中国沿海煤炭运费

Mysteel：节后国际市场动力煤或将暂稳运行

节前国际动力煤市场表现平静，印尼煤炭供应因暴雨影响，发运效率放慢，船期推迟；国内需求方面，沿海电厂招投标节奏较为频繁，交货期多为2月底至3月初，贸易商因外矿报价坚挺，及船运费小幅上涨，电厂交货价微涨，Q3800到岸中标价多为540元/吨在此背景下节后市场将如何演绎？ 一、海外煤炭供需双弱，价格保持暂稳 节前海外供需表现双弱，低卡煤方面印尼因雨季影响，驳船运输效率下降，煤炭发运受限；中国买家随临近春节假期市场询货积极性有所降温，市场成交稀少。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(10.9 - 10.15)

国内相关运费价格本周开始上涨，中国进口干散货煤炭航线运价指数本周收1172点，环比增0.6%，同比降9.4%中国沿海煤炭运价指数本周收517，环比微增0.1%，同比降45.7% 二、全球主要煤炭发运国家 （1）印尼 印尼煤炭全球发运量为1000.9万吨，环比增39.6个百分点。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(9.25 - 10.1)

国内相关运费价格涨跌分化较大，中国进口干散货煤炭航线运价指数本周收1133点，环比增2.3%，同比降17.2%中国沿海煤炭运价指数本周收515，环比降7.3%，同比降39.8% 二、全球主要煤炭发运国家 （1）印尼 印尼煤炭全球发运量为816.3万吨，环比增1.8个百分点。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(9.18 - 9.24)

国内相关运费价格涨幅较大，中国进口干散货煤炭航线运价指数本周收1109点，环比增13%，同比降17.2%中国沿海煤炭运价指数本周收562.2，环比增15%，同比降34.4% 二、全球主要煤炭发运国家 （1）印尼 印尼煤炭全球发运量为801.7万吨，环比降0.9个百分点。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(7.24 - 7.30)

波罗的海巴拿马型散货船运价指数本周收975点，环比上周增5.5个百分点，同比降52.5%俄罗斯在上上周决定退出黑海粮食协议，让黑海以北地区的海运增加了波谲云诡的恶劣环境，运费受此影响，随俄煤价格一起上涨中国进口干散货煤炭航线运价指数本周收847.64点，环比降1.9%，同比降42.4%中国沿海煤炭运价指数本周收489.86，环比降7%，同比降46.8%8月前后本是用煤高峰时段，且近来港口动力煤库存持续下降，理论上运费应当在需求拉动下进行上行，但是随着台风过境，引起温度下降与雨量增加，直接导致了用煤需求的减少，预计煤价与运费共振同减。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(7.3 - 7.9)

波罗的海巴拿马型散货船运价指数本周收984点，环比上周降4.5个百分点，同比降55.7%中国进口干散货煤炭航线运价指数本周收880.64点，环比降2.7%，同比降44.8%中国沿海煤炭运价指数本周收515.1，环比降3.3%，同比降42.1%但是巴拿马运河地区因为水位下降，大型船只无法通行，运力紧张，反而部分船型在运费上加价40-50美元/吨不等如果厄尔尼诺带来的恶劣天气继续持续，有望带动全球运费止跌反弹。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(6.12 - 6.18)

中国进口干散货煤炭航线运价指数本周收904.8点，环比增3.5%，同比降47.6%中国沿海煤炭运价指数本周收517.3，环比增1.2%，同比降25.2%伴随电厂日耗抬升及国际能源价格回涨，全球海运费呈现普涨态势 二、全球主要煤炭发运国家 （1）印尼 印尼煤炭全球发运量为659.2万吨，环比降0.3个百分点。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(5.8 - 5.14)

中国进口干散货煤炭航线运价指数本周收993点，环比降1.3%，同比降44.5%中国沿海煤炭运价指数本周收549.88，环比降13.8%，同比降36.2%周度数据看，波罗的海煤炭方面的运费指数已经回落到2020年水平，近三年同期运费指数同比都处于历史低值本周数值已经接近2019年数值通过国际海运费用的持续走低，一方面可以看出国际市场供需结构失衡，煤炭供大于求，国际煤炭价格有继续走低趋势利好我国进口；另一方面，对能源的外需走低，反馈到我国，不利于我国的产品出口，隐形能源需求降低，国内煤炭需求随之进一步走低。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(4.24 - 4.30)

中国进口干散货煤炭航线运价指数本周收1023点，环比降1%，同比降38.2%中国沿海煤炭运价指数本周收698.2，环比降7.9%，同比降4.8%周度数据看，煤炭运价继续内外同降，降幅走阔到中发运运价上周反弹，本周继续向下，但降幅最小，参考印煤到中利润估算，目前印煤进口利润反弹，低卡煤由亏转盈，偏受益于运费的降低 二、全球主要煤炭发运国家 （1）印尼 印尼煤炭全球发运量为844.5万吨，环比增3.5个百分点。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(4.10 - 4.16)

中国进口干散货煤炭航线运价指数本周收1030.2点，环比降3.5%，同比降37.7%中国沿海煤炭运价指数本周收787.54，环比降5.35%，同比升15.1%周度数据看，煤炭运价呈现内外同降态势结构性看，国内运价降幅最大，煤价承压，国际间运价紧随其后，需求不振，而海运到中运费降幅最小，从供求的角度，证明中国进口海外煤，还是存在一定的利润空间，有价差优势而今年各国对中发运量基本维持高位 二、全球主要煤炭发运国家 （1）印尼 印尼煤炭全球发运量为786.4万吨，环比降0.9个百分点。

