一带。

  • 未来一段时间港口库存将继续走低

    因此,北方沿海地区自然条件好,给各港口煤炭发运带来良好契机,保障了各港口煤炭发运8月份中下旬,北方四港日均发运煤炭达119万吨,其中,秦皇岛港日均发运煤炭69万吨北方港口的库存一旦降下去,就很难再提高,除非大雾封航等特殊原因 “海进江”船舶数量不断增加,给北方港口增加了煤炭运量,在经济下行压力加大、市场需求走软的情况下,北方港口加强了与湖南、湖北等地电力企业的横向联合,增加下水渠道,武汉、池州、马鞍山、徐州、安庆甚至重庆等地火电厂均增加了北方港口煤炭采购数量,实现“海进江”运输,弥补了沿海地区市场需求的不足,同时,也扩大了“三西”煤炭的市场份额和北方港口的煤运份额,助推了北方港口煤炭运输趋好。

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