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更新时间:2024-04-23

快讯播报

山西铁路煤炭运输快讯

2024-03-26 15:48

3月26日,山西省能源局发布关于进一步做好用煤项目煤炭消费替代有关工作的通知,从通知下发之日起,“十三五”期间规模以上工业企业以外核算减少的煤炭消费量(主要包括清洁取暖改造工程,第一产业中的畜牧业、林业,第二产业中的规模以下工业,第三产业中规模以下交通运输、邮政业、教育、卫生和社会工作、公共管理、社会保障和社会组织及其他行业等)不作为新建、改建、扩建用煤项目煤炭消费替代源。

2024-01-12 14:31

2023年,大秦铁路年运量达到4.22亿吨,同比增长6.4%,创4年来新高。大秦铁路西起山西大同,东至河北秦皇岛,全长653km,是连接山西、陕西、内蒙古西部“煤海”和渤海湾港口的重要能源通道,煤炭运量占全国铁路运煤总量的约1/5。

2024-01-08 08:26

随着冬季电煤需求量激增,山西多地进入煤炭运输高峰,在阳泉市矿区,煤企多措并举推进煤炭保供,日均外运量超过6万吨。

2023-06-27 08:38

夏季是用电的高峰季节,作为我国西煤东运的主要通道,大秦铁路近期一直高位运行,日运量保持在120万吨以上,保障能源运输。大秦铁路西起山西大同,东至河北秦皇岛,全长653公里,是我国西煤东运的主要通道,煤炭运量占全国铁路煤炭运输总量的五分之一。今年6月初,大秦铁路完成“大修”,累计更换钢轨300多公里,更换轨枕近8万根,线路性能得到全面恢复和提升。

2023-12-15 08:13

12月13日18时,中国西煤东运第二大通道——从山西神池县至河北黄骅港的朔黄铁路,完成年累计货运量35011.8万吨,其中煤炭运量33025.1万吨,创历年同期最高水平,为保障中国冬季能源安全,持续提供稳定运力支持。

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  • 山西:2020年出省煤炭焦炭全部采用铁路运输

    山西省人民政府办公厅近日发布的《山西省推进运输结构调整实施方案》显示,到2020年,全省重点煤矿企业全部接入铁路专用线,煤炭、焦炭铁路运输比例达到80%以上,出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输 方案提出,山西将加快铁路专用线建设全面推进煤炭(焦炭)、钢铁、电力、水泥、煤化工等大型工矿区企业以及大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线,进一步强化与铁路干线路网的衔接。

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  • 2017年山西铁路运输煤炭量增长17.9%

    2017年,山西煤炭铁路运输完成5.36亿吨,同比增加8133.31万吨,增长17.9%

  • 山西铁路运输煤炭5.36亿吨 同比增长17.9%

    山西省经信委近日召开的全省铁路货物运输需求与物流衔接座谈会上传来消息,2017年,我省煤炭铁路运输完成5.36亿吨,同比增加8133.31万吨,增幅为17.9% 据介绍,2017年太原铁路局辖区完成运量3.89亿吨,同比增加6942.09万吨,增幅21.66%;北京铁路局辖区完成运量5995.9万吨,同比增加408.9万吨,增幅7.32%;郑州铁路局辖区完成运量8585.09万吨,同比增加782.31万吨,增幅10.03%。

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  • 山西煤炭铁路直达运输产运需三方合同签订

  • 铁路取消运输立户缘何成为振兴山西煤炭经济的福音?

    据报道,从8月20日开始各铁路局取消任何形式的铁路运输立户管理,不得以立户管理限制货运敞开受理 众所周知,山西经济一直倚重的煤炭行业,而煤炭运输则离不开铁路长期以来,铁路系统对客户的运输立户资格设置了诸多条件,且层层审批,铁路运输立户关系到客户是否拥有经营资格、铁路运输计划和发运能力,这些资格犹在煤炭运销企业中至关重要,一些中小企业因为没有精力和财力走完这些复杂的流程,被迫转向了公路运输

  • 山西省修铁路增加煤炭运输

    据综合媒体报道,煤炭资源的重要地位使得煤炭运输也成为大家关注的焦点,几种运输方式无非就是空运,水运,路运,根据煤炭的数量比较大,又考虑到运输的成本,所以许多的煤炭企业会果断的选择铁路运输所以铁路的修建也与煤炭企业有着密切的联系 近日有消息称,在山西的侯月、侯西两条运输煤炭铁路经过了一段时间的集中修建,现在已经又提高了山西省的煤炭运输能力,这对于山西省这个煤炭资源丰富的省份来讲,应该是一个非常好的消息,全国范围内许多的煤炭都是来自山西省跟陕西省,所以保证运输煤炭铁路运输能力是一个非常重要的事情。

  • 国恒铁路山西煤炭钢铁运输放开限制

    发电厂库存高企,煤炭市场下游需求放缓,连接我国最大煤炭输出港秦皇岛港和山西的大秦铁路,从过去的运煤专线,变成了现在的屯煤场太原铁路局工作人员表示,目前在正积极开发唐山地区、京津唐地区和东北地区的直达煤炭,多方向、多方位运作,保证我省货源市场和铁路运输的畅通

