港口煤炭价位

Mysteel盘点：远期海运炼焦煤暂稳运行，港口炼焦煤市场弱稳运行

【进口煤炭】27日炼焦煤远期市场暂稳运行澳洲远期海外炼焦煤PLV低挥发CFR报价226.0美金/吨，日环比持平由于当前澳大利亚海运炼焦煤供应仍然偏紧，部分矿商希望维持较高价位出售，然买家购买情绪较低，终端用户积极寻求平替煤种，预计远期澳洲焦煤继续反弹仍有压力俄罗斯海运炼焦煤市场暂稳，国内市场需求趋于疲软，矿山报价依旧坚挺，贸易商鉴于当前市场尚不明朗，接货较为谨慎，观望情绪较为浓厚 进口港口方面，27日海运炼焦煤港口现货市场弱稳运行。

Mysteel盘点：远期海运炼焦煤偏弱运行，港口炼焦煤涨跌互现

【进口煤炭】16日澳洲炼焦煤市场偏弱运行，远期海外炼焦煤PLV低挥发CFR报价251.5美金/吨，日环比下降5.5美金/吨在印度和亚洲终端用户完成补货后，短期内购买兴趣较弱，当前远期炼焦煤市场现货资源稍显过剩，预计短期内远期炼焦煤价格偏弱运行后期需重点关注矿商最新动态以及远期炼焦煤港口发运情况 进口港口方面，16日炼焦煤港口现货市场整体涨跌互现受产地市场竞拍情绪影响，部分煤种价格有所回暖，港口市场询货声音增加，然询价依旧低于贸易商心理预期价位，成交未有明显改善迹象。

Mysteel月报：4月动力煤市场煤价或将震荡偏弱运行

3月港口动力煤场存经历了“先增后降”的过程，上旬由于发运成本较高，贸易商挺价情绪也在升温，导致煤炭价格再次反弹，终端电厂主要以消耗库存为主，耗存水平均保持偏低位置，对港口市场煤拉运积极性不高，港口存煤整体升高；下旬开始由于前期上涨较快和需求跟进不足，动力煤市场快速走弱，随着价格跌至部分用户心理价位，交投活跃度有所提升，支撑市场情绪趋于平稳，港口高库存压力逐渐缓解 五、进口煤及海运市场 据国家统计局发布的数据显示，中国2023年1-2月份进口动力煤数量为4450.3万吨，环比增长73.2%；其中1月份进口动力煤2390.1万吨，2月份进口2060.1万吨；同比分别增长33.0%、167.0%。

Mysteel：动力煤市场弱稳运行 疫情影响拉运受阻

府谷地区销售略显偏弱，受周边及终端疫情影响，市场煤销售一般，区域内价格继续维持下跌趋势 港口方面，市场持稳运行目前疫情影响持续，港口煤炭调入量或将继续维持较低水平，终端用户对其高价位采购积极性偏低据Mysteel不完全数据统计，曹妃甸港煤库存221万吨（-1万吨）；曹妃甸港煤库存450万吨（-3万吨）；青岛港电煤库存22万吨 下游方面，日耗水平仍处于偏低水平，北方地区正在陆续进入冬季供暖期，日耗开始有所上升，目前电厂可用天数维持在15天左右。

Mysteel日评：1日动力煤市场持稳运行

目前疫情影响持续，铁路运力周转受阻，港口煤炭调入量或将继续维持较低水平，港口低库存对价格仍有支撑，终端用户对其高价位采购积极性偏低，主要维持长协刚性拉运为主据Mysteel统计，截至28日环渤海港口动力煤调入60.4，调出90，锚地船只84，预到船只32，库存1648.5，环比增29.6 下游方面，随着国内气温下降，北方地区陆续进入供暖期，电厂日耗保持低位运行，目前电厂库存仍处于高位，加之有长协煤拖底，电厂对高价现货市场煤采购的意愿偏低，现以刚需拉运为主。

Mysteel日评：31日动力煤市场持稳运行

目前疫情影响持续，港口煤炭调入量或将继续维持较低水平，港口低库存对价格仍有支撑，终端用户对其高价位采购积极性偏低，主要维持长协刚性拉运为主据Mysteel统计，截至28日环渤海港口动力煤调入60.4，调出90，锚地船只84，预到船只32，库存1648.5，环比增29.6 下游方面，随着国内气温下降，电厂日耗保持低位运行，目前电厂库存仍处于高位，在低负荷高库存情况下，电厂对高价现货市场煤采购的意愿偏低，现以刚需拉运为主。

Mysteel：产地能源稳定供应 多地区提前进入供暖

目前疫情影响持续，港口煤炭调入量或将继续维持较低水平，货源偏紧支撑港口价格相对偏强，终端用户对其高价位采购积极性偏低，主要维持长协刚性拉运，部分汽运至港口的贸易商小幅下调煤价据Mysteel统计，截至27日环渤海港口动力煤调入55.6，调出48.3，锚地船只88，预到船只44，库存1678.1，环比增7.3 进口方面 进口方面，受中国煤炭主产地供应受限影响，印尼煤与内贸煤相比依然具有价差优势，终端电厂进口煤招标增加；海外市场因汇率走低及海运费上涨，贸易商投标价格小幅上调，短期内需重点关注下游电厂招中标情况。

