煤炭急涨

电荒突袭煤炭供不应求 南方电价急迫领涨

高耗能产业大量复苏加剧供电形势恶化 除了旱情严重的云南和贵州外，广东、广西、浙江、湖北……多个省区频发缺电警报，而这不仅仅是因为西南大旱 4月27日，广西电网公司预测，2010年广西用电增长将达到10%-12%，四季度将面临缺电局面，预计将出现180万-230万千瓦的电力缺口；广东省则称二季度将出现电力电量“双缺”局面，最大电力缺口约350多万千瓦，电量缺口超过8亿千瓦时，浙江省也预计今年夏天存在100万-200万千瓦的电力缺口。

煤炭行业：各煤种价格普涨 全国多地电煤告急

各煤种价格普涨炼焦煤、焦炭涨幅最大：本周山西地区动力煤坑口、车板价继续小幅上涨，秦皇岛港动力煤价格有较大幅度上涨本周炼焦煤坑口车板价及各地焦炭均出现较大幅度上涨本周无烟煤价格个别地区涨幅较大，喷吹煤价格小幅上涨 油煤价比值基本持平国内外价差缩小：按单位按热值统一为吨标准煤后，目前国际油价与国际煤价比值为4.1，环比持平；国际油价与国内煤价比值为2.9，环比略升0.1。

百年建筑：京津冀水泥价格即将推涨30元/吨（附调价函）

5月1日作为一个回款节点，若各项目业主资金到位情况尚可的情况下，预计5月项目开工数量将有望增加据唐山水泥企业反馈：水泥需求在三到六月稳步增长，七月进入雨季，水泥需求开始下降若项目进度比较急的情况下，施工单位会在雨季前抢工，部分项目水泥需求将会增加 总结：针对本轮价格上调，水泥企业信心相对充足，另外，错峰停窑、煤炭等原材价格上涨也将为水泥价格上调起到一定支撑作用，此次水泥价格推涨有望落实。

Mysteel周评：动力煤市场一周评述

本周动力煤市场窄幅震荡运行主产区域内多数民营煤矿停产放假，整体煤炭供应量小幅收紧；价格方面，港口煤价稳中偏弱运行，坑口煤价涨跌互现，现阶段下游企业节前补库已接近尾声，拉运积极性减弱，短期内需求端难有起色，多数煤矿库存已清，预计节前煤价将维持平稳运行下游方面，冷空气的到来，延缓了日耗季节性回落的时间，民用电需求预期增加，但随着春节的临近，工业用电负荷还将加速回落，基本对冲了民用需求的释放；加上电厂库存水平尚可，基本满足春节需求，节前多数终端并不急于采购，依旧维持少量刚需拉运，除长协补充外，主要以进口招标为主，对市场煤保持观望，节前采购节奏预计不会受到干扰。

Mysteel年报：2023年铝土矿市场回顾与2024年展望

印尼在6月如期执行禁矿政策，但由于氧化铝厂早已做好应对，对氧化铝的生产影响较小进口矿大部分被长单锁定，贸易量很低，而且虽然非主流矿石也进入中国市场，但由于矿石数量较少、适配度低以及价格较高，这些只能作为应急或配矿使用 海运方面，上半年干散货海运市场呈偏弱态势；由于需运输需求疲软，运力供给充足，成交冷淡，主要船型运价均有不同程度下跌下半年因中国北方开始供暖，电厂日耗增加，进口煤需求上涨，市场即期运力偏紧，加上粮食货盘均有增多，需求向好,推动多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价坚挺，海运费涨幅较大，海运费价格所展现出的连续上涨趋势一定程度上给与当前铝土矿现货报盘有力支撑。

[隆众聚焦]：内贸船燃价格推涨，而供需基本面仍然偏弱

船用180CST价格,船用380CST价格,山东浩宝工贸船用380CST价格

Mysteel：伊金霍洛旗市场动力煤止涨趋稳运行

本周周初，大型煤企调涨24-40元/吨，让上行动力不足的煤价再次重燃信心，站台、贸易商采购积极性上涨，煤矿销售情况转好，上调煤价5-15元/吨但到周中，随着上游矿价上涨加快，需求端对煤价接受程度下降，下游采买意愿较差，还报盘价差拉大，成交寥寥，港口库存日益递增，现市场交投氛围冷清，观望情绪浓厚，库存释放困难，延续僵持态势，港口煤价周中出现下跌，且连三日下跌5-15元/吨，坑口受此影响情绪走弱，且而在政策性保供支撑下，高进口煤、高库存、高调入量压制着煤炭市场，造成下游不急于大量拉煤采购，贸易商挺价无力，观望情绪浓厚，个别煤矿为刺激销售小幅下调煤价。

