煤炭泉州

上半年福建泉州口岸进口煤炭创五年来同期新高

7月20日16时，满载5.5万吨煤炭的马绍尔群岛籍“金牛座”轮靠泊泉州市肖厝港区国能码头据悉，该轮是今年以来，从泉州口岸入境的第43艘煤炭运输船舶，船舶数同比增长37.2% 据悉，泉州口岸进口煤炭主要用于闽赣两省部分火电厂发电，其中国能码头为国能(泉州)热电有限公司专用码头，截至当日，国能(泉州)热电有限公司年发电量累计完成66亿千瓦时，较去年同期增19%，创历史同期新高，市场占有率136%，利用小时居福建省火电厂对标第一名。

全自动进口煤炭采制样系统在泉州启用 检验周期平均缩短2天 通关效率提高20%以上

如果全部使用手动设备，需要投入较大人力物力，检验鉴定效率低，而且劳动强度和人为操作误差等因素影响了检测结果准确性 泉州是福建第三大煤炭进口口岸，年进口煤炭超400万吨，检验检疫部门和企业对全自动化采制样设备需求强烈对此，泉州局联合企业对原有设备进行了技术改造泉州局相关负责人表示，该系统实现执法过程可全程追溯，进一步提升检验检测公信力，避免了进口煤炭贸易争议，有效防范了廉政风险。

福建泉州港：加强把关促进煤炭进口

据综合媒体报道，1-11月，泉州检验检疫局检验鉴定从肖厝港区进口煤炭583.66万吨、4.19亿美元，同比增长36.46%和19.34%，进口量创新高泉州检验检疫局积极呼应福建省大港口、大通关、大物流建设要求，落实《闽赣两省全面实施跨省区进出口货物直通放行和区域通关协作备忘录》，建立“部门联动无缝对接”的业务协作机制，实行“5+2”、“白+黑”全天候工作制度，对进口煤炭提供“即时查验，即停即验”优质服务；对进口煤炭进行全程检验监管，严格执法把关，确保进口煤炭质量安全。

泉州市重污染天气消除攻坚战行动方案

以下均需各县（市、区）政府、泉州开发区、泉州台商投资区管委会，不再列出） 推动能源绿色低碳转型大力发展新能源和可再生能源，非化石能源消费比重稳步提高严控煤炭消费增长，推动煤炭清洁高效利用推进工业园区集中供热，着力整合供热资源，加快供热区域热网互联互通，充分释放燃煤电厂、工业余热等供热能力，在无法集中供热的区域研究发展长输供热项目，淘汰管网覆盖范围内的燃煤、燃油锅炉和散煤到2023年底，全市范围内每小时10蒸吨及以下燃煤锅炉全面淘汰，县级及以上城市建成区在用锅炉（燃煤、燃油、燃生物质）全面改用电能、天然气等清洁能源，城市建成区外保留的锅炉（燃煤、燃油、燃生物质）应达到《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2014）的特别排放限值要求（燃生物质锅炉参照燃煤锅炉执行）；到2024年底，全市范围内每小时35蒸吨以下锅炉（燃煤、燃油、燃生物质）通过集中供热、清洁能源替代、深度治理等方式全面实现转型、升级、退出；到2025年底，具备一定规模用热需求的工业园区（工业集中区）集中供热基本实现全覆盖。

2013年福建泉州口岸煤炭进口增长86.28％

2013年度，泉州检验检疫局共检验监管进口大宗资源性矿产品3998批、重量1976.54万吨、同比分别增长1.04%、20.95%，进口量创历史新高 其中进口货值91.52亿美元，因国际市场单价下跌而同比下降5.68%，泉企逢低吸纳资源性矿产品，有效保障泉州能源和原材料供给，助力海西经济发展。