  • 山西煤炭运输需求不足太原铁路局全面放开发运限制

    由于经济下行,今年1至5月全国用电量1.96万亿千瓦时,同比仅增长了5.8%,增幅回落了6.2个百分点,创近几年较低水平,5月,有3个省市出现了用电负增长,致使煤炭从往年的紧俏商品变成了滞销货发电厂库存高企,煤炭市场下游需求放缓,连接我国最大煤炭输出港秦皇岛港和山西的大秦铁路,从过去的运煤专线,变成了现在的屯煤场太原铁路局工作人员表示,目前在正积极开发唐山地区、京津唐地区和东北地区的直达煤炭,多方向、多方位运作,保证我省货源市场和铁路运输的畅通。

  • 山西煤炭钢铁运输需求不足 太原铁路局全面放开发运限制

    由于经济下行,今年1至5月全国用电量1.96万亿千瓦时,同比仅增长了5.8%,增幅回落了6.2个百分点,创近几年较低水平,5月,有3个省市出现了用电负增长,致使煤炭从往年的紧俏商品变成了滞销货发电厂库存高企,煤炭市场下游需求放缓,连接我国最大煤炭输出港秦皇岛港和山西的大秦铁路,从过去的运煤专线,变成了现在的屯煤场太原铁路局工作人员表示,目前在正积极开发唐山地区、京津唐地区和东北地区的直达煤炭,多方向、多方位运作,保证我省货源市场和铁路运输的畅通。

  • 山西煤炭铁路运力运输运能预判

    据综合媒体消息,近年来,山西煤炭外运通道畅通,尤其是铁路煤炭运输作为晋煤外运的主要方式,2011年铁路占比达78%2011年,晋煤外运完成5.81亿吨,其中铁路外运4.56亿吨,比2008年增加5857万吨其中,太原铁路局省内运输煤炭3000万吨;外运山西煤炭3.3亿吨,占全省煤炭外运总量5.81亿吨的56.8% 山西省内铁路为太原铁路局,管辖南北同蒲、大秦、侯月等14条干线和忻河、介西等12条支线,路网纵贯三晋南北,是全铁路18个铁路局中货运量最大、重载技术最先进的铁路局,山西铁路也成为全铁路煤炭运输最多、最繁忙的铁路

  • 山西煤炭铁路运力运输运能预判

    近年来,山西煤炭外运通道畅通,尤其是铁路煤炭运输作为晋煤外运的主要方式,2011年铁路占比达78%2011年,晋煤外运完成5.81亿吨,其中铁路外运4.56亿吨,比2008年增加5857万吨其中,太原铁路局省内运输煤炭3000万吨;外运山西煤炭3.3亿吨,占全省煤炭外运总量5.81亿吨的56.8% 山西省内铁路为太原铁路局,管辖南北同蒲、大秦、侯月等14条干线和忻河、介西等12条支线,路网纵贯三晋南北,是全铁路18个铁路局中货运量最大、重载技术最先进的铁路局,山西铁路也成为全铁路煤炭运输最多、最繁忙的铁路

  • 山西煤炭铁路运力运输运能预判

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  • 铁路部门全力保障煤炭运输 山西中南运煤大通道加紧施工

    铁道部有关负责人表示,为保障电煤运输铁路部门将一半以上的运输能力用于煤炭运输,保障了铁路煤炭运量连年持续大幅增长2004年以来,铁路煤炭运量从11.7亿吨增加到今年的22.7亿吨,年均增长13.5%,比铁路货运量年均增幅高出5.2个百分点 在山东日照施工现场,据中国铁建(601186,股吧)十四局山西中南部铁路指挥长孟凡亚介绍,山西中南部铁路是横跨晋豫鲁三省的一条大能力出海煤运通道。

  • 7月份山西煤炭运输铁路建设情况

    30日,太原铁路枢纽西南环线工程在太原举行了奠基仪式在奠基仪式上,山西省政府宣布,太兴铁路、吕临支线、侯西复线铁路即将开工建设,4条铁路累计投资约263亿元 太原铁路枢纽西南环线起点为汾河车站,终点为太中银铁路北六堡站,全长53.64公里,项目投资约91.45亿元,工期为4年铁路穿越太原市区及晋祠、晋阳古城文物保护区地段,分别以隧道形式通过。

  • 山西出台煤炭铁路运输计划审批程序

    12月18日出台的《山西煤炭铁路运输计划审批程序》规定,今后各单位申报铁路运输计划,“煤炭可持续发展基金已缴证明”和“煤炭销售票”将是两道主要“坎儿” 据了解,近日,中国(太原)煤炭交易中心重新修订了《山西煤炭铁路运输计划审批程序》。

  • 山西出台煤炭铁路运输计划审批程序

    12月18日出台的《山西煤炭铁路运输计划审批程序》规定,今后各单位申报铁路运输计划,“煤炭可持续发展基金已缴证明”和“煤炭销售票”将是两道主要“坎儿” 据了解,近日,中国(太原)煤炭交易中心重新修订了《山西煤炭铁路运输计划审批程序》。

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