曹妃甸港煤炭吞吐

河北曹妃甸港区前三季度煤炭吞吐量同比增长4.3%

据媒体消息，今年1至9月份唐山港曹妃甸港区煤炭吞吐量达11551万吨，同比增长4.3%

曹妃甸港加快发运 煤炭吞吐快速增长

1-5月份，曹妃甸三港（国投曹妃甸港、曹妃甸港二期、华能曹妃甸港）合计发运煤炭5429万吨，同比增加1610万吨；其中，国投曹妃甸港运量同比增加380万吨，曹妃甸港煤二期增加了330万吨，华能曹妃甸港增加900万吨其中，1-4月份，曹妃甸三港完成煤炭吞吐量保持快速增长态势五月份，受电厂库存高位、煤炭需求低迷、去年同期基数较高等因素影响，三港完成煤炭吞吐量少完成4万吨 1.下游需求增加，到港拉煤船舶增加 尽管外部环境错综复杂，不稳定、不确定因素不少，但国民经济延续了总体平稳、稳中有进的发展态势。

曹妃甸港煤炭吞吐快速推进

未来蒙冀线运输能力能达到2亿吨，远期目标是4亿吨 去年，曹妃甸三港（国投、煤二期、华能）合计完成煤炭吞吐量1.28亿吨，同比增加5350万吨，实现了大幅增加今年1-4月份，曹妃甸三港合计完成煤炭吞吐量4446万吨，同比增加1615万吨受今年蒙冀线增加运量影响，曹妃甸港优质资源集港数量将有所增加预计今年，曹妃甸四港（含华电）能完成煤炭吞吐量1.7亿吨，同比增加4200万吨 。

曹妃甸港煤炭吞吐呈增长态势

曹妃甸煤二期自投产以来，不断开拓市场，加快发展，提高运输效率，完成煤炭吞吐量呈逐年递增态势，从2015-2017年，曹妃甸港煤二期完成煤炭吞吐量分别为83、1210、2309万吨预计今年，完成煤炭吞吐量有望达到3420万吨 曹妃甸二期设计能力5000万吨/年，拥有5个煤炭专用泊位，3台翻车机，4台装船机，设计堆存能力为373万吨与其配套的集港铁路为“大秦-迁曹线”以及2015年底投产的蒙冀铁路。

一季度华能曹妃甸港煤码头煤炭吞吐量158万吨

一季度，华能曹妃甸港煤码头完成煤炭吞吐量158万吨，全部为输往我国东南沿海地区的电煤

曹妃甸港煤炭吞吐量走强

受煤炭消费地区储煤意识强烈，煤炭拉运船舶的运力需求不减，港口煤炭吞吐量继续走强，上周曹妃甸港煤炭吞吐量为106.7万吨，环比增加6.8万吨，日均煤炭吞吐量水平环比涨幅为7.05% 曹妃甸港日均煤炭场存量延续小幅回落态势，上周，港口日均场存保持在229万吨水平，截止3月12日，曹妃甸煤炭场存回落至222万吨 近期，煤炭消费地区储煤意识有所加强，积极增派船舶到北方港口拉煤，带动北方港口煤炭吞吐量的走强，广州港煤炭库存有所回升，上周广州港煤炭场存再次回升至280万吨以上。

曹妃甸港11月份完成煤炭吞吐量373.05万吨

曹妃甸港11月份完成煤炭吞吐量373.05万吨，为该港年内单月煤炭吞吐量第二低值 据数据显示，11月份，受市场煤炭需求走弱及港口封航影响，曹妃甸港单月完成煤炭吞吐量373.05万吨，环比10月份444.8万吨的吞吐量减少71.75万吨、下跌16.13%今年1-11月份，曹妃甸港共完成煤炭吞吐量4697.03万吨，已超出该港2010年全年煤炭吞吐量596.13万吨、增长14.54%，2010年国投曹妃甸港煤炭吞吐量为4100.9万吨。

