煤炭铁路运价表

Mysteel：印度9月进口澳大利亚炼焦煤约237万吨

2024年RZD关税将上涨10%以上 俄罗斯铁路公司（RZD）计划在2024年将铁路运价调整10.75%这一数字包括7.6%的基础指数，以及2%的基础设施检修费和1%的运输安全附加费市场人士已经对运输成本进一步上涨表示担忧，认为鉴于运价已经快速增长，且明显高于长期规定的数字，运输安全等费用应由政府承担 信息来源：The Coal Hub 俄罗斯八月份炼焦煤产量约为820万吨 据俄罗斯联邦统计局数据显示，8月份，俄罗斯生产煤炭约为3400万吨，同比下降1.3%，1-8月，俄罗斯累计生产煤炭约为2.8亿吨，同比增长1.2%。

[隆众聚焦]：运价跌势不止 船燃如何应对

原油走势不稳，下跌幅度较大，带动船燃混兑成本下行，同时终端煤价表现不佳，沿海散货运价持续下跌，供需两弱下，船燃价格走跌明显，后续船燃市场如何表现，让我们看以下分析： 从航运市场来看，近期大秦线检修结束，作为我国能力最大的重载煤炭运输专用通道，大秦线的煤炭运量占全国铁路煤运总量的1/5，大秦线恢复运输，环渤海港口煤炭库存快速累积，煤炭价格松动，沿海电厂库存升至创纪录的高位水平。

[液化天然气]：“两会”天然气热点聚焦

川渝两省市代表团共同建议：加快推进川渝能源保障一体化建设 3月5日，出席十三届全国人大五次会议的重庆代表团和四川代表团，以代表团名义共同向大会提交《关于加快推进川渝能源保障一体化建设的建议》，呼吁国家层面建立跨部门协调机制，开展川渝地区能源综合改革，为成渝地区双城经济圈高质量发展提供能源支撑 代表们呼吁，在负荷中心和天然气主产地建设天然气调峰发电项目，将发电用气纳入民生用气保障范畴；协调川渝与产煤省区、大型能源集团合作；改善运煤通道，降低合资铁路运价；在川渝地区主要煤炭消费区域以及运输通道关键节点建立煤炭储备基地。

川渝两省市代表团建议加快推进川渝能源保障一体化建设

具体而言，就是强化水电和天然气就地消纳，统筹解决“少煤油缺”问题代表们呼吁在负荷中心和天然气主产地建设天然气调峰发电项目，将发电用气纳入民生用气保障范畴；协调川渝与产煤省区、大型能源集团合作；改善运煤通道，降低合资铁路运价；在川渝地区主要煤炭消费区域以及运输通道关键节点建立煤炭储备基地 代表们还建议支持成渝氢走廊建设，将成渝地区双城经济圈纳入国家第二批燃料电池汽车示范范围，支持川渝建设氢燃料产业创新联盟、布局建设加氢站，建设面向氢燃料电池汽车的研发、测试、检测、认证公共服务体系等。

月底港口煤价将止跌企稳

在稳增长、扩内需等一系列政策措施推动下，各地基建、房地产市场将逐步复苏，钢铁、水泥市场需求将加快释放，后期钢铁、水泥产量将有上升空间，钢铁、建材等行业耗煤量将出现增长 六、大秦线近期出现第二次掉道，为保障安全生产，后续铁路运行速度有可能降下来，会促使环渤海港口库存出现一定数量的下降铁路部门可能会把今年秋季检修提前进行，终端用户或在检修到来之前展开阶段性补库 从本月下旬开始，环渤海港口下锚船数量有所增加，表明下游消费企业的动力煤采购需求有所恢复，先是集中拉运价格较低的年度长协煤，随着更多的用户派船抢运，优质市场煤将受到用户青睐，带动煤炭市场逐渐复苏。

23日全球煤炭快讯:澳洲煤企联合同港口谈判 怀俄明州煤炭产量出现结构性下降

TFR发言人称，当地时间凌晨3点一条铁路线重新开放，但是第二条铁路线的重启日期尚未确定 过去7天，运往理查德港的煤炭仅有59万吨，环比下降86万吨，导致理查德港口的库存大幅下降，库存环比减少94万吨，达到两个月最低点410万吨 但是这一影响并没有支撑南非煤炭价格上涨，国际煤炭市场依然处于下行期 信息来源：Coal Shastra 波罗的海干散货运价指数表现强劲 由于市场对巴拿马型船和超灵便型散货船需求增加，波罗的海交易所显示主要海运费指数在6月22日小幅上涨。

