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更新时间:2024-04-26

快讯播报

煤炭客户寻找快讯

2024-04-02 09:47

4月2日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行。区域内多数煤矿保持正常生产,个别上月底完成任务停产检修的煤矿基本已恢复正常产销,整体煤炭供应水平稳定。坑口中低卡面煤延续上周优势出货良好,继续调涨5-15元/吨。但随着北港价格下跌及下游客户需求逐渐疲软,坑口采购情绪减弱,贸易商拉运积极性降低,部分排队车辆较少煤矿已率先下调价格来减少库存积压,淡季背景下,坑口煤价支撑进一步减弱。

2024-03-13 09:36

3月13日鄂尔多斯市场动力煤偏弱运行。区域内多数煤矿保持正常生产,以落实长协发运为主,整体煤炭供应水平稳定。当前终端客户维持刚需采购,受港口持续偏弱行情影响,贸易商多谨慎观望,煤矿销售一般,部分煤矿为刺激拉运调降5-20元/吨不等,产地煤价偏弱运行。

2024-03-08 10:34

3月8日鄂尔多斯市场动力煤弱稳运行。近期煤矿安全检查频繁,多数煤矿仍维护正常生产,煤炭供给影响较小,煤矿以长协发运为主。坑口市场煤销售氛围平淡,到矿拉运车辆不多,部分煤矿库存有所积累,昨日新一期主力煤企外购价格下调,坑口情绪进一步转弱,客户采购积极性偏差,中低卡煤矿区调降增多,单次降幅多为10-20元/吨,价格整体表现承压偏弱。

2024-02-21 10:32

2月21日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行。区域内国有大矿保持正常生产,春节放假的民营煤矿陆续复工复产,整体煤炭供应正逐步恢复至节前正常水平。受到近日降雪天气影响,对当地汽运造成阻碍,部分高速省道封闭,个别煤矿坑口煤价随行就市窄幅调整;叠加节后终端客户补库需求释放,港口价格有所上浮,大型煤企外购价格也有小幅上调,短期内需关注降雪天气对煤矿生产是否会造成不利影响。

2024-01-26 09:30

1月26日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行。区域内多数煤矿保持正常产销状态,长协发运为主,个别民营煤矿陆续停产放假,整体煤炭供应有所收紧。当前下游需求仍显疲软,矿区拉煤车以终端用户刚需调运为主,煤厂及贸易商保持看空心态,继续观望市场暂缓采购,煤矿整体销售平淡,部分煤矿仍有库存累积,坑口价格僵持偏弱,个别煤矿因性价比较高,叠加部分长途客户拉运加快,价格小幅上调。

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  • Mysteel盘点:港口进口炼焦煤交投氛围一般 价格多以稳为主

    【进口煤炭】14日海运炼焦煤市场暂稳运行远期海外炼焦煤PLV低挥发FOB报285美金/吨,日环比持平市场成交再度陷入冷静期,远期成交接货情绪不高,终端多以观望为主,等待市场进一步明确另外加拿大主流煤矿因事故停产,影响产量供应收紧,部分终端长协客户,类似日韩等国,为寻找替代品,不排除后期有转向澳洲、俄罗斯等国采购俄罗斯煤方面,本周远期资源暂无报价,一方面铁路运输继续受限,另一方面煤矿供应资源有限。

  • Mysteel日报:黑色系燃料价格涨跌互现

    【进口煤炭】14日海运炼焦煤市场暂稳运行远期海外炼焦煤PLV低挥发FOB报285美金/吨,日环比持平市场成交再度陷入冷静期,远期成交接货情绪不高,终端多以观望为主,等待市场进一步明确另外加拿大主流煤矿因事故停产,影响产量供应收紧,部分终端长协客户,类似日韩等国,为寻找替代品,不排除后期有转向澳洲、俄罗斯等国采购俄罗斯煤方面,本周远期资源暂无报价,一方面铁路运输继续受限,另一方面煤矿供应资源有限。

  • Mysteel周报:进口煤炭市场一周概览(10.08-10.14)

