快讯播报
柴炭和煤炭快讯
- 2024-04-23 17:33
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4月23日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报50.0元/吨,较上一通关日持平,4月份均价49.3元/吨。
- 2024-04-23 16:38
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大有能源披露2024年第一季度经营数据,商品煤产量225.58万吨,同比下降19.75%;商品煤销量216.81万吨,同比下降20.42%;煤炭销售收入11.17亿元,同比下降35.86%;煤炭销售成本9.54亿元,同比增长12.20%;煤炭销售毛利1.63亿元,同比下降81.75%。
- 2024-04-23 14:55
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张宏表示,浙江省煤炭消费量超亿吨,煤炭稳定供应是保障全省能源安全的重中之重。他分析认为,我国宏观经济企稳向好,按今年经济增速5%的预期目标测算,将拉动煤炭消费总量保持2~3%的增长,其中电煤消费增量占总增量的80%左右,做好电煤保供稳价工作责任重大;总体看,全国煤炭供需仍保持基本平衡态势,但受水电、新能源出力和波动情况,还必须做好迎峰度夏、迎峰度冬和极端气候时段的煤炭应急保障工作。
- 2024-04-23 10:49
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据澳大利亚怀特黑文煤炭公司(WHC)最新季度报告显示,2024年第一季度该公司煤炭产量436.8万吨,环比下降13.11%,同比增长2.34%;煤炭销量383.3万吨,环比下降19.15%,同比下降7.33%。
- 2024-04-23 10:00
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4月23日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报50.0元/吨,较上一通关日持平。
柴炭和煤炭价格行情
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4月19日蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-19 10:01
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4月18日(17:35)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-18 17:35
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4月16日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-04-16 17:49
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4月23日煤炭国际运费价格行情
煤炭 2024-04-23 17:29
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4月17日(17:40)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-17 17:37
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4月23日(17:30)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-23 17:33
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4月16日蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-16 10:12
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4月18日蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-18 10:11
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4月16日(17:30)蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-16 17:32
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4月22日蒙古国煤炭短盘运费价格行情
炼焦煤 2024-04-22 10:04
柴炭和煤炭相关资讯
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虽煤炭价格持续高位,但调节柴油的固定需求量比较稳固 但面临倒查的内蒙,宁夏资源输出(主营+民营)近40%的量都进入蒙区据了解,整个6月份主营单位向内蒙供应的成品柴油量环比上月削减近30%,而剧宁夏当地大贸易商讲,柴油供应减少了近4成左右。
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山东省交通运输厅等三部门近日联合印发《关于加强重型柴油车污染管控的通知》,规定自10月1日起,环渤海各港口企业不再签订柴油货车运输集疏港煤炭合同,运输煤炭的柴油货车一律不得进出港区该通知规定,要进一步提升港口区域内的铁路运输比例10月1日起仍然使用柴油货车运输集疏港煤炭的,港航管理部门将责令港口企业暂停煤炭装卸作业,并在2个月内完成整改 山东省交通运输厅等三部门近日联合印发《关于加强重型柴油车污染管控的通知》,规定自10月1日起,环渤海各港口企业不再签订柴油货车运输集疏港煤炭合同,运输煤炭的柴油货车一律不得进出港区。
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山东省交通运输厅等三部门近日联合印发《关于加强重型柴油车污染管控的通知》,规定自10月1日起,环渤海各港口企业不再签订柴油货车运输集疏港煤炭合同,运输煤炭的柴油货车一律不得进出港区该通知规定,要进一步提升港口区域内的铁路运输比例10月1日起仍然使用柴油货车运输集疏港煤炭的,港航管理部门将责令港口企业暂停煤炭装卸作业,并在2个月内完成整改 山东省交通运输厅等三部门近日联合印发《关于加强重型柴油车污染管控的通知》,规定自10月1日起,环渤海各港口企业不再签订柴油货车运输集疏港煤炭合同,运输煤炭的柴油货车一律不得进出港区。
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山东省交通运输厅等三部门近日联合印发《关于加强重型柴油车污染管控的通知》,规定自10月1日起,环渤海各港口企业不再签订柴油货车运输集疏港煤炭合同,运输煤炭的柴油货车一律不得进出港区该通知规定,要进一步提升港口区域内的铁路运输比例10月1日起仍然使用柴油货车运输集疏港煤炭的,港航管理部门将责令港口企业暂停煤炭装卸作业,并在2个月内完成整改 山东省交通运输厅等三部门近日联合印发《关于加强重型柴油车污染管控的通知》,规定自10月1日起,环渤海各港口企业不再签订柴油货车运输集疏港煤炭合同,运输煤炭的柴油货车一律不得进出港区。
