南京港口煤炭价格

[数据分析]：中国石油焦港口库存及出货量周数据分析（20230602-0608）

石油焦,港存

百年建筑周报：需求恢复，全国砂石价格上涨（3.10-3.17）

1-2月份进口煤总量较去年大幅增加，较大影响国内煤炭市场而当前北方港口封航影响了船舶周转，随着部分即期船需求的放出，预计近期沿海散货运价继续持稳运行 江运费方面，本周运费小幅提高，砂石运输成本增加，因此下游南京砂石价格上涨，后期江运费或将稳中偏强运行。

沙河复航工程平顶山港建成，预计下半年开港

目前，依托港区货运码头建设的临港物流产业园、冷链物流基地、两岸青年创业中心等项目正在规划建设中;为进一步实现铁水联运，中国尼龙城通往港区的煤炭铁路专用线也正在规划中据测算，平顶山港投运后，大宗货物吨公里运输价格将降至0.08元左右，年货物吞吐量超428万吨货船从平顶山港启程后，沿沙颍河依次经漯河港、周口港，沿淮河而下，既可进入京杭大运河，也可进入长江航道，进而抵达南京、上海等地，通过港口进行贸易往来的比例将大幅上升。

甲醇基本面不乐观

不过，由于MTO装置利润仍维持在较低位置，近期原油价格振荡带动MTO装置利润有再次走低的趋势，而且南京诚志二期降低负荷至七成运行，山东联泓MTO装置亦有于2月中下旬停车检修的计划，新兴需求持续恢复预期不足 成本支撑力度或减弱 国家发改委和能源局召开的煤炭保供稳价会议规定，港口煤炭价格应不高于900元/吨，坑口煤炭价格应不高于700元/吨。

8月份大宗商品价格指数上涨，后期或延续高位运行

8月甲醇期现货市场整体价格重心上涨，内地主产区部分装置检修使得工厂无库存压力，加之需求稳健、期货强势，同步带来贸易商心态良好，进而使得内地重心不断上行港口地区尽管有南京诚志停车检修、进口量增加以及广西华谊投产后货源冲击等利空因素，但仍不敌原料煤炭及外盘强势，中上旬大幅累库的态势对多头力量也是毫无压制；中国美金价格大幅低于国际市场，亦使得月内不少转口单成交且部分船货已经发出。

[MTBE月评]：多方利空打压 MTBE继续下挫（2021年8月）

港口地区尽管有南京诚志停车检修、进口量增加以及广西华谊投产后货源冲击等利空因素，但仍不敌原料煤炭及外盘强势，中上旬大幅累库的态势对多头力量也是毫无压制；中国美金价格大幅低于国际市场，亦使得月内不少转口单成交且部分船货已经发出至下旬，期货开始触顶回落，内地市场也开始呈现僵持转弱的态势，随着部分检修装置的重启，山西于月底开始率先领跌，而港口地区也随着外盘的回落略显偏淡基差方面，期货强势但市场买气一般，因此月内基差偏弱，但月底基差随着期货的回落而略有走强。

安全管控影响运量 煤炭需求提升运价上涨

新华财经武汉12月18日电（记者郑璐）据武汉航运交易所消息，受煤矿安全检查力度加强的影响，本周长江煤炭整体运量较上周下跌22.55%，中国长江煤炭运输综合运价指数（CCSFI）为927.98点，较上期上升8.46%，煤炭运输价格市场行情继续上行 同时，当前处于寒潮供暖时期，港口煤炭资源紧张，推动运价继续上涨本期运价涨幅相比上周有所收窄，典型航线中除镇江/南京-武汉航线运价略跌外，其他航线普遍看涨，其中江苏至九江航线运价涨幅最高达到3元/吨。

以大数据为支撑 易煤指数理事会再扩容

据了解，中信码头主要经营煤炭、砂石等散货港作业务，地处长江中下游江阴临港经济开发区长江黄金岸线区段，下游距江阴大桥13公里，距吴淞口162公里，上游距南京204公里，沿长江向上游可辐射至安徽、江西、湖北乃至重庆陆路分别由沪宁高速、沿江高速、锡澄高速等发达的高速网络连接，具有极为便利的交通条件和物流发展环境为“江苏省重点物流企业” 5月25日，增加泰州港务集团有限公司（以下简称泰州港）作为易煤长江口动力煤价格指数（YRSPI）”的理事港口单位。

