煤炭堆积度

Mysteel：动力煤需求淡季特征明显 坑口煤价环比跌10-30元/吨

个别煤矿月度生产任务完成暂停生产，大部分煤矿均维持生产正常，供应整体较为平稳据调研数据显示，本周内蒙古煤矿样本库存30.9万吨，周环比增1.8万吨，受港口降价及大集团采购价格下调影响，贸易商观望增多，矿区销售多以长协保供和刚需采购为主，站台采购需求偏弱在市场整体需求疲软的情况下，部分煤矿出货放缓，库存压力增加，少数煤矿为防止库存对堆积，小幅下调煤价10-20元/吨 来源：钢联数据 来源：钢联数据 整体来看，煤炭市场供需格局开始出现偏宽迹象，但受偏高成本、可售货源有限、冬储采购拉运等因素影响，本周多数贸易商仍在挺价观望，因此，目前价格虽有下跌，但跌幅有限。

Mysteel：年年花相似 岁岁价不同——黑色系商品国庆假期前后价格变化的历史分析

根据数据来看，2020年前，节前焦煤价格呈现平稳运行或涨多跌少的局面；反观2021年起，双碳叠加各部委和地方政府发布限产政策，产量受限导致焦煤价格在节后一到两周时间内上涨力度大于往年，而后由于保供干预政策效果明显，煤炭产量回升，同时进口蒙煤通关量上升、港口堆积澳煤放量，焦煤价格在节后第三和第四周的转降概率较往年更大 2. 焦炭 表3：焦炭历年国庆后价格走势（单位：人民币元） 表4：焦炭国庆后价格变化趋势概率 整体来看，焦煤价格在节后上涨和下跌概率大致相同。

7年来最大跌幅！BDI指数2022年下跌31.7%

其中在好望角型船市场，由于太平洋地区询船矿商增多，市场运力供给稍紧，因此整体市场活跃度上升，促使多运输铁矿石的好望角型船运价相对有撑，上周BCI指数周线仍然维持上涨而在中小型船市场，受累于煤价偏高使电厂采购需求有限，导致闲置运力堆积，且镍矿、钢材等货种也无明显起色，因此总体需求偏弱，导致多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价不振。

Mysteel：动力煤市场弱稳运行 终端观望情绪不减

上周动力煤市场有所分化，产地方面，疫情形式略有好转，各区域煤炭供应量充足，主产区价格小幅度调整，大部分煤矿以保供发长协煤为主，产销平稳，部分区域疫情管控放松，煤矿出货情况好转，但长途拉运车辆仍受疫情制约，部分煤矿仍有少量库存堆积；港口市场煤价格则继续承压下行，采购情绪持续低迷，贸易商观望暂缓采购，其他终端等多刚需采购，整体来看下游需求疲弱 据Mysteel统计，截止11月11日全国192家电厂样本区域存煤总计2843.3万吨，周环比增加38.3万吨；日耗157.7万吨，周环比增加2.2万吨；可用天数18.0天。

Mysteel：疫情防控力度不减 动力煤市场震荡运行

据调研数据显示，本周内蒙古煤矿样本库存5.8万吨，周环比减少0.1万吨近期区域内道路管控严格，地销及长途车拉运周转率下降，部分矿区销售不畅，库存小幅堆积，多数煤矿在长协支撑下，暂无销售压力，加之下游仍有部分需求释放，煤矿基本即产即销无库存，区域内煤价平稳运行 综上，本周疫情防控力度不减，煤炭到港铁路日运量仍较低，港口库存持续下滑，而终端电厂日耗维稳、库存高位，虽到港煤炭资源减少，但部分贸易商报价小幅回落。

百年建筑：集中供地拿地积极，上海砂浆未来需求储量乐观

自年初年后开始，上海出现较为严重的不可抗力因素，整体市场静止两个多月，仅有部分重点项目仍在施工，4月初开始，百年建筑网调研的部分上海混凝土企业产能利用率近乎为0.而随着不可抗力因素得到控制，市场开始逐渐恢复，可见6月下旬开始，混凝土产能利用率开始大幅回升，前期堆积的房建项目开始进入赶进度阶段，因此整体房建施工加快，砂浆市场需求有较大提升，为砂浆价格上涨提供一定支撑 原材成本方面： 截至11月9日，上海主流品牌P.O42.5散装水泥报535元/吨，较9月初涨50元/吨，主要受到市场需求回升，加之煤炭价格上涨，水泥生产成本增加，加之海运成本增加，综合下来，水泥价格小幅上涨；而主流机制砂中砂报117元/吨，较9月初涨4元/吨，主要海运费成本增加，且上海重点项目开工情况良好，因此砂石采购需求较大，多数外来资源较为多，整体价格也尝试小幅上涨。

