波斯湾煤炭

天津港

煤炭装箱业务的开展，能基本实现煤炭运输的零污染和零损耗，并有效保证块煤粒度要求，最大限度降低客户在港作环节的成本消耗 连接世界的班轮航线 天津港同世界上的180多个国家和地区的600多个港口有贸易往来，每月集装箱航班400余班 天津港同世界上的180多个国家和地区的600多个港口有贸易往来，每月集装箱航班400余班，包括韩国、日本、香港、东南亚、波斯湾、地中海、欧洲、美国及加拿大等国家和地区；并与日本、韩国、美国、荷兰等国家的12个港口建立了友好港关系。

航运业:干散货小幅回升 集装箱需求升温

6月27日，BDI报9599点，比上周升171点，升幅为1.8％ 国内沿海散货市场在粮食和煤炭运价连续下跌后，成品油运输也加入下跌行列，三大货种的下跌幅度均在3％以上6月25日，沿海散货运价指数报收于2643点，周跌3.7% 国际原油运输运价出现分化，VLCC船型方面需求继续活跃，尤其是波斯湾东行航线的7月货盘集中涌入，运价呈现“波斯湾航线上升，西非航线下跌”；苏伊士型市场需求回落，运价下挫；阿芙拉型油轮需求减少，运价大幅走低。

4月2日行业随笔

在中东，近几个月来，波斯湾地区的强劲需求继续推高螺纹钢进口价格，从土耳其进口的5、6月份交货螺纹钢价格比上周又涨75美元/吨，到1020-1050美元/吨（CFR）铁矿石方面，淡水河谷称其08年将对华出口铁矿逾1亿吨钢厂方面，Bhushan钢铁公司将在印度新建薄板厂2018年浦项粗钢产量有望达5000万吨 国内市场——冶金煤方面，山西构建煤炭资源战略储备体系。

4月2日行业随笔

在中东，近几个月来，波斯湾地区的强劲需求继续推高螺纹钢进口价格，从土耳其进口的5、6月份交货螺纹钢价格比上周又涨75美元/吨，到1020-1050美元/吨（CFR）铁矿石方面，淡水河谷称其08年将对华出口铁矿逾1亿吨钢厂方面，Bhushan钢铁公司将在印度新建薄板厂2018年浦项粗钢产量有望达5000万吨 国内市场——冶金煤方面，山西构建煤炭资源战略储备体系。

4月2日行业随笔

在中东，近几个月来，波斯湾地区的强劲需求继续推高螺纹钢进口价格，从土耳其进口的5、6月份交货螺纹钢价格比上周又涨75美元/吨，到1020-1050美元/吨（CFR）铁矿石方面，淡水河谷称其08年将对华出口铁矿逾1亿吨钢厂方面，Bhushan钢铁公司将在印度新建薄板厂2018年浦项粗钢产量有望达5000万吨 国内市场——冶金煤方面，山西构建煤炭资源战略储备体系。

散货轮即期租船市场继续下滑

受载期和解约日7月21—23日 澳大利亚至中东 韩国STX泛洋公司期租ASTERIKS货轮(76,600 dwt) 运输煤炭，运费1.025万美元/天，韩国仁川港交船，经澳大利亚和波斯湾，在阿曼还船受载期和解约日7月20—21日 南非至荷兰 瑞士船运公司程租CAPE AZALEA货轮，由南非里查湾至鹿特丹运输16万吨煤炭，运费10.5美元/吨（fio，装/卸货2.5万吨/天）。

英国经济学家情报社预测2005年全球产业大趋势

2004年油价急涨，全球有如惊弓之鸟，2005年形势可能会略有缓和，预料油价将在每桶38至45美元之间这主要是因为中东形势趋缓，以及波斯湾产油国增产预料在未来3年间，全球原油生产量平均每年将增加2.8% 全球2005年对原油需求增长率将在3%左右，这可能远不及全球对电力与煤炭的需求为了减轻对原油的依赖，预料有许多国家将增加对煤炭的开发与需求 尽管国际上一直在研究替代原油的能源技术，然而到目前为止，真正具有实用价值的可能只有液化天然气。

英国经济学家情报社预测2005年全球产业大趋势

2004年油价急涨，全球有如惊弓之鸟，2005年形势可能会略有缓和，预料油价将在每桶38至45美元之间这主要是因为中东形势趋缓，以及波斯湾产油国增产预料在未来3年间，全球原油生产量平均每年将增加2.8% 全球2005年对原油需求增长率将在3%左右，这可能远不及全球对电力与煤炭的需求为了减轻对原油的依赖，预料有许多国家将增加对煤炭的开发与需求 尽管国际上一直在研究替代原油的能源技术，然而到目前为止，真正具有实用价值的可能只有液化天然气。