中国煤炭价钱

伊泰煤矿溢价50%H股回购退市？内蒙古最大煤炭企业正经历什么？难融资、成本高、市值低或是主因

” 通俗来说，伊泰煤炭认为港股融资难，每年还要花大量精力和成本维护港股上市地位所以宁愿花大价钱、高溢价来回购退市，也不愿继续在港股上市 的确，缺钱的时候融资难、赚钱的时候估值又低，这是近年来煤炭行业上市公司面临的共同难题 伊泰煤炭公告中还提到，已就潜在港股回购向中国国家外汇管理局地方当局取得相关登记倘潜在H股回购作实，伊泰拟撤销H股的上市地位，而B股将继续于上海证券交易所维持上市地位。

退出航运业！秦发集团出售最后一艘散货船

该船的交付地点由买方选择，可安排在中国舟山的安全且方便的泊位或锚地 秦发集团表示，公司一直聚焦于在煤炭业务上，煤炭业务在上一财政年度占其收入的主要部分随着二手散货船市场逐渐复苏，董事认为出售事项乃以合理价钱出售货船的良机，将有助集团改善流动资金状况并降低资产负债比率，从而提升集团的整体财务状况经参考近期国际市场上所报告类别及大小相若的二手散货船的市场销售后，董事认为价钱乃属合理。

印尼“限矿令”持续发酵 中方投资隐现被驱逐风险

”印尼是世界上最大的煤炭、镍和锡的出口国，同时也是铝土矿、铁矿石、黄金和白银的主要供应国印尼大多数金属作为原矿石出口到中国、日本和美国进行加工提炼 印尼计划在国内开展矿石加工提炼业务，然后将矿石成品运到海外市场卖更高的价钱，或者像其他亚洲国家那样将矿石投入国内钢铁业和iPad等制造业。

印尼“限矿令”持续发酵 中方投资隐现被驱逐风险

”印尼是世界上最大的煤炭、镍和锡的出口国，同时也是铝土矿、铁矿石、黄金和白银的主要供应国印尼大多数金属作为原矿石出口到中国、日本和美国进行加工提炼 印尼计划在国内开展矿石加工提炼业务，然后将矿石成品运到海外市场卖更高的价钱，或者像其他亚洲国家那样将矿石投入国内钢铁业和iPad等制造业“东盟和亚太组织的其他成员国都能够制造黑莓、手机和等离子电视，而我们却制造不了。

全球最大动力煤焦煤出口商超达来华采购设备

苏家伟称，中国的采矿设备性价比非常高，不过一分价钱一分货，外国采购商如果单纯为了价格便宜，那他们不会拿到很好的东西超达的标准是质量第一位，“我们只和生产优质产品的供应商打交道，比如中煤集团，双方目前在做一些煤炭设备加工的测试”

BADI续涨 受海岬型船运活动大增提振

经纪商说,来自澳洲的煤炭和铁矿石出口增多,提振了海岬型市场 路透数据显示,从澳洲运送铁矿石至中国的托运成本每吨上涨至10.30美元,高于10.00美元的关键水平,为年内最高水准 "船东认为市场受到大量新船货的支持而恢复迅速,并上升至最近的新高位,市场也增添了信心,"经纪商BraemarSeascope周四说,"现在传言说西澳和中国定价在每吨11美元,今天有几艘船的价钱是每吨10.90美元。

波罗的海乾散货运价指数续涨 受海岬型船运活动大增提振

路透伦敦9月1日电---波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周四跳涨至将近八个月以来最高位,因大型海岬型船只的铁矿石和煤炭船运活动大增,提振人气与获利. 经纪商说,船只供过于求的情况日增,料将在未来数月令乾散货运价指数上涨受限. 整体指数上涨3.89%,或63点,至1,682点,连续第二天上涨,而且来到自1月4日以来最高位.在周三上涨之前,该指数连续下跌三个交易日. 经纪商说,来自澳洲的煤炭和铁矿石出口增多,提振了海岬型市场. 路透数据显示,从澳洲运送铁矿石至中国的托运成本每吨上涨至10.30美元,高于10.00美元的关键水平,为年内最高水准. "船东认为市场受到大量新船货的支持而恢复迅速,并上升至最近的新高位,市场也增添了信心,"经纪商BraemarSeascope周四说,"现在传言说西澳和中国定价在每吨11美元,今天有几艘船的价钱是每吨10.90美元." 波罗的海海岬型船运价指数.BACI上涨8.04%,平均获利跳涨至每日21,901美元,是自从去年12月21日以来的最高位.海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭. 波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI下滑0.25%,该型船舶日平均获利为13,009美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物. 。

一周炉料概览（11.23-11.27）

【进口煤炭】本周海运费有小幅下跌，但是进口煤价格并无下降，主要是进口资源少，钢铁需求增强根据海关总署11月23号公布的数据，10月份国内进口煤炭共计1110万吨，比去年同期增长2.2倍，中国1-10月份煤炭进口总量达到9683万吨，净进口量达7878万吨目前进口煤市场价格不是很稳定，主要是已近年末，优质进口煤货源不多，这是每年此时都会遇到的情况，主要原因是商家对明年的市场持乐观态度，他们把眼光投向明年2月份以后，打算以高价出售，即把优质煤卖到高价钱。

一周炉料概览（11.23-11.27）

【进口煤炭】本周海运费有小幅下跌，但是进口煤价格并无下降，主要是进口资源少，钢铁需求增强根据海关总署11月23号公布的数据，10月份国内进口煤炭共计1110万吨，比去年同期增长2.2倍，中国1-10月份煤炭进口总量达到9683万吨，净进口量达7878万吨目前进口煤市场价格不是很稳定，主要是已近年末，优质进口煤货源不多，这是每年此时都会遇到的情况，主要原因是商家对明年的市场持乐观态度，他们把眼光投向明年2月份以后，打算以高价出售，即把优质煤卖到高价钱。

