煤炭港务费

4月1日起唐山曹妃甸煤炭港务有限公司港务费下调15%

3月29日唐山曹妃甸煤炭港务有限公司发布公告称，货物港务费下调15% 公告表示，2019年3月，交通运输部、国家发展改革委下发了《关于修订印发<港口收费计费办法>的通知》（交水规【2019】2号），就降低港口收费工作作出进一步规定：货物港务费下调15%

下游需求冷清 长协煤托底作用弱化

3.下游需求真空 尽管中国疫情得到了有效控制，但国外疫情却进入爆发期，全球经济受到重挫；我国经济也不会独善其身，能源行业和煤炭消费陷入低谷，煤价进入底部徘徊 电厂日耗持续不振，需求低迷；加之环渤海港口库存回升，沿海煤炭市场供大于求压力加大，促使港口贸易商悲观气氛浓厚，加快货物销售国家出台阶段性减税降费力度，港口也适度降低货物港务费；运输成本的降低，无形之中增加了港口交易价格的下行空间，仍有货在手的贸易商加快出清节奏，市场煤价格不断探底。

Mysteel：煤价持续深跌 6月煤市如何演绎

月初大秦线春季检修完工，铁路运量恢复，坑口煤炭逐步向港口以及下游企业转移，中转港口煤炭库存持续增加，主要用煤企业库存高位运行加之铁路运输费用降低以及港务费下调，一定程度上刺激煤炭价格下调而南方正值雨季时期，水电持续发力增加影响，电厂耗煤维持弱势运行且库存居高不下，短期释放难以上升，采购补库动能不足下游水泥、陶瓷等高耗能企业6月实行错峰生产，也降低了煤炭使用消费，对煤价有一定影响6月是夏季“迎峰度夏”旺季的前哨，各方用电量将继续增长。

秦皇岛港上调港口费

中国证券报记者从业内人士处获悉，秦皇岛港决定自6月1日起上调港口费用2元/吨这是该港自2011年10月1日上调3元/吨后的首次上涨分析人士认为，在当前煤市低迷的状况下，此举或使得港口贸易商“雪上加霜”而作为国内港口的方向标，秦皇岛港此番上调费用，或引致其他港口跟风上调 据市场人士透露，秦皇岛港决定自2013年6月1日起，将内贸煤炭港口作业包干费在现行基本费率的基础上提高2元/吨：即末煤由21元/吨调整为23元/吨，货物港务费0.5元/吨不变，合计23.5元/吨；块煤由24.5元/吨调整为26.5元/吨，货物港务费用0.5元/吨不变，合计27元/吨。

天津港

天津港的性质和功能 根据天津港的地理位置、腹地经济发展需求以及在我国和区域综合运输体系中的地位和作用，天津港是我国沿海主枢纽港和综合运输体系的重要枢纽，是京津冀现代化综合交通网络的重要节点和对外贸易的主要口岸，是华北、西北地区能源物资和原材料运输的主要中转港，是北方地区的集装箱干线港和发展现代物流的重要港口。

南通港

港口介绍 南通港口集团有限公司简介南通港口集团有限公司地处江苏省南通市境内，东临黄海、南临长江，是长江北翼最临近海域的港口，前身为南通港务局，2002年实行政企分开而组建2005年,保华集团有限公司、南通国有资产投资控股有限公司、国投交通公司共同出资9.6亿人民币实行资产重组，成立中外合资大型港口企业——南通港口集团有限公司。

汕头港

3、编号3的“一级危险货物”，不包括农业生产用的化肥农药 4、原油按编号2“列名外货物”计费 5、其它集装箱的货物港务费,以其内容积与表列相近箱型集装箱内容积的比例计算 6、计费依据：交通部1997第3号令《港口收费规则》 内贸货物 港务费 省 际 运 输 运 费 总 额 1.5% 计费依据： 省 内 运 输 运 费 总 额 2 % 航 道 建 设 基 金 费 　 　 货 名 进 口 出 口 外贸 内贸 外贸 内贸 1.家用电器、复印机、大小轿车、罐头、松香、鞋帽、工艺美术品、纺织品 2．45 1．40 2．10 1．40 2.石油、煤炭、钢铁、金属矿石、水泥、木材、化肥、农药,机械设备、电讯设备、机动和非机动运输工具及本表列名外货物 1．75 1．05 1．40 1．05 3.非金属矿石、矿物性建筑材料、粮食、盐 1．05 0．70 0．90 0．70 集装箱 装载一般货物的集装箱、商品箱 20英尺 30 20 40英尺 60 　 40 　 装载一级危险货物的集装箱、冷藏箱(重箱) 20英尺 60 40 40英尺 120 80 注：1、河砂暂定免征。

