台湾进口印尼煤炭

Mysteel：国际市场动力煤稳中偏弱运行

国际能源市场继北溪天然气管控发生泄漏后，马来西亚国家石油公司宣布其液化天然气出现供应方面不可抗力将暂停交货，其中日本、韩国及中国台湾地区将受到直接影响，或意味着这些国家将急需转向其他能源，燃煤发电或许是最快速且最及时的替代，接下来看一下各动力煤供应国情况： 一、印尼方面 由于中国十一假期影响，买家询货积极性降低，报价承压下行，截止12日印尼Q3800FOB报价92-95美元/吨，周环比下降3-5美元/吨；节后受国内煤炭主产地疫情发散影响，部分高速公路封闭管理，煤炭外运受限，部分终端用户增加对进口煤询货，Q3800华南区域接货价为850元/吨附近，相较国内仍有一定优势，短期来看进口印尼煤价呈平稳运行。

快讯：澳洲和印尼动力煤价格走势分化

在没有来自其他买家对印尼煤炭的激烈竞争的情况下，印尼煤炭价格基本保持稳定，并且与用于替代俄罗斯货物的其他等级的煤炭脱钩，例如纽卡斯尔和南非理查德港口的货物 值得注意的是，澳大利亚动力煤的主要客户也只有日本、韩国和中国台湾等少数几个地方 但这些买家正在寻求停止从俄罗斯进口，而国际市场其他潜在煤炭供应商有限，特别是在欧洲正在抢夺来自南非和美洲的货物的情况下。

Mysteel快讯：纽卡斯尔港4月煤炭出口同比下降7.92% 格拉德斯通港4月煤炭出口同比增长10.4%

Mysteel：印尼再起波澜 国际煤炭流向发生变化

分月份来看，受1月份煤炭出口禁令影响，发运至日本煤炭数量为102.8万吨，同比大幅下降44.5%由于国际局势发生变化，在缺少俄罗斯进口煤的背景下，日本或将再次增加对印尼煤炭的需求 此外，2022年前两个月印尼煤炭发运至韩国数量为272.8万吨，发运至菲律宾的数量为239.9万吨，发运至中国台湾地区的数量为116.1万吨以上可以看出，印尼煤炭基本出口以亚洲市场为主，但受国际局势的影响，欧美市场开始转向进口亚洲煤炭资源，进一步加剧现货资源的紧张。

30日全球煤炭快讯：俄罗斯铁路能够增加对中国的煤炭出口 浅析全球煤炭供应市场

但俄罗斯8月份的出口量出现下降，这是因为远东港口放缓出口 俄罗斯出口持续受到中国鉴定需求支撑，以及欧盟和土耳其进口需求的恢复--分别由燃煤发电增长和哥伦比亚供应不足所驱动但是在1-8月中国买家的竞争异常激烈下，俄罗斯对其他东北亚市场的供应略微落后于2020年水平 澳大利亚 对日本，韩国和中国台湾来说，俄罗斯和印尼煤炭供应紧张引发了澳大利亚煤炭需求的急剧上升。

14日全球煤炭快讯：北昆士兰三港9月煤炭吞吐下降2.28% 9月印尼煤炭出口量同比下降32.17%

北昆士兰三港9月煤炭吞吐下降2.28% 根据澳大利北亚昆士兰州散货港口有限公司（North Queensland Bulk Ports Corporation Limited）最新公布的9月煤炭吞吐量数据显示，上个月该州三座主要煤炭出口港艾伯特角港、海波因特港和达尔林普尔湾港录得总煤炭吞吐规模10,679,562吨，环比下降2.28%，同比下降10.06%。

6月台湾煤炭进口量环比降23.1%

当月，台湾从澳大利亚进口煤炭226.89万吨，同比下降6.3%，环比下降29.64%；进口俄罗斯煤119.87万吨，同环比分别大增59.5%和69.48%；进口印尼煤155.44万吨，同比减少8.02%，环比下降27.71% 6月份，台湾煤炭进口额共计5.02亿美元，同比大增56.67%，但环比下降37.12%。

