澳洲煤炭周报

Mysteel周报：进口煤炭市场一周概览（3.4-3.7）

Mysteel周报：进口煤炭市场一周概览（3.4-3.7）【进口煤炭】炼焦煤远期市场弱稳运行澳洲矿山更加关注FOB市场，CFR市场成交相对清淡，相较国内市场价格倒挂，接货意愿一般俄罗斯远期炼焦煤弱稳运行，国内市场询盘价格下降，矿山价格略有松动，国内接货多观望港口现货方面，贸易去库缓慢，投机需求不振，下游按需采购，整体价格仍有承压下行风险 现俄罗斯K4主焦煤河北港口2100元/吨，山东港口2200元/吨；GJ1/3焦煤河北港口1410元/吨，山东港口1470元/吨；Elga肥煤河北港口1470元/吨，山东港口1490元/吨；伊娜琳肥煤河北港口1660元/吨，山东港口1760元/吨；K10瘦煤河北港口1680元/吨，山东港口1720元/吨；GZH1/3焦煤河北港口1400元/吨，山东港口1400元/吨；以上均为港口现金含税自提价。

Mysteel周报：进口煤炭市场一周概览（1.29-2.2）

Mysteel周报：进口煤炭市场一周概览（1.29-2.2）【进口煤炭】炼焦煤远期市场弱稳运行澳洲远期炼焦煤市场个别主流港口因天气原因暂停发运，预期供应不确定性仍存俄罗斯远期炼焦煤暂稳运行，部分贸易商接货积极性不高，整体市场氛围较为冷清港口现货方面，下游补库基金结束，上下游询盘问价相对冷清，成交总量收缩 现俄罗斯K4主焦煤河北港口2250元/吨，山东港口2280元/吨周环比下降20元/吨；GJ1/3焦煤河北港口1510元/吨周环比下降10元/吨，山东港口1480元/吨；Elga肥煤河北港口1580元/吨，山东港口1580元/吨；伊娜琳肥煤河北港口1800元/吨，山东港口1800元/吨；K10瘦煤河北港口1700元/吨周环比下降20元/吨，山东港口1750元/吨；GZH1/3焦煤河北港口1500元/吨，山东港口1520元/吨；以上均为港口现金含税自提价。

Mysteel周报：进口煤炭市场一周概览（12.18-12.22）

Mysteel周报：进口煤炭市场一周概览（12.18-12.22） 【进口煤炭】炼焦煤远期市场暂稳运行澳洲远期资源矿山近期产量一般，一线资源供应持续偏紧近期澳大利亚主要港口发运有所恢复，部分国际终端焦钢企业购买兴趣增强，现有供应量基本覆盖现有需求量，市场价格在下降后又有回暖，后期价格走势并不明朗俄罗斯远期市场个别主流矿山可售资源仍然偏紧，个别主流煤种暂不报货，港口现货库存仍处于低位，市场需求较为强劲。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(9.18 - 9.24)

澳洲受主产地主要大矿短期事故影响，供给下降，主焦煤价格上涨幅度较大且澳洲动力煤主产地新南威尔士州决定对煤炭加征税费，预计该项成本支出将上升三分之一带动海外煤炭价格继续上升印尼低卡煤本周报价57美元/吨，环比上周增3美元/吨纽卡斯尔港6000卡价格继续涨1美元/吨理查德兹南非高卡煤价格上涨幅度较大，本周报122美元/吨，环比增7美元/吨 运费方面，国际海运价格本周涨势暂缓，波罗的海干散货指数涨1.8%，本周收1685点。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(9.4 - 9.10)

纽卡斯尔港6000卡价格横盘向上，环比涨2美元/吨理查德兹南非高卡煤本周价格有较高程度回调，本周报113美元/吨，环比降5.8%据悉是欧洲地区本周煤炭累库，高于去年同期水平虽然欧洲各国仍抱有对能源短缺的担忧态度，但是现实处境是天然气和煤炭都在累库，如果没有可信的冷冬预期，原油价格的上行并不能带动替代能源的跟涨上周南半球地区到东亚地区到港量大降，原因是台风环绕在太平洋西岸，阻碍了海运船的入港与离港本周到港量开始陆续兑现，澳洲，印尼的海漂船驶入中国的港口，印尼到港量环比增90.7%，澳洲环比增33.2%，预计下周会轻微下调。

Mysteel：进口澳煤发运量持续回升 价格优势明显

近日有市场消息称，中国将允许所有国内企业进口澳大利亚煤炭此消息意味着进口澳煤将不再受限，对动力煤市场或有一定积极影响 据Mysteel全球海运煤炭周报显示，本周（3.6-3.12）澳大利亚煤炭发运总量为568万吨，发往中国65.6万吨，环比增长152%；中国到岸澳煤共计81.6万吨，环比下降14.6% 数据来源：钢联数据 数据来源：钢联数据 据悉，当前华南港口已有澳洲动力煤陆续通关，价格相较国内北方港口同热值约有150元的价差，且煤质优良，一定程度上带动贸易商采购兴趣。