Mysteel：东胜市场动力煤持稳运行

产地方面，东胜区域煤炭供应稳定，矿方积极响应政策号召，加快兑现长协履约，部分煤矿暂停外销全力保供，煤价平稳运行港口方面，据Mysteel 7日数据显示秦皇岛库存523万吨，锚地48船，预到5船，铁路调入量47.3万吨，港口吞吐量52.3吨；曹妃甸港区库存447万吨，锚地1船，预到6船，铁路调入量26.9万吨，港口吞吐量21.1万吨当前市场活跃度较低，部分贸易商受发运成本支撑叠加看好后市挺价惜售，终端接货情绪延续低迷，成交僵持。

Mysteel：疫情管控加严，东胜动力煤市场稳中偏弱运行

8日东胜动力煤市场稳中偏弱运行，受疫情影响区域全员进行3轮核酸检测，煤矿整体日产大幅下降，拉运车辆也有所减少下游方面气温回升电厂日耗逐步下降需求释放，贸易商观望情绪浓厚仅维持刚需采购港口方面Mysteel统计，截止8日曹妃甸港煤炭调入28.5万吨，吞吐量27.2万吨，合计库存310万吨，周同比增加11万吨。

福建省罗屿港口开发有限公司确认参加2021铁矿·煤焦优质服务港口评选

福建省罗屿港口开发有限公司确认参加2021铁矿·煤焦优质服务港口评选 “铁矿·煤焦优质服务港口评选“由上海钢联电子商务股份有限公司（Mysteel）于 2018 年发起在 2020 年的评选榜单中，包括日照港、曹妃甸港、罗屿港、镇江港、江阴港等港口在候选企业中经过层层筛选后脱颖而出 福建省罗屿港口开发有限公司（隶属福建港口集团）于2010 年 2 月 25 日正式成立，主要从事铁矿石和煤炭等大宗散货物流、加工等服务，公司先期开发建设8号-12号泊位5个15万吨级以上散货码头及港口物流园区工程，于2018年完成9号接卸泊位和10号装船泊位首期建成投入试运营，并快速形成1200万吨以上的年吞吐量规模，是福建首个、我国第六个满足世界最大散货船靠泊作业的港口。

“三个努力建成”领航唐山谱写高质量发展新篇章

40万吨级巨轮进港靠泊已经成为常态” 据统计，今年上半年，唐山港货物吞吐量3.5亿吨，港口吞吐量稳居世界沿海港口前列随着国家“一带一路”倡议的深入实施，港口的辐射带动能力不断放大 2月4日，运载着蒙古国进口煤炭的集装箱班列缓缓驶进曹妃甸港通用码头站。

国投曹妃甸港吞吐量创历史新高

中新网唐山7月6日电(记者白云水)记者从国投曹妃甸港获悉，截至6月30日零点，随着“华衡169”船的装载驶离，该港半年完成煤炭中转3947.4万吨，同比增长981.2万吨，增幅33.1%，创开港以来半年度吞吐量历史新高 上半年，国投曹妃甸港实现卸车4690列，累计完成煤炭调进3910.8万吨，同比增长31.5%；实现装船935艘次，单班作业量屡创新高。

北方三港贯彻落实保供要求 煤炭运输紧张有序

一季度，我国主要运煤港口黄骅港、秦皇岛港、国投曹妃甸港等三大港口合计完成煤炭吞吐量1.22亿吨，同比增加2744万吨，占同期环渤海港口煤炭下水量的66%三港煤炭吞吐量位居北方港口前三甲，夺取了首季煤炭运输开门红 一季度，国内经济的快速恢复和供暖期的持续，电煤需求量激增，部分电厂存煤可用天数一度降至7天，主打动力煤下水的环渤海港口重任在身黄骅港、秦皇岛港、国投曹妃甸港分别是大秦线、朔黄线、蒙冀线的配套主力港口，三港认真贯彻落实国家发改委保供稳价的相关要求，加强与矿路航电各方协调联系，狠抓卸车，增加场存；加快货物周转，提高装船效率，确保了沿海沿江地区电力等行业的用煤需求。

天津振鸿国际物流有限公司确认参加2021年铁合金产业高峰论坛

是一家经天津市工商行政管理局批准成立的国家一级国际货运代理企业，业务涵盖矿石、钢材、煤炭、化工品等大宗商品进出口业务的港口代理、海运订舱、仓储装卸、多式联运、供应链方案设计与管理等服务 集团旗下分公司十余家，在天津港、黄骅港、唐山港（曹妃甸港）为各类大宗散货、件杂货等提供自有仓库堆存场地40万平方米，年代理吞吐量达1000余万吨，服务于百余家企业，其中包括业内大型工厂、贸易商等；为顺应时代发展步伐，公司与多方船舶公司签订订舱协议，满足公司海运业务需要；公司现自有车辆190部，通过海运、陆运、铁运等多式联运模式，可为客户提供从港到门的全链条物流解决方案，服务网络遍布全国。

