沿海煤炭批发市场

[隆众聚焦]：船燃高位运价疲软，供需矛盾如何演绎

本周期船燃混兑原料稳中下行，船燃批发商混兑成本走跌，但当前船燃市场，完税成品相对缺乏，结算工具价格持续上行，船燃价格仍然高位坚挺终端市场对于高油价接受乏力，船东运营成本高企，部分船东停航修船，船加油需求难以支撑当前船燃价格 后续来看，港口煤炭库存相对较高，沿海散货拉运需求持续疲软，运价难有较高提升，临近五一小长假，炼厂有排库可能，船燃混兑原料或仍有下行风险，但完税资源紧俏下，船燃价格或以坚挺为主。

[隆众聚焦]：以销定采，船用180cst弱势盘整

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[隆众聚焦]：原料走跌及预期欠佳，华北船燃回调30-50元

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[船用燃料油日评]：船燃淡稳出货 交投维持刚需（20231228）

环渤海湾船舶燃料油价格,环渤海湾船舶燃料油行情,环渤海湾船舶燃料油

[库存]:内贸船用重油样本库存量周度数据分析（20231220）

船燃混兑原料价格小幅上扬，船燃批发价格预计有上行可能终端航运市场，冷空气持续发力，部分东北港口有陆续结冰情况，叠加外贸行情火热，兼营船外流情况持续，内贸运力仍较为紧张，内贸沿海散货运价表现稳中上扬预计下周期，海运煤炭市场运力需求一般，随天气降温明显，港口结冰情况或有所加剧，船东报价普遍坚挺船加油需求较为平稳，批发商仍以交付前期订单为主，预计内贸船用重油样本库存量继续小幅下行 样本说明：采集国内65家主要船燃混兑商家（船用重质燃料油），覆盖率为80%。

[库存]:内贸船用重油样本库存量周度数据分析（20231213）

船燃混兑原料价格持稳为主，船燃批发价格预计稳中小幅波动终端航运市场，冬季降温带来港口大风与封航情况不断，煤炭等其他散货的补库需求释放，船舶运力滞缓及煤价需求刺激下，沿海散货运价持续上行预计下周期，随天气继续降温，终端储煤需求继续上行，同时沿海运力受大风及冰冻影响继续缩紧临近新年，船加油需求有所增加，批发商继续交付前期合同，供船商陆续补油，预计内贸船用重油样本库存量继续小幅下行 样本说明：采集国内65家主要船燃混兑商家（船用重质燃料油），覆盖率为80%。

[隆众聚焦]：11月内贸船供油价格走跌 终端消费量环比上扬

11月内贸船供油价格先跌后稳，月均价较10月明显走跌，但终端消费需求向好，消费量较10月有所反弹 因11月原油走跌，船燃成本下行，船用油批发和供船价格均明显走跌其中船用180CST供船成交月均价为5009元/吨，较10月下降232元/吨，跌幅约4% 数据来源：隆众资讯 月初终端航运市场需求清淡，后随着冬日气温下降，冬季供暖陆续启动，居民用电需求上升，冬储煤炭需求逐渐打开，推动沿海煤炭拉运需求和运价持续上涨。

船用油市场一周前瞻（20231204）

3、本周期混兑原料价格止跌企稳，部分稀料小幅推涨，船燃混兑成本支撑较牢固，船燃市场交投平稳，批发价止跌企稳，部分地区试探性窄幅推涨 4、近期煤炭冬储利好航运市场需求，沿海散货运价上扬，但原油连跌令船东补油心态仍偏谨慎，本周期供船价格僵持为主，局部地区因资源偏紧，价格小幅上行。

[隆众聚焦]：北方船燃涨幅有限，实际成交仍存压价情绪

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船用油市场一周前瞻（20231127）

一、关注点 1、原油：市场担忧OPEC+无法就进一步深化减产达成一致，观望气氛浓厚，国际油价下跌 2、上周期船燃混兑主料低硫沥青料全国出厂加权均价4411元/吨，周度跌44元/吨或-0.99%，页岩油涨109元/吨或2.49%，水上油涨109元/吨或2.99%，煤柴价格较上周持稳。

