海运煤炭用什么船

煤炭海运商：停船等死 跑船找死

据综合媒体报道，在煤炭业红火的年代，海运商也是一个很牛的群体通常，在煤炭商的总成本中，运输成本会占一半“1万吨的船跑一趟能挣一辆保时捷”如今，行业不景气，清淡交易的煤炭商也连累海运商没活干，所以一旦有活儿，海运商都是抢着接，运费也从160元/吨降到了30元/吨 “停船等死、跑船找死。

20240426Mysteel航运市场日评

澳洲及巴西航线船多货少局面进一步加剧，货主压价力度加大，需求端对运力的拉动不强，运价承压下行受印尼煤炭回国热度上涨影响，印度航线租家报价较高且追船积极，运价小有拉升整体看来，今日国际海运干散货市场呈现船货不均衡，船舶供应端大于需求端，主流航线空放船舶增多，预计国际干散货运价仍将保持小幅调整

[隆众聚焦]：180cst现状涨跌两难，后市走势空好交织

船用180CST价格,船用380CST价格,山东浩宝工贸船用380CST价格

粤冀电煤运输“八优”快线在河北秦皇岛港启动

4月19日，随着装载7万吨电煤的“粤电7”轮缓缓离开秦皇岛港，驶向广东汕尾港，粤冀电煤运输“八优”快线正式启动粤冀电煤运输航线是连接北方煤炭产区和南方电力消费区的重要海运通道由广东、河北两地海事部门推出的粤冀电煤运输"八优”快线将对该航线上的港口、船舶、企业在窗口政务、进出港计划等办理、审核方面提供8项优先服务举措，进一步保障能源海运供应链安全稳定。

Mysteel盘点：远期海运炼焦煤稳中偏强运行，港口炼焦煤市场交投氛围升温

【进口煤炭】澳洲远期海外炼焦煤一线主焦CFR268.5美金/吨，日环比上涨27.5美金/吨16日炼焦煤远期市场稳中偏强运行澳洲远期炼焦煤GYC（贡耶拉）准一线炼焦煤资源成交价FOB252美金/吨，装船期6月5日-6月14日，成交吨数4万吨俄罗斯远期炼焦煤暂稳运行，中间环节远期询货意向增强，市场交投氛围有所改善 进口港口方面，16日海运炼焦煤港口现货市场偏强运行随着市场情绪回暖，询盘问价声有所升温，大部煤种价格有所上涨，呈20-70元/吨涨幅不等。

Mysteel盘点：远期海运炼焦煤偏弱运行，港口炼焦煤市场悲观情绪不减

【进口煤炭】8日炼焦煤远期市场偏弱运行澳洲远期炼焦煤GYC（贡耶拉）准一线炼焦煤资源成交价FOB224美金/吨，装船期5月10日-5月19日，成交吨数4万吨俄罗斯远期炼焦煤偏弱运行，近期市场需求表现不佳，下游拿货意愿差，交投氛冷清 进口港口方面，8日海运炼焦煤港口现货市场弱势运行目前市场对焦炭第八轮提降，市场悲观情绪不减，港口现货成交价格不断下移，部分煤种价格下跌10-40元/吨不等，整体港口炼焦煤交投氛围一般。

Mysteel盘点：远期海运炼焦煤暂稳运行，港口炼焦煤市场交投情绪偏弱

【进口煤炭】9日炼焦煤远期市场暂稳运行澳洲远期炼焦煤贡耶拉准一线炼焦煤资源成交价FOB227美金/吨，装船期5月10日-5月19日，成交吨数4万吨俄罗斯远期炼焦煤暂稳运行，个别贸易商接货意向仍存，市场整体观望情绪浓厚 进口港口方面，9日海运炼焦煤港口现货市场弱稳运行焦炭第八轮提降落地，市场交投情绪仍弱，成交量一般，个别煤种为出货报价松动，价格降10元/吨现俄罗斯K4主焦煤河北港口1580元/吨，山东港口1680元/吨；GJ1/3焦煤河北港口1200元/吨，山东港口1280元/吨；Elga肥煤河北港口1190元/吨，山东港口1200元/吨；伊娜琳肥煤河北港口1400元/吨降10元/吨，山东港口1510元/吨；K10瘦煤河北港口1400元/吨，山东港口1500元/吨；GZH1/3焦煤河北港口1200元/吨，山东港口1200元/吨；以上均为港口现金含税自提价。

