煤炭散货轮

Mysteel数据：红海局势升级大宗航运暂未受阻 国际供应链风险需持续关注

驶出好望角的船数虽在12月13日经历了一次高点，为21艘，但总体变动趋势同样不大 根据苏伊士运河管理局(SCA)12月17日的消息，自11月19日以来，已有55艘船改道通过好望角，但较同期通过苏伊士运河的2128艘船只相比，这个数字相形见绌，可见各类船舶尚未出现规模性的绕航行为 图6 波罗的海指数(BDI) 来源：钢联数据-行业数据 图7 布伦特原油、WTI期货价格 来源：钢联数据-行业数据 单就干散货轮市场而言，该航线运输的货种主要为粮食、煤炭及铁矿石，黑海区域乌克兰等地，以及欧美粮食运往中东、南亚和东南亚的粮食运输可能会受一定影响；铬矿方面，土耳其高品粉矿南下发往中国的航线受阻，南非-新加坡航线因可能受其他品种绕行船舶挤兑而引发关注，本来就处于较低水平的海运效率或进一步下降；在聚乙烯市场，中东发往欧洲地区的资源可能会重新调配。

BDI指数上涨 创下近三个月新高

周三(3月9日）消息：波罗的海交易所的主要海运指数BDI上涨，因为所有类型货轮运费全线上涨 波罗的海干散货运费指数（BDI）报收2,558点，比周二上涨206点，创下2021年12月15日以来的最高点该指数曾在去年10月7日达到5650点的13年峰值，自那之后指数震荡走低 好望角型货轮运费指数收于2282点，上涨386点或20.4%通常用于运输15万吨货物（如铁矿石和煤炭）的好望角型货轮的日均盈利上涨3207美元，报18928美元。

多家散货船东表示“令人惊叹”的干散货市场还将继续

总部位于新加坡的船东Grindrod Shipping的首席执行官Martyn Wade在Capital Link网络研讨会上表示，散货船市场将受益于疫情后的复苏、港口拥堵、集装箱货轮对散装货船的溢出，以及澳大利亚和中国的贸易争端他表示：“市场等了十年才有这么好的收益，我们公司90%的船队都在即期市场交易” 无独有偶，在纽约上市的希腊散货船船东Safe Bulkers的首席执行官Polys Hajioannou表示，煤炭将是未来6个月散货市场的主要推动力，印度和中国的需求尤为突出，这是他“第一次看到北半球在冬季来临之前出现煤炭短缺”，“干散货市场现在最大的优势来自集装箱的供不应求。

Mysteel快讯：俄罗斯塔曼港新散货枢纽首批煤炭顺利发出

近日，俄罗斯塔曼港的散货枢纽（由OTEKO集团旗下OTEKO港口服务公司运营）同时开始了两个码头的货船服务，并为大型巴拿马型货船装填货物，这些货船满载吨位可达7.5—8.2万吨 前不久，一艘载重8.2万吨的货轮载运着Sibanthracite集团的煤炭货物驶离塔曼港，发往欧洲港口，最终在那里完成卸货，交付欧洲买家与此同时，装载着Sibanthracite集团煤炭的另一艘货轮正在驶向越南的途中。

MRI：BDI影响因素分析

据统计，国际干散货航运运输的主要货种为铁矿石（约30%）、煤炭（约20%）和粮食（约10%），占干散货比重超60% 二 BDI影响指标分析及筛选 本文从干散货航运市场基本面出发，探究影响运费的诸多指标供应端主要指货轮的供应，主要包括全球干散货运力及全球新承接船舶订单量，一般来讲，货轮的供应一定程度上对BDI有负向的影响作用需求端主要包括初级商品的需求，由于铁矿石在干散货运输中占比较大，这里选取铁矿石发货量作为影响指标；另外，初级商品市场行情直接影响航运市场行情，这里通过进口铁矿石及动力煤价格、大宗商品综合价格指数来反映，一般来讲，运输货种的市场行情较好的时期BDI指数也会跟随上涨。

最大货船遭扣押 朝鲜称“美国就像黑帮”要求还船

美国司法部说，这是美方“首次没收一艘违反国际制裁的朝鲜货轮” 据了解，"智诚"号拥有朝鲜和塞拉利昂双重船籍，“智诚”号排水量1.7万吨，是朝鲜最大散货船之一，去年3月该船运载2.5万吨左右的朝鲜煤炭从朝鲜起航，去年4月在印度尼西亚遭扣押印尼将该船只移交美国，现由美国控制该货船11日抵达美属萨摩亚