[库存]:内贸船用重油样本库存量周度数据分析（20231122）

船燃混兑原料价格或止跌为主，船燃批发价格稳中小幅波动终端航运市场，沿海拉运需求相对平稳，煤炭冬储带动下，利好船只拉运，船东加油递单较前期积极性增加，整体加油量较前期有所好转部分南方区域船燃成品库存较低，价格高位僵持，南北船燃成交价价差继续拉大预计下周期，业者心态观望，市场交投仍以销定购为主，预计内贸船用重油样本库存量小幅增加 样本说明：采集国内65家主要船燃混兑商家（船用重质燃料油），覆盖率为80%。

船用油早间提示（20231108）

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[隆众聚焦]：小长假即将来袭 十月船燃能否依旧坚挺

从2022年10月至2023年9月中旬来看沿海散货运输市场需求始终冷清，运价持续在低位徘徊，每逢“金九银十“船燃成本和价格一直上涨，而运价缺始终没有好起色，令煤炭运输为代表的沿海运输市场活跃度极低，令2023年10月上旬整体船燃市场行情大幅攀升难度较大，难以并肩2022年”银十“行情 后市来看，内贸船燃批发市场受混兑成本托底，高低端成交议价将稳步小幅上调，将带动船供油市场价格上行，终端航运市场来看，目前市场平稳趋势未变，沿海散货运价继续底部运行，整体交投氛围些许冷清。

[隆众聚焦]：船燃推涨心态渐起 需求却难支撑

“金九银十”来袭，船燃行情或存向好预期，冬季对于煤炭的提前拉运备货需求有一定释放空间，9月船燃价格或有小幅回升趋势，整体市场交投氛围或逐渐恢复但回归终端市场来看，市场商谈氛围仍较为僵持，沿海散货运价弱势持稳，终端市场船多货少的局面仍在继续预计9月180CST库提批发月均价或至5050元/吨，船用180CST供船成交均价或至5100元/吨 。

[隆众聚焦]：现货流通和信心不足，市场成交氛围偏弱

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[隆众聚焦]：供需矛盾下 船燃能否坚挺

对于船东而言，拉运需求不佳，但船燃价格持续上行，船舶运营成本上扬，基于成本及货盘压力，部分船舶抛锚休市后市来看，受煤炭供需影响，短期内沿海散货运价或仍以底部窄幅震荡为主 疲软的终端拉运市场不足以支撑高价船燃，船东加油多方比价，“价格”成为船加油市场的关键因素，同时船燃批发商亦被高价原料拖累，库存成本高企，替代原料较少，混兑利润压缩明显当前船燃市场供需矛盾愈加明显，后市若原油价格下行，则船燃价格快速走跌可能性较大，业者交投需谨慎操作。

[隆众聚焦]：成本端施压，北方船燃周内表现上行

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[隆众聚焦]：航运沿海散货运价不断下探，迎峰度夏能否带来转机

近期原油波动频繁，市场观望情绪日渐浓厚，受消息面影响，船用油混兑主料价格大幅上升，带动船燃批发商价格推涨，但下游需求冷淡依旧，无力支撑高价位市场，船燃价格仍多以持稳为主沿海散货运价受煤炭价格影响，不断下探，货主寻船较少，船东停航增多，市场表现冷清 从成本面来看，本周期，内贸船用油供船均价为4781元/吨，较上周期4776元/吨涨5元/吨，涨幅0.10%。

[船用油]：6月6日山东市场船用油价格行情

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[隆众聚焦]：原油走势震荡 内贸船燃市场跌意未止

5月下旬南方市场外采成本压力下船燃价格或有回涨趋势，而北方市场由于原油跌价走势以及混兑原料放量情况或持续保持利空、观望心态 终端市场整体商谈氛围延续偏弱走势，沿海散货运价趋于平稳，由于煤炭市场看空情绪仍存，跌价经济恢复较为缓慢，沿海整体拉运需求疲软，需求较为冷清，近期沿海散货运价将继续承压震荡运行内贸船燃船供油市场始终受需求端牵制价格下行 数据来源：隆众资讯 目前来看，内贸船燃180cst批发价格差距逐渐缩窄，成本来看下游买气不足，批发商压价销售，成本松动，截止5月12日，华南市场批发价格4850-4950元/吨，较节前4月28日价格下跌350元/吨或-6.67%。