[隆众聚焦]：成本利润表现平稳，船燃供应延续偏淡

船用180CST价格,船用380CST价格,山东浩宝工贸船用380CST价格

Mysteel晚报：印尼配额审批不及预期 镍矿外盘价格延续上涨

目前Ni:0.9%高铝矿CIF 33.5美元/湿吨，Ni:1.3%矿CIF 29-31美元/湿吨，Ni:1.8%矿CIF 73美元/湿吨菲律宾方面，红海危机导致集装箱和散货船运费上涨，煤炭运费的拉涨导致市场可拉镍矿的船数量有所减少，船运商顺势涨价周内海运费上涨1美元/湿吨（菲律宾Zambales至连云港海运价格10.5美元/吨;Surigao至连云港海运价格12美元/湿吨）。

Mysteel日报：镍铁市场迎来降温，镍矿外盘价格延续上涨

【镍矿】菲律宾方面，红海危机导致集装箱和散货船运费上涨，煤炭运费的拉涨导致市场可拉镍矿的船数量有所减少，船运商顺势涨价周内海运费上涨1美元/湿吨（菲律宾Zambales至连云港海运价格10.5美元/吨;Surigao至连云港海运价格12美元/湿吨）当前苏里高矿山还未正式开港，即期市场可流通资源仍然有限，综合进口成本高企，叠加国内镍铁厂利润维持亏损，采购镍矿意愿偏淡，以观望为主，短期矿山FOB价格需得让出一定空间。

Mysteel盘点：远期海运炼焦煤偏弱运行，港口炼焦煤市场悲观情绪蔓延

【进口煤炭】11日炼焦煤远期市场偏弱运行澳洲远期炼焦煤GYC（贡耶拉）准一线炼焦煤资源成交价FOB298美金/吨，装船期4月11日-4月20日，成交吨数4万吨俄罗斯远期炼焦煤暂稳运行，市场整体观望情绪较浓贸易环节对后市看法谨慎，拿货意愿低 进口港口方面，11日海运炼焦煤港口现货市场弱势运行当前市场对焦炭第五轮提降，市场悲观情绪蔓延，出货不畅，多数煤种为寻求出货价格下跌20-50元/吨不等，整体港口炼焦煤市场交投活跃度低。

Mysteel：动力煤需求欠佳 内外贸价格同步进入下行阶段

一、国际高卡煤由涨转跌 进口成本开始下移 回顾上周，海外高卡煤因俄罗斯不可抗力因素影响，市场参与者担心海外煤炭供应减少，从而高卡煤价快速上涨但由于国际需求释放短暂，煤价上涨预期被打破，仅靠情绪面难以持续，煤价由涨转跌另一方面受国际航运市场船运紧张影响，运费快速上涨，进一步拉高采购成本，现澳洲Q5500FOB报价95美元/吨。

Mysteel盘点：远期海运炼焦煤偏弱运行，港口炼焦煤市场稳中有涨

【进口煤炭】1日炼焦煤远期市场偏弱运行，澳洲远期炼焦煤市场需求不佳，下游补库积极性较差，市场成交价格承压下行今日澳洲远期炼焦煤GYC（贡耶拉）准一线炼焦煤资源成交价FOB307美金/吨，装船期4月5日-4月14日，成交吨数3.5万吨俄罗斯海运炼焦煤部分主流煤种市场支撑不足，市场价格有下行趋势，多数市场参与者仍保持观望态度 进口港口方面，1日海运炼焦煤港口现货市场弱稳运行当前市场参与者对于后市看法不一，且焦钢企业生产相对缓慢，对于原料端需求偏弱，但整体港口炼焦煤投机有所增加。

