煤炭网签

Mysteel晚餐： 4月东北螺线南下量同比增近100%，我国钢材出口维持乐观

◎ 为加强能源安全，越南计划每年从澳大利亚进口500万吨煤炭用于电力生产，缓解国内供电短缺 ◎ 衢州市日前发布通知提出，非本市户籍家庭、个体工商户及由自然人投资或控股的企业，视同本市户籍家庭执行相关购房政策；本通知发布后市区新出让地块新建商品住房、已出让地块中尚未网签的144平方米及以上新建商品住房不限售，土地出让公告里有特别约定的除外。

2014年度公路煤炭交易昨日启动

今年5月23日，我省公路煤炭上线交易正式启动，标志着所有煤炭交易都必须通过中国(太原)煤炭交易中心进行“网签”半年多来，全省公路煤炭外运量稳步提高，公路煤炭交易成效明显截至11月底，全省共签订公路煤炭交易合同4.09亿吨、占全部现货交易量1/3，交易额达到2282亿元、占全部交易额约1/3 公路煤炭交易是门对门、点对点的上门服务，按需生产配煤、按需服务的效率更快、效果更好，供需双方随行就市、敲定价格，是纯市场化交易。

山西省煤炭市场化改革进入快车道

供需自主衔接、煤价随行就市、合同计划“网签”，2012年2月23日中国（太原）煤炭交易中心启动煤炭现货交易，我省煤炭销售交易模式实现了历史性突破新交易模式下，我省境内铁路煤炭销售遵循“公开、公平、公正”的交易原则，采用挂牌、竞价、邀约、协商等多样化交易模式，实现了上线交易今年5月，我省公路煤炭销售也纳入交易中心平台进行上线交易，标志着山西境内生产的煤炭销售全部纳入了交易平台。

山西公路煤炭快速对接

但是，公路煤炭交易涉及面广、环节多、战线长，交易主体多，经营规模小，运销秩序乱，使公路煤炭交易上线工作面临很多困难铁路煤炭交易上线一年的良好运行，为公路煤炭交易上线积累了宝贵经验去年12月交易中心成功举办“煤炭交易大会”，实现交易平台网签年度合同7.88亿吨，其中山西省各重点矿和山西煤销集团已签订年度公路煤炭销售合同1.88亿吨，为公路煤炭交易上线奠定了基础 公路煤炭交易上线，实现了省政府煤炭现货交易“先铁路、后公路”的战略部署，标志着山西境内企业销售煤炭全部实现现货上线交易，公路煤炭交易上线后，预计上线交易量将至少增加3亿吨。

山西煤炭全部上线交易 彻底告别传统交易

２３日，中国（太原）煤炭交易中心正式启动了公路煤炭上线交易，加上此前已经上线的铁路运煤，产煤大省山西煤炭全部告别传统交易，今后所有煤炭交易都必须通过中国（太原）煤炭交易中心进行网签 去年９月份，山西铁路运煤率先试上线交易，上线交易后运行良好去年底，中国（太原）煤炭交易中心成功举办煤炭交易大会，实现交易平台网签年度煤炭合同７．８８亿吨，加上山西各重点矿山和山西煤销集团已签订年度公路煤炭销售合同１．８８亿吨，这都为山西公路煤炭上线交易奠定了基础。

山西煤炭全部上线交易　彻底告别传统交易

23日，中国（太原）煤炭交易中心正式启动了公路煤炭上线交易，加上此前已经上线的铁路运煤，产煤大省山西煤炭全部告别传统交易，今后所有煤炭交易都必须通过中国（太原）煤炭交易中心进行网签 去年９月份，山西铁路运煤率先试上线交易，上线交易后运行良好去年底，中国（太原）煤炭交易中心成功举办煤炭交易大会，实现交易平台网签年度煤炭合同７．８８亿吨，加上山西各重点矿山和山西煤销集团已签订年度公路煤炭销售合同１．８８亿吨，这都为山西公路煤炭上线交易奠定了基础。

煤炭电商平台便捷小客户

据大众日报消息，“感谢你们帮企业解决了燃煤之急,保证了冬季供暖煤的供应……”1月7日,济南二机床集团供应部崔经理通过电话向山东能源集团营销中心淄博营销处致谢 淄博营销处抓住推广电子商务平台契机,积极创新营销模式,将部分优质资源采用挂牌、竞价交易方式在平台交易,拓宽了煤炭营销渠道,成功网签了包括济南二机床集团等单位的供煤合同,成为营销中心第一家成功网签车运煤的营销处。

煤炭交易，掀起美丽的盖头来

　　一种供需自主衔接、煤价随行就市、合同全部“网签”的新型煤炭交易模式，在短短8天时间里，既给人们以全新的感受体验，也宣告一个“新煤炭交易时代”的来临 　　“试水”交易效果不错 　　“货比三家，买卖更自由”华电山西能源有限公司燃料公司总经理郭文珍告诉记者，在交易中心，所有的人都可以看到许多公开的信息，于是就有更多的选择，面对同样的煤种和热量，企业可以买大同的煤炭，也可以买乡宁的煤炭，选择自由度更大了。

山西告别传统煤炭交易时代

从2013年1月1日起，中国煤炭大省山西将全面实现境内煤炭的“上线交易”，结束长期以来的传统煤炭交易时代 记者从中国（太原）煤炭交易中心了解到，山西境内的煤炭运输分公路和铁路两种今年9月，山西已实现境内铁路运煤的“试上线”明年1月1日起，山西境内通过公路运输销售的煤炭也将全部在第三方交易平台中国（太原）煤炭交易中心“网签”。