2016年国际动力煤贸易量下跌3000万吨

市场价格出现了反弹,最近几个月供应减少根据AgungPribadi，印尼能源局的煤炭管理和发展委员会的主任2015-2016财年预计将下降4200万吨到4.19亿吨印度分配给出口的合同是5800万吨到3.08亿吨,他补充说,由于政府重视国内煤炭需求国内煤炭消费量预估是增长295达到11100万吨，2015年为8600万吨 同时，加百利说进口到泰国、马来西亚、菲律宾、越南、韩国、日本和台湾将同比增加约900万吨。

中印煤炭需求疲软 印尼寻找新市场

该生产商认为中国煤炭需求不会好转，而印度因国内煤炭产量增加而对进口煤的需求有所下滑 他还称，当前煤炭市场低迷，许多煤炭生产商试图通过减产或提高效率来保证盈利到目前为止，煤炭市场供应过剩，许多生产商手里还有11月、12月装船的煤炭 某新加坡贸易商称，印尼高热值动力煤生产商一直在削减产量，将销售重心转向了出价较高的日本、台湾等市场。

煤炭出口时机未到

印度是亚洲最具潜力的煤炭进口市场，业内普遍预测印度未来将超过中国，成为世界第一大煤炭进口国 但在印度、东南亚、中国台湾等国家、地区，中国煤面临着印尼煤的激烈竞争印尼煤多为露天煤矿，开采成本低，同时相邻上述地区又更近 在中国的东南部沿海地区，发电厂同样使用具有价格优势的印尼煤。

煤炭出口政策调整指日可待

在欧洲煤炭需求不增反降的情况下，全球新增煤炭出口基本上全部流向了东亚和南亚前面提到，我国传统的海外煤炭市场是日本、韩国以及台湾省，而且目前这些地区煤炭进口量已经基本不增长，这些地区煤炭市场已几乎完全被其他国家的煤炭占领，特别是澳大利亚和印尼占领了大部分中国煤炭退出后留下的需求缺口事实上，我国的进口煤也基本上全部来自以上国家，其中有将近70%来自于印尼和澳大利亚现在想一边把从上述国家的煤炭进口量减下来，一边再去日本、韩国、台湾省与其抢市场，谈何容易？除非我们的煤炭价格能降的更低，除非我们的煤运到目的国和地区能更有综合优势。

煤炭出口政策调整指日可待

在欧洲煤炭需求不增反降的情况下，全球新增煤炭出口基本上全部流向了东亚和南亚前面提到，我国传统的海外煤炭市场是日本、韩国以及台湾省，而且目前这些地区煤炭进口量已经基本不增长，这些地区煤炭市场已几乎完全被其他国家的煤炭占领，特别是澳大利亚和印尼占领了大部分中国煤炭退出后留下的需求缺口事实上，我国的进口煤也基本上全部来自以上国家，其中有将近70%来自于印尼和澳大利亚现在想一边把从上述国家的煤炭进口量减下来，一边再去日本、韩国、台湾省与其抢市场，谈何容易？除非我们的煤炭价格能降的更低，除非我们的煤运到目的国和地区能更有综合优势。

煤炭出口政策调整指日可待

在欧洲煤炭需求不增反降的情况下，全球新增煤炭出口基本上全部流向了东亚和南亚前面提到，我国传统的海外煤炭市场是日本、韩国以及台湾省，而且目前这些地区煤炭进口量已经基本不增长，这些地区煤炭市场已几乎完全被其他国家的煤炭占领，特别是澳大利亚和印尼占领了大部分中国煤炭退出后留下的需求缺口事实上，我国的进口煤也基本上全部来自以上国家，其中有将近70%来自于印尼和澳大利亚现在想一边把从上述国家的煤炭进口量减下来，一边再去日本、韩国、台湾省与其抢市场，谈何容易？除非我们的煤炭价格能降的更低，除非我们的煤运到目的国和地区能更有综合优势。

6月份动力煤市场弱势运行 炼焦煤市场继续阴跌

4月我国出口动力煤30.5万吨，环比增加8.9%，分别为：日本15.8万吨，台湾省8.2万吨，韩国6.5万吨 图3：2013年3月份月份煤炭出口情况汇总（单位：万吨） （二）煤炭进口情况 4月份进口动力煤总量854.8万吨，环比减少1.2%，前三位分别为：印尼366.1万，澳洲305.5万吨，南非119.6万吨。