Mysteel盘点：动力煤市场持稳运行 市场煤供应有所回升

近日沿海电厂继续释放采购需求，据悉福建区域Q3800电厂接货价561-569元/吨，折算CFR约为69-70美元/吨，价格小幅探涨；随海运费持续上涨，印尼到华南地区巴拿马船型运费上升至9美元/吨左右，叠加外矿报价仍旧坚挺，目前价格下调空间有限，实际操作较为谨慎预计短期内进口市场稳中偏强运行，后期需关注电厂接货价及实际需求变化 目前煤炭市场涨跌互现，水泥、化工等非电终端用户采购则按需进行为主，对市场观望情绪浓厚，需求端整体难以对现货市场形成有力支撑，以维持现有库存为主。

4艘中国船厂建造！盘点2023年10艘“全球首艘”船

船上搭载的自动化解决方案由HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋与H-LINE海运共同开发，包括综合设备自动化控制系统(HiCBM)和船舶综合安全管理系统(HiCAMS)这两个系统是基于AI的自主航行船舶辅助系统解决方案，无需人为介入，就可对船上的机械设备和配件状态进行诊断或对船舱内部火灾等危险情况进行识别分析并予以应对 8、全球首艘LNG动力巴拿马型散货船“松阳”号 10月2日，日本大岛造船为日本邮船建造的全球首艘LNG动力巴拿马型煤炭运输专用船“松阳（Shoyo）”号交付运营。

连获4艘散货船订单！江苏海通2024年接单“开门红”

江苏海通海洋连获两家船东两型4艘散货船订单，实现2024年接单“开门红” 华远星海运订造2艘65000DWT散货船 2月2日，华远星海运有限公司与江苏海通海洋工程装备有限公司在江苏南通市举行两艘65000DWT散货船签约仪式中国华电煤炭产业部副主任董建立，华电煤业总经理、党委副书记王瑞出席签约仪式。

集运和干散货市场均下滑！泛洋海运2023年盈利“腰斩”

2022年，波罗的海干散货运价指数（BDI）平均为1937点，但2023年出现大幅波动，在5月中旬跌至1640点后一直停滞不前，随后在9-10月成功反弹，10月中旬曾一度超过2000点，但此后又转为下降趋势，直至年底突然大涨尽管去年中国进口的铁矿石和煤炭比2022年大幅增加，但随着港口堵塞现象缓解，散货船的有效供应大幅增加，散货船运输市场状况比上年进一步恶化 有分析称，2023年年末BDI的上涨很难给泛洋海运带来利润改善的效果。

Mysteel周报：进口煤炭市场一周概览（1.15-1.19）

【进口煤炭】海运炼焦煤远期市场震荡偏弱运行焦炭提降第三轮悬而未决，终端市场阶段性补库于本周后半周逐步开启，前期市场下行，后期部分煤种成交回暖，成交价小幅回调，然整体周环比仍有跌幅，呈20-70元/吨不等俄罗斯远期方面，面临冬储补库，下游询盘行为增多，本周成交统计约有7船（含原煤），均于年前到港澳洲远期方面，市场预期供应仍有不确定性，部分市场参与者因价格处于高位保持观望态度，等待价格回落港口现货存二线及性价比较高煤种，港口现货约有4-6船。

Mysteel年报：2023年铝土矿市场回顾与2024年展望

印尼在6月如期执行禁矿政策，但由于氧化铝厂早已做好应对，对氧化铝的生产影响较小进口矿大部分被长单锁定，贸易量很低，而且虽然非主流矿石也进入中国市场，但由于矿石数量较少、适配度低以及价格较高，这些只能作为应急或配矿使用 海运方面，上半年干散货海运市场呈偏弱态势；由于需运输需求疲软，运力供给充足，成交冷淡，主要船型运价均有不同程度下跌下半年因中国北方开始供暖，电厂日耗增加，进口煤需求上涨，市场即期运力偏紧，加上粮食货盘均有增多，需求向好,推动多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价坚挺，海运费涨幅较大，海运费价格所展现出的连续上涨趋势一定程度上给与当前铝土矿现货报盘有力支撑。

[船用油]：12月28日全国内贸船供油市场价格汇总

【今日点评】供船市场方面，沿海运价表现较弱，煤炭拉运需求平淡，船东补油询单不多，供船商多以销订购，成交以低价刚需为主，船用重油大都僵持守稳今日主流供船成交价格5180-5380元/吨，国六0#柴油主流供船成交价格7400-7550元/吨。