    【进口煤炭概览】海运炼焦煤市场暂稳运行远期海外炼焦煤PLV低挥发FOB报285美金/吨,日环比持平本周整体市场成交再度陷入冷静期,远期成交接货情绪不高,终端多以观望为主,等待市场进一步明确另外加拿大主流煤矿因事故停产,影响产量供应收紧,部分终端长协客户,类似日韩等国,为寻找替代品,不排除后期有转向澳洲、俄罗斯等国采购俄罗斯煤方面,本周远期资源暂无报价,一方面铁路运输继续受限,另一方面煤矿供应资源有限。

  • 百年建筑周报:后期政策推动,全国砂石行情或将回暖(7.22-7.29)

    虽然油价下跌,但跌幅有限,陆运成本仍然较高所以外发砂石难有竞争优势,后期还在恢复当中 京唐港:近期煤炭等海运生意较好,砂石出货量较少,加上海运费居高不下,北砂南下没有优势,目前贸易商在积极寻找下游客户,预计下周港口发运量与本周持平 五、砂石后市观点 华东:本周房建需求依旧不高,基建回补有限,短期需求难有较大提升。

  • 新增进口“远水不解近渴” 国内煤价继续保持坚挺!

    新增印尼、俄罗斯煤炭,在质量上与澳洲煤差距不小,原使用澳洲煤的客户正在积极寻找质量接近的煤种而国内的神华以及晋北部分煤种在发热量、灰熔点等方面与澳洲煤非常接近,用户将目光转向国内市场,这也促使主打神华、同煤下水的黄骅港、秦皇岛港、国投京唐港下锚船增多据了解,这次获得进口配额的大都是用煤大户,都是大型火电厂,而南方小火电和燃料公司很难拉到新增进口煤配额,拉运北方港口煤炭的积极性依然高涨。

  • 国家能源集团煤炭经营分公司7月销量创新高

    从国家能源集团获悉,7月份,国家能源集团煤炭经营分公司完成煤炭销售4137.4万吨,刷新月度销售历史记录 进入7月以来,煤炭经营分公司主动出击开发煤源,深入开展调研走访,立足现有煤矿和铁路资源向周边进行渗透,积极寻找潜在合作伙伴,努力拓宽资源获取半径,提升资源掌控能力;持续加强调运协调,统筹平衡一体化运营要求和市场需求变化,科学调整调运结构,精准高效对接产运需各环节,深入挖掘煤炭中转效率,全力保障了一体化系统高效安全平稳运行;灵活开展市场营销,以优质客户服务稳步扩大内部市场供应量,以灵活的销售模式对接外部客户个性化需求,多点布局蓄力发展,不断增强用户黏度,以点带面促市场开发。

  • 永泰能源:2019年净利同比增长112.65% 将加快推进债务重组方案实施

    石化业务方面,加大项目验收进度,取得了库区及码头进油调试许可批复、码头经营许可证等,有序开展试生产工作,并围绕项目投产运行后的经营业务,积极寻找上下游合作企业,培育潜在市场客户 公司表示,2020年将加强生产经营管理,抓好各项生产经营指标的落实,确保生产经营稳定公司全年计划发电量349亿千瓦时、煤炭产量900万吨、煤炭销售量900万吨,预计煤炭单位成本265元/吨;全年预计实现营业收入210亿元。

  • 方大九钢原料公司开辟煤炭供应新渠道

    为进一步服务好企业生产,近日,方大九钢原料公司围绕“保供、降本”主题,在市场上积极寻找和开辟了三条有效的煤炭供应渠道 该公司业务人员多次走访市场,及时了解和掌控煤炭市场信息在稳定渠道的同时,强化采购成本意识,主动出击、积极开辟性价比高的新渠道,做到从源头构建优质的原燃料供货渠道今年以来,就引进了3家实力较强的新客户,且优化了3家性价比相对较低的资源渠道,继续保持了煤炭供大于求、质量稳定的供货形势。

  • 印度进口北美煤炭量达2015年至今的峰值

    “每家水泥公司都在寻找石油焦替代品,所有公司都在抢购美国生产的煤炭” 印度三大水泥公司之一的高层对记者说道 该高层早前决定将7万吨美国生产的煤炭卖给一个客户客户支付了3万吨煤炭的费后,这位高层管理人员意识到自己的公司也有煤炭需求后,撤销了余下4万吨未支付的煤炭销售订单。