Mysteel：陕西煤矿生产拉运受限 煤价震荡运行

因当地疫情影响，拉运受阻，部分煤矿开始有库存堆积，多数煤矿持观望态度，价格暂稳运行 下游方面，当前电厂采购和拉运仍以长协为主，大部分电厂对高价市场煤采购积极性不高，但也有部分中小户受疫情原因，汽运进厂难度较大；为赶在供暖期之前将库存提升至高位，仍在按需采购市场煤，促使煤炭交易存在一定活跃度 港口方面，大秦线检修正酣，环渤海港口库存持续下降，港口市场煤资源依然偏紧，部分贸易商手中现货已全部售罄，暂不对外报价。

Mysteel周报：动力煤市场一周概览（10.8-10.14）

产地方面，本周晋蒙地区疫情防控形势严峻，部分中小煤矿煤炭供应收紧及外运不畅，供需整体双弱下，价格多保持平稳走势，陕西榆林地区疫情影响较弱，需求尚可；陕西区域：近期受榆阳区疫情影响，部分煤矿处于停产停销，道路疫情防控检查严格，煤矿销售以周边客户拉运为主，煤矿出货周转效率下降，部分煤矿开始有库存堆积；内蒙区域：受当地疫情影响，部分煤矿暂时停产，在产煤矿销售以火运及周边客户拉运为主，长途汽运客户需持通行证进矿拉运，部分煤矿下游用户派车困难，出货速度放缓，累积少量库存，其余煤矿基于保供因素，销售压力较小，市场煤价整体维稳运行；山西区域：大同、朔州部分地区仍处于封控状态，长途车检查严格，部分煤矿仅允许保供车辆入矿。

Mysteel周报：黑色系原燃料价格涨跌互现

华东地区：华东钢坯市场价格趋弱运行，成交一般主流码头钢坯资源多出库为主，方坯占比低位下游轧钢厂产能利用率降低，逢低价按需补库为主，成交一般但加息扰动对市场交投存在一定抑制，预计近期钢坯价格或震荡运行 【动力煤】产地方面，本周晋蒙地区疫情防控形势严峻，部分中小煤矿煤炭供应收紧及外运不畅，供需整体双弱下，价格多保持平稳走势，陕西榆林地区疫情影响较弱，需求尚可；陕西区域：近期受榆阳区疫情影响，部分煤矿处于停产停销，道路疫情防控检查严格，煤矿销售以周边客户拉运为主，煤矿出货周转效率下降，部分煤矿开始有库存堆积；内蒙区域：疫区内仍有部分煤矿暂时停产，在产煤矿销售以火运及周边客户拉运为主，长途汽运客户需持通行证进矿拉运，部分煤矿下游用户派车困难，出货速度放缓，累积少量库存，其余煤矿基于保供因素，销售压力较小，市场煤价整体维稳运行；山西区域：大同、朔州部分地区仍处于封控状态，长途车检查严格，部分煤矿仅允许保供车辆入矿。

Mysteel：陕西动力煤价震荡运行 下游采购需求一般

产地方面，区域内近期降雨增多，阶段性对供应产生影响，产地多家煤矿以防汛或保供为主，矿上排队车辆有所减少，煤矿按需生产避免出现堆积现象近期产地以榆林为代表的煤矿销售有所好转，民用块煤需求有所提升，化工需求略有转暖，阶段性补库持续短期之内市场煤价稳定运行，后市需关注产地降雨及疫情变化情况 下游方面，虽然高温仍在持续，但强度明显有所减弱，而且立秋节气已过，中旬后随着今年伏天的结束，旺季效应也将逐渐消退，进口煤增量的助力也减减弱，8月份煤炭进口量或再次转为降势。

