煤炭匹配

煤炭运能与需求匹配 秦皇岛港重要性凸显

煤炭在我国能源结构和国民经济中的地位举足轻重，沿海地区用煤需求还将逐年增加，这就要求环渤海港口煤炭吞吐能力必须与南方地区用煤需求相匹配，否者将出现北煤南运大通道运输不畅，甚至南方用煤告急的现象 随着国民经济的快速发展，工业用电量的增加，对能源需求保持增加态势预计沿海地区每年将新增煤炭需求5000-6000万吨，其中，一半左右来自环渤海港口。

煤炭资源税从价计征 税率与生态环境补偿相匹配

12月1日，全国煤炭资源税将由从量计征改为从价计征，各省将按2%～10%自定税率而资源税征收的同时，“清费”也将进一步深入，基本原则是国家层面的收费基金基本不在清理之列，清理范围为省级及以下的收费基金 据了解，目前各省确定的税率不一，产煤大省或生态环境补偿要求较高的省份拟定的税率较高，如山西在8%左右，而一些收费基金较少的省份则税率相对较低，相关省份的确立原则基本为资源税与原有地方资源税费总收入基本匹配。

Mysteel调研：印尼煤焦钢企业走访报告

焦煤主要采购澳洲煤，适当添加印尼煤，还有会采购部分美国煤，俄煤少量配犹豫运输周期偏长，库存一半储存在一个月到一个半月左右，目前焦炭主要销往东南亚以及印度等地 企业B：成立于2014年9月，总部在湖南长沙，国内有4家生产基地，2022年海外基地成立，印尼项目开始煤炭使用构成中计划未来用兰炭替代无烟煤，后期可能会使用当地褐煤来替代喷吹使用，产品冰镍不外售，主要跟国内产业需求量匹配，企业目前生产存在一定成本压力，印尼原料需求旺盛，产量不足，成本偏高，优势在于下游产品通道畅通，无销售库存压力。

西安铁路局2024年货物发送量突破1亿吨

截至4月14日，西安铁路局日均装车15429辆，累计装车同比增加3156辆，日均卸车7645辆，累计卸车同比增加23830辆 此外，组织专门团队到江西、郑州等地摸清煤、焦、油等大宗物资的到达端需求，协调发运端匹配供给，大力实施物流总包和合同制运输，实行“一项目一团队”，主动对接上下游煤炭、钢材、焦炭、建材、矿建等企业，深化路企合作充分发挥浩吉、瓦日、唐包等煤运大通道作用，对发往曹妃甸、广州地区直通煤炭提供“点对点”运价政策，对粮食等货运分散、运量小的货物，统一运价下浮平台敞开受理。

山西省煤炭高标准交易市场建设实施方案

煤炭交易中心依据自动成交交易产生的成交价格，形成全品种出矿基准价或价格指数予以公布，作为市场主体定价参考的主要依据；要优化完善煤炭质量升贴水标准，作为煤炭质量变化时价格调整的参考依据 6.构建全省煤炭现代物流体系煤炭交易中心要以数字化转型、智慧化改造、网络化升级为抓手，推进智慧物流建设；要强化与国家铁路集团以及所属太原、北京、郑州等铁路局集团合作机制，集中开展全省铁路运输需求衔接，提高铁路运力配置效率；要研究推广公路网络货运、公转铁、多式联运等模式，匹配最优运力，降低物流成本。

矿产资源保障宜重点关注十种矿产

其二，煤炭、磷矿等2种矿产需要政策协同保供 在煤炭方面，国内有着很好的资源优势和产能基础，保供的关键在于政策的稳定性和延续性，不能因个别矿山问题而再出现区域性或全局性“一刀切”式的治理整顿，不能再让矿山企业生产在被动式的治理整顿和保供政策之间徘徊，进而影响整体稳产增产在磷矿方面，国内整体上虽然供应略有盈余，但全国磷肥生产与磷矿资源开发在空间上不完全匹配，加上新能源磷酸铁锂电池产量迅猛增长挤压磷肥生产用矿、部分主产区限制跨区跨省（自治区、直辖市）流动，以及大企业“惜售”下，2022年上半年国内磷矿市场曾供应极度紧张，价格飙升，导致一些磷肥生产上市公司采取减少磷矿采购、降低开工率来规避风险，需要按照建设全国统一大市场的要求，取消磷矿石“不出省不出市”的限流政策，促进市场自由流动。

Mysteel盘点：远期海运炼焦煤偏弱运行，港口炼焦煤市场价格小幅松动

【进口煤炭】7日炼焦煤远期市场偏弱运行澳洲远期炼焦煤市场供应较为充足，市场报还盘差距较大匹配艰难，叠加国际终端需求不佳，远期市场价格支撑不足俄罗斯远期炼焦煤偏弱运行，部分贸易商采买意愿仍存，市场供需基本面暂无明显变化，市场参与者以观望为主 进口港口方面，7日海运炼焦煤港口现货市场弱势运行鉴于第八轮提降预期，港口贸易商心态较差，加之后期货源陆续到港，贸易商加快轮库，中和前期成本后，价格小幅松动，整体下调10-50元/吨。