Mysteel日评：28日动力煤市场持稳运行

港口方面，市场持稳运行目前疫情影响持续，港口煤炭调入量或将继续维持较低水平，货源偏紧支撑港口价格相对偏强，终端用户对其高价位采购积极性偏低，主要维持长协刚性拉运，部分汽运至港口的贸易商小幅下调煤价据Mysteel统计，截至27日环渤海港口动力煤调入55.6，调出48.3，锚地船只88，预到船只44，库存1678.1，环比增7.3 下游方面，随着国内气温下降，电厂日耗保持低位运行，目前电厂库存仍处于高位，在低负荷高库存情况下，电厂对高价现货市场煤采购的意愿偏低，现以刚需拉运为主。

Mysteel日评：26日动力煤市场持稳运行

受大秦线检修及产地产地疫情影响，短期内北港煤炭调入量或将继续维持较低水平，目前市场双方处于僵持状态，终端用户对其高价位采购积极性偏低，贸易商鉴于港口货源紧张问题挺价情绪浓郁，报价高位运行据Mysteel统计，截至25日环渤海港口动力煤调入61.2，调出98.8，锚地船只87，预到船只35，库存1714.3，环比减37.6 下游方面，随着北方地区陆续进入冬季供暖季，整体取暖用煤需求将较为旺盛，部分地区冬储煤采购需求仍存；非电行业由于秋冬季限产以及煤炭成本问题，对现货需求均有所减弱。

Mysteel日评：27日动力煤市场持稳运行

受大秦线检修及产地产地疫情影响，短期内北港煤炭调入量或将继续维持较低水平，库存快速下滑，货源偏紧支撑港口价格相对偏强，目前市场双方处于僵持状态，终端用户对其高价位采购积极性偏低据Mysteel统计，截至26日环渤海港口动力煤调入67.9，调出114.4，锚地船只86，预到船只37，库存1670.8，环比减43.5 下游方面，随着国内气温下降，电厂日耗保持低位运行，目前电厂库存仍处于高位，在低负荷高库存情况下，电厂对高价现货市场煤采购的意愿偏低，现以刚需拉运为主。

Mysteel日评：25日动力煤市场持稳运行

受大秦线检修及产地产地疫情影响，短期内北港煤炭调入量或将继续维持较低水平，目前市场双方处于僵持状态，终端用户对其高价位采购积极性偏低，贸易商鉴于港口货源紧张问题挺价情绪浓郁，报价高位运行据Mysteel统计，截至24日环渤海港口动力煤调入72.4，调出103.1，锚地船只80，预到船只38，库存1751.9，环比减90.3 下游方面，在频繁冷空气影响下，我国大部地区气温将逐渐下滑，北方地区陆续开始供暖后，整体取暖用煤需求将较为旺盛，部分地区冬储煤采购需求仍存；非电行业由于秋冬季限产以及煤炭成本问题，对现货需求均有所减弱。

Mysteel：政策落实显成效 神木市场动力煤稳中下行

5月18日，神木市场动力煤弱稳运行，部分煤矿价格下调30-50元/吨不等产地方面，昨日起，神木地区煤价按下暂停键整体持稳，部分煤矿根据政策要求下调价格，其中个别煤矿因煤质变动价格亦回落，拉煤车对比前段时间明显减少，化工煤销量开始回落，终端客户仍以观望为主，采购积极性降低，待降到预期价位再出手昨日，相关部门对部分煤炭企业开展现场调查和政策宣讲提醒，预计主产地煤价将回落至限价范围内 港口方面：市场情绪有所回温，贸易商受发运成本支撑，报价坚挺，部分水泥化工企业需求有所提升，询货积极性较高，但对高价接货意向不强，仅保持刚需采购。

Mysteel盘点：海运炼焦煤继续下调 港口伊娜琳报2600-2650

【进口煤炭】7日海运炼焦煤市场继续弱势运行国际大环境通胀影响下，经济疲软影响终端需求，叠加国际钢厂米塔尔转卖一线焦煤峰景，最终以383美金成交，影响市场情绪继续走弱，远期离岸价延续下跌，澳洲硬焦FOB报383美金非澳洲煤方面，国内个别贸易商接货美国资源布坎南CFR475美金，4月21-30船期，带动指数价格大幅上涨30美金，随着国际价格跌至国内贸易商可接受价位，部分贸易商或将启动采购需求 港口炼焦煤方面，随着山西疫情散点爆发，物流运输各地受限，省外焦化补库更为吃力，厂内库存被迫降库，沿海焦化有意在港口寻货，港口贸易商报价坚挺，部分煤种有意上涨100-200元/吨，伊娜琳肥煤报2600-2650元/吨，GLV报3500以上，鉴于疫情无法快速缓和，贸易商多不急于销售，进一步等待高价成交。

