煤炭堆存费曹妃甸

淡季煤价上涨 贸易商看好今年煤市

环渤海港口库存虽然经过春节20多天淡季之后，库存有所回升，但是整体处于一个结构性缺货状态本周，下游需求略增，到港船增多，各港口煤炭发运量增加，市场上看涨情绪蔓延；贸易商感觉到市场有转好迹象，开始捂货惜售，推动了港口煤价的上涨为避免贸易商捂货囤煤，国投曹妃甸港出台措施，通过征收超期堆存费，来加快煤炭疏港此外，尽管电厂日耗猛增，但库存也仍处于相对充足的状态，可用天数维持高位目前，下锚船中载运煤种也主要以长协为主，导致了市场上依然存在看涨情绪，但实际成交不多。

Mysteel:11月唐山黑色产业链调研走访报告

港口还有堆存的进口钢坯，但近期进口利润低，已经减量 码头量最大的是煤炭，俄罗斯煤为主曹妃甸飘着不让靠的澳煤有100万吨左右，澳大利亚煤不能进后俄罗斯煤有明显增量，从原来的7-8万吨上升到一个月进口20-30万吨90天的免堆期，超过则0.1元每吨每天的仓储费 港口码头B 基本情况：唐山地区主要是京唐港好曹妃甸港2个主要矿石码头。

下旬煤价仍有望小幅探涨

随着稳增长政策不断落实，工业用电将有所增加，拉动煤炭需求转好目前，经济结构转型升级继续推进，房地产投资开发数据依旧在相对较高区间运行，国内经济继续保持韧性，沿海六大电厂日耗保持在55万吨左右，虽然较去年和前年同期相比减少了不少，但没有继续下降的趋势 3.发运数量减少 受曹妃甸港蒙煤自燃影响，港口和铁路通过增加堆存费，以及控制接车菜单等方式，减少内蒙地方中小发煤企业的进港数量；煤价倒挂之下，贸易商也刻意减少了发运。

市场悲观气氛蔓延 下月煤价先跌后涨

五月份，大秦线运输恢复正常，铁路部门开足马力，增量补欠，进港资源增加南方气温升高，空调负荷增加；加之工业用电不弱，带动电厂日耗有所恢复上中旬，在煤炭刚性成本增加与需求支撑共同作用下，港口平仓价相对稳定，保持W式波动但是，进入下旬，在港口库存走高、热媒垛增多，铁路部分线路和曹妃甸港下调运费，水泥等行业错峰生产，等等不利因素的共同作用下，港口煤价终于扛不住了，出现下跌 大秦线运输恢复正常后，煤矿先进产能加快释放，山西、内蒙发煤站台堆存的煤炭亟待发运，进港资源有所增加；加之煤价企稳止跌，发煤企业发运积极性有所恢复，外运量大幅增加。

预计本周郑煤市场依旧偏弱运行

上周（11月5日-11日）国内动力煤市场稳中偏弱；港口市场煤价整体偏弱运行，实际成交稀少，目前市场成交主要集中在水泥、化工等企业用煤，因此山西煤价格优势明显，采购需求较好，而电厂采购积极性仍不佳，市场参与者分歧较大，加之华能曹妃甸港口发布超期堆存费惩罚性通知，此消息会将迫使贸易商出货加快受电厂终端库存饱和影响，成本支撑作用有所减弱，港口煤价继续上涨的动力不足近期陕西地区煤矿安检基本接近尾声，煤矿陆续复产，煤炭供应情况有所好转，而内蒙等地区煤矿因下游和港口需求疲软，贸易商采购发运量减少，场地以及站台库存有所增加，少数煤矿有下调煤价，整体销售情况较前期转弱。

一周炉料概览（11.05-11.09）

【动力煤】本周国内动力煤市场稳中偏弱；港口方面，市场煤价整体偏弱运行，实际成交稀少，目前市场成交主要集中在水泥、化工等企业用煤，因此山西煤价格优势明显，采购需求较好，而电厂采购积极性仍不佳，市场参与者分歧较大，加之华能曹妃甸港口发布超期堆存费惩罚性通知，此消息会将迫使贸易商出货加快，当前实际交易价格已经达到贸易商成本线附近，受电厂终端库存饱和影响，成本支撑作用有所减弱，港口煤价继续上涨的动力不足，现北方港报价CVQ5500煤价格665元/吨左右，CV5000煤价格595元/吨左右；产地方面，近期陕西地区煤矿安检基本接近尾声，煤矿陆续复产，煤炭供应情况有所好转，而内蒙等地区煤矿因下游和港口需求疲软，贸易商采购发运量减少，场地以及站台库存有所增加，少数煤矿有下调煤价，整体销售情况较前期转弱，矿方表示当前煤价持续上涨动力不足；运输方面，随着港口市场成交活跃度走低，发运成本倒挂等因素影响，短途运输量减少，运费稳中偏弱，中、远运输随着民用冬储高峰的开始逐渐退去，产地块煤、原煤市场交易开始进入平稳期，整体中、远途运费保持平稳。