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山东省交通运输厅等三部门近日联合印发《关于加强重型柴油车污染管控的通知》,规定自10月1日起,环渤海各港口企业不再签订柴油货车运输集疏港煤炭合同,运输煤炭的柴油货车一律不得进出港区该通知规定,要进一步提升港口区域内的铁路运输比例10月1日起仍然使用柴油货车运输集疏港煤炭的,港航管理部门将责令港口企业暂停煤炭装卸作业,并在2个月内完成整改 山东省交通运输厅等三部门近日联合印发《关于加强重型柴油车污染管控的通知》,规定自10月1日起,环渤海各港口企业不再签订柴油货车运输集疏港煤炭合同,运输煤炭的柴油货车一律不得进出港区。
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记者从天津市环保局获悉,为加快调整天津港煤炭转运方式,解决天津港煤炭堆场及运煤汽车尾气排放污染问题,天津市明确要求4月底前,天津港不再接收柴油货车运输的集港煤炭 此项部署较国家《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》“7月底前,天津港不再接收柴油货车运输的集港煤炭”的要求提前了3个月。
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据神东煤炭集团消息,近日,集团柴家沟煤矿42202运输顺槽顺利贯通 该运输顺槽从10月18日开始掘进,施工工程是柴家沟煤矿二盘区42202工作面运输顺槽开口皮带上山与轨道上山联络巷,由综掘队负责施工,生产技术部负责技术为了确保贯通工作的顺利进行,该矿提前制定了相关技术措施;矿级管理干部和技术人员坚持现场跟班,及时解决掘进中遇到的高差大、坡度大、贯通难度较高等困难,密切配合、科学施工,确保了工程的安全高效完成。
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进入9月份,全球石油供需基本平衡,美国是否推出新的货币刺激政策成为影响国际油价走势的主要因素,预计国际油价将震荡上行国内汽柴油市场方面,随着国际油价走强,三地原油变化率已突破“+4%”,汽柴油调价窗口将于9月10日再次打开,调价幅度或在350至400元/吨;随着航煤价格上涨,预计航空公司燃油附加费9月份将上调10元。
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5.容重:要求660克/升以上,每低1克扣0.1% ※玉米装车时要把车厢清扫干净,若车厢底部发现有砂石、煤炭块时加扣5%;有臭味、柴油味等异味玉米车辆拒收。
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5.容重:要求660克/升以上,每低1克扣0.1% ※玉米装车时要把车厢清扫干净,若车厢底部发现有砂石、煤炭块时加扣5%;有臭味、柴油味等异味玉米车辆拒收。
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5.容重:要求660克/升以上,每低1克扣0.1% ※玉米装车时要把车厢清扫干净,若车厢底部发现有砂石、煤炭块时加扣5%;有臭味、柴油味等异味玉米车辆拒收。
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新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业和储煤基地,原则上要接入铁路专用线或管道强化用地用海、验收投运、运力调配、铁路运价等措施保障 11.加快提升机动车清洁化水平加快淘汰采用稀薄燃烧技术的燃气货车在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型货车,有序开展重型货车氢燃料或新能源等示范和商业化运营,发展零排放货运车队以公共领域用车为重点推进使用车辆新能源化,力争到2025年,基本淘汰国三及以下柴油货车,新增及更新公交车、3吨以下叉车使用新能源汽车比例达到90%以上,出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中使用新能源汽车比例持续提高,全区高速公路服务区快充站覆盖率不低于60%。
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5.容重:要求660克/升以上,每低1克扣0.1% ※玉米装车时要把车厢清扫干净,若车厢底部发现有砂石、煤炭块时加扣5%;有臭味、柴油味等异味玉米车辆拒收。
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筛下物不返还(附加10公斤) 3.并肩杂:0.3%以内不扣,0.3以上超1扣1(玉米骨头按超1扣1折扣;泥垢粒10%以内不扣,10%以上按超1扣0.1折扣;其它并肩杂按超1扣1.5折扣) 4.霉变烘糊粒:4%以内不扣,4%-10%超1扣1,10%以上超1扣1.5 5.容重:干粮不低于660克/升,每低1克扣0.1% 注意事项: 一、玉米装车时要把车厢清扫干净,若车厢底部发现有砂石、煤炭块时加扣5%;有臭味、柴油味等异味玉米车辆拒收。
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筛下物不返还(附加10公斤) 3.并肩杂:0.3%以内不扣,0.3以上超1扣1(玉米骨头按超1扣1折扣;泥垢粒10%以内不扣,10%以上按超1扣0.1折扣;其它并肩杂按超1扣1.5折扣) 4.霉变烘糊粒:4%以内不扣,4%-10%超1扣1,10%以上超1扣1.5 5.容重:干粮不低于660克/升,每低1克扣0.1% 注意事项: 一、玉米装车时要把车厢清扫干净,若车厢底部发现有砂石、煤炭块时加扣5%;有臭味、柴油味等异味玉米车辆拒收。
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[天然气]: 关于印发工业领域碳达峰碳中和标准体系建设指南的通知
现印发给你们,请结合本地区、本行业、本领域实际,在标准化工作中贯彻执行 化石能源清洁低碳利用标准主要包括煤炭、石油、天然气等化石能源的清洁高效燃烧,煤基产品的清洁低碳高效利用,煤炭废弃物及资源综合利用,石油天然气清洁低碳运输,汽油、航煤、柴油等石化产品的低碳高效利用等方面。
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[隆众聚焦]:LNG:油气价差明显,LNG重卡因势利导、乘势而上
油品价格随原油价格波动,受国际局势动荡影响,各国之间政治敏感性较强,原油价格虽有回落空间,但柴油零售价格降幅有限,LNG价格在较长一段时时间内均保持经济优势,预计LNG重卡仍将保持较好的经济驱动性 南北发展不均衡,南方市场潜力巨大 燃气重卡受加注站基础建设制约,运营区域主要集中在西北、华北等北方的部分区域,以运输煤炭等资源运输为主,这些运输线路相对固定,并且布局完善,有利于燃气重卡继续渗透。
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到2025年,全市天然气供应能力达到150亿立方米/年,形成天然气产能20亿立方米/年,电网安全负荷提升至2260万千瓦以上到2030年,抽水蓄能电站装机容量达到180万千瓦,成都电网基本具备5%的尖峰负荷响应能力 5.深化能源消费结构调整推进减煤、控油、增电、稳气、发展新能源,不断提高非化石能源消费占比提升煤电、水泥等行业煤炭清洁化利用水平保持石油消费增速在合理区间,推动石化化工原料轻质化,提升燃油油品利用效率,推进生物柴油、生物航空煤油等替代传统燃油,力争石油消费“十五五”时期进入峰值平台期。