Mysteel周报：进口煤炭市场一周概览（4.1-4.7）

【进口煤炭】本周进口煤炭市场弱势运行港口现货方面，由于后期市场走势暂不明朗，下游对原料煤需求仍弱，港口贸易商持谨慎观望态度，市场报还盘匹配艰难，交投氛围一般远期方面，报还盘略有松动，国内市场疲软影响下，贸易商接货相对谨慎澳煤方面，下游需求有限询货意愿不高，多以谨慎观望为主 价格方面，现俄罗斯K4主焦煤河北港口1580元/吨，周环比降70元/吨；GJ1/3焦煤河北港口1200元/吨，周环比降70元/吨；Elga肥煤河北港口1230元/吨，周环比降50元/吨；伊娜琳肥煤河北港口1420元/吨，周环比降70元/吨；K10瘦煤河北港口1430元/吨，周环比降20元/吨；GZH1/3焦煤河北港口1200元/吨，周环比降100元/吨；以上均为港口现金含税自提价。

弱需求主导，双焦期价承压运行

此外，今年山西省对于煤炭保供的政策导向由"增产"转为"稳产"，在一定程度上也表明煤炭供应难有较大增量 　　国家统计局最新数据显示，2024年1月—2月份，我国共生产原煤7.1亿吨，同比减少4.2%从炼焦煤情况来看，春节假期结束后，煤矿复产进程相对缓慢，3月14日调研数据显示，样本炼焦煤矿山日均精煤产量为73.1万吨，同比减少15.3万吨，整体处于往年同期中位偏低水平 　　供需双弱 "双焦"保持去库存 　　在需求负反馈的作用下，"双焦"各环节生产效率均处于下行趋势，以匹配需求偏弱的现状。

成交价202.95亿元，山西成功网上挂牌出让两宗煤炭探矿权

为实现“优质资源匹配优势企业”，山西省自然资源厅明确具体的竞买人条件，对省内外不同所有制企业一视同仁；及时发布网上挂牌事项常见问题及解答、竞买人操作手册和网上竞价测试版，指引竞买人综合判断和熟练操作 山西省自然资源厅有关负责人表示，下一步，将继续按照有关规定，实施其它煤炭矿业权的竞争出让，助力财政持续增收和煤炭稳产保供

Mysteel盘点：远期海运炼焦煤暂稳运行，港口炼焦煤市场报还匹配艰难

【进口煤炭】7日炼焦煤远期市场暂稳运行澳洲远期炼焦煤市场价格支撑较弱，市场参与者仍在观望后续价格走势，部分终端用户选择采购其他平替煤种来满足需求俄罗斯远期炼焦煤暂稳运行，市场采购需求疲态，贸易环节对后市看法谨慎，交投氛围冷清 进口港口方面，7日海运炼焦煤港口现货市场偏弱运行下游对原料煤需求仍弱，港口贸易商保持谨慎观望态度，市场报还盘匹配艰难，成交甚少现俄罗斯K4主焦煤河北港口2100元/吨，山东港口2200元/吨；GJ1/3焦煤河北港口1410元/吨，山东港口1470元/吨；Elga肥煤河北港口1470元/吨，山东港口1490元/吨；伊娜琳肥煤河北港口1700元/吨，山东港口1760元/吨；K10瘦煤河北港口1680元/吨，山东港口1720元/吨；GZH1/3焦煤河北港口1400元/吨，山东港口1400元/吨；以上均为港口现金含税自提价。

国能准能集团2月份商品煤产量首次突破500万吨

两矿提前推进采场露煤，持续抓实抓细生产组织，科学规划穿、采、运、排各环节方案，精准调度设备作业位置，强化车铲匹配协同作业，提升采煤作业效率，实现原煤稳产高产；选煤厂不断优化“原煤输送、洗选加工、装车配煤”全过程数据跟踪、统计、分析，充分发挥煤炭生产系统灵活性，根据煤质变化情况，及时调整生产工艺，控制入洗比例及排矸率，提高煤质稳定性和装车合格率 矸电公司全力以赴抢发电量，实时关注电网用电需求，加大与政府、电网相关部门沟通协调，加强运行监测调整，紧跟AGC接带负荷，两台机组火力全开，日均发电量保持1400万度；强化日常巡检，深入开展安全生产大检查等专项行动，扎实做好消缺整改工作，确保机组稳定运行。