Mysteel宏观周报：中国经济半年报出炉，银保监会回应“停贷”事件

◎ 部分钢厂计划开始第三轮焦炭提降当前部分焦企场内有少量库存堆积，出货压力较小，落实第二轮提降后焦企亏损程度加剧，限产焦企陆续增多详情>> ◎ 中国煤炭运销协会发布《2022年5、6月份煤炭市场分析及后期走势预测》称，后期煤炭需求将逐步回升，煤炭供应将保持较快增长，煤炭供需总体可能相对平衡，煤炭价格或将保持波动运行。

Mysteel：焦煤和铁矿价格韧性对比探因

2020年疫情后，蒙古煤炭出口量下滑，蒙方查干哈达堆场库存一度高达600万吨以上，同时蒙古最大的焦煤矿TT矿至查干哈达堆场的中盘运输中断，库存堆积导致蒙古煤炭产量亦下滑，2020年煤炭产量同比下滑21%，21年仍未扭转下降颓势 美、加海运煤出口量亦趋于下滑。

Mysteel周报：黑色系原燃料价格涨跌互现

但在下游非电企及贸易商拉运支撑下，煤炭销售情况较为稳定；山西区域：主产区产销平衡，多以保供长协用煤，仅少量现货供应市场煤但随着市场观望增多，终端采购放缓，部分中小煤矿库存小幅堆积，市场煤价格下调30-50元不等现榆林Q6200报740元/吨，鄂尔多斯Q5500报700元/吨，大同Q5500报700元/吨 港口方面，本周北方港口动力煤市场偏弱运行，大秦线多数时间保持满发状态，港口库存持续上升，疏港风险增加，贸易商出货心理明显增强，报价持续下行以加速出货；但下游电厂库存高企，采购积极性不高，少量刚需询盘多压价较低，市场交投活跃度不高，实际成交有限；调运方面，截止6月23日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2318.7万吨（-0.2）,调入134.6万吨，调出134.8万吨，其中秦皇岛库存533万吨，锚地53.5船，预到53.5船；曹妃甸港区库存1211.7万吨，锚地27船，预到10船；京唐港区库存574万吨，锚地27船，预到11船。

Mysteel周报：动力煤市场一周概览（6.20-6.24）

但在下游非电企及贸易商拉运支撑下，煤炭销售情况较为稳定；山西区域：主产区产销平衡，多以保供长协用煤，仅少量现货供应市场煤但随着市场观望增多，终端采购放缓，部分中小煤矿库存小幅堆积，市场煤价格下调30-50元不等现榆林Q6200报740元/吨，鄂尔多斯Q5500报700元/吨，大同Q5500报700元/吨 港口方面，本周北方港口动力煤市场偏弱运行，大秦线多数时间保持满发状态，港口库存持续上升，疏港风险增加，贸易商出货心理明显增强，报价持续下行以加速出货；但下游电厂库存高企，采购积极性不高，少量刚需询盘多压价较低，市场交投活跃度不高，实际成交有限；调运方面，截止6月23日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2318.7万吨（-0.2）, 调入134.6万吨，调出134.8万吨，其中秦皇岛库存533万吨，锚地53.5船，预到53.5船；曹妃甸港区库存1211.7万吨，锚地27船，预到10船；京唐港区库存574万吨，锚地27船，预到11船。

Mysteel周报：动力煤市场一周概览（5.6-5.13）

据悉大准线已限制装车，铁路计划紧张，贸易商发货困难，汽运压力增大；山西区域：销售情况转好，部分优质煤货源紧张，长途拉煤车明显增多，受大秦线检修影响，铁路计划紧张，汽运压力增大，部分煤矿有库存堆积就地销售叠加区域内煤矿事故，或将迎来安全检查，煤炭供应将进一步吃紧现榆林Q6200报740元/吨，鄂尔多斯Q5500报700元/吨，大同Q5500报700元/吨 港口方面，本月大秦线进入检修月，单日运量均处于100万吨以上，较检修前日均运量下降约20万吨，铁路计划多倾向于长协，市场煤发运难度较大，近日国家发改委多次发文且提及哄抬价格行为，终端观望情绪浓厚，多观察政策落实情况，加之由于市场煤稀缺，部分贸易商捂货惜售，港口实际成交多以长协煤兑现为主；调运方面，截止5月12日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1882.1万吨（-20.9）, 调入107.8万吨，调出128.7万吨，其中秦皇岛库存470万吨，锚地41船，预到27船；曹妃甸港区库存1004.2万吨，锚地20船，预到17船；京唐港区库存407.9万吨，锚地13船，预到7船。