河北渤海新区又一陆海大通道贯通在即

同时，邯黄铁路支线（平乡-南和-邢台）与邢和（邢台-山西和顺）铁路相连，又为晋中地区煤炭运输开辟了新的出海通道 邯黄铁路的终点位于黄骅港散货港区20万吨级矿石码头堆场后方，与装车楼无缝对接，而装车楼又与通向码头的皮带机相连届时，货轮通过20万吨级航道抵达码头，矗立在码头上的门机抓取货物后，直接将货物放到皮带机上，货物通过皮带传送至装车楼，最后被装入一节节火车车厢。

新沙港码头1至4月进口煤炭522.3万吨

据从海关部门了解到，作为华南地区重要煤炭进口口岸，新沙港码今年1至4月份共进口煤炭约522.3万吨，价值人民币18.4亿元，其中4月份进口煤炭154.7万吨，价值人民币5.2亿元 日前，外籍散货轮“GUANHAI”号载着6.65万吨煤炭靠泊新沙港码头，新沙海关为其快速办理了通关手续，船上6.65万吨煤炭即到即卸。

新沙港码头1至4月进口煤炭522.3万吨

从海关部门了解到，作为华南地区重要煤炭进口口岸，新沙港码今年1至4月份共进口煤炭约522.3万吨，价值人民币18.4亿元，其中4月份进口煤炭154.7万吨，价值人民币5.2亿元 日前，外籍散货轮“GUANHAI”号载着6.65万吨煤炭靠泊新沙港码头，新沙海关为其快速办理了通关手续，船上6.65万吨煤炭即到即卸。

国电福州发电有限公司启动煤炭转运业务

据综合媒体报道，8月27日，载有第一批转运煤炭的“合远精神”号散货轮顺利停靠于江阴国电煤码头，这标志着国电福州发电有限公司煤炭转运业务正式启动 据了解，江阴工业区内主要分布石化、钢铁、化工等类型企业近年来，随着化工、石化等多个工程项目的启动，区内用煤量逐年递增。

福州发电有限公司煤炭转运业务启动

科技日报讯 8月27日，在福建公安边防总队福清边检站官兵的服务下，载有第一批转运煤炭的中国籍“合远精神”号散货轮顺利停靠于福清市江阴国电码头，这标志着国电福州发电有限公司煤炭转运业务的正式启动 据了解，福清江阴工业技术开发区位于海峡西岸经济区中间区段，区内主要分布石化、钢铁、化工等类型企业。

“Smart”散货船在南非搁浅 船身断为两截

南非当地时间周一晚间，一艘名为“Smart”的散货船因搁浅完全断成两截，当局正紧锣密鼓的组织力量从停留在沙洲上的船舶残骸中卸载燃油和货物该搁浅地点靠近南非理查德湾一个著名的冲浪海滩 该船刚刚从理查德湾煤炭码头（RBCT）装载147650吨煤炭 据报道，这艘巴拿马籍的货轮属于阿尔法航运公司（AlphaMarineCorp），本航次目的地是中国。

解燃“煤”之急 进口电煤高速通关

为应对用电高峰，宁波海关紧急开启“电煤通关专用窗口”，专人审核专人验放同时通过大宗散货船期的预先申报，跟踪关注电煤运输船舶的进境动态，推出“提前报关、货到验放”，让货轮在航行途中就能预先办理好各项海关监管手续，电煤即到即卸，全方位保障生产用煤炭供应稳定，为电厂发电和输送电力争取宝贵时间 “6月份以来，平均每天都有电煤企业前来专用窗口报关。

浙江用电缺口300万千瓦 煤炭运输高峰到来

据综合媒体报道，近日，在舟山六横煤炭中转码头，巴拿马籍散货轮“幸运矿”号装载着山煤煤炭进出口有限公司进口的14.3万吨电煤靠岸目前，浙江省的电煤运输主要依靠水路实现有关人士预计，随着天气的逐渐转热，温度的攀升，浙江将迎来煤炭运输的高峰