一周炉料概览（11.23-11.27）

【进口煤炭】本周海运费有小幅下跌，但是进口煤价格并无下降，主要是进口资源少，钢铁需求增强根据海关总署11月23号公布的数据，10月份国内进口煤炭共计1110万吨，比去年同期增长2.2倍，中国1-10月份煤炭进口总量达到9683万吨，净进口量达7878万吨目前进口煤市场价格不是很稳定，主要是已近年末，优质进口煤货源不多，这是每年此时都会遇到的情况，主要原因是商家对明年的市场持乐观态度，他们把眼光投向明年2月份以后，打算以高价出售，即把优质煤卖到高价钱。

进口煤炭市场一周概览（11.23-11.27）

【进口煤炭】本周海运费有小幅下跌，但是进口煤价格并无下降，主要是进口资源少，钢铁需求增强根据海关总署11月23号公布的数据，10月份国内进口煤炭共计1110万吨，比去年同期增长2.2倍，中国1-10月份煤炭进口总量达到9683万吨，净进口量达7878万吨目前进口煤市场价格不是很稳定，主要是已近年末，优质进口煤货源不多，这是每年此时都会遇到的情况，主要原因是商家对明年的市场持乐观态度，他们把眼光投向明年2月份以后，打算以高价出售，即把优质煤卖到高价钱。

一周炉料概览（11.23-11.27）

【进口煤炭】本周海运费有小幅下跌，但是进口煤价格并无下降，主要是进口资源少，钢铁需求增强根据海关总署11月23号公布的数据，10月份国内进口煤炭共计1110万吨，比去年同期增长2.2倍，中国1-10月份煤炭进口总量达到9683万吨，净进口量达7878万吨目前进口煤市场价格不是很稳定，主要是已近年末，优质进口煤货源不多，这是每年此时都会遇到的情况，主要原因是商家对明年的市场持乐观态度，他们把眼光投向明年2月份以后，打算以高价出售，即把优质煤卖到高价钱。

一周炉料概览（11.23-11.27）

【进口煤炭】本周海运费有小幅下跌，但是进口煤价格并无下降，主要是进口资源少，钢铁需求增强根据海关总署11月23号公布的数据，10月份国内进口煤炭共计1110万吨，比去年同期增长2.2倍，中国1-10月份煤炭进口总量达到9683万吨，净进口量达7878万吨目前进口煤市场价格不是很稳定，主要是已近年末，优质进口煤货源不多，这是每年此时都会遇到的情况，主要原因是商家对明年的市场持乐观态度，他们把眼光投向明年2月份以后，打算以高价出售，即把优质煤卖到高价钱。

一周炉料概览（11.23-11.27）

【进口煤炭】本周海运费有小幅下跌，但是进口煤价格并无下降，主要是进口资源少，钢铁需求增强根据海关总署11月23号公布的数据，10月份国内进口煤炭共计1110万吨，比去年同期增长2.2倍，中国1-10月份煤炭进口总量达到9683万吨，净进口量达7878万吨目前进口煤市场价格不是很稳定，主要是已近年末，优质进口煤货源不多，这是每年此时都会遇到的情况，主要原因是商家对明年的市场持乐观态度，他们把眼光投向明年2月份以后，打算以高价出售，即把优质煤卖到高价钱。

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【进口煤炭】本周海运费有小幅下跌，但是进口煤价格并无下降，主要是进口资源少，钢铁需求增强根据海关总署11月23号公布的数据，10月份国内进口煤炭共计1110万吨，比去年同期增长2.2倍，中国1-10月份煤炭进口总量达到9683万吨，净进口量达7878万吨目前进口煤市场价格不是很稳定，主要是已近年末，优质进口煤货源不多，这是每年此时都会遇到的情况，主要原因是商家对明年的市场持乐观态度，他们把眼光投向明年2月份以后，打算以高价出售，即把优质煤卖到高价钱。

煤炭衔接会终于落幕　四亿吨电煤合同难产

中国煤炭运销协会信息中心的数据显示，截至到1月9日，会内一共签下煤炭合同7.3亿吨，其中计划内电煤合同4亿吨同是重点电煤合同，为何双方数据统计存在着如此大的落差呢？中能电力燃料公司总经理解居臣在接受记者采访时分析：“煤电双方在统计数据上的差距是非常明显的，双方的统计口径不同，我们是按正式盖章生效的合同统计的，而煤矿肯定是以交给需方的合同数量统计的” 在本次会上，煤炭企业为了使煤价有大幅上涨使出了浑身解数，并指责电力行业个别部门妨碍订货延误会期，矛头直指中能及五大集团公司，目的只有一个就是要甩开电煤订货的组织者，将电厂个个击破以便拿到好价钱。

中国大陆煤炭供应短缺抬高亚洲电力成本

该管理人员称，由于市场上缺乏现货液化天然气，台湾电力公司不得不排除增加液化天然气进口量来弥补煤炭供应短缺的可能性替代燃料价格昂贵在韩国，的一位管理人员称，该公司不得不支付更高的价钱从印度尼西亚和澳大利亚购买煤炭费用的不同主要是由于运费的差异所导致的 该管理人员表示，虽然中国供应商距离买方较近，占有优势，但还是将一月和二月交货的36万吨现货煤炭购买合约授予了澳大利亚和印度尼西亚的供应商。