京唐港

业务简介 集装箱装卸 装卸工艺：箱-车-场场-车 联系电话：0315-29113002916615 泊位号泊位长度(米)前沿吃水(米)岸壁机械台数靠泊能力备注 11#26712.540T集装箱岸桥、40T多功能门机23.5万吨级 煤炭装卸 装卸工艺：汽车-后方堆场-前方堆场-船 火车-后方堆场-前方堆场-船 泊位号泊位长度(米)前沿吃水(米)岸壁机械台数靠泊能力电话 1#23512.51200吨/小时煤炭专用装船机13.5万吨级0315-2916310 2#18010.51200吨/小时煤炭专用装船机12万吨级0315-2916320 3#18510.51200吨/小时煤炭专用装船机12万吨级0315-2916330 6#19510.51600吨/小时煤炭装船机及筛煤除杂设施12万吨级0315-2911540 7#18310.510吨门机23.5万吨级0315-2916705 8#18310.510吨门机33.5万吨级0315-2916705 矿石装卸 装卸工艺：船-场-车 泊位号泊位长度(米)前沿吃水(米)岸壁机械台数靠泊能力电话 14#1971425吨门机25万吨级0315-2916705 15#1971425吨门 机35万吨级0315-2916705 粮食装卸 装卸工艺：汽车-堆场-船 泊位号泊位长度(米)前沿吃水(米)岸壁机械台数靠泊能力电话 9#21012.5散粮专用装船机13.5万吨级0315-2916705 钢材装卸 装卸工艺：汽车-堆场-船 泊位号泊位长度(米)前沿吃水(米)岸壁机械台数靠泊能力电话 4#2021016吨门机23.5万吨级0315-2916705 5#2021010吨门机23.5万吨级0315-2916705 10#29012.516吨门机43.5万吨级0315-2916705 碱装卸 装卸工艺：汽车-堆场-船 泊位号泊位长度(米)前沿吃水(米)岸壁机械台数靠泊能力电话 4#2021016吨门机23.5万吨级0315-2916705 5#2021010吨门机23.5万吨级0315-2916705 9#21012.5专用装船机13.5万吨级0315-2916705 10#29012.516吨门机43.5万吨级0315-2916705 水泥装卸 装卸工艺：汽车-堆场-船 泊位号泊位长度(米)前沿吃水(米)岸壁机械台数靠泊能力电话 4#2021016吨门机23.5万吨级0315-2916705 5#2021010吨门机23.5万吨级0315-2916705 10#29012.516吨门机43.5万吨级0315-2916705 盐装卸 装卸工艺：汽车-库-船 泊位号泊位长度(米)前沿吃水(米)岸壁机械台数靠泊能力电话 9#21012.5800吨/小时散盐装船机13.5万吨级0315-2916705 港口资费 进港费率 港口作业包干费：火车集港煤20.5元/吨（含卸火车、下线倒运、入库过磅费，装船费、港口建设费、港务费），汽车集港煤17.5元/吨（含卸汽车、装船倒运、入库过磅费、装船费、港口建设费、港务费）。

国家发改委酝酿降低煤炭进口税费

此前，民族证券、中银国际等机构曾分别在研究报告中提及上述政策动向 当前我国煤炭进口增值税率是17%，经过测算，税率每下调1个百分点，进口煤炭的成本将下降9元/吨若下降至13%，则进口煤炭的到岸价将下降36元/吨，国内外煤价差距将由现在的108元/吨缩小至72元/吨 而港口费用则主要包括港口作业包干费、货物港务费、港口设施保安费、港口建设费、港存费等，合计约33-36元/吨。

国家发改委酝酿降低煤炭进口税费

此前，民族证券、中银国际等机构曾分别在研究报告中提及上述政策动向 当前我国煤炭进口增值税率是17%，经过测算，税率每下调1个百分点，进口煤炭的成本将下降9元/吨若下降至13%，则进口煤炭的到岸价将下降36元/吨，国内外煤价差距将由现在的108元/吨缩小至72元/吨 而港口费用则主要包括港口作业包干费、货物港务费、港口设施保安费、港口建设费、港存费等，合计约33-36元/吨。

生产增速放缓未改效益上升 消费品行业竞争力稳步提高

煤炭业竞争力下降的主要原因：第一，行业成本加大自2005年下半年以来，由于产品销售成本居高不下，煤炭开采业产品销售收入增速与销售成本增速之间的差额不断扩大自4月1日起，国家上调陕西、江苏、黑龙江和江西四省的煤炭资源税，近期，国家又调整了电力、石油价格，提高铁路运价和港务费，这些政策性增支因素增加了煤炭生产成本和运输费用今年1-10月，煤炭业产品销售成本同比增长30.4%，高于同期产品销售收入5.8个百分点。