国内动力煤市场一周概览（06.08-06.12）

矿方表示短期煤价暂时不太有太多下降趋势，安全月限产这么严，目前现在动力煤（CV5500）坑口含税价310-320元/吨陕西地区6000大卡煤种报380元/吨左右 运输方面，基于下游港口煤炭价格持续上涨，而产地供给量难以上升，长途火运量基本保持稳定状态，个别热门路线价格有所变动而个别区域铁路局发运到港量依然处于上升阶段，发运站采购价格上涨，上站台运输保持相对稳定，运价水平也处于平稳。

2020中国钢铁市场展望暨“我的钢铁网”煤焦年会圆满落幕

今年铁轮煤炭运输表现为增幅减缓，他总结到，铁路运价为国家指导价，水运价格为市场化机制，波动性强，铁路直达和铁水联运的竞争格局将长期存在 铁路经济规划研究院研究员 李华 10时20分，由中国炼焦行业协会会长 崔丕江颁发“2019年优质煤焦供应企业颁奖”。

内蒙古动力煤：产地销售一般 港口持续冷清

Mysteel煤焦事业部内蒙古讯:近期内蒙古地区煤炭市场销售情况一般，煤价无较大波动，平稳运行；产地方面，受港口下跌及到港成本上升影响，贸易商采购较少偏谨慎，矿区出货一般，价格暂时以稳为主，非电煤需求也还处于弱势，均有下调趋势，矿方表示产地治超及煤票严控，煤价后期不会有较大跌幅，现在（CV5500）坑口含税价365-375元/吨左右；运输方面，下游电厂及化工需求采购不佳，长途用车需求较少，运量也有所下降，使得长途运价处于低位运行，个别路线有降，短倒运输上周运价调整后，目前无较大变动，产地园区库存上涨，而呼铁局铁路降费发运量明朗回升；港口方面，北方港动力煤市场较为冷清，市场参与者对后市看法不一，贸易商报价继续下探，市场参与者对后市看法不一，观望居多，且出货相对前期困难，加之铁路调运量增加，港口库存上升明显，现动力末煤（CV5500）主流报价605-610元/吨左右，动力煤（CV5000）主流报价530-535元/吨左右；下游方面，当前南方降雨频繁致使高温天气减少，居民用电负荷降低，电厂日耗难以明显增量，水电替代效益增强，水泥、建材及陶瓷等用煤行业错峰生产仍在继续，用煤需求难以提升，截止7月11日，六大电力集团重点电厂场存煤量为1853.6万吨，日耗62.4万吨，库存可用天数30天。

MRI：我国煤炭运输格局之二：水路和公路运输

从运输成本来看，公路运输是所有煤炭运输方式中成本最高的，但其解决了货到门的问题，对于铁路覆盖不到的区域或省内短途运输，公路通道仍能发挥重要作用目前煤炭公路运输包括两部分，地销汽运和外销汽运其中地销汽运占省内销售比例较高，而省外汽运比例占比较低，汽运运煤的运距多在1000公里以内 表7：动力煤和双焦汽运价格 来源：钢联数据，MRI 受环保、“公转铁”政策出台影响，2017、2018年禁汽运煤政策逐步升级。

一周炉料概览（05.06-05.10）

【动力煤】本周国内动力煤市场价格偏稳运行；港口煤价暂稳，但受下游需求不足以及铁路调入量保持高位水平，部分贸易商挺价情绪有所减弱，少数现货报价有所下调，整体买卖双方维持僵持，港口装卸均为长协煤为主，现动力末煤Q5500主流报价620元/吨左右，Q5000主流报价525/吨元而电厂日耗偏低，库存相对宽裕，六大电补库压力较小，多维持长协及刚需拉运，大规模采购难现；产地方面，陕蒙地区煤票依旧受限，煤炭产量整体供给偏紧，部分优质较好煤矿价格均有不同程度上调，山西因发运倒挂成本支撑，报价暂稳，矿方表示后续市场短期难以下调，持稳概率比较大；运输方面，基于港口煤资源结构性差异较大，多数贸易商前往产地采购，用车需求增加，导致运往内地省份的线路运价有所上涨，因大秦铁路检修完毕，日均运力已经恢复至135万吨以上，故发往港口方向运价依旧保持稳定暂稳较大变化；进口煤方面，目前印尼已经进入斋月节，煤炭供给和发运略有影响，虽国内采购不及预期，但华南部分贸易商对印尼煤有惜售迹象报价相对坚挺，Q3800FOB报价39.5美元/吨，澳洲煤通关依旧严控，价格平稳，Q5500FOB报价61美元/吨。