Mysteel快讯：泰克资源一季度冶金煤产量同比下降5.1% 淡水河谷完成煤炭资产出售

泰克资源一季度冶金煤产量同比下降5.1% 根据加拿大矿商泰克资源（Teck Resources）当地时间4月27日发布的一季度报告，该季度其生产冶金煤560万吨，环比下降11.1%，同比下降5.1%；销售冶金煤600万吨，环比下降3.2%；同比增长17.6% 销售环比下降的原因为3月下旬加拿大太平洋铁路公司发生罢工活动，导致煤炭运输中断，影响正常销售。

Mysteel：贵州焦炭市场持稳运行

Mysteel贵州焦炭市场讯：近期贵州地区焦炭市场整体持稳运行，月初价格上调一轮幅度600元/吨，现贵州地区二级冶金焦A＜13.5，S＜0.5，CSR＞65.0出厂含税干基价格报3985元/吨焦企受环保问题影响开工相对偏低，整体维持70%左右负荷运输方面暂时未受疫情影响，焦企订单情况良好，场内无库存堆积原料方面，持续受限环保及安全生产因素影响，导致部分煤矿有停产现象，当地煤炭资源始终偏紧，价格整体居高不下，从而造成焦化厂生产成本较高，压力繁重。

Mysteel：焦炭市场2021年回顾和2022年展望

究其原因在于碳中和背景下的环保检查干扰、焦钢双方限产幅度的差异，导致供需上的错配，焦炭出现大涨大跌，宽幅震荡，重心上升的走势 分时间段来看，2021 年焦炭价格经历了大起大落，可分为三个阶段，先是一季度焦炭价格震荡下跌阶段，主要是前期新增焦炉陆续投产供应上升，还有当时钢厂利润偏低，叠加一季度本身钢材需求低位，钢厂出现了明显减产，于是价格下跌；第二阶段二三季度，焦价处于快速上涨阶段，在疫情后全球经济复苏逻辑下，钢材消费高涨，尤其是海外需求旺盛，使得焦炭消费大增，钢厂在高利润刺激下，虽然一季度之后原料供应受到安监环保限制，但是开工率仍维持偏高水平，在供需存在缺口的情况下，库存逐步去化，价格一路上涨，三季度末到四季度初，焦炭市场供需两弱，钢厂、焦化厂限产均有加强，但原材料短缺的问题开始显现，尤其在保电煤政策下，加剧了焦煤紧张局面，动力煤挤压炼焦配煤，双焦成本直线上升，成本支撑成为焦价上涨的最大推力；最后一阶段在四季度价格快速回落，焦炭消费受粗钢产量压减、宏观环境疲软、钢厂限产预期加强等因素影响，下游钢材消费下滑，焦炭需求开始下降，而且政策面对于煤炭保供限价，进口蒙煤通关量上升，港口堆积澳煤放量，焦煤紧张局面得到缓解，焦炭成本支撑坍塌，价格从高位直线下跌。

冯源：全球海运煤市场分析与展望

海外需求分化偏强，2022年预计全年库存回补；海外供应尚未回到疫情前水平，预期合理价格区间内供应长期趋于刚性。国际海运价格预期：2022年区间波动，中枢低于2021年，可能长期呈现大西洋地区强于太平洋地区的格局。

2021年中国煤焦矿产业链直播年会圆满落幕！

现阶段印度政府积极鼓励煤炭生产及销售，印度煤炭库存中上游依旧偏低，印度下游企业库存季节性堆积，低于去年但从长期来看，区域性煤炭需求保持增长东南亚地区新的燃煤电厂和现有电厂利用率的提高将有助于支持未来10年的进口增长同时，中国也将采取更积极的措施摆脱对煤炭的依赖未来东南亚潜在的经济增量经济活力都将非常可观长期看经济增长与工业需求对该地区煤炭需求形成支撑未来全球海运煤市场进行了展望：未来1-5年，煤炭市场趋于平衡，整体价格围绕合理价格波动。