Mysteel动力煤：坑口产能释放缓慢 港口煤价持续高位

北方港库存持续偏低水平，低硫优质货源紧缺，主流报价延续偏上行，下游采购显疲软，港口有货贸易商市场情绪积极，而高温天气导致社会用电负荷较高，耗煤量提升，但受制于港口主流货源高价位，终端博弈僵持，短期内电厂库存依旧偏低水平考虑到第三季度工业和第三产业用电需较好以及进口煤补量不足，预计煤炭市场进入8月份，在政策面产能释放、矿方保供增量敏感执行的现阶段，优质煤资源价格不排除继续高位坚挺或小幅上涨，动力煤市场将在长时间内保持偏强走势。

补库时间一拖再拖，煤价高位震荡成常态化

近期，南方多地天气持续高温，江苏、浙江、广东、广西出现了用电高峰，电厂耗煤持续攀升最新的电厂耗煤情况，沿海八省重点电厂日耗达到了221万吨，有些电厂存煤可用天数不足10天，保供增运形势异常严峻部分电厂启动拉运计划，北方港口询货增多，派船北上抢运煤炭 回顾五月份，电力集团嫌煤价高，不愿多拉市场煤一方面，以长协为主，减少市场煤采购数量，积极消耗春节淡季积攒的库存；另一方面，上书主管部门，请上级想办法、出政策，等煤价跌至心理价位后再大规模采购。

煤市终于迎来供需两旺

预计本周，环渤海港口将迎来车船到港双多的态势，港口煤价回归上涨通道 1.煤炭需求看好尽管水电、特高压发力，火电压力减轻，但南方整体用电负荷也在增加，电厂耗煤保持增长态势目前，电厂库存较为稳定，但却一直保持低位运行，部分存煤偏低的电厂亟需补库近一个多月来，电厂一直在等待政策出台，等待煤价跌到心里价位再大规模采购因此，一直对北方港口煤炭保持刚性采购，即：消耗多少，拉多少；因此，电厂库存一直保持稳定。

港口煤价继续下跌 沿海煤运依然繁忙

港口贸易商多降价销售，部分卖方暂停报价；受下游电厂日耗降低，叠加坑口降价影响，终端采购市场煤积极性下降目前，沿海煤炭运输主要以长协煤为主，港口市场报价及实际成交价继续回落，但跌幅较前一周收窄 与市场煤交易冷清形成鲜明对照的是，环渤海港口煤炭装卸现场却是热火朝天，各港口煤炭装卸保持双高截止目前，我国环渤海港口下锚船为210艘，较一月初减少了20艘，下降的并不多下锚船中已办手续船舶占比不小，且大部分船舶为拉运长协煤炭，少部分拉不到长协和进口煤的用户对市场煤存在抄底心里，积极向贸易商询价，并压价采购，煤价达到心理价位后再租船拉运。

港口煤价将在本周企稳止跌

首先，距离春节越来越近，加之各地疫情防控态势趋严，工地停工范围逐步扩大，终端耗煤数量下降为确保温暖过节，我国华东、华南地区纷纷增派拉煤船舶赶往北方港口拉运煤炭而市场煤价格下跌，接近谷底，达到用户心理价位，部分长协煤占比较少的用户存在抄底心理本周，到港拉煤船舶不会减少，北煤南运依然繁忙 其次，在印尼煤发运受限的情况下，我国进一步增加高卡煤炭的采购，增加南非煤；但高卡煤需求好于供应，优质煤供不应求，我国仍在进一步加快国内煤炭先进产能的释放力度，并提高铁路、港口的煤炭外运数量，来解决这一问题。

Mysteel炼焦煤远期现货价格指数周评（2021.1.22）

供应方面，本周澳大利亚东部沿海地区持续受到飓风天气影响，大风、暴雨等伴随天气对港口作业产生一定影响，煤炭发运受到阻碍而非澳煤现货供应让然不足，供需缺口较大 需求方面，海外市场需求继续回暖，采购规模不断扩大，推动澳煤价格大幅上涨对于非澳煤资源，由于其价位长期偏高，近几周国内买家采购兴趣出现回落，市场成交情况比较疲软 海外市场方面，尽管接货情况有所好转，但受疫情加剧、多国封锁级别上调影响，预计未来澳煤上升空间有限。

瑞达期货：短期动力煤市场依旧偏强运行

隔夜ZC105合约震荡上行国内动力煤市场稳中偏强运行北方港口现货市场货源依旧紧张，受寒潮南下持续扩大影响，下游寻货、采购积极性不减，部分高价位有成交1月1日，七家大型煤炭集团倡议稳定煤炭价格，短期上涨幅度或多或少受影响短期动力煤市场依旧偏强运行 技术上，ZC105合约震荡上行，日MACD指标显示绿色动能柱小幅缩窄，关注均线支撑操作建议，在680元/吨附近短多，止损参考673元/吨。