快讯播报
海增煤炭快讯
- 2024-04-22 09:06
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海关总署最新数据显示,中国2024年3月全国煤炭(不含褐煤)进口2571.86万吨,同比增7.16%,环比增20.7%;1-3月累计进口7369.67万吨,同比增23.03%。
- 2024-04-22 09:06
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海关总署最新数据显示,中国2024年3月煤炭(不含褐煤)进口31.08亿美元,同比减21.88%,环比增13.08%;1-3月累计进口93.4亿美元,同比减8.19%。
- 2024-04-12 14:37
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据越南海关总署最新进口商品数据显示,3月份越南煤炭进口543.31万吨,环比增长30.11%,同比增长46.18%。2024年1-3月,越南煤炭总进口1468.66万吨,同比增长71%。
- 2024-04-09 11:53
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据澳大利亚北昆士兰散货港口公司最新公布数据显示,2024年3月北昆士兰三港( 艾伯特角港、海波因特港、达尔林普尔湾港 )出口煤炭1056.71万吨,环比下降4.8%,同比下降6.4%。2024年1-3月出口煤炭累计3127万吨,同比增长2.1%。
- 2024-04-01 17:22
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3月29日,上海市发展改革委印发《上海市2024年碳达峰碳中和及节能减排重点工作安排》。严格合理控制煤炭消费总量。推动蒙电入沪前期工作,加快引入市外绿电资源,年内新购市外非化石能源电力40亿千瓦时。推进市内新能源建设,力争新增光伏装机60万千瓦以上,组织开展新一轮海上风电竞争配置,加快金山一期等近海风电建设。加快建立促进绿电生产消费的市场体系和长效机制。
海增煤炭价格行情
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4月23日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-04-23 17:29
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4月28日(17:35)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-28 17:35
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4月25日蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-25 10:09
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4月24日(17:30)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-24 17:31
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4月24日蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-24 10:01
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4月29日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-04-29 17:38
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4月25日(17:40)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-25 17:38
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4月29日蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-29 10:00
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4月29日(17:25)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-29 17:25
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4月23日(17:30)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-23 17:33
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Mysteel:俄罗斯煤炭海运量或将增加 印度炼焦煤市场进口需求不减
消息来源:Yandex RU 俄罗斯能源部预测煤炭海运量将增加 俄罗斯联邦能源部副部长谢尔盖·莫哈尔尼科夫说,俄罗斯不打算放弃在西方港口转运煤炭,煤炭的海上转运量将增长,到 2030 年,俄罗斯的煤炭海运量将达到 3.085 亿吨。