山西告别传统煤炭交易时代

从2013年1月1日起，中国煤炭大省山西将全面实现境内煤炭的“上线交易”，结束长期以来的传统煤炭交易时代 记者从中国（太原）煤炭交易中心了解到，山西境内的煤炭运输分公路和铁路两种今年9月，山西已实现境内铁路运煤的“试上线”明年1月1日起，山西境内通过公路运输销售的煤炭也将全部在第三方交易平台中国（太原）煤炭交易中心“网签”。

煤炭大省山西将全面实现境内煤炭“上线交易”

从２０１３年１月１日起，煤炭大省山西将全面实现境内煤炭的“上线交易”，告别传统交易模式时代 记者从中国（太原）煤炭交易中心了解到，山西境内的煤炭运输分公路和铁路两种今年９月份，山西已经实现境内铁路运煤的“试上线”２０１３年１月１日起，山西境内通过公路运输销售的煤炭也将全部在第三方交易平台中国（太原）煤炭交易中心“网签”。

山西明年全面推行煤炭“上线交易”

　　从2013年1月1日起，煤炭大省山西将全面实现境内煤炭的“上线交易”，告别传统交易模式时代 　　记者从中国（太原）煤炭交易中心了解到，山西境内的煤炭运输分公路和铁路两种今年9月份，山西已经实现境内铁路运煤的“试上线”2013年1月1日起，山西境内通过公路运输销售的煤炭也将全部在第三方交易平台中国（太原）煤炭交易中心“网签”。

煤炭大省山西将全面实现境内煤炭上线交易

从2013年1月1日起，煤炭大省山西将全面实现境内煤炭的“上线交易”，告别传统交易模式时代 记者从中国(太原)煤炭交易中心了解到，山西境内的煤炭运输分公路和铁路两种今年9月份，山西已经实现境内铁路运煤的“试上线”2013年1月1日起，山西境内通过公路运输销售的煤炭也将全部在第三方交易平台中国(太原)煤炭交易中心“网签”。

煤炭大省山西将全面实现境内煤炭“上线交易”

从２０１３年１月１日起，煤炭大省山西将全面实现境内煤炭的“上线交易”，告别传统交易模式时代 记者从中国（太原）煤炭交易中心了解到，山西境内的煤炭运输分公路和铁路两种今年９月份，山西已经实现境内铁路运煤的“试上线”２０１３年１月１日起，山西境内通过公路运输销售的煤炭也将全部在第三方交易平台中国（太原）煤炭交易中心“网签”。

山西告别传统煤炭交易时代

从2013年1月1日起，中国煤炭大省山西将全面实现境内煤炭的“上线交易”，结束长期以来的传统煤炭交易时代 记者从中国（太原）煤炭交易中心了解到，山西境内的煤炭运输分公路和铁路两种今年9月，山西已实现境内铁路运煤的“试上线”明年1月1日起，山西境内通过公路运输销售的煤炭也将全部在第三方交易平台中国（太原）煤炭交易中心“网签”。

山西明年全面推行煤炭“上线交易”

从2013年1月1日起，煤炭大省山西将全面实现境内煤炭的“上线交易”，告别传统交易模式时代 记者从中国（太原）煤炭交易中心了解到，山西境内的煤炭运输分公路和铁路两种今年9月份，山西已经实现境内铁路运煤的“试上线”2013年1月1日起，山西境内通过公路运输销售的煤炭也将全部在第三方交易平台中国（太原）煤炭交易中心“网签”。

山西明年全面推行煤炭“上线交易”

从2013年1月1日起，煤炭大省山西将全面实现境内煤炭的“上线交易”，告别传统交易模式时代 记者从中国（太原）煤炭交易中心了解到，山西境内的煤炭运输分公路和铁路两种今年9月份，山西已经实现境内铁路运煤的“试上线”2013年1月1日起，山西境内通过公路运输销售的煤炭也将全部在第三方交易平台中国（太原）煤炭交易中心“网签”。

业内称发改委放开煤价 煤炭订货会正式取消

实际上大部分合同是有量无价，甚至无价无量 “取消煤炭订货会对电煤订货影响不大，本身运力就是分配给各大煤矿，发改委计划以后实行网签，这样反而节省人力物力”刘先生认为 尽管电力系统试图借机使重点电煤并轨，力推煤炭联动，但是从当前的经济形势来看，煤电联动方案短期内难以实施。

2012年合同煤网签12亿吨 煤电铁路三方博弈电煤保供

中央财经大学煤炭上市公司研究中心副教授邢雷对中国证券报记者表示，去年合同煤网络汇总量达11亿吨，也远超过9.31亿吨的框架量，但最终兑现率预计不足50%因此，12亿吨的网签量并不能说明问题，还须视煤电双方最终的博弈结果而定 接受中国证券报记者采访的多位电企人士对今年的电煤合同兑现前景竟没有想像中的悲观，其原因并不在于发改委此前下发的“合同煤价上涨不超5%”的一纸禁令，而在于对明年电煤供需形势缓和的预期上。

运能有限造成电煤供应不足

今年，煤炭跨省区重点电煤合同汇总网签数量几乎超出框架方案一倍，也是煤电双方在很大程度上担心运输指标不能够全部兑现，才会选择超额签订合同，以此保证电煤运输 铁路运输能力是长期制约电煤供应的瓶颈以产煤大省山西为例，山西煤炭生产主要分布在晋中南地区，大部分煤炭运出省外，但晋中南部铁路运力瓶颈严重制约了煤炭的正常外运，这与国家铁路运力逐部西移的规划密切相关，大秦线和侯月线被纳入重点建设项目，不少车皮被转移到大秦线和侯月线，致使太焦线一些铁路支线运输能力严重下降。