煤炭港口平仓价

Mysteel：新疆市场动力煤价格偏弱运行

19日新疆市场动力煤偏弱运行新疆在销煤炭主要以铁路发运发往疆外保供电厂为主；市场煤主要通过汽运短倒至甘肃站台发往西南西北地区本周区域内大部分煤矿正常生产销售，煤炭供应基本稳定，市场煤拉运情况一般，整体销售冷清 港口方面，下游采买意愿较低，市场交投僵持，成交稀少,市场参与者仍以观望为主北方港口动力煤（Q5500）沫煤港口平仓价报855元/吨；动力煤（Q5000)沫煤港口平仓价报740元/吨；动力煤（Q4500)沫煤港口平仓价报650元/吨。

Mysteel：新疆市场动力煤价格偏弱运行

12日新疆市场动力煤偏弱运行新疆在销煤炭主要以铁路发运发往疆外保供电厂为主；市场煤主要通过汽运短倒至甘肃站台发往西南西北地区大部分煤矿正常生产销售，近日下游主要以非电行业刚需补库为库，市场煤拉运情况一般，个别煤矿为了刺激销售小幅下调煤价 港口方面，沿海电厂日耗较低，询货问价者较少，市场交投僵持，整体成交表现较差，短期内煤价将维持弱稳状态北方港口动力煤（Q5500）沫煤港口平仓价报900元/吨；动力煤（Q5000)沫煤港口平仓价报795元/吨；动力煤（Q4500)沫煤港口平仓价报695元/吨。

Mysteel：新疆市场动力煤价格暂稳运行

5日新疆市场动力煤暂稳运行新疆在销煤炭主要以铁路发运发往疆外保供电厂为主；市场煤主要通过汽运短倒至甘肃站台发往西南西北地区大部分煤矿正常生产销售，新疆市场煤拉运情况一般，个别煤矿为了刺激销售煤价进行小幅下降，下降后拉运情况稍有好转 港口方面，下游需求表现不佳，市场交投僵持，仍以观望运行为主北方港口动力煤（Q5500）沫煤港口平仓价报915元/吨；动力煤（Q5000)沫煤港口平仓价报810元/吨；动力煤（Q4500)沫煤港口平仓价报710元/吨。

Mysteel：新疆市场动力煤价格暂稳运行

27日新疆市场动力煤暂稳运行新疆在销煤炭主要以铁路发运发往疆外保供电厂为主；市场煤主要通过汽运短倒至甘肃站台发往西南西北地区区域内大部分煤矿表示正常生产，供应端基本保持稳定之前受降雪影响导致运输困难，现已逐步缓解，各煤矿销售情况暂稳，煤价以稳为主 港口方面，市场部分贸易商小幅下调煤价，出货意愿有所提升，但下游需求表现不佳，成交情况一般北方港口动力煤（Q5500）沫煤港口平仓价报930元/吨；动力煤（Q5000)沫煤港口平仓价报825元/吨；动力煤（Q4500)沫煤港口平仓价报720元/吨。

Mysteel：第二轮降价后东北地区焦钢企业运行情况

11月中旬-12月上旬期间，东北焦炭市场焦炭市场累计上涨三轮，涨幅300/330元/吨，原料端价格反弹以及下游补库需求为其提供了条件，到12月中旬，虽然钢厂库存不佳但钢厂陷入亏损，并未接受第四轮提涨12月底传统淡季下，钢厂盈利一直为能好转，市场风向开始转变，提降风声渐起进入1月，主流市场进入下行通道，截止目前，累计降价2轮，降幅200元/吨不同于主流市场的原料价格同步回落，焦企亏损情况得以缓解，东北黑龙江地区安检形势严峻，前期受事故影响停产煤矿年前复产无望，炼焦煤供应水平偏低，地煤和洗煤厂原煤库存下降幅度较大，焦企采购难度加大；又逢当地国有大矿上调长协价格，东北部分地区焦企在亏损严重的情况下对于提降行为较为抵触，部分焦化暂停发货。

百年建筑年报：2023年山东砂石市场回顾与2024年市场展望

今年山东港口周边城市新审批的河道开采项目增多，河砂供应情况较去年有所好转四季度受到沿海降雪、海上大风的极端天气影响，山东沿海港口供应发货严重受损下滑，十月底后海运费也受到煤炭供给及价格上涨影响，10-11月份海运费涨幅高达20%全年沿海市场下游需求不佳，港口河砂平仓价呈下行趋势运行 三、山东2023年砂石市场回顾与2024年砂石行业展望 2023年11月5日，山东省人民政府印发《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》的通知，公布了七项方案，包括综合综合立体交通骨干网线路方案、高速铁路网路线布局方案、普速铁路网路线布局方案、高速公路网路线布局方案、普通国省道路线布局方案、沿海港口货物运输系统布局方案、内河航道布局方案，并附上八张方案示意图，意在建设“一轴两廊十通道”综合立体交通网主骨架，构建“三网两群一体系”综合立体交通网，加强山东半岛城市群交通网一体化建设，推进综合交通统筹融合发展，推动综合立体交通网高质量发展。

