煤炭铁路货运价

西安铁路局下调煤炭货运价格

铁路货运价格上调 煤炭特殊运价“破局”

随着本次上调后，“铁路货运基价2”基价2已上调至0.089元/吨公里，远超特殊运价 在此背景下，特殊运价终被打破据今日大秦铁路披露，未来公司大秦、京原、丰沙大三线与其他铁路跨线煤炭运输按国铁统一运价执行换言之，时隔多年的特殊运价终于与国铁统一运价接轨 2013年3月铁道部被撤销后，铁路货运改革紧随而后出台。

铁路货运价格每吨公里上调1.5分 煤炭特殊运价“破局”

随着本次上调后，“铁路货运基价2”基价2已上调至0.089元/吨公里，远超特殊运价 在此背景下，特殊运价终被打破据今日大秦铁路披露，未来公司大秦、京原、丰沙大三线与其他铁路跨线煤炭运输按国铁统一运价执行换言之，时隔多年的特殊运价终于与国铁统一运价接轨 2013年3月铁道部被撤销后，铁路货运改革紧随而后出台。

铁路货运价今起提高5个点 大秦等四条铁路线煤炭运价不变

运价调整中，大秦、丰沙大、京原、京秦四条铁路线煤炭现行运价将维持不变 铁路整车农用化肥运价将作相应调整 此次运价调整取消了集装箱运输中自备集装箱管理费等杂费项目，并将《铁路货物运价规则》中自备集装箱空箱运价率由原来重箱运价率的50%调整为40% 据铁道部披露，今年第一季度，全国铁路货物发送量完成67124万吨，比上年同期增加2610万吨。

广西空气质量持续改善行动实施方案（征求意见稿）

新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业和储煤基地，原则上要接入铁路专用线或管道强化用地用海、验收投运、运力调配、铁路运价等措施保障 11.加快提升机动车清洁化水平加快淘汰采用稀薄燃烧技术的燃气货车在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型货车，有序开展重型货车氢燃料或新能源等示范和商业化运营，发展零排放货运车队以公共领域用车为重点推进使用车辆新能源化，力争到2025年，基本淘汰国三及以下柴油货车，新增及更新公交车、3吨以下叉车使用新能源汽车比例达到90%以上，出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中使用新能源汽车比例持续提高，全区高速公路服务区快充站覆盖率不低于60%。

西安铁路局2024年货物发送量突破1亿吨

截至4月14日，西安铁路局日均装车15429辆，累计装车同比增加3156辆，日均卸车7645辆，累计卸车同比增加23830辆 此外，组织专门团队到江西、郑州等地摸清煤、焦、油等大宗物资的到达端需求，协调发运端匹配供给，大力实施物流总包和合同制运输，实行“一项目一团队”，主动对接上下游煤炭、钢材、焦炭、建材、矿建等企业，深化路企合作充分发挥浩吉、瓦日、唐包等煤运大通道作用，对发往曹妃甸、广州地区直通煤炭提供“点对点”运价政策，对粮食等货运分散、运量小的货物，统一运价下浮平台敞开受理。

长治市：到2025年底短流程炼钢产量占比力争达到5％

（市发展改革委负责）开展铁路场站适货化改造新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业和储煤基地，要接入铁路专用线或管道，强化项目用地选址选线、验收投运、运力调配、铁路运价等措施保障（市工信局、市发展改革委、市规划和自然资源局、市行政审批局、市能源局按照各自职责负责；各县区人民政府，长治高新区、经开区管委会落实） 19．加快新能源车辆更新替代加大市区（县城）建成区公交、出租、环卫、邮政快递、物流配送、押运、渣土运输等公共领域车辆和钢铁、火电、焦化、煤炭、煤化工、建材等重点行业和物流园区短驳运输、厂内运输车辆新能源及清洁能源替代（含电动、氢能、甲醇汽车）力度。

河南省空气质量持续改善行动计划

新（改、扩）建项目原则上采用清洁运输方式，并将清洁运输作为项目审核和监管重点加强用地、验收投运、车皮调配、铁路运价等措施保障（省交通运输厅、发展改革委、自然资源厅、生态环境厅、中国铁路郑州局集团公司按职责分工负责） （二）加快提升机动车绿色低碳水平除特殊需求的车辆外，全省党政机关新购买公务用车基本实现新能源化在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型车辆，发展纯电动、氢燃料电池等零排放货运车队。