周期性行业景气见顶 经济增长动力依然强劲

成本上升而价格没有跟随上涨是造成今年以来煤炭、黑色金属矿、燃气生产和供应业三大行业竞争力快速下降的主要原因 自2005年下半年以来，由于产品销售成本居高不下，煤炭开采业产品销售收入增速与销售成本增速之间的差额不断扩大自4月1日起，国家上调陕西、江苏、黑龙江和江西四省的煤炭资源税，近期又调整了电力、石油价格，提高铁路运价和港务费，这些政策性增支因素增加了煤炭生产成本和运输费用。

装备制造业景气周期将持续5-10年

今年1-7月份，煤炭业景气指数较去年同期下降了4.32点 究其原因，成本加大和价格难涨对煤炭和黑色金属开采业景气下降的负面影响最大自2005年下半年以来，由于产品销售成本居高不下，煤炭开采业产品销售收入增速与销售成本增速之间的差额不断扩大自4月1日起，国家上调陕西、江苏、黑龙江和江西四省的煤炭资源税，近期国家又调整了电力、石油价格，提高铁路运价和港务费，这些政策性增支因素增加了煤炭生产成本和运输费用。

装备制造业景气周期将持续5-10年

今年1-7月份，煤炭业景气指数较去年同期下降了4.32点 究其原因，成本加大和价格难涨对煤炭和黑色金属开采业景气下降的负面影响最大自2005年下半年以来，由于产品销售成本居高不下，煤炭开采业产品销售收入增速与销售成本增速之间的差额不断扩大自4月1日起，国家上调陕西、江苏、黑龙江和江西四省的煤炭资源税，近期国家又调整了电力、石油价格，提高铁路运价和港务费，这些政策性增支因素增加了煤炭生产成本和运输费用。

近期煤炭经济运行中的主要矛盾

（7）按照山西省煤炭工业可持续发展试点政策，提取能源发展基金22元/吨等如果这些措施全部实施，将使煤炭成本增加70元／吨以上再有，近期国家调整了电力、石油价格，提高铁路运价和港务费，又增加了吨煤运输费用和煤炭生产成本煤炭成本大幅度上升而煤炭价格上涨空间有限，煤炭行业盈利能力显著下降

2006下半年国内煤价可望保持高位运行

３月底，秦皇岛港务集团发出通知，主要内容是自２００６年４月１日零时起，内贸煤炭港口作业包干费标准由现行１２．９４元／吨，调整为１５元／吨（不分火车集港和汽车集港），货物港务费和港口建设费仍执行交通部现行标准，即：货物港务费０．５０元／吨、港口建设费３元／吨 本次费用标准调整后，秦皇岛港内贸煤炭转运的各项费用合计为１８．５０元／吨（块煤为２１．１元／吨），比调整前上涨了２．０６元／吨。

秦皇岛港内贸煤炭作业费用上调

秦皇岛港务集团日前发出通知，自2006年4月1日零时(开始装船时间)起，秦皇岛港内贸煤炭港口作业包干费标准由之前的12．94元／吨调整为15元／吨(不分火车集港和汽车集港)，货物港务费和港口建设费仍执行交通部现行标准(货物港务费0．50元／吨、港口建设费3元／吨) 本次费用标准调整后，秦皇岛港内贸煤炭转运的各项费用合计为18.50元／吨(块煤为21．1元／吨)，比调整前上涨了2．06元／吨。

秦皇岛港内贸煤炭作业费用上调

秦皇岛港务集团日前发出通知，自2006年4月1日零时(开始装船时间)起，秦皇岛港内贸煤炭港口作业包干费标准由之前的12．94元／吨调整为15元／吨(不分火车集港和汽车集港)，货物港务费和港口建设费仍执行交通部现行标准(货物港务费0．50元／吨、港口建设费3元／吨) 本次费用标准调整后，秦皇岛港内贸煤炭转运的各项费用合计为18.50元／吨(块煤为21．1元／吨)，比调整前上涨了2．06元／吨。

秦皇岛港内贸煤炭作业费用上调

秦皇岛港务集团日前发出通知，自2006年4月1日零时(开始装船时间)起，秦皇岛港内贸煤炭港口作业包干费标准由之前的12．94元／吨调整为15元／吨(不分火车集港和汽车集港)，货物港务费和港口建设费仍执行交通部现行标准(货物港务费0．50元／吨、港口建设费3元／吨) 本次费用标准调整后，秦皇岛港内贸煤炭转运的各项费用合计为18.50元／吨(块煤为21．1元／吨)，比调整前上涨了2．06元／吨。