浦口煤炭港

长江港口走向“大联盟时代”

据了解，舟山港江海联运条件优越，发展潜力巨大基于舟山港域独特的区位条件和港口资源优势，舟山在江海联运服务中心建设中已先行起航，2013年舟山港域进出长江货物吞吐量达1.14亿吨其中，海进江1.08亿吨、江出海509.99万吨从四大货种江海联运方式来看： 铁矿石——舟山港域为进口铁矿石一程接卸港，上海、苏州、南通等长江下游港口为二程转运港，且一程运输船舶在舟山港域减载后直达进江比重逐年增加; 原油——舟山港域承担外贸进口原油一程接卸任务，二程转运主要通过甬沪宁管线运输，部分通过水水中转; 煤炭——舟山港域主要承担本省煤炭接洽和中转运输，随着六横煤炭中转码头建成投产，外贸煤炭水水中转进入长江运输量逐年增长; 集装箱——北部洋山深水港国际集装箱码头主要承接长江流域集装箱中转业务，南部金塘大浦口集装箱码头以服务浙江本省为主，少量通过水水中转服务长江中上游沿线地区。

南京港

原油化工港区处于长江南京段黄金水域，岸线长5000多米，总占地面积50万平方米现有码头16座，其中生产性码头13座，最大靠泊能力5万吨 专业煤炭 南京港拥有专业从事煤炭装卸运输的港区（第三港务公司，俗称浦口煤码头）地处南京长江北岸的浦口，铁路专业线连接津浦铁路，是国内重要的煤炭运输枢纽之一，煤炭运输辐射面达华东地区三省一市及华南沿海地区。

南京港吞吐量破八千万吨

截至12月18日，南京港集团货物吞吐量首次突破8000万吨 近年来，南京港集团新增6班南京始发的江海直达集装箱运输航班，中转航线完成的箱量同比增4成同时，做好浦口煤港“铁水中转”，在惠宁码头建成了煤炭“筛分系统”和火车“快速装车”系统，加大了海进江煤炭接卸中转力度，海进江煤炭中转同比增长47%。

南京港装卸工最高峰时12小时要卸300车厢电煤

据南京日报消息，7点半上班，赵新书6点40分就来到码头作业区域作为南京港集团第三港务公司装卸一队37号码头皮带机班的班长，他要提前对整个作业线上的机械设备、环境卫生进行检查7点半，工人们到岗，装卸工作开始 第三港务公司在长江浦口码头和铁路津浦线的交汇处，是南京港集团专门负责运输煤炭的港区，每年数百万吨的煤炭从安徽煤矿经铁路运至此处后，由港口装卸，再通过船舶运至我市各家电厂和工业企业。

浙江舟山着力打造国际物流岛

打造国际物流岛，必须以深水港口集群为依托舟山将加快建设新港3万吨级公用码头、六横凉潭武港矿砂中转码头、衢山鼠浪湖矿石中转码头、金塘大浦口集装箱码头、马迹山港核心仓储中转基地、小衢山海上物流中转基地等一大批重大港口项目，还将加快建设油品、矿石、煤炭、液体化工、集装箱、粮油六大中转物流基地国际物流岛建设的另一大手笔是发展加工产业集群“十二五”期间，舟山将建设普陀永晖煤炭配送中心一期2000万吨洗煤项目、衢山木材仓储加工基地、衢山大型构件加工基地、老塘山粮油加工基地、长涂能源仓储加工基地……使舟山成为我国沿海重要的大宗物资加工和配送基地。

一季度长江货运步入“慢牛”

占长江干线港口货物吞吐量总量的19.9%,所占比重比上年有一定幅度的回落，降为长江干线港口货物吞吐量中的第二大货类 “三口一枝”四个煤炭铁水中转港口共发运煤炭512万吨，同比增长11.9%，其中浦口、裕溪口、汉口和枝城煤炭发运分别完成143.5万吨、223.1万吨、104.9万吨和40.5万吨，分别为上年同期的114.7%、114.3%、113.1%和91.7%。

舟山港口物流基地建设正加快推进

目前总投资约23.94亿元的二期项目已开始全面建设，项目主要为长江三角洲及长江沿线地区钢铁企业提供服务预计到2007年建成时年吞吐量可达5000万吨，港口吞吐量将翻一番，可望成为亚洲最重要的矿石中转枢纽之一 今年以来，随着海洋经济的大力发展和宁波—舟山港口一体化进程的加快，一批港口物流设施项目正在加快建设 作为集装箱物流基地的金塘岛大浦口集装箱码头项目今年有望正式开工，洋山港区后续项目也在加紧建设；作为矿砂中转配送基地的衢山鼠浪湖岛矿石中转码头已经启动，六横凉潭矿砂中转项目即将上马；作为煤炭加工配送基地之一的六横舟山煤炭中转码头项目已经启动；作为化工品中转基地的马岙世纪太平洋液体化工品中转基地项目近期将正式动工，中奥能源六横PX储运项目有望年内开工；作为粮食中转加工基地的老塘山国际粮油集散加工中心正在加快推进。

2005长江货运市场持续好年景

我国国民经济的平稳运行，煤炭需求的增长为水运提供了充足的货源保障2005年长江水运煤炭货源形势总体看好随着淮南、淮北煤炭销售渠道的畅通，预计裕溪口煤炭出口量将有所增加裕溪口煤炭出口量已成为长江干线上的龙头老大浦口煤炭出口呈回升之势，汉口、枝城港煤炭发运有望走出低谷2005年，长江干线煤炭运输总体表现平稳增长的良好态势，海进江煤炭冲击长江煤炭市场的状况将加大，“三口一枝”煤炭发运量总体有所上升云、贵、川江煤炭下水运输量因湖北省电煤开始大量水运而将有较大幅度的增长。

南京港计划2010年进入亿吨港行列

该港港务局领导介绍，为确保实现亿吨大港的目标，他们将加大投入，整合资源，优化配置，到2005年累计投入港口设施建设7亿元，完成龙潭港区一期工程，重点建设龙潭物流园区，新生圩液体化工码头工程，仪征石化码头改、扩建工程和浦口煤炭堆场扩建工程2005年到2010年再投入10亿元，建设龙潭港区二期工程、龙潭物流园区滚动开发及西坝港区和集装箱等重点配套工程。