煤炭汽运运费价格

Mysteel解读：黑龙江新季玉米种植及集港成本测算

潮粮成本为包地种植30%水分潮粮成本价烘干粮以水分15%计算集港运费是平均汽运费 根据成本核算，黑龙江样本地区玉米成本集港价格2575-2620元/吨潮粮成本方面，预期单产水平提升，潮粮成本较上一年度持平，个别西部地区同比略降烘干费方面，因煤炭费用下降，预计秋季烘干费70元/吨，同比下降30元/吨。

Mysteel：焦钢博弈加剧 东北焦炭市场调研情况

3、疫情影响 疫情管控导致汽运运输受限，黑河、佳木斯、哈尔滨等地疫情多点爆发，多市采取静默管理，省内运输以及省外运输均有不同程度影响，部分线路受阻，钢厂到货量有所下降，对焦炭采购有一定刚需而运费有不同程度上涨，焦企有意向下游转移成本 4、利润方面 东北地区目前焦企采购多是以长协煤价的煤炭为主，且焦煤运费不低，焦煤价格仍处高位，焦企采购成本偏高。

Mysteel：河南市场喷吹煤暂稳运行

生产方面，近期全国各地疫情频发，主产地山西管控比较严格，喷吹煤市场资源供应偏紧，河南各地区喷吹煤大矿所受影响较小，生产、发运暂时正常其中永城、焦作地区当前煤矿喷吹煤产量并未受影响，发运正常，出货情况良好；鹤壁地区处于疫情管控阶段，生产未受影响，火运正常运输，汽运一定程度受限由于供应紧张，部分煤矿表示喷吹煤价格有上涨预期，目前暂无明显波动下游方面，由于发运不同程度受影响，各钢厂喷吹煤采购受限，下游喷吹煤库存有消耗，采购价格均有小幅上涨，但主要涨价在运费方面，钢厂以刚需采购为主，对煤炭涨价预期较为抵触。

Mysteel：成本已成氧化铝行业核心竞争力 货物流向多元化是大势所趋

随着氧化铝价格的不断下跌，氧化铝行业已进入了“拼刺刀”阶段，成本优势已成为行业第一竞争力由于近来矿石，烧碱以及煤炭等原料价格居高不下，氧化铝厂将降本增效的目光转移至运输端，货物留向多元化成为大势所趋，货物流向转移也将体现在对价格的影响上例如：目前新疆有运煤出疆需求，汽运从山西发往新疆的运费从400元/吨降至280元/吨；部分电解铝企业有铁路集装箱运输需求，因此在采购计划中会配套一些集装箱发运的供货渠道，综合成本能节省约70元/吨；另一方面，海运也从传统的散货运输及装袋运输演变出海包，江海联运，集装箱运输，大小船，回头船等。

Mysteel：产地能源稳定供应 多地区提前进入供暖

目前疫情影响持续，港口煤炭调入量或将继续维持较低水平，货源偏紧支撑港口价格相对偏强，终端用户对其高价位采购积极性偏低，主要维持长协刚性拉运，部分汽运至港口的贸易商小幅下调煤价据Mysteel统计，截至27日环渤海港口动力煤调入55.6，调出48.3，锚地船只88，预到船只44，库存1678.1，环比增7.3 进口方面 进口方面，受中国煤炭主产地供应受限影响，印尼煤与内贸煤相比依然具有价差优势，终端电厂进口煤招标增加；海外市场因汇率走低及海运费上涨，贸易商投标价格小幅上调，短期内需重点关注下游电厂招中标情况。

享链运河，拥抱南京！一场来自济宁的港航物贸资源“大推介”

除此之外，带来上下游客户资源、降低运输成本，这些因素也都是大家所感兴趣的 荣强现场给大家算了一笔账，从梁山港到南京约600公里，运河通行船只一个拖队运输量1万吨左右，一个拖头9个驳船，需要船员20人，价格在55元/吨左右，运费为55万元而汽运1万吨煤炭，按照每辆车装33吨计算，需要300辆车、600名司机，汽运运费价格为130元/吨，运费达到130万元。

Mysteel：山西市场动力煤价格震荡偏弱运行

2日山西市场动力煤价格震荡偏弱运行调研煤矿开工率77.2%，周环比降4.9%，由于上周两家煤矿事故停产，涉及产能1150万吨，复产时间待定，煤炭供应小幅下降，煤矿拉运方面，由于近日需求端大多维持长协采购，叠加汽运运费偏低，产地煤矿排队车辆较少，整体市场价格仍处于下行趋势；下游方面，目前高温天气持续，电厂负荷高位运行，但夏季用电需求高峰已过，预计电煤消耗或将逐步减少，据悉近日山西市场电煤长协签订量继续增加，市场煤采购需求再度削弱，贸易商情绪较为悲观，出货意愿有所增强。