国内动力煤市场一周概览（05.06-05.10）

【动力煤概览】本周国内动力煤市场价格偏稳运行；港口煤价暂稳，但受下游需求不足以及铁路调入量保持高位水平，部分贸易商挺价情绪有所减弱，少数现货报价有所下调，整体买卖双方维持僵持，港口装卸均为长协煤为主，现动力末煤Q5500主流报价620元/吨左右，Q5000主流报价525/吨元而电厂日耗偏低，库存相对宽裕，六大电补库压力较小，多维持长协及刚需拉运，大规模采购难现；产地方面，陕蒙地区煤票依旧受限，煤炭产量整体供给偏紧，部分优质较好煤矿价格均有不同程度上调，山西因发运倒挂成本支撑，报价暂稳，矿方表示后续市场短期难以下调，持稳概率比较大；运输方面，基于港口煤资源结构性差异较大，多数贸易商前往产地采购，用车需求增加，导致运往内地省份的线路运价有所上涨，因大秦铁路检修完毕，日均运力已经恢复至135万吨以上，故发往港口方向运价依旧保持稳定暂稳较大变化；进口煤方面，目前印尼已经进入斋月节，煤炭供给和发运略有影响，虽国内采购不及预期，但华南部分贸易商对印尼煤有惜售迹象报价相对坚挺，Q3800FOB报价39.5美元/吨，澳洲煤通关依旧严控，价格平稳，Q5500FOB报价61美元/吨。

内蒙古动力煤：坑口煤价涨跌不一 港口市场企稳

Mysteel煤焦事业部内蒙古讯：近期内蒙古煤炭市场运行整体弱稳，个别煤矿销售情况略微好转；产地方面，产地价格仍涨跌不一，鄂尔多斯地区沫煤销售情况较好，块煤需求不佳，而煤管票仍在受限，价格暂时稳定，但个别煤矿高卡沫煤销售情况较好，矿价稳定或有小幅上涨，矿方表示后续市场会倾向于持稳，降幅空间有限；运输方面，由于下游需求高卡煤资源，附近园区补库有所增加，故产地短倒上站台运输量有所增加，运费小幅上涨，中、远长途运输处于倒挂，贸易商发运积极性较差，运量上升未见明显，运价低位运行，铁路运输持续稳定，后续重点关注一下大秦铁路检修时间及影响；港口方面，高卡煤资源询货依旧较高，现货交投活跃度提升，极个别贸易商有惜售现象，报价上有所小幅反弹，余煤价基本平稳，而下游也处于观望状态，现动力煤Q5500主流报价625元/吨，动力煤Q5000主流报价520元/吨；下游方面，沿海六大电厂日耗持稳稳定在66万吨左右，虽库存有所下降，但整体库存依旧偏高，采购节凑放缓，随着全国气温的上升，居民用电负荷会逐步减弱，加之南方雨季即将到来，水电替代效应增强，对市场煤仍有一定承压，截止4月4日，六大电力集团重点电厂场存煤量为1557.34万吨，日耗66.37万吨，库存可用天数23.46天。

印度铁路主要大宗商品运费提高了近9％

此次粮食、面粉、豆类、肥料、盐和糖、水泥和石油的运费没有增加 某铁路高级官员表示，由于国家铁路运输公司允许该国最大发电厂NTPC的煤炭运价维持原有水平，因此一直到2020财年，该发电厂的火电生产成本都不会因运费调整而增加 （采编：李洁 校对：郑桂芝 铁矿石事业部）

Mysteel 每日全球铁矿石市场动态

某铁路高级官员表示，由于国家铁路运输公司允许该国最大发电厂NTPC的煤炭运价维持原有水平，因此一直到2020财年，该发电厂的火电生产成本都不会因运费调整而增加 必和必拓计划向股东回馈104亿美元 在同业矿企纷纷祭出股票回购计划后，本周四（11月1日）必和必拓（BHP）也对外公布了价值52亿美元的股票回购计划。

内蒙古动力煤市场：产地煤价暂稳 港口贸易挺价

Mysteel煤焦事业部内蒙古讯：近期内蒙古地区煤炭需求有所下降，市场运行走势相对平稳；产地方面，由于民用煤需求拉运逐步减量，坑口煤矿库存有少量堆积，且价格依旧暂稳，矿方均表示对后续冬季用煤持乐观心态；运输方面，据数据显示鄂尔多斯地区销售仍位于170多万吨的高位，近期受港口持续走低影响，贸易商发运积极性下降显现，前往站台和园区运费保持稳定，中、远途拉运量有下降，但内蒙及各地区严查超载和油价上涨，整体运价保持在高位运行；港口方面，在大秦铁路检修恢复的情况下，港口煤炭库存累积上升，仅秦皇岛库存上升至531万吨环比上周增加105.5万吨。

2018年中国国际铁矿石及焦煤焦炭产业大会干货（8月22日）

2018年8月21-24日，由中国煤炭工业协会、中国钢铁工业协会、中国炼焦行业协会和大连商品交易所联合主办、上海钢联电子商务股份有限公司独家承办的“2018年中国国际铁矿石及焦煤焦炭产业大会”在浦东香格里拉酒店顺利召开。 8月22日，11位重量级专家分别围绕铁矿石产业经营和煤焦基本面走势分析等方面展开演讲，下面小编为大家奉上主题论坛的精彩干货。

