沿海煤炭运输班轮

回归老本行？海航科技再购6艘干散货船

海航科技有关人士对记者表示，疫情回暖和国家有关“适度超前开展基础设施投资”的积极信号，让市场对以铁矿石为主的大宗干散货进口需求产生了正向预期，经济逐步复苏对于船舶运力的供需关系也产生了正外部性影响，经公司研判，铁矿石、粮食、煤炭三类大宗干散货的需求会对干散货船的租金运价形成强力支撑 传统航运主业成熟 未来仍有重组预期 值得注意的是，海航科技的前身为天津市海运股份有限公司，自成立之初便立足航运，主营业务为国际近洋集装箱班轮运输、国内沿海集装箱班轮运输及船务代理和货运代理等。

福建福清边检站全力保障冬季电煤运输畅通

该站口岸地处沿海地区，冬季强冷空气活动频繁，寒潮大风等恶劣天气给电煤船运输卸货带来极大影响 该站获悉情况后，严格落实“24小时工作制”，在调查分析电煤通关情况的基础上，选定经验丰富的检查员作为煤炭运输服务专员，在船舶预报后，立即前往码头，全程跟进煤船出入港的服务工作同时，该站主动走访企业了解企业最迫切的需求，并及时与联检部门取得联系，通过登轮先办证后发放、提前办理预检手续，第一时间办理正检手续等形式，缩短大型煤船在港时间，最大限度地为每艘入出境班轮节省时间。

钦州港吞吐量增幅居广西北部湾港各港口首位

四是目前成功开通了10条集装箱班轮内贸和1条外贸直航航线，航线基本覆盖了全国主要沿海港口和长江口岸海铁集装箱大幅度增长，吸引了西南内陆货源集聚钦州港，推动港口集装箱发展五是大榄坪5#～7#泊位主体工程项目建成投入试运营，增加港口生产经营能力，形成港口吞吐量新增长点同时，港口行政管理部门和口岸部门及涉港等职能部门密切配合，各码头经营人不断优化经营活动，港口生产营运效率进一步提升 据悉，受国家相关调控影响，钦州市第四季度港口货物吞吐量有望跟随宏观经济止跌回升，全年增速呈现前低后高格局，四大利好因素助力钦州市港口生产继续跃进：一是上级部门已同意钦州保税港区开展 内外贸同港同船运输试点工作，这将进一步集聚内贸集装箱货物，扩大钦州港集装箱吞吐量；二是钦州港临港工业发展迅速，临港工业各种原材料和产成品进出口增加，原油、煤炭等大宗货物需求增加，促进和带动港口货物吞吐量的快速增长；三是市政府完善出台各项钦州港集装箱业务扶持政策，加快外贸航线培育、提升内贸航线优化升级，加强内贸“水水中转、内支线”政策扶持，提高驳船集装箱载运率和增加内贸箱源。

防城港务集团2011年完成吞吐量6168万吨

2011年，防城港务集团累计完成煤炭吞吐量2101.8万吨，同比增长115.3%，全国沿海港口第二大煤炭配送贸易集散中心已初具规模与此同时，该集团加大航线航班开发、适箱货源组织以及海铁联运工作力度，顺利开展内外贸集装箱同船运输业务，新开辟汽车集装箱出口业务，并通过开通北部湾地区首条至东非集装箱班轮航线，增加防城港—东南亚直航航线，提高航线航班密度，拓展贸易中转腹地，推动集装箱吞吐量稳步增长。

钢铁企业 四面出击力保煤炭供应链

中海货轮公司表示，将全力支持宝钢的沿海运输需求 此外，宝钢还与中海货轮公司、连云港港务局签订了煤炭准班轮运输协议 伏中哲表示，宝钢正面临二次创业，随着产能规模的扩大，对煤炭、铁路、港口及水运的需求也将同步增长除了加强内部协同外，宝钢将依托各相关单位协同支持，携起手来共同应对起伏动荡的市场环境，建设更具竞争力的互利共赢的煤炭供应链。

钢铁企业四面出击力保煤炭供应链

中海货轮公司表示，将全力支持宝钢的沿海运输需求 此外，宝钢还与中海货轮公司、连云港港务局签订了煤炭准班轮运输协议 伏中哲表示，宝钢正面临二次创业，随着产能规模的扩大，对煤炭、铁路、港口及水运的需求也将同步增长除了加强内部协同外，宝钢将依托各相关单位协同支持，携起手来共同应对起伏动荡的市场环境，建设更具竞争力的互利共赢的煤炭供应链。