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为进一步加强生态环境保护和生态文明建设,深入打好污染防治攻坚战,高质量建设国家生态文明试验区,根据《中共中央、国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》,结合海南实际,制定《海南省深入打好污染防治攻坚战行动方案》 一、总体要求 (一)指导思想 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,深入贯彻习近平生态文明思想,立足新发展阶段,完整、准确、全面贯彻新发展理念,构建新发展格局,以实现减污降碳协同增效为总抓手,锚定生态环境质量和资源利用效率世界领先目标,坚持生态优先、绿色发展、系统治理,坚持精准治污、科学治污、依法治污,保持力度、延展深度、拓宽广度,以高水平保护推动高质量发展、创造高品质生活,为高标准高质量建设中国特色自由贸易港提供坚实的生态环境基础,努力建设人与自然和谐共生的美丽中国海南样板。
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一季度煤炭贸易还不尽人意,全球海运煤炭贸易量为2.767亿吨,比上年同期下降8.6%,比疫情之前的2019年同期下降12.6% 二季度,全球海运煤炭贸易转好,当季贸易量达到2.97亿吨,比上年同期增长8.2%,但仍比2019年二季度下降10.2% 三季度,全球海运煤炭贸易更加趋好当季海运煤炭贸易量达3.066亿吨,比2020年同期增长14.5%,但还不及2019年同期水平,比2019年三季度下降5.2%。
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新华财经贵阳11月26日电(记者 施钱贵)走进位于贵州省六盘水市水城区鸡场镇的贵州贵能投资股份有限公司攀枝花煤矿,工人们井然有序地在各自工作岗位忙碌着,运煤车辆往来不绝 原煤堆旁,煤矿配煤系统正轰鸣作业运到这里的原煤,经过再加工成电煤后装车运往各发电厂 为保障煤矿正常生产,南方电网六盘水供电局给每一家煤矿配置了1名“党员电管家”。
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1日全球煤炭快讯:2021年海运煤炭贸易阶段性复苏 嘉能可三季度冶金煤产量同比增长32%
2021年海运煤炭贸易阶段性复苏 尽管近期出现回调,但煤炭出口在2021年迄今已显着复苏,海运干散货市场有所反弹船舶代理公司Banchero Costa表示,“事实证明,2020年对全球海运煤炭贸易来说是真正的低谷 2021年的开局非常糟糕,但我们看到越来越多的迹象表明事态恢复“正常”2021年前9个月,全球海运煤炭贸易量从2020年1月至9月的8.45亿吨同比增长4.7% 至8.85亿吨。
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班切罗・科斯塔 :2021年前9个月全球海运煤炭贸易量同比增长4.7%
意大利船舶经纪与服务集团班切罗・科斯塔(Banchero Costa)最新发布市场周报(MARKET REPORT – WEEK 42/2021),依据路孚特(Refinitiv)的船舶跟踪数据显示,2021年1-9月全球海运煤炭贸易量为8.849亿吨,比上年同期的8.452亿吨增长4.7%但仍比2019年同期的9.718亿吨下降8.9%。
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28日全球煤炭快讯:必和必拓宣布转让Cerrejón煤矿权益 亚速海港和黑海盆地港口煤炭和焦炭吞吐量同比增长210%
进口增长4.8%,中转增长7.8%,出口增长12.3%但是,沿海运输量同比减少35.1% 2021 年 5 月,亚速海港和黑海盆地占俄罗斯海港货运总量的28.9% 一半以上为石油及成品油,煤炭和焦炭占14.4%,原油占总吞吐量的33.9%,油品占23.7%,谷物占总数7.7% 值得注意的是,增长最快的是煤炭和焦炭板块(同比增长210%) 4月新罗西斯克港口(novorossiysk)占通过亚速海港和黑盆地海港的总货物吞吐量的 56.5%。
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波罗的海干散货运价指数周一上涨155点或9.7%,至1761点,为去年10月中旬以来新高,因海岬型和巴拿马型船运费上涨海岬型船运价指数上升407点或约16%,至2955点,为去年10月13日以来新高,日均获利上升3376美元至24507美元巴拿马型船运价指数上升61点或约3.9%,至1620点,创下自去年8月以来最高水平,日均获利上升550美元至14581元超灵便型船运价指数上涨10点至1039点,为三周以来最高。
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截止目前,黄骅港下锚船58艘,预报15艘;秦皇岛港下锚船33艘,预报船舶15艘沿海煤炭市场再现船舶集中到港拉运的火热景象,港口运输趋向繁忙主要原因如下: 1.部分电厂的进口煤配额已经在1-4月份消耗殆尽,后续拉运国内煤炭数量将有所增加目前,我国多地海关进口政策收紧,有的电厂推迟进口煤招标计划,部分地区进口煤通关时间延长,后续拉运重点将转至北方港口 2.港口市场煤价格持续下跌了2个多月,累计下跌了107元/吨。