一周炉料概览（07.06-07.10）

现在印尼（CV3800）主流报价为FOB23美元/吨左右，澳洲（CV5500）主流报价为FOB36美元/吨左右综合来看，目前产地市场煤价稳中上行，拉煤车辆排队，而港口优质煤种仍旧紧缺，一般烟煤价格相对低迷，叠加本周报价持续平稳，贸易商观望情绪升温，预计短期内煤价持续上涨动力不足，随着下游及港口库存回升，不排除有小幅回调的可能截止7月10日北方三港（秦皇岛港、国投曹妃甸港、京唐港）港口库存1125.4万吨，环比上周增加119.7万吨，增幅9.17%，其中秦皇岛港煤炭库存总量523.6万吨，环比上周增14.5万吨，增幅2.97%。

国内动力煤市场一周概览（07.06-07.10）

站台发运港口量逐步增加，车辆上站积极偏高，短倒运费依旧保持坚挺 进口煤方面，目前进口煤与国内煤有着巨大价差优势，基于国内进口煤政策收紧及港口额度缺少，部分南方市场终端前往北方港口采购内贸煤，进口煤市场活跃度相对低迷，叠加其他各国对煤炭需求降低，导致价格也处于低位徘徊现在印尼（CV3800）主流报价为FOB23美元/吨左右，澳洲（CV5500）主流报价为FOB36美元/吨左右 综合来看，目前产地市场煤价稳中上行，拉煤车辆排队，而港口优质煤种仍旧紧缺，一般烟煤价格相对低迷，叠加本周报价持续平稳，贸易商观望情绪升温，预计短期内煤价持续上涨动力不足，随着下游及港口库存回升，不排除有小幅回调的可能。

进口煤炭市场一周概览（06.24-06.28）

【进口煤炭概览】本周进口煤炭价格走弱，进口焦煤无烟喷吹煤动力煤价格暂稳，市场询报盘与市场成交情况一般 进口炼焦煤方面：进口焦煤报价整体表现较弱，港口进口澳洲焦煤受限，目前沿海港口通关时间多为30-45天以上，28日进口澳洲炼焦煤价格弱势运行，近期成交少，一类煤价格201美金较上周下调4美元/吨，二类煤有成交185美金，较上周报价下调2美元/吨。

一周炉料概览（06.24-06.28）

【进口煤炭】本周进口煤炭价格走弱，进口焦煤无烟喷吹煤动力煤价格暂稳，市场询报盘与市场成交情况一般进口炼焦煤方面：进口焦煤报价整体表现较弱，港口进口澳洲焦煤受限，目前沿海港口通关时间多为30-45天以上，28日进口澳洲炼焦煤价格弱势运行，近期成交少，一类煤价格201美金较上周下调4美元/吨，二类煤有成交185美金，较上周报价下调2美元/吨蒙煤迁安沙河驿到厂价格1500-1520元/吨，蒙5口岸提货价1020-1050元左右。

铁矿石市场一周评述(4.7—4.10）

现BDI指数收于580点，较上周下跌8点BCI指数本周报收于461点，环比小涨7点澳洲与巴西地区发货情况维持上周水平，因此运费整体波动较小，目前西澳至青岛港海运费4.384美元/吨，较上周跌0.056美元/吨；巴西至青岛港海运费9.977美元/吨，环比涨0.116美元/吨BPI指数报收于591点，环比微涨2点BSI指数报收于617点，环比跌19点煤炭进口需求持续疲软致使中小型船舶受挫东南亚地区船运活动冷清，目前印尼至中国南方港口运费3.5-4.5美元/吨（7-8万吨）；5.5-6.5美元/吨（5-6万吨）。

进口煤炭市场一周评述（8.12-8.16）

本周进口煤炭市场涨跌互现冶金煤方面，在本周钢材行情走高情绪带动下，进口冶金煤市场本周报价延续稳中上涨态势，现货方面，个别港口俄罗斯瘦焦煤以及澳洲瘦煤资源紧张，成交价趋涨，其他库存稍大的品种报价相对稳定；期货方面，澳洲等一线品牌焦煤受询盘量上涨推动，近期报价延续涨势，成交尚可动力煤方面，本周进口动力煤市场继续走弱，部分期货报价下调，整体成交欠佳，市场观望气氛浓。