钢铁企业 四面出击力保煤炭供应链

中海货轮公司表示，将全力支持宝钢的沿海运输需求 此外，宝钢还与中海货轮公司、连云港港务局签订了煤炭准班轮运输协议 伏中哲表示，宝钢正面临二次创业，随着产能规模的扩大，对煤炭、铁路、港口及水运的需求也将同步增长除了加强内部协同外，宝钢将依托各相关单位协同支持，携起手来共同应对起伏动荡的市场环境，建设更具竞争力的互利共赢的煤炭供应链。

钢铁企业四面出击力保煤炭供应链

中海货轮公司表示，将全力支持宝钢的沿海运输需求 此外，宝钢还与中海货轮公司、连云港港务局签订了煤炭准班轮运输协议 伏中哲表示，宝钢正面临二次创业，随着产能规模的扩大，对煤炭、铁路、港口及水运的需求也将同步增长除了加强内部协同外，宝钢将依托各相关单位协同支持，携起手来共同应对起伏动荡的市场环境，建设更具竞争力的互利共赢的煤炭供应链。

宝钢携手各方打造互利共赢的煤炭供应链

淮北、永城等煤炭企业表示，将在炼焦煤等资源上给予宝钢最大支持，进一步提高合同兑现率，全力确保宝钢的煤炭供应上海铁路局方面表示，将把宝钢作为保证煤炭运输的重点单位，并就加强信息沟通和提高煤炭接卸效率等提出了建议性意见连云港港口集团表示，宝钢是连云港最重要的战略用户，今年底，港区300万吨焦炭专用泊位和20万吨铁矿石泊位建成后，将为宝钢提供更多港口资源中海货轮公司表示，将全力支持宝钢的沿海运输需求会上，宝钢与中海货轮公司、连云港港务局签订了煤炭准班轮运输协议。

中国沿海（散货）运输市场周评(2006.08.11.)

进入暑期以后，秦皇岛港采取多项措施多运煤炭，保证南方地区迎峰度夏对部分具备条件的重点电厂，继续推广“准班轮”运输模式，以提高港航运输系统效率截至8月6日晚6时，秦皇岛港今年已运输煤炭10026万吨本周沿海煤炭运输市场总体行情继续保持上涨态势，分航线运价指数有不同程度上扬8月11日，秦皇岛至上海方向的煤炭运价指数报收于2087.06点，较上周上涨1.44％，天津、京唐至上海的煤炭运价指数报收于1875.64点，较上周上涨2.12%。

我国煤炭运输瓶颈缓解

据介绍，为提高煤炭运力，去年水路运输加快了煤炭泊位的扩能改造，新增吞吐能力4585万吨，仅北方七港煤炭装船能力就达3.6亿吨同时，交通部展开了公路与水运、水运与水运、水运与铁路的联运，并开始试行港、航、矿、货以及铁路合作实施煤炭班轮运输另外，交通部还协调国有航运企业从国际航运市场调回80万吨散货运力投入国内沿海煤炭运输，有效地平抑了国内煤炭运价。

煤炭运输 2006年能否一路走好

交通部组织了公水、水水、水铁联运，试行港、航、矿、货以及铁路合作实施煤炭班轮运输，协调了国有航运企业从国际航运市场调回８０万吨散货运力参与国内沿海煤炭运输，有效平抑了国内煤炭运价海事、救捞、港航公安等交通支持保障部门也协调行动，发挥联动效应，确保了运输安全据统计，２００５年全国江海主要港口完成煤炭发运量３．７２亿吨，同比增长了１０％其中内贸煤炭运输完成３亿吨，同比增长了１９％；外贸出口煤炭运输完成７２００万吨，同比下降了１８％。

中国沿海（散货）运输市场周评(2006.01.13.)