Mysteel：焦炭内贸谨慎乐观 外贸价格承压

9月在铁水需求高位和终端低利润下，虽有成本端支撑，但焦炭反弹空间或相对有限 一、工厂内贸价差收敛 终端低库存刚需提库 今年焦炭价格继续高位下移，较去年再下一个台阶工厂平仓价格从3月初高点2710元/吨回落至7月初低位1940元/吨，累计跌幅达770元/吨8月下旬，内贸和工厂价差开始逐渐缩小，铁水高产量低利润，减产动力不足，而煤炭安检较严，供给恢复不及预期，焦炭入炉煤成本不断走强，加之期货盘面大幅拉涨和双节钢厂陆续补库，期现商港口套盘买货资源偏少，贸易产地集港跟钢厂补库相互影响，贸易和工厂价差逐渐收敛。

Mysteel：预期供增需减 焦炭价格仍有回落风险

随着8月22日焦炭第一轮提降开始，部分产地焦企抵触情绪较强，钢焦博弈激烈，提降落地并不顺利原因在于，市场矛盾从低库存向利润再分配转换，在市场上供增需减的预期引导下，焦炭价格出现回落预期 从各产业链价格来看，炼焦煤价格指数触顶回落，焦企在逐步亏损下，对煤炭采购积极性减弱，高价煤接受能力不足，控制煤炭库存刚需补库；焦炭由于钢厂库存恢复，询盘进一步减弱，港口焦炭工厂平仓价格走弱，中间贸易环节投机氛围冷清，海外市场询盘偏少，市场观望情绪明显增加；下游成材价格虽临近旺季，但表现依旧偏弱，价格震荡导致钢厂利润无法修复走阔，传导致原料端现货价格依旧承压偏弱。

Mysteel：化工煤市场周内上行 甲醇企业采购节奏平稳

甲醇方面，国外装置动态基本落地，对国内市场影响减弱本周甲醇市场各地涨跌互现，窄幅震荡，西南地区，由于上周区域内装置检修，供应量减少，企业去库较明显西北地区伴随装置重启，供应能力提升，加之企业出货不理想，库存涨幅明显截止7日，国内甲醇周产量151.0275万吨，周环比增加0.9775万吨 煤炭方面，截止7月6日环渤海港口库存2425.5万吨，库存虽依旧呈相对高位，但库存总量较之前有所下降，而港口贸易商也开始挺价，低价出手意愿不强，港口Q5500沫煤平仓价涨幅15元/吨。

Mysteel：跌跌不休 焦价何时能够反弹

1-4月全国规模以上电厂火电发电量18635亿千瓦时，同比下降1.8%；全国生铁产量3.0亿吨，同比增5.8%；甲醇产量2585万吨，同比下降4.58%；水泥产量58428万吨，同比增2.5% 煤炭增幅大于下游需求，整体煤炭供应良好；煤炭主要下游市场，动力煤市场也面临供应过剩局面，电厂采购积极性一般，5月价格接连下跌，30日北方港口动力煤（Q5500）沫煤港口平仓价报835元，较上月底下跌170元/吨。

Mysteel：煤炭和甲醇加速下跌 市场情绪难以提振

甲醇方面，甲醇价格跌势不减，内地市场价格重心下移，成交表现不佳，虽有贸易商按需补库，但买盘增量有限，难以带动市场情绪大环境下国内终端市场需求低迷，采购积极性不足，看空情绪延续，业者依旧谨慎观望截至26日，国内甲醇周产量143.745万吨，周环比增加2.968万吨 煤炭方面，港口挺价失败，报价不断下探，Q5500动力煤港口平仓价跌破900，港口库存高企，下游需求不旺，去库不畅。

Mysteel月报：3月焦炭市场回暖 价格小幅反弹

供给端由于煤炭短期供给偏紧，价格企稳反弹，支撑焦炭价格提涨虽今年煤炭供给和进口增量预期明确，但整体3月增量空间有限，仍需谨慎成材实际需求和第二波疫情感染不可抗力等影响 一、价格方面 2月28日MyCpic 冶金焦国产现货价格指数报2158元/吨，2月均价2128.3元/吨；山西准一焦2460元/吨，一级焦2600元/吨，出厂承兑含税价；港口准一级出库价格2780元/吨，一级出库价格2880元/吨；港口准一级平仓价格2710元/吨，一级平仓价格2810元/吨，一级干熄3170元/吨。

动力煤供应充足，市场走势平稳

数据显示，截至6月28日，秦皇岛港山西产动力末煤（Q5500）平仓价报1215元/吨，5月初至6月27日一直报1205元/吨 冠通期货研究咨询部经理王静对记者表示：“制冷需求增加带动电厂煤炭日耗攀升，但电厂煤炭库存居于高位，且中长协合同对电煤需求覆盖范围加大” “相比往年同期水平，目前环渤海港口煤炭库存偏高。