进口煤炭市场一周评述（8.5-8.9）

本周进口煤炭市场涨跌互现冶金煤方面，在本周钢材行情走高情绪带动下，进口冶金煤市场本周报价延续稳中上涨态势，现货方面，个别港口俄罗斯瘦焦煤以及澳洲瘦煤资源紧张，成交价趋涨，其他库存稍大的品种报价相对稳定；期货方面，澳洲等一线品牌焦煤受询盘量上涨推动，近期报价延续涨势，成交尚可动力煤方面，本周进口动力煤市场继续走弱，部分期货报价下调，整体成交欠佳，市场观望气氛浓。

波罗的海乾散货运价指数上升，因海岬型船运费上涨

日均获利上升342美元至12,043美元海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭 波罗的海巴拿马型船运价指数下跌16点或1.51%，至1,041点日均获利减少126美元至8,282美元该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭或谷物 船运经纪商Fearnleys在其周报中表示，西澳洲海岬型船运活动活跃，推高运费。

BDI指数上升 因海岬型船运费上涨

日均获利上升342美元至12,043美元海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭 波罗的海巴拿马型船运价指数下跌16点或1.51%，至1,041点日均获利减少126美元至8,282美元该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭或谷物 船运经纪商Fearnleys在其周报中表示，西澳洲海岬型船运活动活跃，推高运费。

进口铁矿石市场一周评述

印度因国内钢生产需要可能会加大从印尼及澳大利亚进口煤炭的力度，且偏向于中型船的运输，对于巴拿马型或产生利好短期来看，供需关系依旧严峻，因农历新年，中国及东南亚地区有春节的习俗，大部分散货运输成交均已完成目前，印尼至中国运价在8.5-9.5美元/吨，澳洲东岸至中国南方运费在15-16美元/吨相比其他船型，灵便型船运价指数下挫幅度较小印度地区船货成交略显不足，运价弱势维稳截止到本日，波罗的海干散货指数BDI报收于1105点，较上周同期跌321点，跌幅22.51%；BCI较上周下跌27.24%，至1798点；BPI报收于1338点，下跌233点，跌幅14.83%；BSI本周报收于999点，跌幅为11.20%。

国际煤炭市场一周综述（12.5-12.9）

太平洋地区的过剩运力还会源源不断地涌向南美及美湾地区抢货，缓解运力堆积；而印尼及澳洲运往印度的煤炭量稳定，航线运价变化不大目前，印尼至中国运价在8.5-9.5美元/吨，澳洲东岸至中国南方运费在16.5-17.5美元/吨本周灵便型船跌幅较大印度地区铁矿石货盘稀少，运价上涨乏力鉴于煤炭卸货后运力增加，该地区货量不济，船东纷纷选择空舱前往行情稍好的大西洋地区寻货，该地区人气受损，短期内仍不乐观截止到本日，波罗的海干散货指数BDI报收于1882点，较上周同期涨20点，涨幅1.07%；BCI较上周上涨4.22%，至3529点；BPI报收于1693点，下跌17点，跌幅0.99%；BSI本周报收于1248点，跌幅为7.35%。

港口煤价下跌

澳洲煤炭周报价10连阴11月21日,布伦特原油期货结算价周环比大跌5.8%,为108美元/桶,结束连续3周的上涨;澳大利亚NEWC指数价格周环比下跌1.5%至114美元/吨国际煤价持续10周下跌,不断缩小国内外煤炭价差,刺激煤炭进口,对国内煤价形成一定压力 部分焦炭价格下跌。

进口铁矿石市场一周评述

而印尼、澳洲主要煤炭港口船舶量较多，租金冲高回落，新鲜货盘开始减少，运价小幅下跌目前，印尼至中国运价在8.5-9.5美元/吨，澳洲东岸至中国南方运费在17.5美元/吨左右本周灵便型船同样无法独善其身印度政府对于出口的干预、矿山们难以接受低价出货而不售，致使货盘减少，运费下跌明显截止到本日，波罗的海干散货指数BDI报收于1817点，较上周同期下跌274点，跌幅13.10%；BCI较上周下跌18.73%，至2829点；BPI报收于1866点，下跌79点，跌幅4.06%；BSI本周报收于1452点，跌幅为6.86%。

国际煤炭市场一周评述（10.17-10.21）

而最近一直因全球大宗商品的价格下挫，一方面有利于减轻我们国内宏观经济的输入性通胀压力，另一方面微观上就煤炭行业而言，可以使日本和韩国以及中国的买方重新锁定澳洲的煤炭贸易合同，新一轮的煤炭贸易小高峰或将到来欧债危机导致的全球避险情绪上升，需求下降，主要经济体增长加速放缓甚至负增长正在上演，对于原材料的大宗商品价格近期仍将趋向走低 干散货航运方面，截止到本日，波罗的海干散货指数BDI报收于2161点，较上周同期上涨6点，涨幅0.28%；BCI较上周上涨0.54%，至3565点；BPI报收于2058点，下跌4点，跌幅0.19%；BSI本周报收于1612点，涨幅为1.83%。