[液化天然气]：陕西LNG市场午间评述（20231103）

秦皇岛港煤炭库存急涨 国内煤炭市场堪忧

秦皇岛讯：据市场了解，近期秦皇岛港煤炭库存急涨200万吨，达到780.9万吨，逼近去年最高记录800万吨高位，而5500大卡山西优混仍维持在550-570元/吨左右目前煤电双方对峙仍在进行，五大电力集团仍然拒签合同，但是无论是煤还是电，目前都是买方市场，数据显示，1月份，全社会用电量同比下降12.88%，全国电力需求不足，电厂并没有满负荷生产，因此国内煤炭价格下行的趋势也日益明显。

秦皇岛港煤炭库存急涨 国内煤炭市场堪忧

秦皇岛讯：据市场了解，近期秦皇岛港煤炭库存急涨200万吨，达到780.9万吨，逼近去年最高记录800万吨高位，而5500大卡山西优混仍维持在550-570元/吨左右目前煤电双方对峙仍在进行，五大电力集团仍然拒签合同，但是无论是煤还是电，目前都是买方市场，数据显示，1月份，全社会用电量同比下降12.88%，全国电力需求不足，电厂并没有满负荷生产，因此国内煤炭价格下行的趋势也日益明显。

山西10月底全面关停4.3米焦炉，港股煤炭股应声走强南戈壁涨近17%

受山西4.3米焦炉关停影响，港股煤炭股应声走强，其中南戈壁、蒙古焦煤、南南资源分别上涨16.90%、3.97%、2.94% 消息方面，9月27日，山西省下发《关于做好4.3米焦炉关停工作的紧急通知》，要求确保10月底前4.3米焦炉全面关停受此影响，周三夜盘煤焦盘面大幅上涨，截止夜盘收盘焦炭主力合约涨幅达6.32%，焦煤主力合约涨幅达4.34% 通知明确指出，4.3米焦炉10月20日前全面停止装煤，启动关停程序，10月底前关停到位，不得以任何理由推迟关停。

中国建筑材料联合会：8月建筑材料经济运行减弱趋势放缓

7月末中央政治局会议关于加大保障性住房建设供给、积极推动城中村改造和“平急两用”公共基础设施建设等政策取向，增强了市场对政策面的预期相关因素导致市场恢复预期增强，或导致三季度供给和需求提前释放但短期内，需求总体偏弱态势尚难以发生明显变化，仍应预防出现市场竞争加剧局面近期，煤矿安检趋紧，叠加高温电煤需求走高，市场煤价格有所上涨，增加企业生产成本，但从当前煤炭市场供需形势判断，后市煤炭价格总体可控。

焦煤强势上涨超4%，第二轮提价落地叠加供应扰动，双焦短期或强势难改

7月18日开盘，焦炭焦煤两个期货品种的价格大幅上扬，其中焦煤在开盘后1小时价格一度上涨超4% 消息面上，据山西省应急管理厅，7月16日，山西煤炭运销集团金达煤业有限公司发生一起死亡1人的安全事故；7月15日，山西潞安集团潞宁孟家窑煤业有限公司发生一起死亡1人的安全事故 事故发生后，山西省应急管理厅和山西省地方煤矿安全监督管理局，责令山西煤炭运销集团金达煤业有限公司、山西潞安集团潞宁孟家窑煤业有限公司，从即日起停止生产按规定进行整顿。

Mysteel盘点：远期海运炼焦煤稳中偏强运行，港口炼焦煤市场成交氛围活跃

【进口煤炭】8日炼焦煤远期稳中偏强运行当前澳洲海运远期市场大部分交易针对终端用户，为市场价格提供支撑，市场参与者仍在观望等待价格走向俄罗斯远期炼焦煤因期货盘部分煤种小幅上涨，俄罗斯远东港口供应紧张，除下游刚需外买家仍不急于采购，市场情绪呈上升趋势 进口港口方面，18日海运炼焦煤港口市场偏强运行受焦炭第二轮提涨全面落地影响，贸易商信心有所提振，港口市场成交氛围活跃，中间投机询盘者增多，部分煤种成交价上涨10元/吨。

铁合金难有趋势性表现

今年以来，铁合金市场价格不断下行，在目前工厂仍有利润的情况下，上半年硅锰产量同比偏高，但是由于黑色市场整体需求不佳，钢厂主动降低库存，硅锰需求起色不大一方面，硅铁市场虽有一定的减产，但出口急速转弱，金属镁需求偏差，粗钢一端需求同样下滑，即使减产，其对价格的提振信心也有限；另一方面，伴随着煤炭价格的大幅下跌，铁合金成本端支撑渐失，造成行情易跌难涨 需求成价格波动主因 自上一轮铁合金供给侧改革以来，黑色需求尚可，供给端矛盾较大，铁合金波动也随之加大。