5月海运市场仍将弱势运行

前期因美湾地区有较多的煤炭与粮食货盘流出发往亚洲地区，超灵便型船因此受益，但其后需求放缓后，供需矛盾开始突显尽管印尼，澳洲等地下调了煤炭的价格，但进口活动也没有预计中的火热，目前印尼至中国南方平均日租金5833美元/天，较上月末下跌1251美元/天，超灵便型船平均日租金报收于9288美元/天，较上月末下跌578美元/天 五、三大矿山铁矿石发货量情况 本月澳洲铁矿石发货量高位运行，平均每周发货量均维持在1000万吨以上，发往日韩台湾地区量有所增加，发往国内市场维持小幅增长的态势。

福建宁德市进口煤炭不合格率连续3年超50%

据闽东日报消息，记者从宁德检验检疫局获悉，去年检验检疫入境不合格货物122批、1.77亿美元，分别比增29.8%和59.0%，其中，进口煤炭不合格率连续3年超50% 据介绍，去年入境货物不合格检出率居高不下，批次和货值不合格检出率高达22.2%和43.6%其中，从香港进口的干鱼翅等62批水产制品检出一般性有害生物，从台湾进口的冻秋刀鱼等15批水产制品包装标识不合格，从印尼进口的33批煤炭的品质与合同不符，批次不合格率51%，从2009年起连续3年超过50%。

福建宁德市进口煤炭不合格率连续3年超50%

据闽东日报消息，记者从宁德检验检疫局获悉，去年检验检疫入境不合格货物122批、1.77亿美元，分别比增29.8%和59.0%，其中，进口煤炭不合格率连续3年超50% 据介绍，去年入境货物不合格检出率居高不下，批次和货值不合格检出率高达22.2%和43.6%其中，从香港进口的干鱼翅等62批水产制品检出一般性有害生物，从台湾进口的冻秋刀鱼等15批水产制品包装标识不合格，从印尼进口的33批煤炭的品质与合同不符，批次不合格率51%，从2009年起连续3年超过50%。

世界干散货周评：圣诞节前需求殆尽

尽管本周台湾能源公司在煤炭市场表现活跃，成交3艘程租运力进口澳洲和印尼煤炭，但太平洋市场运力充裕，目前仍是货主市场，船东抵制低运价毅力不足，太平洋市场运价承压下行周四，纽卡斯尔港至青岛航线煤炭运价报收于16.44美元/吨，较上周四下跌3.58%太平洋往返航线日租金报收于1.07美元，较上周四下跌8.89%巴拿马型船市场中4条航次期租航线的平均日租金周四报收于1.34万美元，较上周四下跌5.48% 海岬型船市场 本周海岬型船运输市场运价走势大幅下跳。

国际干散货运输市场周度报告(2011.12.22)

尽管本周台湾能源公司在煤炭市场表现活跃，成交3艘程租运力进口澳洲和印尼煤炭，但太平洋市场运力充裕，目前仍是货主市场，船东抵制低运价毅力不足，太平洋市场运价承压下行周四，纽卡斯尔港至青岛航线煤炭运价报收于16.44美元/吨，较上周四下跌3.58%太平洋往返航线日租金报收于1.07美元，较上周四下跌8.89%巴拿马型船市场中4条航次期租航线的平均日租金周四报收于1.34万美元，较上周四下跌5.48% 海岬型船市场 本周海岬型船运输市场运价走势大幅下跳。

运力压力显现 市场整体走弱

巴拿马型船保持温和上扬尽管预期将有大量的货船投放市场可能会造成运力过剩，但东南亚地区因雨季而缓解了船舶积压，运力利用率较高，而船东抵制低运价恢复市场信心印度及台湾的进口煤炭量保持稳定，据波交所数据，近两日已有8艘煤炭货船前往两地虽说如此，但运价上涨乏力，因运力逐渐增多；据了解，印尼主要煤炭港口压港近7天，雨季天气影响港口作业季节性的煤炭需求同样受诸多因素考验，运价水平较难改观。