快讯播报
煤炭哪家好快讯
- 2024-04-23 14:55
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张宏表示，浙江省煤炭消费量超亿吨，煤炭稳定供应是保障全省能源安全的重中之重。他分析认为，我国宏观经济企稳向好，按今年经济增速5%的预期目标测算，将拉动煤炭消费总量保持2~3%的增长，其中电煤消费增量占总增量的80%左右，做好电煤保供稳价工作责任重大；总体看，全国煤炭供需仍保持基本平衡态势，但受水电、新能源出力和波动情况，还必须做好迎峰度夏、迎峰度冬和极端气候时段的煤炭应急保障工作。
- 2024-04-19 09:53
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19日陕西市场动力煤偏强运行。陕西地区大部分煤矿正常生产销售，复产及新增停产的民营矿均有，煤炭整体供应基本稳定。今日区域内行情延续了前两日的上涨势头，但调涨煤矿数量稍有减少，涨幅5-10元/吨，多数煤矿销售情况良好，暂无库存压力。目前市场积极情绪尚在，但下游需求释放依然有限，终端对高价煤有所抵触，预计短期内煤价将呈现僵持态势。
- 2024-04-18 10:36
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4月18日鄂尔多斯市场动力煤稳中小涨。区域内多数煤矿保持正常生产，以落实长协发运为主，整体煤炭供应水平稳定。近期非电行业释放少量刚需，港口报价连续上涨，贸易商操作积极性有所提高，坑口拉运车辆增多，部分销售情况良好的煤矿随之上调煤价。但淡季背景下，市场需求并未出现明显改善，煤价上涨支撑力度有限。
- 2024-04-17 09:46
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4月17日鄂尔多斯市场动力煤稳中小涨。区域内多数煤矿保持正常产销状态，发运以长协保供为主，整体煤炭供应稳定。近日受北港报价上涨传导，市场情绪逐渐转好，部分煤厂及贸易商拉运积极性增加，下游化工、钢铁等部分非电终端刚需有所释放，性价比较高的煤矿拉煤车辆聚集，矿区整体出货尚可，部分煤矿价格小幅上涨10元/吨左右。
- 2024-04-17 09:45
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4月17日朔州市场动力煤暂稳运行。区域内调研煤矿维持正常生产，多以保障长协发运为主，煤炭供应基本稳定。受港口报价小幅探涨影响，市场情绪有所提振，销售情况略有好转，个别民营煤矿窄幅上调煤价10元/吨。但基于现阶段终端补库需求释放有限，仍有部分煤厂持谨慎态度，后续需重点关注下游需求的变化情况。
煤炭哪家好价格行情
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4月23日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-04-23 17:29
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4月18日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-04-18 17:38
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4月23日蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-23 10:00
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4月17日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-04-17 17:36
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4月19日蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-19 10:01
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4月19日(17:40)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-19 17:37
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4月24日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-04-24 17:37
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4月24日(17:30)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-24 17:31
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4月18日(17:35)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-18 17:35
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4月24日蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-24 10:01
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沿海港口煤运市场的竞争概括为一句话，就是“谁拥有优质的资源，谁就拥有广阔的市场空间”，哪家港口能够吸引来优质低硫而价格相对便宜的煤种在该港“安家落户”，这家港口就会拥有高位的吞吐量、丰厚的利润收入当前在沿海煤炭市场最为走俏的为同煤、中煤、神华、伊泰四大品牌煤炭资源，都是煤市排头兵，发运的煤炭具有：市场销路好、用户范围广、周转快、煤质优良等特点，堪称“工业精粉”，已经成为各大港口争抢的重点货物。
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具体调研来看，“三西”地区煤企成本哪家低？蒙西地区煤炭企业生产成本最低，主要在110-150元/吨之间；陕北地区煤企次之，主要在120-160元/吨之间；晋北地区煤炭企业生产成本最高，主要在140—200元/吨之间 “三西”地区煤企利润哪家高？陕北地区煤企利润相对较好，现存企业开工率较高，预计今年产量小幅增加；晋北煤企次之，预计今年产量持稳；蒙西煤企利润较差，目前鄂尔多斯东胜区煤矿复工率约为50%，达拉特旗煤矿复工率不及30%，预计今年蒙西产量将有所下滑。
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具体调研来看，“三西”地区煤企成本哪家低？蒙西地区煤炭企业生产成本最低，主要在110-150元/吨之间；陕北地区煤企次之，主要在120-160元/吨之间；晋北地区煤炭企业生产成本最高，主要在140—200元/吨之间 “三西”地区煤企利润哪家高？陕北地区煤企利润相对较好，现存企业开工率较高，预计今年产量小幅增加；晋北煤企次之，预计今年产量持稳；蒙西煤企利润较差，目前鄂尔多斯东胜区煤矿复工率约为50%，达拉特旗煤矿复工率不及30%，预计今年蒙西产量将有所下滑。
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煤炭供需双方直接签订供需合同之后，把从坑口到用户的整个物流环节交给专业的第三方物流企业来运作，第三方物流企业利用现代信息技术，发挥自身独特优势，有效协调铁路和港口各个环节，最终达到提高物流效率，降低物流成本的目的 最后，煤炭市场竞争将更加激烈近年来，由于铁路运力持续紧张，煤炭市场竞争很大程度上体现为铁路运力的竞争往往是哪家煤炭企业拥有铁路运力，其煤炭产品就能卖上一个好价钱，而那些申请不到铁路运力的企业，只能眼巴巴地看着煤炭卖不出去，或者即便卖出去也卖不上好价钱。
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1月1日，即2006年全国重点煤炭产运需衔接会召开的第一天，国家发改委联手铁道部、交通部、煤炭、电力等有关单位召开新闻通气会发改委副主任欧新黔称：“2006年煤炭供需将保持总量基本平衡、环境比较宽松的格局，短期内不会出现全面供应紧张，也不会出现严重供大于求，但不排除局部地区、个别时段出现紧缺或积压问题，这为进一步推进订货会改革提供了良好机遇” 由此，欧新黔明确表示：“政府不再直接涉及企业生产、经营、订货，不再管哪家煤矿的煤供哪家电厂。