国务院办公厅关于印发推进运输结构调整 三年行动计划（2018—2020年）的通知

深化铁路运输价格市场化改革，建立健全灵活的运价调整机制，发挥市场配置资源的决定性作用完善短距离大宗货物运价浮动机制规范铁路专用线代维收费行为，推动降低专用线共用收费水平减少和取消铁路两端短驳环节，规范短驳服务收费行为，降低短驳成本推动铁路运输企业与煤炭、矿石、钢铁等大客户签订运量运能互保协议，实现互惠共赢推动铁路运输企业与港口、物流园区、大型工矿企业、物流企业等开展合作，构建门到门接取送达网络，提供全程物流服务。

黑龙江：严格执行国家钢铁产能置换办法，推行钢铁、焦化、烧结一体化布局

将城市铁路货运场站、具有铁路专用线的用煤大户作为煤炭集散地，采用清洁方式向周边运输（省交通运输厅、省生态环境厅、中国铁路哈尔滨局集团有限公司等按职责分工负责） 加强铁路专用线和联运转运衔接设施建设，最大程度发挥既有线路效能新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业和储煤基地，原则上接入铁路专用线或管道强化用地、验收投运、运力调配、铁路运价等措施保障（省发展改革委、中国铁路哈尔滨局集团有限公司、省交通运输厅、省自然资源厅、省生态环境厅等按职责分工负责） （十六）加快提升机动车绿色低碳水平。

[隆众聚焦]：运价跌势不止 船燃如何应对

原油走势不稳，下跌幅度较大，带动船燃混兑成本下行，同时终端煤价表现不佳，沿海散货运价持续下跌，供需两弱下，船燃价格走跌明显，后续船燃市场如何表现，让我们看以下分析： 从航运市场来看，近期大秦线检修结束，作为我国能力最大的重载煤炭运输专用通道，大秦线的煤炭运量占全国铁路煤运总量的1/5，大秦线恢复运输，环渤海港口煤炭库存快速累积，煤炭价格松动，沿海电厂库存升至创纪录的高位水平。

船用油：北方船燃调价活跃 10月走势震荡偏强

船用180CST价格,船用380CST价格,山东浩宝工贸船用380CST价格

天津现有的4家钢企有组织排放口均已完成超低排放改造治理

华电国际天津开发区分公司、天津忠旺铝业有限公司两条铁路专用线已开通运行华电国际天津开发区分公司实现煤炭100%铁路运输，天津忠旺铝业有限公司根据企业需求开展铝锭等货物运输，目前已对两条铁路专用线投用情况进行了现场核查和总结评估加快推动天津港南疆铁路扩容工程前期工作，2021年12月已开工建设 （二）提高铁路专用线运输比例协调铁路部门给予天津地区大宗铁路运输运力、运价支持；具有铁路专用线的天津荣程联合钢铁集团有限公司、天津市新天钢钢铁集团有限公司大宗物料铁路运输比例分别达到61%、56%；推动实施大宗物料新能源汽车运输试点，天津荣程联合钢铁集团有限公司、天津市新天钢钢铁集团有限公司分别启动实施纯电动重卡、氢燃料电池重卡大宗物料新能源汽车运输试点项目，实现了运输结构调整新突破。

Mysteel日评：2日动力煤持稳运行 节前观望情绪较浓

下游方面，随气温逐步升高影响，居民用电量开始增加，电厂日耗开始缓慢上升，但库存处于偏高水平，补库需求并未完全释放，采购节奏未有明显变化，观望情绪浓厚；据Mysteel统计，截止2日全国146家电厂样本区域存煤总计2099.7万吨，日耗97.3万吨，可用天数21.6天 进口方面，市场延续弱势受外矿报价坚挺叠加下游需求疲软影响，市场询货稀少，矿方多以指数报价，进口煤贸易商暂缓采购；俄罗斯方面自6月1日宣布，铁路运费将在现有基础上提高11%，并暂停对出口煤炭的降价运输申请，煤炭一直是俄罗斯铁路运输的第一大宗货物，约占总运量的30%，在取消煤炭运价折扣后或将对煤炭铁路运输有一定影响。

Mysteel：疫情影响下动力煤主产地生产及发运情况

三月中旬，鄂尔多斯矿区受疫情影响，防控力度进一步升级，部分煤矿暂停车辆拉运，外部道路拥堵情况频发，产地运输压力增大，部分线路起运价格上涨；榆林地区受疫情管控影响，多个高速路口暂停通行，部分煤矿管控严格，致使拉运受限，运价随行就市进行调整；山西地区铁路外运的煤炭占到外运总数的70%-80%，铁路批车多以长协和大客户发运为主，中小贸易户请车困难，部分站台出货不畅，库存出现小幅累积 据Mysteel统计全国442家煤矿样本最新数据统计，内蒙古地区开工率91.3%，周环比下降1%，库存0.6万吨，周环比下降5.1万吨；陕西地区开工率99.2%，周环比增加0.3%，库存18.4万吨，周环比增加2.7万吨，山西地区开工率81.1%，周环比持平，库存58.8万吨，周环比减少1万吨。