国内动力煤市场一周概览（11.05-11.09）

【动力煤概览】本周国内动力煤市场稳中偏弱；港口方面，市场煤价整体偏弱运行，实际成交稀少，目前市场成交主要集中在水泥、化工等企业用煤，因此山西煤价格优势明显，采购需求较好，而电厂采购积极性仍不佳，市场参与者分歧较大，加之华能曹妃甸港口发布超期堆存费惩罚性通知，此消息会将迫使贸易商出货加快，当前实际交易价格已经达到贸易商成本线附近，受电厂终端库存饱和影响，成本支撑作用有所减弱，港口煤价继续上涨的动力不足，现北方港报价CVQ5500煤价格665元/吨左右，CV5000煤价格595元/吨左右；产地方面，近期陕西地区煤矿安检基本接近尾声，煤矿陆续复产，煤炭供应情况有所好转，而内蒙等地区煤矿因下游和港口需求疲软，贸易商采购发运量减少，场地以及站台库存有所增加，少数煤矿有下调煤价，整体销售情况较前期转弱，矿方表示当前煤价持续上涨动力不足；运输方面，随着港口市场成交活跃度走低，发运成本倒挂等因素影响，短途运输量减少，运费稳中偏弱，中、远运输随着民用冬储高峰的开始逐渐退去，产地块煤、原煤市场交易开始进入平稳期，整体中、远途运费保持平稳。

中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2018.9.7)

其中金属矿石、粮食运价指数上涨，煤炭运价指数下跌，成品油、原油运价指数维稳 煤炭市场：9月一般是电煤消费的传统淡季，随着沿海地区气温下降，降水增多，各大电厂日耗持续震荡下行据统计，本周沿海六大电厂日耗煤量运行于70万吨下方，部分电厂开始停机检修，电厂库存依旧高位，维持在1550万吨左右北方港口，截至9月3日，北方七港存煤合计超过2150万吨，由于目前场存仍处高位，唐山曹妃甸港将恢复收取超期堆存费政策，以加速煤炭中转，加快疏港节奏。

郑煤市场持稳

1-7月份，全国原煤累计产量197818万吨，同比增长3.4%其中7月份全国原煤产量28150万吨，同比下降2%，环比减少1652万吨，下降5.54%而1-7月进口则同比增长了15%以上数据显示，虽然因环保、降水等情况会影响产量增长，但是目前国内产能释放也并没有想象的充足另外，7月水电虽然挤压了火电，但是7月火电也同比增加了4.3%，整体发电形势依旧较好港口方面，由于港口库存持续上涨，导致中转效率低下，为加快港内煤炭中转，保障铁路港口煤运通道顺畅，华能曹妃甸港口开始对部分客户收取货物超期堆存费，执行日期自2018年8月24日至2018年12月31日。

Mysteel:中转库存过高 曹妃甸港15日起恢复超期堆存费

曹妃甸港区840万吨 鉴于上述情况，为了加速煤炭中转，为了保障路港煤通道畅通，根据国家发改委保证煤炭运输相关工作要求，和铁路疏港指示精神，曹妃甸港决定对部分客户回复收取超期堆存费。

中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2018.7.13)

煤炭市场：本周，第8号强台风“玛利亚”在福建半岛强势登陆受台风影响，本周沿海大部分地区迎来大风降雨天气，特别是华南地区，因连续降雨影响，水电发力，挤占部分火电需求；加上大风带来的气温降低，居民用电符合减少，沿海六大电厂日耗阶段性回落至75万吨左右，存煤可用天数超过20天据悉，7月15日，曹妃甸港开始对部分客户恢复收取超期堆存费，疏港意图明显，进一步推高下游电厂和港口库存。

内蒙古动力煤：坑口价格暂稳运行 港口库存延续涨势

Mysteel煤焦事业部内蒙古讯：近期内蒙古动力坑口价格整体运行偏稳，市场成交活跃度仍旧较高；产地方面，符合环保要求的露天矿和洗煤厂开始逐步恢复生产，目前在产煤矿产能生产有限，少数重点地区环保仍在排查中，短期煤矿产量提升有限，相对前期而言缓和了供应偏紧局面，煤价暂时保持稳定；运输方面，坑口受环保持续影响，煤价仍保持高位运行使得贸易商发成本利润空间不足，上站车辆需求有所减弱，短倒运费有所下滑，而中、远途运输受下游库存均处于高水平，贸易商采购需求减缓，派车积极性不高，长途运费整体继续表现偏弱态势；港口方面，在铁路运力强力保障下，港口煤炭库延续涨势，近期为加速煤炭中转，保障路港煤运通道畅通，国投曹妃甸港将从7月15日开始对部分客户恢复收取超期堆存费，受此影响贸易商出货速度开始加快，但实际成交稀少；下游方面，近期因南方降雨频繁，下游电厂负荷减少，化工、建材、水泥厂等行业需求也有减弱，同时沿海电厂库存较高，短期并无有采购的计划，整体市场采购积极性不强，煤电、煤价博弈僵持，贸易商普遍持观望。

