煤炭降价效应

进口煤炭降价效应：2012年进口或超2亿吨

Mysteel解读：2023年中国进口动力煤累计3.53亿吨 同比增长62%

（单位：万吨） 从主要进口来源国同比增速来看，澳大利亚最为显著，其次为蒙古国、俄罗斯及印尼进口澳洲动力煤自3月份放开以后，及欧盟各国在地缘冲突效应减弱下，对煤炭采购需求下降，因此澳煤降价转口至中国市场销售进口蒙古动力煤方面，一方面由于煤炭进口零关税政策实施，另一方面由于蒙古动力煤价格低廉，可以用做配煤以此降低成本，全年进口增量显著 俄罗斯方面由于出口方向的改变以及中国市场结构性不均衡，全年进口量也有显著增长。

一季度九成钢企盈利下降，钢铁行业下行周期何时见底？

汇锦数能副总经理陈亮对财联社记者表示，目前焦企综合利润约200元左右，由于钢材终端需求不行，市场普遍预期焦炭后续还有提降 焦煤价格在二季度开始出现“塌方式”降价，5月6日，山西吕梁地区低硫主焦煤价格约1600元/吨山西某煤炭贸易商张经理表示，近两月焦煤价格大幅回落，部分煤种价格降幅达到1000元/吨以上，而焦煤价格下跌钢材也就失去了价格支撑，两者相互形成拖拽效应。

动力煤下行趋势难以扭转

上游利润遭压缩 煤炭行业利润的缩减压力主要来自两方面：一是消费大头火力发电企业用煤需求不足，二是化工品价格大跌倒逼煤炭企业降价 疫情导致电厂需求不足，同时随着枯水期结束，包括水电在内的新能源电力替代效应将增强1—2月，全社会用电量同比减少7.77%一季度，六大电厂累计耗煤4652.9万吨，同比减少17.2%。

“4+1”会议效果显现 动力煤迎来上涨行情

港口方面，根据我的钢铁网数据监测，秦皇岛港库存457万吨，环比减少37万吨曹妃甸港库存251万吨，环比增加6万吨供给侧改革超预期推进，煤炭生产企业的生产经营模式、销售策略和库存管理等一系列适应市场新常态的调整，给市场带来了积极的效应行政力量助力下的煤炭价格虽难以大涨，但在传统淡季及良好水电预期下依旧坚挺，甚至稳中有涨，在一定程度上修复了下游用户悲观降价预期 消息面：由中国煤炭工业协会牵头，神华等4家大型煤炭企业参与的月度“4+1”会议将在本周内举行，会议内容包括决定4家煤炭企业下一月度的下水动力煤价格政策。

榆林煤：我若盛开 蓝天常在

仅仅几天后，“榆林煤”的价格就在其他地方的煤炭纷纷降价时逆势上涨，块煤平均涨了50元，面煤涨了35元，榆林一些煤矿出现了近两年难以见到的车等煤现象这不仅仅是巧合，而是品牌效应的初步显现 榆林市能源局负责人说：“市场的倒逼，把企业家逼得学会精细化经营，把政府逼上转型升级的思路，把榆林煤逼上了标准化生产、品牌化经营之路。

主要港口动力煤库存分析（8.24-8.28）

主要动力煤企业连续三次调整下水煤销售价格，市场悲观氛围浓厚在降价效应的促动下，港口煤炭库存有较为明显的回落，加之煤炭企业发运积极性不佳，目前主要港口库存水平较为合理库存的回落在一定程度上缓和了煤市下行的压力，但是传统用煤高峰即将过去，传统淡季因素显现，煤市运行压力仍不容小觑 下游方面，本周沿海六大电厂平均库存总量1276.51万吨，较上周同期增加4.70万吨。

炉料一周概览（8.24-8.28）

【动力煤】本周国内动力煤市场弱势运行主要动力煤企业连续三次调整下水煤销售价格，市场悲观氛围浓厚在降价效应的促动下，港口煤炭库存有较为明显的回落，加之煤炭企业发运积极性不佳，目前主要港口库存水平较为合理库存的回落在一定程度上缓和了煤市下行的压力，但是传统用煤高峰即将过去，传统淡季因素显现，煤市运行压力仍不容小觑库存方面，28日秦港生产动态：①卸车：全港8052车；②装船：61.7万；③场存：内贸622万，外贸0万，合计622万；④锚地煤炭船舶24艘，预到6艘；周边港口场存：(1)京唐港388万；(2)天津港293万。

国内动力煤市场一周概览（8.24-8.28）

概览：【动力煤】本周国内动力煤市场弱势运行主要动力煤企业连续三次调整下水煤销售价格，市场悲观氛围浓厚在降价效应的促动下，港口煤炭库存有较为明显的回落，加之煤炭企业发运积极性不佳，目前主要港口库存水平较为合理库存的回落在一定程度上缓和了煤市下行的压力，但是传统用煤高峰即将过去，传统淡季因素显现，煤市运行压力仍不容小觑库存方面，28日秦港生产动态：①卸车：全港8052车；②装船：61.7万；③场存：内贸622万，外贸0万，合计622万；④锚地煤炭船舶24艘，预到6艘；周边港口场存：(1)京唐港388万；(2)天津港293万。

8月24日炉料盘点

进口喷吹煤参考价格如下：俄罗斯双10无烟煤喷吹煤CIF76美元/吨；澳大利亚瘦煤喷吹煤A10.5V14-17报CFR不含税70-71美元/吨 【动力煤】24日，国内动力煤市场稳定，成交一般上周煤价再度下挫后，本周伊始，秦港煤炭库存回落明显，煤炭下水量回升至81万吨的较高位置，降价效应有所显现，与此同时，曹妃甸煤炭库存下滑至278万吨，为年内最低水平，但锚地船只数量稀少，因此库存下滑并不能支撑降价打开销路的延续性，这也同样能反映着秦皇岛港动力煤市场。

