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更新时间:2024-04-24

快讯播报

煤炭怎么倒快讯

2024-04-16 09:48

16日陕西市场动力煤稳中上行。陕西地区大部分煤矿正常生产销售,个别煤矿因面停产,煤炭整体供应基本稳定。近日产地市场交投氛围稍显活跃,站台及贸易商拉运积极性尚可,今日榆林区域内调涨煤矿增多,幅度以10-20元/吨为主,多数煤矿出货顺畅,整体库存有所下降。当前下游实质性需求未有较大改善,煤价持续上行的支撑力度有限,后续需关注下游实际补库需求及港口市场情况。

2024-03-27 10:24

美国巴尔的摩一座长达1.6英里的大桥在几秒钟内塌,事故造成的严重影响将持续数周。当地时间周二凌晨,一艘集装箱船撞上巴尔的摩这座名为Francis Scott Key的大桥,导致桥梁坍塌。多达250万吨煤炭、福特和通用生产的数百辆汽车以及木材和石膏或面临运输中断风险。

2024-03-25 10:11

Mysteel煤焦:25日陕西市场动力煤暂稳运行。陕西地区多数煤矿保持正常生产,个别煤矿因检修、搬家面仍处于停产状态,煤炭供应基本稳定。今日榆林区域煤价止跌企稳,个别煤矿小幅上调价格,产地维持正常拉运,销售情况较上周有所好转。临近月底,部分下游企业有补库计划,但处于传统用煤淡季,需求释放有限,煤价上涨缺乏有力支撑。后续需关注下游实际补库需求及港口市场情况。

2024-03-19 09:34

Mysteel煤焦:19日陕西市场动力煤偏弱运行。区域内多数煤矿保持正常生产,个别煤矿因检修、搬家面仍处于停产状态,煤炭整体供应基本稳定。今日坑口煤价延续下跌行情,跌幅较前期有所缩小,整体销售冷清,部分矿方表示有库存压力。当前正值电厂用煤淡季,下游需求持续疲软,部分贸易商对后市持悲观预期,市场观望情绪浓厚,交投活跃度偏低,预计短期内煤价或将继续承压。

2024-03-12 09:34

3月12日鄂尔多斯市场动力煤偏弱运行。区域内多数煤矿保持正常生产,以落实长协发运为主,整体煤炭供应水平稳定。正值用煤淡季终端需求低迷,各环节出货信心受到打击,坑口市场整体销售氛围平淡,到矿拉运车辆稀少,煤矿库存累积;叠加成本挂,贸易商发运积极性较差,部分煤矿通过降价来刺激拉运,预计短期内坑口煤价将承压运行。

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  • 逢低配置正当时!煤炭板块一二级市场估值挂,受益上市公司梳理

    估值差异的核心矛盾或为控制权溢价、股利支付率,对于煤炭企业而言收购煤矿可以直接获得该资产的利润,但是对于股票投资者而言,分红收益最真实,股利支付率的提升空间为煤炭估值修复提供基础 数据显示,在内蒙古煤炭行业查二十年、安检政策趋严、澳煤进口大幅减少的情况下,2021-2022年5500大卡动力煤港口价涨幅分别为50%以及42%2023年保供增产得到落实叠加煤炭进口量大幅增长导致煤价中枢有所回落,但仍维持高位。

  • Mysteel重点关注:17日动力煤价稳中有涨 港口市场煤炭发运挂严重

    产地方面,陕西矿区,受终端化工等企业补库以及冬奥会期间电厂政策性补库需求的因素支撑,产地销售较好,煤价稳中小涨;内蒙区域,代表矿区跟进情况需求支撑有力,以刚需厂区和站台为主,各个区域情况基本维持产销平衡;山西晋北矿区,大矿仍以长协保供煤为主,国有大矿价格暂稳,受需求支撑,小型煤矿价格有做上行调整现三西地区动力煤主流价格情况如下:现榆林Q5800报920元/吨,榆林Q6100报950元/吨,鄂尔多斯Q5500报790元/吨,大同Q5500报770元/吨。

  • 价格挂叠加国企改革预期,机构看好煤炭

    从国内煤价情况看,7月份以来,动力煤价格持续处于高位,在用电高峰时单日价格达到了历史高点,今年以来的涨幅可观,煤价上涨会大幅增厚上市公司的利润 从煤炭公司的价值分析看,国泰君安研报认为当前一二级市场挂严重,煤炭资产亟待重估根据鄂尔多斯的公告,该公司近期拟以49.8亿元收购永煤矿业25%股权,对应的煤炭吨价格是23.5元但从A股煤炭上市公司看,其煤炭资产入账成本普遍为每吨2元左右,其真实价值被严重低估。

