求海船运输煤炭

2023年9月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

月初，虽然在多股台风作用影响下，沿海船期消减较多，但运输市场需求持续低迷，采购拉运以长协保供为主，成交寥寥，船多货少下沿海煤炭运价低位徘徊下旬随国庆、中秋双节临近，电厂采购需求和下游非煤企业旺季补库需求同时释放，多重利好因素影响下，运输市场谈商氛围活跃，下游采购需求增加，沿海煤炭运价节前迎来快速上涨9月28日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收925.36点，比上月末上涨3.2%，月平均值为905.89，环比上涨2.1%。

2022年9月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

运价走势方面，上半月，双台风的连续作用，给市场带来较大影响，沿海船舶返港避风，市场运输短暂停滞，华东地区各大海港船期延误，运力周转缓慢，市场运力供给收紧，沿海煤炭运价一路上行下半月随着非煤需求释放，叠加市场煤货少价高，运价走势有所分化，涨跌互现下游终端多以小货量补库为主，小船型备受青睐，支撑华东市场运价走强华南地区由于前期库存储备充足，终端采购积极性不高，运价小幅下跌长假前夕受进口煤减少，内贸需求上升，叠加运力供给减少，华南线运价再度走强。

东南造船一艘20500吨散货船开工建造

这艘20500DWT散货船将用于开展珠海高栏港至北方沿海的煤炭、纸浆、卷钢等散货沿海运输业务，预计2019年4月投入运营，届时将加快珠海港航运业务发展速度及相关物流项目的持续推进，有助于珠海港进一步壮大航运板块规模，提高在国内沿海干散货运输领域的竞争力 随着全球经济复苏态势逐步明朗，以及航运业周期性改善，市场对海船运输需求逐步增加。

国务院决定取消和调整314项行政审批项目

国务院关于第六批取消和调整 行政审批项目的决定 国发〔2012〕52号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 2011年以来，按照深入推进行政审批制度改革工作电视电话会议的部署和行政审批制度改革的要求，行政审批制度改革工作部际联席会议依据行政许可法等法律法规的规定，对国务院部门的行政审批项目进行了第六轮集中清理。

北方主要港口将新增煤炭吞吐能力1.35亿吨

据介绍，交通部还将着重做好与重点煤矿、重点用户和铁路部门间的合理衔接，继续确保运力满足煤炭运输需求同时视市场情况与商务部、海关总署进行协商，组织外贸散货运力参与国内沿海运输，确保港口吞吐能力和船舶运力满足煤炭运输需求进一步采取政策措施，加快老旧船舶淘汰力度，基本实现远洋、沿海船舶大型化，内河主要通航水域船型实现标准化，技术水平明显提高。

2006年北方主要港口将新增煤炭吞吐能力1.35亿吨

据介绍，交通部还将着重做好与重点煤矿、重点用户和铁路部门间的合理衔接，继续确保运力满足煤炭运输需求同时视市场情况与商务部、海关总署进行协商，组织外贸散货运力参与国内沿海运输，确保港口吞吐能力和船舶运力满足煤炭运输需求进一步采取政策措施，加快老旧船舶淘汰力度，基本实现远洋、沿海船舶大型化，内河主要通航水域船型实现标准化，技术水平明显提高建立市场监控服务体系，加强引导，指导航运企业合理发展运力、优化船队结构，维持运力供求市场基本平衡，加强服务质量监督，提高客户满意度，确保水运市场稳定、持续发展。

2006年北方主要港将新增煤炭吞吐能力1.35亿吨

进一步采取政策措施，加快老旧船舶淘汰力度，基本实现远洋、沿海船舶大型化，内河主要通航水域船型实现标准化，技术水平明显提高建立市场监控服务体系，加强引导，指导航运企业合理发展运力、优化船队结构，维持运力供求市场基本平衡，加强服务质量监督，提高客户满意度，确保水运市场稳定、持续发展 徐祖远强调，交通部门各单位要按照交通部的统一部署，发扬“特别能战斗、特别能吃苦、特别能忍耐、特别能创新、特别能奉献”的精神，进一步完善运输保障体系，做好运输组织协调，加大运力统筹协调的力度，加强联运组织衔接，确保联运通道畅通，提高港口集疏运效率，应对煤炭到港不均衡的困难，尤其要重视大秦线增量后港口的接运和中转问题，采取措施，努力挖潜，保障煤炭等重点物资的水路运输。

中国沿海（散货）运输市场周评(2005.12.02.)

由于冬季雨水偏少对水力发电产生影响，燃煤发电比重提高，日耗电煤攀升，拉动煤炭市场需求市场反映，由于铁路运煤能力大幅提高，铁路运往北方7港的煤炭量较去年大幅上升，而且沿海船舶运力充足，在国家对煤炭运输高度关注下，沿海电煤运输正常有序，电厂存煤一直保持较高水平据统计,10月末直供电厂存煤近2900万吨，保持较高水平本周，北方港口至华东地区煤炭水运价格继续下跌，但跌幅趋缓其中，秦皇岛至广州、上海、宁波三条航线运价指数分别报收于1507.63、1791.92、1588.94点，较上周分别下跌1.47%、0.42%、0.97%。