中国神华：2024年煤炭销售量计划4.353亿吨

中国神华公告，按照符合监管要求、保障安全生产的原则，以及业务统计与财务核算相匹配的口径，2024年中国神华商品煤产量计划3.161亿吨，煤炭销售量计划4.353亿吨，发电量计划 2163亿千瓦时（不含公司自备电厂和BOT运营模式下按照金融资产核算的发电项目的发电量）；资本开支计划（不含股权投资）368亿元，其中煤炭业务98亿元、发电业务172亿元、运输业务68亿元、煤化工业务24亿元、其他6亿元。

准能集团春节假期商品煤日均产量创同期新高

公司全力以赴抓实生产组织，深化拓展一体化运营格局，加强沟通协调，强化产、运、销上下游和剥、采、洗、装各环节的协同联动，奋力冲刺首季生产任务；提前推进采场露煤，持续优化生产组织，合理布局设备位置，强化车铲匹配，提升采煤作业效率，全力保障煤炭稳定供应；动态调整洗选、配煤方案，装车合格率同比提高6.3%；加紧设备点检保养维护，采煤设备可动率较去年春节提升3.13%；加强电厂机组运行管理，加大巡视检查力度，发现并及时处理设备缺陷，保证机组稳发多发，守护节日万家灯火。

山西：推动煤炭高标准交易市场建设

强化中国太原煤炭交易中心与国家铁路集团以及所属太原、北京、郑州等铁路局集团合作机制，集中开展全省铁路运输需求衔接，提高铁路运力配置效率推广公路网络货运，实现货源、货流、货权、货达“四个在线”，匹配最优运力、降低物流成本（责任单位：省能源局、省发展改革委、省工信厅、省交通厅、中国铁路太原局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路郑州局集团有限公司） （五）创新全省煤炭金融服务模式。

12月重卡市场谁称霸？

多家运输公司现场签约订车，现场交付50辆，现场再签约38辆 上汽红岩大马力燃气重卡搭载上汽V动力国六发动机，最大功率500马力，最大扭矩可达2300N·m动力十分强劲；匹配12挡法士特高度集成式变速箱，卡友们不用再频繁换挡，轻松应对煤炭运输的复杂路况此外再有标配的1000-1500L大气瓶的加持，续航可至1500km以上，摆脱里程焦虑，提升运营效率 徐工汽车：100辆新能源重卡交付西安 12月，中建西部建设北方有限公司“百台电车”工程切换仪式在古都西安举行，百辆徐工“绿电先锋”纯电动搅拌车将投入西北市场，助力当地混凝土产业绿色发展。

Mysteel：韦丹塔2023年铝产量同比增3% 扩张进度缓慢

目前公司氧化铝产能200万吨/年，铝土矿需求约50%依赖进口，绝大部分来自几内亚而200万吨的氧化铝产能也无法满足当前230万吨电解铝产能的需求，55%的氧化铝需求也要依赖进口另外，其煤炭资源的自给率目前仅为14%原料自给率低，且铝土矿和氧化铝都要依赖进口，大大减弱了该企业的市场竞争力相较之下，印度另外两家铝企，Nalco和Hindalco在原料保障能力方面就明显优于韦丹塔，其中Nalco的自备铝土矿山Panchpatmali产量在700万吨以上，Hindalco的自备铝土矿产能也基本匹配其氧化铝产能，且两家公司氧化铝自给率都达到100%，还有余量外售。

山西省煤炭行业碳达峰实施方案

稳妥开展新建煤矿井下矸石智能分选系统和不可利用矸石全部返井试点示范工程建设鼓励煤矿企业采用先进技术回收非永久保护煤柱等边角残煤，提高煤炭资源回收率（省能源局、省科技厅等按职责分工负责） （三）深入推进煤炭生产节能降碳 7.开展存量电机节能改造引导煤炭企业实施电机等重点用能设备更新升级，优先选用高效节能电机，加快淘汰不符合现行国家能效标准要求的落后低效电机鼓励企业对低效运行的风机、泵、压缩机等电机系统开展匹配性节能改造和运行控制优化等。

Mysteel：蒙古国进口动力煤数量继续增长 进口空间未来可期

近几年来，中国动力煤市场跌宕起伏，由于市场供需增速不匹配，煤炭资源出现阶段性紧张，诱发煤价快速上涨。

突破5000万吨，准能集团2023年自产商品煤创历史新高

为持续巩固公司在煤炭源头侧的核心保障能力，各生产单位不断细化实化生产举措，全力确保煤炭稳产高产 黑岱沟露天煤矿深入探索吊斗铲循环作业新模式，移设新上煤道路，不断优化生产组织，精准调度设备作业位置，着力攻坚地质构造、排弃空间不足难题；以提效率为突破口，加强各队沟通配合，利用电铲非作业时间处理工作面及运输道路，提高生产效率 哈尔乌素露天煤矿持续优化采矿方案，加强车铲匹配，充分发挥设备效能，保证生产接续；加快重点工程的实施进度，不断优化原煤运输系统，缩短运距，提高上煤效率。