  • 2015年煤炭行业发展方向分析:依靠互联网

    所谓“一个点”即,煤炭企业商业模式创新的主线使命(中心)点:企业使命定位为“综合价值创造者”何为综合价值呢?她是指企业以客户价值和企业价值为主线,兼顾社会价值、生态价值等的“价值堆”何为价值创造?创造价值是企业商业模式创新的核心任务 所谓“一条线”即,依托产业(业务)链,运作价值链,寻找、培植和创造价值增长源(点)。

  • 回眸2014:重钢集团全年工作综述之钢铁主业

    钢铁股份公司上下更是将这“一个目标,四件大事”直接定义为“一个目标,四大战役”(即实现全年降本目标,铁前降本、长材达产、钢轧控本、稳定售价四大战役),全面、积极、主动打响了以“降低成本求生存”为主题的减亏扭亏攻坚战各二级单位负责人纷纷立下“军令状”,对标行业平均水平,深挖潜力降低成本于是,针对对标成本差距的软肋,以模拟市场成本核算、风险抵押承包、成本导向责任考核等分配激励机制为保障,供销联手、采购降本、工序降本、物流降本、能源降本、合同管理降本、销售增利这一整套组合拳有力出击: 原料采购变“坐商”为“行商”,广泛寻找替代资源,优化配煤、配矿方案,紧盯市场,瞄准非主流低价矿,牢控煤炭采购话语权;优化物流生产组织,实行成本分解“横向到边,纵向到底”,打好经济卸载降本攻坚战;焦、烧、铁、钢、轧工序一体化,围绕降本增效,开展自主维修和重点项目技术攻关,实现经济高效生产,工序降本成效显著;积极调整品种结构,优化营销策略,销售部门充分利用控制规模的机会,努力开展保价销售、稳定客户,积极推行“双保”模式,构建新的价格体系;长材组团2014年4月初复产后实现快速达产,并积极借鉴已有的降本经验,推进降本工作。

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    钢铁股份公司上下更是将这“一个目标,四件大事”直接定义为“一个目标,四大战役”(即实现全年降本目标,铁前降本、长材达产、钢轧控本、稳定售价四大战役),全面、积极、主动打响了以“降低成本求生存”为主题的减亏扭亏攻坚战各二级单位负责人纷纷立下“军令状”,对标行业平均水平,深挖潜力降低成本于是,针对对标成本差距的软肋,以模拟市场成本核算、风险抵押承包、成本导向责任考核等分配激励机制为保障,供销联手、采购降本、工序降本、物流降本、能源降本、合同管理降本、销售增利这一整套组合拳有力出击: 原料采购变“坐商”为“行商”,广泛寻找替代资源,优化配煤、配矿方案,紧盯市场,瞄准非主流低价矿,牢控煤炭采购话语权;优化物流生产组织,实行成本分解“横向到边,纵向到底”,打好经济卸载降本攻坚战;焦、烧、铁、钢、轧工序一体化,围绕降本增效,开展自主维修和重点项目技术攻关,实现经济高效生产,工序降本成效显著;积极调整品种结构,优化营销策略,销售部门充分利用控制规模的机会,努力开展保价销售、稳定客户,积极推行“双保”模式,构建新的价格体系;长材组团2014年4月初复产后实现快速达产,并积极借鉴已有的降本经验,推进降本工作。

  • 2015年中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会

  • 山钢国贸发挥集团化采购优势降本创效

    在做好煤炭采购工作的同时,山钢国贸积极开拓外部市场,提升贸易总量和经营效益,本着“集团利益可叠加、控制资金风险、量效并重”的原则,集中骨干力量深入市场一线,克服贸易操作无经验、煤焦市场供大于求等困难,积极寻找优势资源,发现潜在需求,开辟贸易客户通过科学研判与积极组织,山钢国贸对国有大矿和地方煤矿实现了大幅度、全煤种降价,煤炭贸易创效迈出了实质性步伐,业务整合优势和资源贸易平台作用初步显现。