Mysteel：新疆动力煤市场平稳运行

24日，产地方面，新疆地区煤炭价格稳定运行，下游用户采购和拉运力度不减，矿区排队车辆较多，个别煤矿存在拉运车辆聚集现象在需求支撑下汽运市场较为活跃，运费整体以涨为主区域内大矿保供力度不减，部分煤矿开始减少或限量对外销售 下游方面，目前区域电厂库存较高，可用天数向好，整体保持在15天以上部分焦化用户用煤需求较积极。

Mysteel周报：黑色系原燃料价格涨跌互现

现印尼Q3800FOB价报92美元/吨，周环比上调2美元/吨 【焦炭】本周焦企开工上升，主产区疫情好转后运输阻碍基本解除，汽运费回归正常水平，焦企场地库存整体偏低钢厂方面，五一期间补库情况得到改善，采购情绪开始转弱，今日提出第一轮焦炭降价，幅度200元/吨焦煤方面，竞拍市场逐步走弱，市场情绪偏低，流拍情况较频繁，坑口煤市场受其影响价格也有不同程度回落，同时煤炭价格下跌使焦企利润得到部分提升。

Mysteel周评：焦炭市场一周概览（4.29-5.6）

【焦炭概览】本周焦企开工上升，主产区疫情好转后运输阻碍基本解除，汽运费回归正常水平，焦企场地库存整体偏低钢厂方面，五一期间补库情况得到改善，采购情绪开始转弱，今日提出第一轮焦炭降价，幅度200元/吨焦煤方面，竞拍市场逐步走弱，市场情绪偏低，流拍情况较频繁，坑口煤市场受其影响价格也有不同程度回落，同时煤炭价格下跌使焦企利润得到部分提升综合来看，随着钢厂采购积极性降低，近期焦炭市场整体多以偏弱态势运行，后期需关注终端需求释放以及上下游行情走势对焦炭市场产生的影响。

Mysteel：吕梁地区炼焦煤偏稳运行，下游市场仍有需求

竞拍方面，本周吕梁地区煤矿多集中于周四竞拍，竞拍多以底价成交为主，部分煤种溢价范围75-275元/吨之间，上调幅度较小竞拍参与者多以山西地区为主，省外较少因疫情原因，发运困难，部分煤种火运竞拍价格较汽运的竞拍价格高了165元/吨左右本周竞拍成交价较上期相比有小幅下降 运输方面，吕梁地区车量管控较为严格，经停地严格的防疫政策使得汽运司机拉运受阻，矿方寻车困难，现煤炭发运多选择火运，火运运费上涨，且重金难求。

Mysteel：神木市场动力煤暂稳运行

3月4日，神木地区动力煤市场暂稳运行，现Q5800沫煤坑口含税价报730元/吨；Q6100沫煤坑口含税价报760元/吨区域内整体销售情况良好，煤矿严格执行限价政策，部分煤矿停止地销，运输以火运为主，积极保供；非电用户受需求支撑，采购积极性较高，矿区车辆滞留明显，带动汽运费上涨今日相关部门再次召开保障煤炭价格机制专题会议，预计后期煤价继续持稳运行。

Mysteel：内蒙古市场动力煤供应升至高位

本周内蒙古地区动力煤价格较平稳运行，现Q5500报700元/吨，周环比持平，Q5000报630元/吨，周环比持平，Q4500报540元/吨，周环比持平，均为坑口含税价 主产区煤矿基本恢复正常生产，本周个别煤矿开始倒工作面，截至3月3日鄂尔多斯煤炭产量274.2万吨，销量269.1万吨，供需水平均有所提升，煤矿多以保障电煤供应和长协用户为主，暂停粉煤对外销售，市场煤资源偏紧，当前站台库存略有提升但仍处于低位，由于下游用煤企业大面积复工，下游电厂及化工厂采购积极，煤矿基本零库存，长途运输受疫情及装车时间长等影响，部分路线汽运费高位运行，截止3月4日，Mysteel调研172家内蒙古地区煤矿样本，核定产能共计6.9亿吨，开工率94.1%，日产177.7万吨，平均出矿价格599元/吨。