泉州市2023年淘汰落后产能工作方案（征求意见稿）

6月底前研究制定本地区2023年淘汰落后产能工作方案，以钢铁、煤炭、水泥、电解铝、平板玻璃等行业为重点，明确年度重点工作任务、工作措施、淘汰退出计划和责任部门，推进淘汰落后产能工作 (二)抓好工作落实 各县(市、区)人民政府,泉州开发区、泉州台商投资区管委会要进一步履行主体责任，抓好国家及省级检查发现的问题整改落实；采取有力措施，督促有关企业按时拆除列入年度淘汰退出计划的落后产能主体设备、生产线,使其不能恢复生产,并确保落后产能设备不向其他地区转移;组织完成对所有淘汰落后产能项目的现场检查和考核验收,逐户出具书面验收意见,收集整理并保存好落后产能项目拆除前、中、后影像及相关文字资料并报市工信局。

上半年泉州肖厝口岸进口煤炭量创新高

据综合媒体报道，上半年，泉州检验检疫局检验鉴定从泉州肖厝口岸进口煤炭268.09万吨、货值1.94亿美元其中进口货值因单价下降而同比下降7.10%，但重量同比增长12.98%，进口量创下了历史新高 据分析，进口煤炭增长主要原因有三大方面：一是进口煤炭需求旺盛随着国电泉州发电公司二期工程正式投产，总装机容量增长2.23倍，从而对进口煤炭需求量大幅增加；二是进口煤炭价格优势明显。

泉州口岸煤炭进口量6月份逆势增长7成

据综合媒体报道，与全国煤炭进口量下降的整体趋势相反，6月份泉州口岸煤炭进口量较去年同期大幅增长据泉州海关统计，6月份泉州口岸共进口煤炭44.61万吨，缴纳税款3447万元，分别增长70%、37.9% 泉州口岸煤炭进口逆势增长有以下主要原因：从需求方面，相对于国内煤炭需求较为疲软的整体形势，泉州本地电煤企业生产扩容使得用煤需求增大，进一步扩大煤炭外购量；价格方面，虽然国内煤价持续下跌，但进口煤炭仍在价格上存有优势，是企业选择进口煤的一个重要原因；码头硬件方面，泉州口岸煤炭进口主要集中在沙格码头及国电码头，其中国电码头为国电泉州热电自营码头，专门用于卸载该企业所需进口煤炭，滞港现象少；而沙格码头作为大宗散货码头，拥有专门的货运铁路，进口煤炭卸货后可直接通过铁路运输至安溪、三明等地，“山海联运”方式带来便利的同时，也进一步降低企业进口煤炭的运输成本。

福建泉州口岸进口煤炭数量大增

笔者日前从福建泉州检验检疫局获悉，今年上半年，泉州局检验鉴定从泉州口岸进口煤炭44批、重268.09万吨、货值1.94亿美元，进口量创同期历史新高 据分析，上半年进口煤炭增长主要原因有三方面一是进口煤炭需求旺盛随着龙头企业国电泉州发电公司二期工程正式投产，总装机容量从60万千瓦增长到194万千瓦，对进口煤炭需求量大幅增加。

百年建筑：泉州金控接管恒大6个项目，建材价格有回升

回归材料方面，8月20日起，泉州本地水泥市场价格再度小幅上涨20元/吨，8月累计涨幅达40元/吨，主要原因为前期水泥企业由于煤炭成本等高位，为减少亏损，对于水泥、熟料进行限产，因此近期水泥供应略微紧张，市场价格小幅推涨趋势 混凝土、砂浆方面，据市场反馈，虽水泥价格出现上涨，但是本地房建市场并无较多新增空间，因此市场缺乏新鲜活力，市场需求局限下，混凝土、砂浆企业竞争较为激烈，因此成本即使小幅增加，部分混凝土、砂浆企业也有跟涨情况，但是大部分企业选择稳价，暂不上涨价格。

东南造船交付一艘22500吨散货船

6月1日，东南造船为上海成功和泰集团旗下泉州和泰通海运有限公司建造的22500DWT散货船”和泰通6”顺利交船 该船总长154.89米，型宽23米，型深12.6米，设计载重不小于22200吨主要航行于近海航区及我国沿海各主要港口，装运煤炭、矿石、散装谷物以及其他杂货，具有良好的经济性。