  • Mysteel动力煤重点关注:16日产地市场产销两旺 港口市场煤炭发运挂严重

    港口方面,受坑口煤价高位上涨及产地实际供应增量有限影响,煤炭发运至港口平仓价持续挂,导致坑口及港口贸易商发运积极性受挫,港口煤炭调入量不及预期,连续多日北港库存减少调运方面,截止7月15日,环渤海三港(除黄骅港)合计库存1738.2万吨(-5.3), 调入124万吨,调出129.3万吨,其中秦皇岛库存396万吨,锚地35船,预到32船;曹妃甸港区库存837.5万吨,锚地44船,预到21船;京唐港区库存504.7万吨,锚地36船,预到4船。

  • 煤炭行业二十年查 西北柴油需求受限

    煤炭价格持续高位,但调节柴油的固定需求量比较稳固 但面临查的内蒙,宁夏资源输出(主营+民营)近40%的量都进入蒙区据了解,整个6月份主营单位向内蒙供应的成品柴油量环比上月削减近30%,而剧宁夏当地大贸易商讲,柴油供应减少了近4成左右。

  • 挂问题不解决,秦港煤炭库存难回升

    当港口煤价挂问题得到有效解决之后,贸易商发运积极性恢复,港口调入量增加;而下游适时加快采购、积极补库,煤炭市场供需双旺才会出现,形成产运需协调发展的良好局面

  • Mysteel动力煤重点关注:14日产地煤价小幅探涨 港口市场煤炭发运挂严重

    港口方面,受发运成本及产地供应偏紧,叠加近日北港连遭强降雨影响,产地发运至港口平仓价持续挂,导致坑口发运积极性受挫,港口煤炭调入量不及预期,连续多日北港库存减少调运方面,截止7月13日,环渤海三港(除黄骅港)合计库存1781.8万吨(-0.9), 调入71.6万吨,调出72.5万吨,其中秦皇岛库存399万吨,锚地42船,预到28船;曹妃甸港区库存850.7万吨,锚地19船,预到21船;京唐港区库存532.1万吨,锚地33船,预到5船。

  • Mysteel动力煤重点关注:15日产地煤价高位居稳 港口市场煤炭发运挂严重

    现榆林Q5800报840元/吨,榆林Q6100报 860元/吨,鄂尔多斯Q5500报780元/吨,大同Q5500报815元/吨 港口方面,受发运成本及产地供应偏紧,叠加近日北港连遭强降雨影响,产地发运至港口平仓价持续挂,导致坑口发运积极性受挫,港口煤炭调入量不及预期,连续多日北港库存减少调运方面,截止7月14日,环渤海三港(除黄骅港)合计库存1743..5万吨(-38.3), 调入84.3万吨,调出122.6万吨,其中秦皇岛库存394万吨,锚地46船,预到23船;曹妃甸港区库存839.4万吨,锚地23船,预到18船;京唐港区库存510.1万吨,锚地29船,预到5船。

  • Mysteel动力煤重点关注:12日产地供应有序恢复 港口市场煤炭发运挂严重

    港口方面,受发运成本及产地供应偏紧因素影响,产地发运至港口平仓价持续挂,导致坑口发运积极性受挫,港口煤炭调入量不及预期,连续多日北港库存减少调运方面,截止7月9日,环渤海三港(除黄骅港)合计库存1777.4万吨(-17), 调入100.3万吨,调出117.3万吨,其中秦皇岛库存395万吨,锚地38船,预到30船;曹妃甸港区库存850.4万吨,锚地15船,预到28船;京唐港区库存532万吨,锚地23船,预到5船。

  • 内蒙古煤炭领域查20年已到决战决胜阶段

    近日,内蒙古自治区党委书记、人大常委会主任石泰峰主持召开自治区党委常委会会议暨煤炭资源领域违规违法问题专项整治工作领导小组会议,听取煤炭资源领域违规违法问题专项整治各集中整治工作组工作进展情况汇报,研究部署下一阶段专项整治工作 会议指出,煤炭资源领域违规违法问题专项整治是自治区必须坚决完成好的重大政治任务专项整治工作开展以来,各盟市和专项整治工作各机构坚决贯彻党中央要求,认真落实自治区党委工作部署,做了大量工作,取得重要阶段性成效。