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去年,沿海地区进口煤暴增,冲击了传统的北煤南运;外部环境收紧,南方工业用电表现平平华东地区开展能源双控,清洁能源占比增加,火电压力减轻内忧外患之下,华东、华南地区煤炭需求增速趋缓但利好因素依然存在,南方经济保持平稳、较快发展,加之城市用电量的增加,带动煤炭需求依然保持旺盛态势;去年,在进口煤大幅增加3000万吨的情况下,南方地区从环渤海港口煤炭拉运量仅仅减少了1100万吨 。
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今年,在外部环境收紧,叠加国内经济结构调整,工业用电负荷下降;而沿海地区实施能源双控,加之特高压送电大幅增加,造成沿海地区电煤消费增速减缓内忧外患之下,我国煤炭需求继续保持增长势头,沿海地区海上调入煤炭数量依然在增加,显示了经济好于预期 今年,预计我国华东、华南、华中地区通过海上调入煤炭数量将达到10亿吨;其中,从北方港口拉运煤炭约为7.69亿吨,同比减少1000万吨;来自澳洲、印尼等国进口煤约2.3亿吨,同比增加2900万吨。
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随着冬储进程加快,煤炭消耗加剧;加之进口煤收紧,后续对国内煤炭的采购数量将有所增加,萧条了将近五个月的沿海煤炭市场逐渐转为活跃 12月份,我国北方港口煤炭发运量有望同比去年同期持平;但由于7-11月份,煤炭发运量亏欠较多,坑挖的太深12月份处于填坑状态;预计今年全年,我国环渤海港口发运煤炭将达到7.16亿吨,将出现1500万吨的负增长 进入下半年,进口煤出现大幅增加;仅三季度,我国进口煤数量高达9611万吨,同比增长1329万吨,强势冲击了国内煤炭市场。
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从总体煤炭需求来看,煤炭需求不弱预计今年全年,我国南方地区海上调入煤炭数量保持增长态势,约增长2000万吨;其中,进口煤约增加了3000万吨,而国内煤炭拉运量约减少1000万吨
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在煤炭需求增加的情况下,进口煤通关时间延长,数量受限;尽管上半年,沿海地区进口煤同比保持增加态势,但进口煤增加的数量比南方整体煤炭需求的增量还要小一些,南方尤其华东地区用户仍主拉国内煤炭,促使电厂等用户对环渤海港口煤炭采购数量保持小幅增加 4.部分煤炭转化为库存,电厂库存一直在增加 上半年,从电厂库存变化分析,一直呈现增加态势。
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我国华东华南地区煤炭需求保持快速增长,从环渤海港口煤炭运输数量来看,2018年,我国环渤海港口完成煤炭吞吐量7.27亿吨,同比增加6160万吨2017年,我国环渤海港口发运煤炭6.77亿吨,而2016年完成煤炭吞吐量5.83亿吨,短短的两年,环渤海港口发运煤炭累计增加了1.43亿吨我国环渤海港口煤炭吞吐量从2009年的3.81亿吨,增加至2018年的7.27亿吨,十年来,竟然增加了3.45亿吨,几乎增加了一倍,年均增加了3452万吨。
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在国民经济平稳健康发展,煤炭需求增加,以及上游煤炭供应充足的情况下,沿海煤炭市场将继续保持供需双高走势预计整个环渤海港口煤炭发运量能继续保持增长态势,今年环渤海港口煤炭运输增量能达到3000-4000万吨
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据港口生产快报,今年一季度,我国环渤海港口煤炭吞吐量保持平稳推进,同比去年增加490万吨其中,秦皇岛港和黄骅港吞吐量位居前两位,两港合计完成煤炭吞吐量9550万吨,占整个环渤海港口煤炭发运量的54.6% 曹妃甸三港(国投、华能、煤二期)完成煤炭吞吐量3460万吨,占环渤海港口煤炭发运量的19.7%;京唐三港(国投、老港、36-40#)完成煤炭吞吐量3220万吨,占环渤海港口煤炭发运量的18.4%。
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改革开放后,我国经济持续高速发展,但能源始终是瓶颈作为世界最大的煤炭生产国和消费国,煤炭已占到全国能源需求的60%而我国煤炭的主产地在北方,主要消费地在华东和华南,用煤大户沿海电厂这种资源禀赋和经济布局决定了我国能源运输格局的主要特点是“西煤东调和北煤南运”连接煤炭产地与消费地的北煤南运大通道对国民经济的作用至关重要 今年,煤炭保供稳价扎实推进,“三西”煤炭基地产能加快释放,煤炭市场供应有所增加,流向环渤海港口优质资源不断增加,下游电厂等用户库存不断增加,港口煤炭价格趋稳。
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据青海省统计局发布数据显示,1-11月,全省规模以上工业增加值同比增长8.5%(以下增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率) 分行业看,1-11月,33个大类行业中有20个行业增加值保持同比增长其中,煤炭开采和洗选业增长1.3倍,化学原料和化学制品制造业增长8.4%,非金属矿物制品业增长2.8%,黑色金属冶炼和压延加工业增长4.9%,有色金属冶炼和压延业增长7.1%,石油和天然气开采业增长2.5%,石油加工、炼焦业下降6.8%,电力、热力生产和供应业增长17.4%,医药制造业增长25.0%,酒、饮料和精制茶制造业下降34.3%。