Mysteel解读： 运输、公共卫生事件、双控三重冲击下，深加工行业影响解读

DDGS 10月上旬，受煤炭价格上涨的影响，酒精企业加工成本大幅上涨，本应季节性回落的DDGS价格持续坚挺；进入下旬，部分地区受公共卫生事件影响，备货心理高涨，部分地区价格达到年内最高点近日各地价格理性下调，前期黑龙江汽运价格频频上涨，导致贸易商提货积极性降低，部分厂家库存压力增大，着重解决发运问题，转铁路运输后，行情有所缓解。

Mysteel周报：黑色系原燃料价格涨跌互现（10.18-10.22）

【炼焦煤】本周炼焦煤市场整体运行呈稳中有涨态势山西地区受假期暴雨影响，部分地区发运依旧不畅，叠加煤炭保供政策，铁路运输优先动力煤，矿方有小幅累库，下游焦企到货不佳；内蒙地区受煤管票管制，临近月底，矿方可用煤票有限，下游企业采购原煤困难；陕西地区，受保供电煤影响，部分配焦煤种用作动力煤销售，炼焦煤供应收缩，部分配焦煤种价格有所上涨；进口方面，蒙煤主要通关口岸日通关车辆较前期稍有增加，蒙煤进口量稍有回升，然终端市场需求较好，且个别地区汽运价格小幅上调，贸易商报价多以稳为主；价格方面，本周山西古交地区低硫主焦上涨100元/吨，山西吕梁地区气煤价格上涨100-175元/吨，陕西延安气煤价格上涨200元/吨，黄陵上涨200元/吨。

Mysteel周报：国内炼焦煤市场一周概览（10.18-10.22）

【炼焦煤概览】本周炼焦煤市场整体运行呈稳中有涨态势山西地区受假期暴雨影响，部分地区发运依旧不畅，叠加煤炭保供政策，铁路运输优先动力煤，矿方有小幅累库，下游焦企到货不佳；内蒙地区受煤管票管制，临近月底，矿方可用煤票有限，下游企业采购原煤困难；陕西地区，受保供电煤影响，部分配焦煤种用作动力煤销售，炼焦煤供应收缩，部分配焦煤种价格有所上涨；进口方面，蒙煤主要通关口岸日通关车辆较前期稍有增加，蒙煤进口量稍有回升，然终端市场需求较好，且个别地区汽运价格小幅上调，贸易商报价多以稳为主；价格方面，本周山西古交地区低硫主焦上涨100元/吨，山西吕梁地区气煤价格上涨100-175元/吨，陕西延安气煤价格上涨200元/吨，黄陵气煤上涨200元/吨。

一周炉料概览（12.21-12.25）

运输方面，近期煤炭市场价格持续攀升，运输需求也有所提升区域内电厂、煤场采购积极提高，矿区车辆增多，等装时间延长，以及下游煤炭市场需求旺盛，贸易商采购积极性较高，铁路发运量有所增加，促使运价呈现上行态势叠加部分煤矿停产至元旦后加剧了供应偏紧局面，下游部分急需补库客户调运积极，运价涨幅较大油气价格的上涨使得市场运力紧张，信息部派车困难，现前往北方港口方向运价基本保持在265-275元左右进口煤方面，本周是西方圣诞假期，外矿报价有所减少，市场活跃降低，但印尼区域降雨影响煤炭出货，报价处于高位，当前印尼Q3800报价在FOB46-50美元/吨之间,澳煤暂时处于观望态势。

动力煤今冬以偏强运行为主

大秦线检修结束之后，北方港口煤炭铁路调入量显著恢复和提升，但受下游采购热情较高、港口煤炭调出较好、产地煤炭供应增速受限等因素的影响，北方港口煤炭库存增长较为缓慢，下水煤价格及煤炭运价稳中有升 上周动力煤期货主力2101合约冲高回落，主力资金减仓和进口煤消息扰动是下跌的导火索然而，动力煤市场低库存、强需求的基本面格局难以在短时间内扭转，预计今冬动力煤价格仍将以偏强运行为主 煤炭库存增长缓慢 大秦线检修结束之后，北方港口煤炭铁路调入量显著恢复和提升，但受下游采购热情较高、港口煤炭调出较好、产地煤炭供应增速受限等因素的影响，北方港口煤炭库存增长较为缓慢，下水煤价格及煤炭运价稳中有升。