主要港口动力煤库存分析（7.27-7.31）

钢联煤炭港口讯：本周主要港口煤炭整体库存处于上升阶段降价效应在大雾天气封航的对冲下，对于企业出货并未带来明显的影响，取而代之的是，港口存煤量的飙升对于当前煤市而言，利空库存方面，31日，秦港生产动态：①卸车：全港7904车；②装船：72.7万；③场存：内贸723.5万，外贸0万，合计723.5万；④锚地煤炭船舶25艘，预到13艘；周边港口场存：①曹妃甸港：323万；②京唐港452万；③天津港372.1万。

开滦如何应对煤炭业困局：苦练“内功”，紧盯市场谋升级

今年以来，全国煤炭产量、销量继续双双下滑一些煤炭“巨头”不得不通过打价格战，争夺极其有限的市场份额 开滦集团认识到，跟风降价或能解决企业的一时之需，但对于市场长远发展却有巨大的负面效应要促进企业持续健康发展，提高抵御风险能力，唯有苦练“内功”，向技术创新和管理要效益。

煤炭的冬天仍在延续，但谁又能说这不是机会呢？——中煤协会长王显2015年煤炭脱困会上发言

煤炭企业特别是大型煤炭企业要发挥骨干作用、引领作用和示范效应，把“控总量、稳价格”作 为当前行业脱困的重点，维护市场供需平衡要发挥主要产煤省区和大型企业的沟通协调机制的作用，按照国家发改委总量控制要求，落实煤炭产量控制目标，并监 督执行要从保障国家煤炭长期稳定供应、煤矿安全、矿区社会稳定的大局出发，强化行业自律，稳定煤价；要充分认识到，当前降价也不能扩大销售空间；要防止 降价促销，引发恶性竞争，努力促进煤炭经济平稳运行。

5月13日钢联晨讯速递

央企鞍钢集团也因此抱到了德国工业巨头蒂森克虏伯集团这条“大腿”5月12日下午，蒂森克虏伯集团对外宣布，该集团旗下的蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司(下称“蒂森克虏伯钢铁欧洲”)购入鞍钢集团下属一公司的股份，这家公司正在重庆建设一条热镀锌生产线蒂森克虏伯钢铁欧洲将拥有这家公司12.5%的股份，并间接拥有另外37.5%的股份 煤企降价效应仍蔓延 山西大部分煤企陷入亏损 5月以来，部分大型煤企降价效应仍在蔓延，主产地煤价出现近年来最大幅度下跌，山西大部分煤炭企业进入亏损，但价格下行压力仍存，煤炭行业困境加剧。

5月12日晚间要闻速递

◎行业新闻 主产地煤价跌幅创新高山西大部分煤企陷入亏损 5月以来，部分大型煤企降价效应仍在蔓延，主产地煤价出现近年来最大幅度下跌，山西大部分煤炭企业进入亏损，但价格下行压力仍存，煤炭行业困境加剧。

主产地煤价跌幅创新高　山西大部分煤企陷入亏损

新华社太原５月１２日专电（记者梁晓飞）５月以来，部分大型煤企降价效应仍在蔓延，主产地煤价出现近年来最大幅度下跌，山西大部分煤炭企业进入亏损，但价格下行压力仍存，煤炭行业困境加剧 ５月１１日，中国太原煤炭交易价格指数为７２．０４点，较上期下跌４．６点，创下２０１３年５月这一指数公布以来单期最大跌幅。

主产地煤价跌幅创新高 山西大部分煤企陷入亏损

５月以来，部分大型煤企降价效应仍在蔓延，主产地煤价出现近年来最大幅度下跌，山西大部分煤炭企业进入亏损，但价格下行压力仍存，煤炭行业困境加剧 ５月１１日，中国太原煤炭交易价格指数为７２．０４点，较上期下跌４．６点，创下２０１３年５月这一指数公布以来单期最大跌幅其中，太原古交、临汾霍州等地炼焦煤价格吨煤跌幅超百元。

煤企降价效应仍蔓延 山西大部分煤企陷入亏损

据新华网消息，5月以来，部分大型煤企降价效应仍在蔓延，主产地煤价出现近年来最大幅度下跌，山西大部分煤炭企业进入亏损，但价格下行压力仍存，煤炭行业困境加剧 5月11日，中国太原煤炭交易价格指数为72.04点，较上期下跌4.6点，创下2013年5月这一指数公布以来单期最大跌幅其中，太原古交、临汾霍州等地炼焦煤价格吨煤跌幅超百元。

主产地煤价跌幅创新高 山西大部分煤企陷入亏损

5月以来，部分大型煤企降价效应仍在蔓延，主产地煤价出现近年来最大幅度下跌，山西大部分煤炭企业进入亏损，但价格下行压力仍存，煤炭行业困境加剧 5月11日，中国太原煤炭交易价格指数为72.04点，较上期下跌4.6点，创下2013年5月这一指数公布以来单期最大跌幅其中，太原古交、临汾霍州等地炼焦煤价格吨煤跌幅超百元。

大型煤企降价促销成主流

近期，神华、中煤等大型煤企月初降价的影响仍在蔓延大同、朔州等地主要煤企普遍下调动力煤价格30元／吨左右太原、临汾、吕梁等地炼焦煤降价幅度在20元至30元／吨一些煤价暂稳的地区，仍面临较大下调压力 然而，降价促销并未带来市场需求的明显好转近期，受大秦线春季集中检修等因素影响，港口煤炭去库存效应明显。