电煤紧张有所缓解 今年如何保供稳价

澳洲煤停止接卸后，每年形成了将近一亿吨缺口，对于全国煤炭市场来说不算什么，但对南方沿海10亿吨的煤炭需求来说，占比可是不少截至去年年底，我国秦皇岛港、曹妃甸港、黄骅港合计完成煤炭吞吐量低于设计能力1.36亿吨 综上所述，去年年底至今年一月份，在寒潮天气和经济快速恢复的情况下，国内煤炭需求超预期增长，煤炭库存出现下降，市场供需格局偏紧，煤价出现大幅上涨我们从中吸取什么教训？今年，我们又应该如何保供应、稳煤价呢？ 今年，全国经济将继续回升，受国外疫情严峻影响，大量工业订单回流至国内，工业用电需求稳步增长。

今年煤市供需紧平衡 保供稳价任重而道远

去年，黄骅港实际完成煤炭吞吐量2.03亿吨，距最大运行能力差1700万吨；今年，应进一步发挥黄骅港运能，继续增运煤炭，满足用煤需求 5.增加“蒙冀线—曹妃甸港”运输数量 去年，受疫情和内蒙反腐倒查二十年等因素影响，曹妃甸港煤炭运输增量不大据统计，去年，曹妃甸四港合计完成煤炭吞吐量1.42亿吨，同比增加569万吨；曹妃甸港下水煤炭数量距其设计能力还差1.08亿吨。

眺望2021 丨 沿海煤炭市场回顾及新一年煤市展望

今年，受煤炭供需双双增加影响，环渤海港口煤炭运输形势好转，将从低谷中反弹，在秦皇岛港运能不变的情况下，预计秦港还能增运煤炭1000-1500万吨，而黄骅港将继续保持高位运行，今年煤炭吞吐量有望突破2.1亿吨大关随着曹妃甸港华电煤码头卸车能力的增强，曹妃甸四港煤炭运输能力将大幅提高，而蒙冀线预计能增量1000万吨以上，预计今年曹妃甸四港有望完成煤炭吞吐量1.4-1.5亿吨 影响今年沿海煤炭运输形势受以下因素影响，首先，国家对进口煤政策的变化，是否能够按照2.7亿吨进口配额进行调控。

煤价疯涨的深层次原因是什么？

国内煤炭中，只有蒙西、神华、晋北部分煤种符合要求，而发运以上煤种的就是黄骅港和秦皇岛港，其次是京唐港和曹妃甸港因此，大量拉煤船舶云集环渤海港口，尤其秦皇岛港下锚船数量创出今年以来新高 2.秦皇岛港的运输能力没有得到充分发挥 历经一个多月的积极装卸，秦港库存还在500万吨低位水平徘徊，据上级要求的存煤600万吨的目标相差甚远，而下锚船却是越积越多，升至61艘限量事件已过去两年，但各种形式的环保检查始终没有停歇过，秦港在抓好环保除尘的同时，装卸效率被迫放慢，调进、调出出现减少，预计今年完成煤炭吞吐量与设计能力相比，出现2000万吨左右的下降。

天津振鸿物流有限公司确认参加2020年锰系产业链高峰论坛

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北港存煤持续低位的原因分析

6月份，全社会用电量6350亿千瓦时，同比增长6.1%3.路港配合，煤炭外运有条不紊环渤海港口船货匹配程度较好，煤炭周转加快近一个多月来，黄骅港煤炭吞吐量保持高位运行六月份，秦港煤炭发运量达到去年同期的90.4%，而七月上半月，秦港煤炭发运量已经超过去年同期水平，京唐港、曹妃甸港也在加快煤炭发运步伐，全力追赶生产进度4.上游煤炭产地安全、环保检查，叠加内蒙煤管票限未完全放开，铁路唐呼线运量尚未达到高位。