Mysteel：进口动力煤市场看空情绪发酵 周环比下调45元/吨

随印尼国内市场供应数量增加，或挤占部分煤炭出口量，实际影响有待观察 海运市场受近期煤炭市场需求不佳，同样延续弱势，印尼回国运费下降明显，印尼-中国巴拿马船报8.9美元/吨，周环比0.5美元/吨报价及运费同时下跌，有利好中国进口动力煤市场 中国市场悲观情绪发酵，进口煤价持续走低 近期受终端用户需求低迷影响，市场看空情绪持续发酵，沿海电厂虽在持续招标，但对价格接受程度不高，且接货数量有限。

地产基建观察：砂石矿山厂出货量小幅提高

本周前期船舶航行依旧受台风影响运价继续小幅上涨强台风影响中国东部沿海，之后运输需求释放本周后期沿海市场商谈情绪依旧，船货基本均衡运价持稳走平天气转凉日耗下降，电厂在去库存的环境下采购需求一般然而伴随着少量非煤货盘释放，以及随着煤炭价格上涨预期，节前释放了一定的采购需求，预计近期沿海散运市场将承压持稳走势江运费方面，目前厂家观望情绪较浓，部分城市周边水位还在恢复中，砂石江运费基本保持稳定 据百年建筑网数据统计，截至9月9日，全国砂石综合均价108.67元/吨，年同比下跌3.24%，周环比持平。

百年建筑周报：需求恢复，全国砂石行情略有向好（9.2-9.9）

本周前期船舶航行依旧受台风影响运价继续小幅上涨强台风影响中国东部沿海，之后运输需求释放本周后期沿海市场商谈情绪依旧，船货基本均衡运价持稳走平天气转凉日耗下降，电厂在去库存的环境下采购需求一般然而伴随着少量非煤货盘释放，以及随着煤炭价格上涨预期，节前释放了一定的采购需求，预计近期沿海散运市场将承压持稳走势 江运费方面，目前厂家观望情绪较浓，船东挺价情绪较强。

BDI指数连续5周上涨创4个月新高

中国煤炭运费市场上涨，由于中国华南地区需求稳健，带动节后整体沿海运输市场运价上涨，加上政府在中央经济工作会议上提出稳定经济的相关政策，市场信心全面提振，使得煤炭运价综合指数CBCFI周涨15.1%，创4周高点；其主要航线运费秦皇岛-上海4-5万DWT周涨24.6%，为4月11日以来新高、秦皇岛-广州5-6万DWT周涨3.1%，为4月12日以来高点；中国铁矿石运费市场走势坚挺，系因中国复工复产的企业增加，短期市场补库需求明显，所以印度东岸-中国周涨15.3%，涨逾4个月新高。

船用油:散货运价持续下行 内贸船燃涨无可涨

导语：国内主营混兑原料价格不断上行，但内贸船燃价格涨幅却微乎其微，寻根究底，无非是运利不足，需求疲软 一、船燃混兑成本上行，批发商成本承压 图1 船用180cst混兑原料图 当前综合测算理论成本约5553元/吨，较上周期涨55元/吨。

为啥一定要优化调控进口煤

其次，澳大利亚大部分都是露天煤矿，且机械化程度高，开采便捷、外运方便；加之大型“好望角”型船运费低廉，卖到中国南方，到岸价通常比国内煤炭价格要便宜100元/吨以上而我国解决沿海地区用煤需求主要依靠西煤东调和北煤南运，大秦线所运煤炭中，山西煤炭基地距离下水港距离最近；但存在的问题是：晋北煤炭开采时间较长，井工矿多，很多煤种需要洗选加工，生产成本要大一些，产地价格高位；而内蒙地区，露天矿较多，资源丰富，开采成本低。

华泰期货：动力煤早报20170225

春节临近，电厂日耗季节性趋弱 节前港口交投清淡，煤炭海运费继续下跌，中国沿海煤炭运价指数报524，较前一日下跌2.16% 整体来看，节前上下游供需两淡，但限于330增产方案将持续至供暖季结束，农历年后现货行情依旧看跌而对于期货盘面来说，主力5月贴水收窄、但依旧偏高，期价有一定保护。

华泰期货：动力煤周报20160509

周边港口库存涨跌不一，黄骅港煤炭库存+25万至185.5万吨，曹妃甸港-7万至219万吨，京唐港国投港区库存-2万至78万吨 电厂日耗下滑，沿海六大电力集团合计耗煤一度跌破50万吨，而合计电煤库存升至1146.8万吨，存煤可用天数22.14 经过近两周的下跌后，煤炭沿海运费跌势放缓，中国沿海煤炭运价指数报405.49，较前一周下跌1.15%。

华泰期货：动力煤早报20160505

曹妃甸港煤炭库存-7至233万吨京唐港国投港区库存+2至86万吨 煤耗方面，昨日沿海六大电力集团合计耗煤量跌破50至45.8万吨，合计电煤库升至1140万吨，存煤可用天数升至24.9天 煤炭沿海运费继续下跌，中国沿海煤炭运价指数报403，较前一交易日下跌1.2% 综上，进入5月份，南方地区陆续进入雨季，水电持续发力，电煤需求空间将继续受到压缩，从而制约电厂采购积极性，不过港口货源在山西五大集团旗下停产整顿煤矿复产前依旧不会宽松，港口现货在供需两淡情况下有望弱势维稳。

华泰期货：动力煤早报20160429

煤耗方面，沿海六大电力集团合计耗煤量震荡回落至55万吨，合计电煤库1140万吨，存煤可用天数20天 煤炭沿海运费延续疲态，中国沿海煤炭运价指数报412，较前一交易日下跌0.36% 综上，5月份仍为传统煤电需求淡季，电厂采购料采购需求不佳，不过在五大集团整合煤矿停产整顿尚未复产情况下，港口货源供应量回升幅度仍受限，对现货形成支撑。