国内动力煤市场一周概览（07.09-07.13）

【动力煤概览】本周国内动力煤市场价格整体稳中偏弱；港口方面，近期下游采购需求较弱，港口、站台、终端高库存压力开始出现港口为加速煤炭中转，保障路港煤运通道畅通，国投曹妃甸港将从7月15日开始对部分客户恢复收取超期堆存费，受此影响贸易商出货速度开始加快，故港口煤价短期大幅上涨动力不足；产地方面，符合环保要求的露天矿和洗煤厂开始逐步恢复生产，在产煤矿产能生产有限，部分重点地区环保仍在排查中，短期煤矿产量提升有限，相对前期而言缓和了供应偏紧局面，煤价暂时保持稳定；需求方面，终端电厂、下游港口的库存持续高位累计、水力发电量增加和化工、建材、水泥厂等行业需求也有减弱等因素，促使终端采购积极性不足，贸易商普遍持观望态度；运输方面，坑口受环保仍在持续影响，煤价持续保持高位运行使得贸易商发成本利润空间不足，上站车辆需求有所减弱，短倒运费有所下滑，而中、远途运输受下游库存均处于高水平，贸易商采购需求减缓，派车积极性不高，长途运费整体继续延续偏弱态势，铁路保供力度不减，发运能力保持稳定；进口方面，国家适时调整了进口煤政策以及人民币贬值影响，报价比较高，但是成交稀少，3800大卡煤小船型FOB报价49美元，澳煤5500大卡市场上FOB报78美元。

一周炉料概览（07.09-07.13）

【动力煤】本周国内动力煤市场价格整体稳中偏弱；港口方面，近期下游采购需求较弱，港口、站台、终端高库存压力开始出现港口为加速煤炭中转，保障路港煤运通道畅通，国投曹妃甸港将从7月15日开始对部分客户恢复收取超期堆存费，受此影响贸易商出货速度开始加快，故港口煤价短期大幅上涨动力不足；产地方面，符合环保要求的露天矿和洗煤厂开始逐步恢复生产，在产煤矿产能生产有限，部分重点地区环保仍在排查中，短期煤矿产量提升有限，相对前期而言缓和了供应偏紧局面，煤价暂时保持稳定；需求方面，终端电厂、下游港口的库存持续高位累计、水力发电量增加和化工、建材、水泥厂等行业需求也有减弱等因素，促使终端采购积极性不足，贸易商普遍持观望态度；运输方面，坑口受环保仍在持续影响，煤价持续保持高位运行使得贸易商发成本利润空间不足，上站车辆需求有所减弱，短倒运费有所下滑，而中、远途运输受下游库存均处于高水平，贸易商采购需求减缓，派车积极性不高，长途运费整体继续延续偏弱态势，铁路保供力度不减，发运能力保持稳定；进口方面，国家适时调整了进口煤政策以及人民币贬值影响，报价比较高，但是成交稀少，3800大卡煤小船型FOB报价49美元，澳煤5500大卡市场上FOB报78美元。

8月港口煤炭发运难言乐观

在煤企限产，发运和销售数量减少的情况下，煤炭资源收紧后，导致动力煤成交价格持续攀升，也带动了船舶滞期费增加，煤炭市场出现回暖迹象但煤炭市场的回暖、价格的快速上涨并未给沿海煤炭运输带来实质性利好货源调进不足、港口库存低位仍然是制约港口吞吐量增长的最大问题，导致了秦皇岛港、国投曹妃甸港、国投京唐港生产任务出现严重亏欠;在船舶密集到港的情况下，受卸车能力和场地堆存能力制约，黄骅港煤炭发运量没有出现大幅增加;截止目前，黄骅港锚地压船依然高达110艘。

现货市场不明朗 动力煤难测涨跌

港口方面，根据我的钢铁网数据监测，秦皇岛港库存638吨，环比增加9万吨曹妃甸港库存370万吨，环比下跌4万吨下游方面，港口去库存进程进一步加快,下游电厂补库动作也进一步展开,电厂的存煤可用天数有小幅上升,库存量也进一步增加 消息面：(1)近日，秦皇岛港股份有限公司下发《关于调整煤炭堆存保管费率及免收部分港口作业项目收费通告》，决定自2015年11月1日起对秦皇岛港内、外贸出口煤炭堆存保管费率进行调整，并对部分港口作业项目提供免费服务。

6月6日进口矿港口库存统计与分析

本周全国各大港口铁矿石库存保持平稳，截止至周五库存总量为6244万吨，比上周基本持平，但是印度矿约1800万吨，比上周有所减少总体来说各大港口进出量保持平衡，以协议矿为主的港口库存量均出现了一定程度的增加，京唐、烟台、连云港等普遍增加15-20万吨；而天津、日照、岚山等前期库存积压严重的港口下跌15-30万吨不等六月初执行的疏港政策还未有实质性的效果，但对于市场的心态有了一定正面的影响。