Mysteel：中国煤炭供应保障基地--新疆概况

长期以来新疆的煤炭基本以省内地销为主；同时，由于煤炭资源丰富，工业欠发达，供需关系宽松，煤炭价格基本变动不大 自2021年以来，受国际大宗资源商品价格上涨和能源价格上涨影响，带动国内“三西”地区、北方港口以及期货煤价上行，价格低廉的新疆煤炭加上运输费用，综合到港煤价相对较低，性价比开始显现 以昌吉煤炭为例，2021年5月，奇台县沫煤（Q5300-Q5400）坑口含税140元/吨，混煤（Q5000-Q5400）坑口含税130元/吨，粗略计算，奇台县沫煤或混煤到港价750元/吨，核算为标准Q5500热值煤到港成本为770-780元左右；按标准Q5000热值煤计算到港成本为720-740元/吨左右，与北方港蒙煤Q5000、蒙煤Q5500港口平仓价分别为865元/吨、955元/吨相比，可见奇台县动力煤运到港口的性价比优势明显。

Mysteel周报：国内动力煤市场一周评述（5.9-5.13）

调运方面，截止5月12日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1882.1万吨（-20.9）, 调入107.8万吨，调出128.7万吨，其中秦皇岛库存470万吨，锚地41船，预到27船；曹妃甸港区库存1004.2万吨，锚地20船，预到17船；京唐港区库存407.9万吨，锚地13船，预到7船 现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价818元/吨 【进口】：煤炭主产国受恶劣天气影响，产量及出口均有受限，海运现货资源仍偏紧，印度及日韩需求不减，进口煤价有所上涨；国内市场，受港口价格震荡影响，沿海电厂虽有招标，但实际中标价性价比不高，接货数量较少，目前进口煤价高位运行，进口煤暂无优势，市场活跃度降低。

百年建筑周报：出库量增幅收窄，全国水泥价格小幅下跌（4.15-4.22）

下图的水泥价格采用全国 P.O 42.5 散装水泥均价和秦皇岛港 Q5000 煤炭平仓价做对比，可以反映目前水泥行业的相对盈利水平（未考虑水泥企业的煤炭库存因素） 截至4月22日，二季度水泥-煤炭价格差月度均值为382.05元/吨，同比2021年上升3.15%需求一般，港口动力煤价格弱势下行，水泥生产成本略有下降，行业利润环比上涨。

百年建筑周报：全国水泥价格涨跌互现（4.8-4.15）

据行业传统，生产一吨水泥大约折算耗煤量在 0.13 吨下图的水泥价格采用全国 P.O 42.5 散装水泥均价和秦皇岛港 Q5000 煤炭平仓价做对比，可以反映目前水泥行业的相对盈利水平（未考虑水泥企业的煤炭库存因素） 截至4月15日，二季度水泥-煤炭价格差月度均值为383.37元/吨，同比2021年上升14.38%需求一般，水泥与港口动力煤价格弱势下行，水泥生产成本继续下降，行业利润环比上涨。

百年建筑周报：全国水泥价格涨跌互现（4.1-4.8）

据行业传统，生产一吨水泥大约折算耗煤量在 0.13 吨下图的水泥价格采用全国 P.O 42.5 散装水泥均价和秦皇岛港 Q5000 煤炭平仓价做对比，可以反映目前水泥行业的相对盈利水平（未考虑水泥企业的煤炭库存因素） 截至4月1日，一季度水泥-煤炭价格差月度均值为377.5元/吨，同比2021年上升16.9%需求一般，水泥与港口动力煤价格弱势下行，水泥生产成本继续下降，行业利润环比上涨。

Mysteel月报：4月动力煤市场煤价或将持续回落

此外5月1日起根据《国家发展改革委关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》要求，明确了重点地区煤炭出矿环节中长期交易价格合理区间，如山西Q5000动力煤中长期价格合理区间为370-570元/吨，其余热值的煤炭，依次按照该热值比价进行折算 港口方面，3月中上旬，鉴于煤炭到港利润尚可，坑口及港口贸易商发运积极性提振，大秦线、呼铁局基本保持满发状态；月下旬，由于前期港口市场煤价格偏高，终端接货消极，下游高价接货意愿不佳，以压价还盘为主，煤价由涨转跌，累计跌幅达200-300元/吨，月末秦皇岛Q5500平仓价基本与月初一致，目前北港价格基本接近当前市场煤的发运成本，呼局近两天请车数量明显下降，但当前运力保长协，整体发运结构中仍以长协为主，预计对北港累库节奏没有太大影响。

百年建筑周报：全国水泥价格涨跌互现（3.25-4.1）

据行业传统，生产一吨水泥大约折算耗煤量在 0.13 吨下图的水泥价格采用全国 P.O 42.5 散装水泥均价和秦皇岛港Q5000 煤炭平仓价做对比，可以反映目前水泥行业的相对盈利水平（未考虑水泥企业的煤炭库存因素） 截至4月1日，一季度水泥-煤炭价格差月度均值为377.5元/吨，同比2021年上升16.9%需求一般，水泥与港口动力煤价格弱势下行，水泥生产成本继续下降，行业利润环比上涨。