  • 神木煤炭市场打响逆袭战后将迎暖冬

    特别是对县内地方民营煤炭生产企业和60万吨规模以上兰炭生产企业,县级征收的维简费、水资源费、水土防治费和煤炭计量费先征后返同时,还积极协调神华、陕煤等中省企业帮扶地方企业,争取其在块煤面煤置换、边角煤开采、铁路运力等方面支持地方企业此外,还大力推动在政银企对接会上各大银行与民营企业达成的意向贷款发放进度,缓解企业融资难题在稳定民营企业生产的基础上,积极拓展煤炭市场,通过各种手段教育引导煤炭企业树立市场主体意识,让煤炭企业充分依托“神木煤”质量好、环保指数高的品牌优势,组建团队,主动出击,寻找市场,培育固定客户,建立长期营销网络和战略合作伙伴,从而破解煤炭外运“瓶颈”制约。

  • 煤炭海运全年运价今起上市交易

    成为全球首个运力交割型航运金融衍生品 “南北线煤炭运力衍生品合同”交易为煤炭的贸易、消费和运输企业提供更贴近市场的避险工具。 中国(上海)自由贸易试验区成立后的首个“航运运价指数衍生品交易业务”今天上市。上海航运交易所旗下上海航运运价交易有限公司昨天宣布,“南北线煤炭运力衍生品合同”的交易,是全球首个运力交割型航运金融衍生品,而且是“实物交割”。 实现运力实际交易 上海航运运价交易有限公司昨天完成了“南北线煤炭运力衍生品合同”的各项筹备工作,定于今天起上市交易。“这个品种是全球首个运力交割型航运金融衍生品,实现了航运衍生品的‘实物交割’,能够切实满足实体经济的运力需求。” 据上海航运运价交易有限公司负责人解释,运力的“实物交割”,是满足交割条件的买(货)卖(船)双方,在合同到期后按相应的交割手续进行交割,双方按约定分别交付货物和船舶,完成实际运输合同,通过这种方式,以套期保值为目的的交易双方,将不必担心到期交割时,即期市场无法找到船只与货物。 该衍生品每手代表100吨煤炭的运力价格,每日价格涨跌停板是上一交易日结算价的±4%,交易保证金比例初始为合同价值的10%,进入交割月后提高至30%。交割时最小交割数量为450手(4.5万吨),正好满足目前中国沿海煤炭主流运输船舶4万-5万吨/艘的运力现状。 合约运费计价以秦皇岛至上海航线为基准,秦皇岛至宁波、张家港、南京、福州和广州航线与基准航线之间实行“升贴水”。首批上市的为2014年1月至12月的12个合约。 船公司如果有闲置运力,除了通过传统方式找到货主,今天起还可以通过衍生品市场寻找客户。在现货月抛出运力,即可实现运力的实际交易,有助于船公司解决运力过剩的问题。同理,货主如果有运输需求,除了通过传统方式,今天起也可以通过衍生品市场实现从最近1个月内到最远12个月内的实际运力交易。 上海航运运价交易有限公司解释,买卖双方可以定量不定价,最长有12个月时间利用市场选择运价。 保证金为合同价10% 上海在自贸区成立后首先推出“南北线煤炭运力衍生品合同”的交易,是基于较强的市场需求。数据显示,我国煤炭产量已超过36亿吨,居世界首位;“北煤南运”通道的年海运量超过6.5亿吨,海运对于电力、建材、冶金、化工等用煤产业具有举足轻重的影响。沿海煤炭运价衍生品不但为相关行业企业提供了保值避险和价格发现的功能,也通过电力用煤情况,反映我国东南部地区的经济发展状况,具有较强的金融属性。 “上市南北线煤炭运力衍生品,有利于健全南北线煤炭运输价格形成机制,为煤炭的贸易、消费和运输企业提供更贴近市场的避险工具,促进企业的稳健经营;有利于进一步完善航运运价衍生品的品种体系,为今后上市更多的交易品种积累经验。”上海航运运价交易有限公司负责人表示,当前航运市场依旧低迷,各航运企业资金周转均出现一定程度的紧张。为缓解参与者的资金压力,降低交易成本,交易保证金降低至合同价值的10%,但是,“为保证运力交割的顺利进行,随着交割月的临近,保证金比例也会逐步上调至30%。”违约方将增加违约代价。 运价交易逐步国际化 9月27日,交通运输部与上海市政府联合发布了《关于落实<中国(上海)自由贸易试验区总体方案>加快推进上海国际航运中心建设的实施意见》,在拓展上海国际航运中心功能方面,决定加快发展航运运价指数衍生品交易业务,支持上海开展运价指数的编制和发布工作。 上海航运运价交易有限公司负责人昨天告诉记者,航运运价衍生品是自贸区总体方案的重要组成部分。“2012年中国集装箱出口量达到5000万标准箱,按照1000美元/箱计算,运费规模达到500亿美元。预计自贸区将大幅增加上海港的货量,尤其是中转量。” 该负责人称,上海的航运运价交易在规模扩大的同时,交易者和交易品的结构也会发生变化,自贸区内金融更加开放,有助于吸引国外企业参与交易;随着自贸区细则的进一步明确,期待发展境外会员,让海外公司也能参与境内运价衍生品交易。据悉,该公司正在筹划升级出口集装箱运价衍生品,并计划明年推出基于国际干散货的衍生品。 [新闻延伸] 欢迎波罗的海交易所参与竞争 从参与度、交易量、定价话语权各方面评价,国内航运金融衍生品远不及海外市场,例如波罗的海交易所。9月份,总部在伦敦的散货航运交易所——波罗的海交易所来上海设立办公室,这是其269年历史上第一次在中国开设实体办公地点。 商务部驻上海特派员办事处官网指出,波罗的海交易所为铁矿石、煤、石油等大宗商品海运成本提供指数,其会员包括全球领先的航运机构、租船贸易商以及航运经纪人。在中国,波罗的海交易所每日发布的波罗的海干散货指数(BDI)已广为人知,波罗的海交易所的运价评估是中国各大散货进口企业的重要参考。预计波罗的海交易所上海办事处将逐渐从营销和公关职能向指数开发方面升级。 上海航运运价交易有限公司负责人坦陈,上海航运金融仍处于起步阶段。对于波罗的海交易所的贴身紧逼,该公司表示欢迎,表示希望通过合理竞争,共同做大市场。 。