Mysteel：产量恢复至高位 内蒙古煤价平稳运行

目前末煤价格较为稳定，多数煤矿价格略低于限价水平 需求方面，虽然政策保供稳价压力持续存在，但受近期疫情影响叠加天气寒冷，短倒汽运费上涨，成本提升，环渤海港口库存未得到明显改善，依然处于较低水平，叠加天气影响电厂日耗持续走高，非电终端用户需求释放，贸易商报价坚挺，继续观望政策受全国气温下降及终端普遍复工复产影响，下游电厂日耗季节性攀升，电煤库存消耗速度加快，可用天数有所下滑 综上，随着坑口煤矿逐步复工到位和政策端保供稳价不断加码，港口库存将会得到改善，而下游陆续复工复产，电煤消费短时间有所提升，但随着气温逐步回升且后续电厂逐步进入检修期，终端用户整体需求量有限，预计短期内产地煤炭价格将继续承压。

Mysteel解读：铁路下浮表发布 玉米运输成本上涨

另外据市场业者反馈，因煤炭、稻谷争流，玉米外运运力紧张11月1-5日部分站点继续限装，内蒙古通辽、黑龙江东部地区车皮依然较为紧张，限装玉米外流量 此外，汽运费用和港口集装箱运费上调20-30元/吨，增加下游销区市场到货成本 港口价格上行，地区内深加工提价留粮 因新粮上市节奏不快及运输运力偏紧，北方港口及地区内深加工收购粮源的辐射范围受限。

Mysteel解读：物流运输不畅 玉米干潮粮分化

【导语】近期国内玉米价格整体上涨，除去新陈粮交替不畅因素，最重要的因素就是运费上涨运力紧张、运费上涨，一方面增加下游销区玉米到货成本，一方面影响产区粮源外流，产区间和干潮粮价格走势分化阶段性玉米价格走势需关注物流情况 东北价格整体上涨，黑龙江成价格洼地 本轮价格上涨首先从山东及港口开始，然后向东北地区传导，但因东北地区铁路车皮紧张，汽运费用大幅上涨，主要原因大致包括糙米去库存任务的实施以及煤炭调运，以及汽油价格上涨，东北各省区玉米价格涨幅并不一致。

百年建筑网：为迎接施工项目建设“加速跑”，沿江下游港口砂石库存保持增长！

因此短来看，在转型期间，砂石供应量将有所收窄 船运：辽宁等地矿山资源丰富，需求有限，因此中间商将大量骨料通过海轮输送到下游需求旺盛的沿海港口，再通过汽运或者船运送至工地或者搅拌站辽宁机制砂平仓价格一般在50-55元/吨，价格波动不大，上下浮动5元/吨；但船运成本波动很大，以5万吨海轮2020年运费为例在，淡旺季价格波动为18-45元/吨，上下浮动27元/吨，因此煤炭、钢材需求旺盛阶段，往年9-12月，运力紧张，海运费用开始大幅上升，因此下游市场海运进来的砂石成本明显增加，推动下游港口价格上涨。

Mysteel动力煤重点关注：14日坑口煤价稳中小涨 北港库存继续累加

产地方面，陕西地区，在产煤矿保持即产即销无库存状态，多数煤矿排队车辆众多，煤场亦受用地手续、环保影响导致不能正常经营，矿区整体销售情况良好内蒙地区，进入中旬部分煤矿已出现煤管票票据紧张局面，下游水泥、化工及电厂拉运需求向好，供需错配短期难以改善此外，晋陕蒙地区汽运价格涨跌互现，山西、内蒙至河北运费有5-15元降幅，陕西至河北运费有10-25元增幅为增供保供，鄂尔多斯有关主管部门于5月8日召开两次专题会议，研究应对措施；陕煤集团为落实保供任务，兑现长协合同，宣布暂停地销煤的销售，集中铁路直达发运；主要煤炭铁路增加调运力度，接近满负荷发运，运力保障充足。

2月3日炉料盘点

进口动力煤方面，印尼受雨季影响降水量持续增加，矿区煤炭生产发运影响加重，印尼煤矿纷纷宣布不可抗力，部分煤矿因发运受限推迟装期，但国内动力煤产量提升，天气转暖，价格跌势较猛，现印尼Q3800FOB价报45美元/吨较上一工作日跌2，澳洲Q5500FOB报57美元/吨，进口动力煤弱势运行 【焦炭】3日国内焦炭市场主流持稳运行供应方面，吨焦利润居高不下，焦企生产积极性不减，汽运运费开始回落，订单发运情况良好，厂内库存多维持低位水平。

2020中国能源化工产业峰会—甲醇分论坛主题干货

11月12日下午，2020中国能源化工产业峰会的甲醇分论坛顺利举办。6位重量级专家分别围绕甲醇及下游等方面展开演讲。