  • 去产能逼钢铁煤炭业加速兼并重组

    紧张有序的高炉拆除工作在5月底完成了收尾自成立以来就因违法占地和“未批先建、批建不符”等问题屡被处罚的江苏成钢集团有限公司炼铁项目,最终“寿终正寝” 根据钢铁冶炼项目产能置换方案,中新钢铁集团将利用包括成钢集团在内的4家钢铁厂退出的产能,新建两座2050立高炉和两台120吨转炉 而按照国家发改委、工信部、国家能源局联合发布的《2019年钢铁化解过剩产能工作要点》,全国数百家钢铁厂,也将在2019年年底全面完成去产能目标任务。

  • 价格挂致越南煤炭进口暴增

    同期,国内煤炭库存1200万吨,给国内煤炭开采业经营造成困难出现上述情况的主要原因,一是国家政策对煤炭出口进行限制;二是世界煤炭价格已大幅下滑,与周边自贸区国家间煤炭进出口关税已降为零,本国开采的煤炭成本居高不下,国外煤炭开采成本不断降低,造成国内与国外煤炭价格

  • 河北启动环境执法“雷霆行动”逼钢铁煤炭行业去产能

    从(河北)省环保厅获悉,日前我省(河北)启动钢铁、煤炭行业环境执法“雷霆行动”,通过严格执法,遏制环境污染违规排放、违法犯罪对生态环境的损害,逼钢铁、煤炭行业去产能 钢铁、煤炭行业是我省主要工业行业,近年来虽然逐步加大治理力度,但环境问题依然突出,从根本上治理这两大行业已成为解决我省工业行业环境问题的突破口。

  • 市场煤炭行业谋划涅槃

  • 煤炭行业:市场逼化解煤炭产能过剩 实现脱困

    总体说:5+5的产能减少和重组或许重要,但相对市场逼还是形的阶段,真正的神来之笔还是"市场逼结合政府支持",以及"花3-5年时间完成"文件提到退出5亿吨产能,表面看低于预期,但加上整合5亿吨以及2016-2019年不再新增产能的政策是超预期的我们认为煤炭行业的资源属性一定会是供给侧改革的重点,国家的方法正在越来越接近我们认为的最优方式 最大亮点:市场逼与政府支持相结合,3-5年的时间完成。

  • 银行收紧铁矿石、钢贸、煤炭信贷 逼“去产能”

  • 煤炭价格已不如土豆价 高成本逼煤企转型

    对于高成本的煤炭企业和小型煤炭企业则不得不被迫转型在这种背景下,煤炭产业应加快整合调整和兼并重组,做大一批大型煤炭企业集团 煤价已不如土豆价高成本逼煤企转型 中国煤炭工业协会会长王显政说,目前的煤炭价格已不如土豆价,煤炭价格的大起大落,既不符合价值规律,也不利于国民经济持续健康发展。

  • 双重压力煤炭业加快“供给侧改革”

    从日前公布的“十三五”规划建议,到近日召开的全国“十三五”能源规划工作座谈会,“提高非化石能源比重”被频频强调,这意味着控制煤炭消费总量将成为“十三五”期间煤炭行业发展的一项重要任务需求受到压制以及严重的过剩产能对困境中的煤炭行业形成双重压力,逼产业加快“供给侧改革”。

  • 李俊峰:逐步淘汰煤炭是在逼发展转型

    过去我们说要做好“煤炭这篇大文章”,是要增加煤炭供应,现在依然要做好“煤炭这篇大文章”,是要减少煤炭消费,同时保证能源安全从这个角度出发,控制能源消费是最难的,三个方面都做到了,我们才能真正地减缓或者应对气候变化 淘汰煤炭是在逼创新,不会减少GDP 笔者:减少煤炭消费,很可能影响到GDP增长。

  • 价格挂供过于求 10月份煤炭进口量创四年半新低

    海关总署日前发布的数据显示,2015年10月份中国进口煤及褐煤1396万吨,环比9月份下降381万吨,降幅21.4%,则同比下降617万吨,降幅30.6%;2015年1月份-10月份累计进口煤及褐煤17031万吨,同比减少29.9%而10月份煤炭进口量1396万吨,创下了自2011年4月份以来单月煤炭进口量的新低。

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