Mysteel：动力煤市场需求改善有限 产地煤价小幅分化

据调研数据显示，本周内蒙古煤矿样本库存16.5万吨，周环比降9.3万吨，多数矿区销售情况保持常态，受近期港口市场上涨情绪传导，部分贸易商采购积极性提升，性价比较高的煤矿到矿拉运车辆有所增多，站台周边矿区销售情况明显好转，库存逐步消化，煤价小幅上探10-20元/吨，另有部分煤矿为刺激拉运继续降价，整体市场价格平稳，少部分矿区涨跌互现 来源：钢联数据 来源：钢联数据 综上，本周主产地煤炭供给相对平稳，市场采购情绪阶段性好转，但当前需求持续上涨动力微弱，且长协供给量充足，产地煤价后续反弹高度或将受限，加之现阶段正值季节性淡季，在长协、进口煤供应充裕下，多数终端不急于采购，市场参与者对后市分歧仍存，短期内市场煤价多以震荡为主。

BDI指数连跌七周！干散货航运市场跌跌不休

而在中小型船市场，粮食市场虽因巴西雨季影响其内陆物流，大豆到港延迟，南美粮食市场船多货少局面未有改善，但受益于煤炭需求略有转好，部分贸易商也急于月底前租船，需求释放较为集中，使得多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价涨跌互见

Mysteel：2022年喷吹煤市场回顾与2023年展望

12月，“新十条”开启疫情后时代，叠加进口资源紧缺、钢厂冬储等因素，喷吹煤价格达到年内高点 回顾2022年进口喷吹煤价格，年初进口市场交投活跃，下游钢厂补库积极，进口喷吹煤涨幅明显；2月初需求低迷，市场小幅下跌；俄乌冲突爆发后，俄罗斯煤炭供应紧张，进口喷吹煤价格一直处于上行趋势，期间Mysteel俄罗斯Low Vol PCI指数突破300大关；4月底，国内疫情肆虐，钢厂不堪重负，形势急剧下降，市场一度认为国内钢铁厂的冬天来了，持续了长达4个月的降价；8月初，欧洲煤炭禁令生效，俄罗斯煤炭从此仅出口中国与印度，俄煤大量涌入国内，Mysteel俄罗斯Low Vol PCI指数最低降到165，极大的冲击了国产喷吹煤价格；但挑战与机遇并存，随着国内钢铁厂效益逐渐恢复，进口煤价格从8月初涨到了10月底；11月随着传统淡季到来，终端对高价原材料接受程度低，进口喷吹煤价格承压下行；11月中旬开始，俄罗斯喷吹煤市场先稳后强，远东港口发货紧张，发货以西海岸为主，船期较远，市场接受程度较差，且受俄铁路运力限制，发运量低位，进口市场货源紧缺，月底俄罗斯喷吹开始上涨；12月进口喷吹煤货源持续紧张，进口喷吹煤价格持续上涨。

船用油：从轻重油价差回顾近两年船用油的跌宕起伏

随后轻重油价差开启持续拉宽模式，在11月份达到年度峰值，高达2847元/吨 2021年11月份，甚至整个四季度轻重油价差骤增的主要原因为国内柴油资源供需失衡，涨势惊人，并间接带飞船用重油价格： 2021年四季度，柴油供需矛盾突出，供应方面部分主营单位柴油保供，对外限售、停售；地炼作为销售主力军，受交通管制、提货周期拉长等利空影响，供应亦紧张需求方面，10-12月份国内煤炭资源紧张、供需矛盾突出，同时在国家双减双控政策下，部分限电商家选择柴油发电机做为应急补充，柴油需求短期剧增。

2022年11月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

煤价方面，北方煤炭各产区疫情有所好转，产能恢复，发运以长协保供为主，供给紧张局面有所缓解而随着冷空气南下频频受阻，冬季供暖看涨情绪消化殆尽，叠加下游采购压价，贸易商心态有所变化，急于出货下，煤炭价格进一步向下调整运价走势方面受南方台风、燃油成本高企等不利因素影响，部分船东无奈选择抛锚，降低营运压力同时，北方雨雪天气增多，叠加运价跌至营运成本以下，船舶避风停航增多，北方港口等候船舶明显减少至月末，北方港口装卸效率有所提升，封航时长减少，船舶周转率转好。