7万多吨印尼煤落地龙口

据大众日报报道，11月27日下午,随着装载7万多吨印度尼西亚煤炭的“新红海”号货轮在龙口港龙海配煤公司码头缓缓靠岸,这将进一步增强龙口煤炭储配基地的区域应急供应保障能力 进入四季度以来,为确保山东半岛冬季煤炭应急供应安全,山东能源龙矿集团龙海配煤公司坚持“SOSO卖一补一”煤炭储备战略模式,在加强上下游市场开发的同时,整合公司在港口、火车货运站、公路枢纽、基地储存等方面的优势和潜能,强化煤炭物流中转、集散和储运等各个节点的管理、服务和控制,实现了基地库存+在途库存+用户库存联动互补的全过程战略保障储备,将难以实现的煤炭长期储备转化为日常的煤炭供应链管理服务。

7万多吨印尼煤落地龙口

据大众日报消息，11月27日下午,随着装载7万多吨印度尼西亚煤炭的“新红海”号货轮在龙口港龙海配煤公司码头缓缓靠岸,这将进一步增强龙口煤炭储配基地的区域应急供应保障能力 进入四季度以来,为确保山东半岛冬季煤炭应急供应安全,山东能源龙矿集团龙海配煤公司坚持“SOSO卖一补一”煤炭储备战略模式,在加强上下游市场开发的同时,整合公司在港口、火车货运站、公路枢纽、基地储存等方面的优势和潜能,强化煤炭物流中转、集散和储运等各个节点的管理、服务和控制,实现了基地库存+在途库存+用户库存联动互补的全过程战略保障储备,将难以实现的煤炭长期储备转化为日常的煤炭供应链管理服务。

船到锦州港 五洲货通畅

1986年10月，锦州港破土动工，历经艰难、改革、创新，锦州港始终抱定发展信念，坚定发展信心，实现了加速发展、科学发展、和谐发展，港口能力不断跃升，港口功能迅速完善 截至目前，锦州港资产总额已近100亿元，拥有码头泊位24个，年设计吞吐能力近亿吨其中，5万吨级以上大型散杂货泊位8个，可满足每年5000万吨的煤炭、矿粉等货物的中转需求；锦州港现已具备内外贸集装箱和油品、化工品、大宗散杂货、件杂货的装卸、仓储、运输、服务及散货灌包等多项功能；运输航线通达中国南北方各个港口，并和亚洲、欧洲、大洋洲、美洲等80多个国家和地区建立了通航关系；港口主航道已升级为15万吨级，可满足15万吨级货轮自由进出，并且航道明年底将由“单向单车道”升级为“双向双车道”；各种设备设施日臻完备，并逐步实现了现代化和专业化，作业效率大幅攀升，完全可为客户提供高效率、高质量、高标准和省时、省力、省心、省钱的服务。

中信泰富首条十万吨级船舶靠泊兴澄特钢码头

该船队投产后，将全部用于运输中信泰富澳洲铁矿石至国内沿海及长江下游的中信泰富特钢集团企业及其他钢铁企业 与此同时，中信泰富于2011年初宣布，以1.2亿元人民币收购中信轮船全部股本，中信轮船为船务公司，提供水路货物运输服务，该公司拥有5艘小型散装货轮（合计载重吨约14.4万吨）、2艘拖轮和4艘驳船(合计载重吨约2万吨)，主要为其位于江苏省江阴市的利港电厂运输煤炭。

中信泰富首条十万吨级船舶靠泊兴澄特钢码头

该船队投产后，将全部用于运输中信泰富澳洲铁矿石至国内沿海及长江下游的中信泰富特钢集团企业及其他钢铁企业 与此同时，中信泰富于2011年初宣布，以1.2亿元人民币收购中信轮船全部股本，中信轮船为船务公司，提供水路货物运输服务，该公司拥有5艘小型散装货轮（合计载重吨约14.4万吨）、2艘拖轮和4艘驳船(合计载重吨约2万吨)，主要为其位于江苏省江阴市的利港电厂运输煤炭。

中信泰富首条十万吨级船舶靠泊兴澄特钢码头

该船队投产后，将全部用于运输中信泰富澳洲铁矿石至国内沿海及长江下游的中信泰富特钢集团企业及其他钢铁企业 与此同时，中信泰富于2011年初宣布，以1.2亿元人民币收购中信轮船全部股本，中信轮船为船务公司，提供水路货物运输服务，该公司拥有5艘小型散装货轮（合计载重吨约14.4万吨）、2艘拖轮和4艘驳船(合计载重吨约2万吨)，主要为其位于江苏省江阴市的利港电厂运输煤炭。