螺纹现货价上调 期螺震荡整理

上海地区价格3860元/吨，比昨日上调40元/吨南京地区价格3980元/吨，比昨日持平杭州地区价格3900元/吨，比昨日持平天津地区价格3880元/吨，比昨日持平沈阳地区价格3710元/吨，比昨日上调70元/吨广州地区价格4200元/吨，比昨日上调20元/吨 Mysteel消息，淡水河谷位于Tubarao港口铁矿综合体的部分污水处理厂部分已关闭，影响了港口煤炭设施以及4球团厂的运营，该港口共运营8个球团厂。

Mysteel : 近期国内外煤价呈现反向趋势

进口煤方面，港口对进口煤限制较严格，南京港5月份接到南京市政府通知受环保影响，南京港永久性禁止接收热值低于5000大卡的，硫分高于0.7的煤炭6月21日接到海关通知限制进口煤不分品种，今年进口总量不得超过去年总量此次港口限制进口煤加之印尼煤炭价格一路下跌，现进口量大幅减少，港口限制暂无开放可能，预计印尼煤后期或稳中偏弱运行 。

中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2017.12.29)

另一方面，临近年底，电厂和贸易商年度计划基本排完，新的一年采购计划尚未出台，且市场普遍对后期运价存在看跌预期，部分船东出现降价抢货现象综合来说，本周市场成交平稳，运力受前期华南港口封航解除影响，周转时间有所减少，可用运力增多运输价格理性回归 12月29日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1572.23点，较上周下跌9.4%中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为47.6元/吨，较上周五下跌20.0元/吨；秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为51.4元/吨，较上周五下跌20.2元/吨；秦皇岛-南京（3-4万dwt）航线运价为58.8元/吨，较上周五下跌20.7元/吨。

本周国内结构钢市场继续小涨为主（4.22-4.28）

本周回顾：本周全国结构钢市场价格触底反弹，成交稍显改观市场方面，受期货和钢坯价格大幅拉涨影响，本周结构钢价格触底反弹，下游终端买涨不买跌，市场成交也较为乐观，贸易商信心较足，预计节后市场价格仍有一定的上行空间截至周末，全国19个主要市场45#碳结圆钢Φ20mm、Φ80mm、Φ140mm和Φ200mm平均价格分别为3434元/吨、3434元/吨、3532元/吨、3621元/吨，较上周均价分别上涨26元/吨、涨34元/吨、涨8元/吨、涨4元/吨；40Cr合结圆钢Φ20mm、Φ80mm、Φ140mm和Φ200mm平均价格分别为3759元/吨、3728元/吨、3825元/吨、3837元/吨，较上周均价分别涨20元/吨、涨12元/吨、涨3元/吨、涨6元/吨。

上半年港口运输：经济趋缓 港口进入低速期

今年上半年，在外贸出现较大幅度下降的形势下，仍有部分港口出现了正增长，其中有大连、营口、唐山、天津、泉州、厦门、深圳、苏州、南京、南通等港口增速均为正值宁波-舟山港外贸吞吐量超过2亿吨为全国港口之冠， 下半年，尽管国际大宗商品价格有望继续低位徘徊，但影响进口需求的不利因素依然存在，难以提振国内的进口积极性，铁矿石、煤炭增速的高峰期已经结束，下半年外贸吞吐量可能继续维持负增长。

长江水运：表面平静 暗蕴后劲

按3000吨船计，上海至张家港价格为14.3元/吨；上海至南京价格为22.4元/吨；上海至马鞍山价格为26元/吨；上海至武汉价格为34.5元/吨；上海至重庆价格按5000吨计价格为82.5元/吨更多运价 今日长江沿途运价部分航线继续小幅下挫不过，似乎短期内会有需求性拐点，前天提到的港口煤炭去库存压力近几日持续减弱，具体表现为北方港口煤炭库存较大幅度下降。

今年上半年我国沿海港口健康稳定发展

生产运输继续保持较快增长 今年上半年，我国沿海规模以上港口（含长江南京以下港口）完成吞吐量同比增长15.3%，其中外贸吞吐量同比增长12.1%沿海港口煤炭、原油、铁矿石、集装箱四大货类运输总量创同期新高，继续保持较快增长态势 尽管2007年沿海炼厂增加原油加工能力约1500万吨，受高油价和国内成品油价格控制影响，沿海港口原油运输继续平稳增长态势，同比增长11.5%。