百年建筑：原料支撑无力，泉州砂浆价格涨后回落

目前来看，泉州市场砂浆价格涨价未能落实的主要因素如下： 1、原材竞争激烈，涨价无法落实 自五一假期开始，福建省水泥市场报价宣布上涨30元/吨，主要受到煤炭成本及错峰加长所导致，而市场落实不经人意，主要由于企业间竞争激烈及市场需求表现较为低迷，因此价格涨后逐步出现回落，并且在涨价基础上部分品牌再度下跌10元/吨； 2、雨水天气持续影响，砂浆市场需求表现不佳 五月开始，福建泉州雨水天气增多，每周基本3-5天有中到暴雨天气，工程施工进度严重受阻，加之房建市场影响，资金问题较大，新开项目较少，因此砂浆市场需求表现疲软。

百年建筑周报：福建水泥价格小幅上涨（4.29-5.6）

概述：本周福建水泥企业受煤炭价格上涨影响，水泥生产成本增加，泉州区域疫情有所好转，需求小幅回升，水泥价格小幅上涨。

百年建筑周报：需求缓慢上行，福建水泥稳中偏强（4.22-4.29）

概述：本周福建水泥企业受煤炭价格上涨影响，水泥生产成本增加，泉州区域疫情有所好转，需求小幅回升，水泥价格暂稳运行。

百年建筑日评：泉州部分水泥价格出现上涨

泉州讯：近期福建泉州部分水泥品牌价格大幅上涨，主要由于原材料及运费成本增加所致，市场行情偏强运行 据笔者了解，目前泉州水泥市场需求表现一般，整体市场反响平平，但是由于煤炭成本大幅增加后，水泥熟料价格出现拉涨，加之油费上涨，整体水泥成本大幅提升，因此市场报价随之上涨

塑料反弹高度有限

整体来看，成本端原油和煤炭随着供应的恢复和需求的放缓难以延续上涨趋势，因此后续成本对PE的支撑相对有限 供应压力加大 随着前期检修装置陆续复产，国内PE生产企业的开工负荷有所提升截至1月14日当周，国内聚乙烯企业平均开工率在90.17%，环比上升1.95个百分点中化泉州的40万吨低压装置和中天合创的12万吨分别在1月20日至1月22日复产，国内PE生产企业的开工负荷将进一步提升。

2011年泉州肖厝港共进口煤炭377.15万吨

2011年泉州肖厝港共进口煤炭78批、377.15万吨、2.94亿美元，分别比2010年增长34.48%、33.55%和49.92%，其中转运江西达41批、204.29万吨、1.50亿美元，同比分别增长41.38%、56.64%和76.95%，主要满足江西黄金埠、井冈山、丰城、瑞金等电厂发电的需要

泉州水泥：企业生产受限 价格再度上涨

泉州讯：最近福建泉州地区水泥市场需求表现不佳，而企业限产较为严重，因此水泥市场报价再度上涨70元/吨 据笔者了解，目前泉州地区整体工程进度尚未恢复，水泥市场需求较为萎靡近期由于有序用电影响，水泥企业生产有所限制，加之煤炭资源日渐紧张，且价格大幅上涨，导致水泥生产成本高位，因此价格再度上涨

天津航运指数首次突破2000点

2021年第41-42周，因国庆假期调休，天津航运指数发布6次，呈现震荡攀升的走势，与9月底相比累计上涨63.78点 其中，受船公司调涨燃油附加费、拥堵费等因素影响，欧洲、地中海、美国、南美、日韩等航线运价普遍大幅上涨，推动TCI累计上涨7.00%；北方国际干散货运价冲高回落，除粮食运价保持上涨外，煤炭、金属矿石运价不同程度下滑，导致TBI累计下跌0.42%；沿海集装箱运价则基本保持稳定，仅泉州/厦门至天津等个别航线受此前福建地区疫情影响，货物运输需求不旺，运价走低，导致TDI累计下跌1.02%。

泉州水泥：生产成本大增 价格大幅上涨

泉州讯：最近福建泉州地区水泥企业煤炭资源缺乏，导致生产受限，熟料成本增加，市场报价大幅上涨80元/吨 据笔者了解，目前泉州地区水泥企业反馈，由于部分地区疫情影响，部分港口受限，导致水泥企业采购煤炭成本大增，因此水泥企业生产成本增高，因此市场行情加强，价格随之小幅上涨