一周炉料概览（6.25-6.29）

【动力煤】本周国内动力煤市场价格整体稳中偏强运行；港口方面，近期库存增加比较明显，下游日耗近日略有起色，并没有超预期的表现，市场心态继续分化，港口整体出货转弱，成交冷清，报价有小幅下跌迹象，贸易商普遍仍持观望状态，加之时至迎峰度瞎时期，主要煤炭企业增产增运，全力保障供稳定煤价；产地方面，产地方面坑口市场始终保持较高的活跃度，整体表现坚挺，但受当前环保安检严控影响，前期停产煤矿及煤场复产缓慢，煤炭供应仍然偏紧，矿方对后市预期持乐观心态；需求方面，随着全国部分地区高温天气带动下，沿海六大电厂日耗回升到72万吨，可用天数下降，但总体库存量仍在攀升高达1504万吨，达到近3年来历史最高值，故当前终端采购需求依然少；运输方面，受环保检查影响，产地销售小幅下滑，但前往园区需求较好，车辆排队现象频现，短、中途运输用费稳中有涨，随着下游采购节奏放缓，车辆需求较低，故长途运价出现小幅下降，近期铁路运输积极响应保运、保供确保下游用煤企业得到保障，加大煤炭入港量调入；进口方面，由于人民币贬值和国内煤价格持续阴跌，贸易商价格有所下降，目前澳煤5500大卡报FOB74-75美金，印尼3800大卡煤主流报价小船FOB47.5-48美金。

国内动力煤市场一周概览（06.25-06.29）

【动力煤概览】本周国内动力煤市场价格整体稳中偏强运行；港口方面，近期库存增加比较明显，下游日耗近日略有起色，并没有超预期的表现，市场心态继续分化，港口整体出货转弱，成交冷清，报价有小幅下跌迹象，贸易商普遍仍持观望状态，加之时至迎峰度瞎时期，主要煤炭企业增产增运，全力保障供稳定煤价；产地方面，产地方面坑口市场始终保持较高的活跃度，整体表现坚挺，但受当前环保安检严控影响，前期停产煤矿及煤场复产缓慢，煤炭供应仍然偏紧，矿方对后市预期持乐观心态；需求方面，随着全国部分地区高温天气带动下，沿海六大电厂日耗回升到72万吨，可用天数下降，但总体库存量仍在攀升高达1504万吨，达到近3年来历史最高值，故当前终端采购需求依然少；运输方面，受环保检查影响，产地销售小幅下滑，但前往园区需求较好，车辆排队现象频现，短、中途运输用费稳中有涨，随着下游采购节奏放缓，车辆需求较低，故长途运价出现小幅下降，近期铁路运输积极响应保运、保供确保下游用煤企业得到保障，加大煤炭入港量调入；进口方面，由于人民币贬值和国内煤价格持续阴跌，贸易商价格有所下降，目前澳煤5500大卡报FOB74-75美金，印尼3800大卡煤主流报价小船FOB47.5-48美金。

国内动力煤市场一周概览（5.2-5.4）

【动力煤概览】本周国内动力煤市场价格整体偏强运行；港口方面，煤炭市场在节后逐步复苏，下游企业寻货情况良好，但在煤价上涨后，市场价格处于平稳运行，实际成交较小，贸易商对此次涨价采购也持谨慎态度，目前港口库存仍维持高位水平，锚船装船增加明显，海运变得繁忙起来，故港口的吞吐量短期会逐步增加；产地方面，煤矿开工率有所提高，在港口煤炭价格上涨回稳之后，产地煤矿销售情况好转，少数煤矿因之前降价幅度较大开始小幅提涨5-10元不等，但部分煤矿因库存量大，仍有降价计划，降价幅度相比前期而言有所减缓，多数矿方均表示维持低位库存以缓解当前市场淡季需求变化；需求方面，受进口煤限制政策影响，南方一些电厂拉运量增加，大量水泥、化工等企业加快生产，对北方港口的低硫低水煤炭需求量大，而电厂日耗继续维持中位偏高水平，叠加近期神华5月月度长协价格有所下降，华能电厂再次发出限价消息，故电厂对于煤价上涨有抵制情绪，对长协煤保持刚性拉运；运输方面，在市场价格不断上涨情绪带动下，公路短途运费基本保持稳定，而中远途运输电厂补库有所加快，加之港口和下游工业用电短暂需求影响下，运价稳中有涨，而大秦铁路如期检修结束，铁路发运量恢复正常水平；进口方面，受国内部分电厂限价和市场情绪带动影响，部分贸易商报价开始回落，印尼3800大卡煤小船型主流FOB价格43.5-44美元左右，澳洲5500大卡煤报价FOB价格74美元。