  • 铁总发债200亿

    北交大运输学院教授胡思继表示,今年煤炭的需求量大大缩减,导致铁路货运量急剧减少,今年负增长在所难免 目前,铁总和地方路局已经掀起了一轮铁路货运改革的高潮,试图通过主动寻找客户、减少报价中间环节的陋规等方式来吸引货源增加运量,但形势仍不容乐观 胡思继表示,铁路运输的大头是大宗物资,而这些物资的需求量跟整个宏观经济走势密切相关,铁路自身改善服务和经营方式固然能挽回一部分的颓势,但最终的走出低谷还是要靠宏观经济恢复景气。

  • 期货公司客户煤焦套保报告激增

    “现在焦煤产业链上的许多中小贸易企业都打算在期货市场上转移风险,寻找活路”唐山的一位焦化企业人士说 期货日报记者了解到,目前,不少期货公司的煤焦钢分析师都接到了客户要求做煤焦套保的报告“今年,煤炭现货市场低迷得很,需求一直没有改观,焦煤期货一上市,许多企业发现了机会,打算利用期货市场降低风险。

  • 平庄煤业白音华公司全力向年终目标冲刺

    据平庄煤业集团消息,白音华公司在进入四季度以来加大了煤质管理力度,重点加强了坑下1煤、2煤合理配煤工艺流程管理,严细了煤质采样化验和建立健全了煤质信息反馈、煤炭销售服务跟踪汇报制度,保证了煤质满足各种合同值要求针对冬季季节性、临时性取暖民用煤实际情况,公司调整了块煤场地的管理模式,加大块煤产量,提高块煤率,保障市场供应白音华销售分公司工作人员积极接洽市场,稳定老客户的同时努力寻找客户

  • 郑州局“煤炭超市”受青睐

    今年年初,该集团在调研中发现,上游煤炭生产企业库存量过大,煤炭产能下降;下游客户因所需煤种不同,需要奔波于多个煤炭生产省份寻找合适的煤种该集团以满足下游客户需求为突破口,启用闲置货场,将从上游煤炭生产企业购进的原煤进行分类该集团租赁配煤设备,开展煤炭洗、选、配业务,延伸了服务链条结合下游客户需求,他们开发出喷吹精煤、烧结精煤和优质末煤等适销对路的产品。

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