同时，组织公路与水路、水路与铁路联运，试行港、航、货以及铁路合作实施煤炭班轮运输大型国有航运企业从国际航运市场调回部分散货运力投入国内沿海煤炭运输，有效地平抑了国内煤炭运价2005年全国江海主要港口预计完成煤炭发运量3.72亿吨，比上年增长10％ 2006年，交通部将重点建设北方主要港口的煤炭装卸泊位，着重做好与重点煤矿、重点用户和铁路部门间的合理衔接。

05年铁路煤炭运量12.85亿吨 运输瓶颈初步缓解

交通部副部长徐祖远介绍说，为提高煤炭运力，去年水路运输加快了煤炭泊位的扩能改造，新增吞吐能力4585万吨，仅北方七港煤炭装船能力就达到了3.6亿吨同时，组织公水、水水、水铁联运，试行港、航、矿、货以及铁路合作实施煤炭班轮运输另外，还协调国有航运企业从国际航运市场调回80万吨散货运力投入国内沿海煤炭运输，有效平抑了国内煤炭运价去年全国江海主要港口预计完成煤炭发运量3.72亿吨，同比增长10%。

我国煤炭运输瓶颈得到初步缓解

交通部副部长徐祖远介绍说，为提高煤炭运力，去年水路运输加快了煤炭泊位的扩能改造，新增吞吐能力4585万吨，仅北方七港煤炭装船能力就达3.6亿吨同时，组织公路与水运、水运与水运、水运与铁路联运，试行港、航、矿、货以及铁路合作实施煤炭班轮运输还协调国有航运企业从国际航运市场调回80万吨散货运力投入国内沿海煤炭运输，有效地平抑了国内煤炭运价。

2006年北方主要港将新增煤炭吞吐能力1.35亿吨

特别是在刚刚过去的一年里，交通部按照党中央、国务院领导的指示精神，紧紧围绕“交通运输要保障宏观经济平稳运行”的要求开展工作 2005年，交通部重点加快了煤炭泊位的扩能改造，新增年吞吐能力4585万吨，仅北方七港煤炭装船能力就达到了3.6亿吨交通部组织了公水、水水、水铁联运，试行港、航、矿、货以及铁路合作实施煤炭班轮运输，协调了国有航运企业从国际航运市场调回80万吨散货运力参与国内沿海煤炭运输，有效平抑了国内煤炭运价。

浙江台州加大港口开发力度

近年来，台州市将大麦屿港定位为"三港一中心"，也就是我国东南沿海中部、依托上海国际航运中心的集装箱运输支线港，矿石、原油、煤炭等大宗货物集散的中转港，对台湾往来的台贸港以及港口物流中心 目前，该市明确港口开发建设进度：2006年6月底前将整合好大麦屿港现有的2万吨级码头，引进班轮公司，开通内贸集装箱运输航线；2007年底前建成启用5万吨级兼靠7万吨级集装箱码头，连同原有的2万吨级码头，使大麦屿港区设计集装箱年通过能力达到40万标箱；2008年底前基本完成3个作业区2800亩围涂及水电配套等工作。

中国沿海（散货）运输市场周评(2005.08.12.)

由于目前航运公司在华东沿海地区投放的运煤船舶较多，能基本满足大型电厂的电煤日耗量，而且在秦皇岛港，中海开辟了煤轮的“准班轮”航线，定点、定线、定船运输煤炭；黄骅港也为中海煤轮辟出3个万吨级专用泊位，确保运煤通道的畅行高效因此，华东地区电厂煤炭库存水平近阶段一直处于良好态势今年夏季沿海煤炭市场供需矛盾比去年同期缓和许多，煤炭运输市场呈现供需两旺、整体平衡的格局目前秦皇岛至华东地区、1.5-2万载重吨船型市场运价在40元/吨上下。

煤价运输紧张缓解运价综合指数下跌

因此，尽管夏季用电高峰即将来临，沿海煤炭运输市场反而呈现出整体下滑的态势上周秦皇岛至上海、宁波的运价指数报收于2205.14点和1872.24点，分别下跌了3.41％和5.40％ 　由于秦皇岛市政府征收煤尘排污费，影响到秦皇岛港，到港船舶减少，场存煤炭居高不下受此影响，其他装港的船舶密度增大，等泊时间增加近期，秦皇岛港又增加了两条至华东地区的煤炭准班轮航线，为电煤运输提供保障。

中国沿海（散货）运输市场周评(2005.06.03.)

本周秦皇岛至上海、宁波的运价指数报收于2205.14点和1872.24点，分别较上周下跌了3.41％和5.40％ 由于秦皇岛市政府征收煤尘排污费，影响到秦皇岛港，到港船舶减少，场存煤炭居高不下受此影响，其他装港的船舶密度增大，等泊时间增加近期，秦皇岛港又增加了两条至华东地区的煤炭准班轮航线，为电煤运输提供保障 本周沿海粮食运输市场仍然持续低迷。