运得利煤炭

Mysteel：新疆能否成为全国煤炭供给发力点？——基于新疆动力煤产量新高的分析及展望

某民营矿日均减产6万吨，自10月10日起，新疆乌鲁木齐正式进入采暖季，煤炭日产开始陆续增加，前期退出保供序列民营矿，自10月15日新疆大降温开始，得到增产许可，大矿周均日产增1-5万吨不等，直接抬高了新疆的日产水平，据历史数据反馈，部分民营矿并未达到前期保供日产高峰，总日产仍有增量空间 数据来源：钢联数据 三、价格整体回升，疆煤外运获得利润空间 新疆煤炭埋藏浅、开采条件好，适合露天开采，成本相对较低，但是地区经纬覆盖广大，疆煤出省运输成本高。

河北关于2021年度规模以上工业企业培育资金奖励企业名单（第二批）的公示

按照《加快培育规模以上工业企业十条措施》（冀制强省〔2020〕4号）文件要求，我厅会同各市工业和信息化局及省直相关部门梳理并核实了2019年新增规模以上且连续2年在统工业企业（规下升规上企业及新建入统企业）的基本生产经营情况，拟对自入统当年起无重大安全生产事故、重大环境污染事故、重大产品质量问题等不良记录的143家符合条件企业进行奖励（第二批奖励名单详见附件）。

中航鼎衡和宁波海运1万吨成品油船建造合同正式签约

据了解，10000吨级成品油船总长139.98米，型宽20.20米，设计吃水7.2米，入级中国船级社航线区域为国内近海/内河航行（江海通航），能装运3种规格的成品油：航空煤油、汽油、柴油该船建造周期为19个月，预计将于2020年7月交付 浙江省能源集团有限公司煤炭及运输分公司党委委员、副总经理俞建楠、浙江浙石油综合能源销售有限公司党委副书记唐坚，浙江浙石油储运有限公司副总经理叶立安、副总经理宫钦飞，宁波海运股份有限公司党委书记、董事长胡敏、总经理董军，中国船级社江苏分社谈生根处长、李华副处长，上海欧得利船舶工程有限公司总经理梁宗庆、中航船舶总经理廖红兵、副总经理陈涛等嘉宾共同见证了签约仪式。

环保回头看督察活动结束倒计时 内蒙古地区焦化开工略有回升 价格稳中看跌

生态环境部中央第二环保组回头看督察活动接近尾声，力度有所缓冲，哪怕是跌势，煤炭资源相对宽松的焦企，适度提产，尽可能在汹涌跌势来前，吨价利润可观的前提下出货发运个别拥有物流公司或物流有优势企业，运输成本上有45元/吨得利，据了解前期运费发往河北唐山是285元/吨，近日是240元/吨，均为不含税价但绝大多数焦企，厂内急缺低硫低灰洗精煤，开工还是50%综合来看，整个内蒙古地区二级冶金标准焦场地没库存，购销两旺。

辽宁省关于2017年煤炭行业化解过剩产能目标任务分解公告

根据上报国家的《辽宁省人民政府关于报送辽宁省化解煤炭行业过剩产能调整方案的函》（辽政函〔2017〕7号）,初步确定我省2017年化解煤炭过剩产能目标任务：关闭退出煤矿185处，化解煤炭产能1019万吨，其中：省属国有煤矿1处，产能60万吨；地方煤矿184处，产能959万吨（具体煤矿数量、名称和产能以辽宁省公告为准） 现将辽宁省2017年煤炭行业化解过剩产能目标任务分解（第一批）共170处煤矿、产能905万吨的情况予以公告。

2014中国煤焦钢产业大会顺利召开

现在原材料的价格下降，但焦煤用户仍然是挣扎着才能获得利润，挣扎过程当中他们也有一些变动因素才能够得以生存，还有是有一些技术方面的产品NicholasCron认为，中国经济和原材料需求并不是像很多人认为的那样前景黯淡 从2012年到2013年海运煤炭的增长是强劲的，有12.9%的增长，2014年仍保持增长。

我国将禁止销售和进口高灰分劣质煤

各级煤炭经营监督管理部门加强煤炭经营信用体系建设，依法向社会征信机构开放，纳入统一的信用信息平台，并对违法失信行为予以公示 办法明确，从事煤炭运输的车站、港口及其他运输企业不得利用其掌握的运力作为参与煤炭经营、谋求不正当利益的手段禁止行政机关设立煤炭供应的中间环节和额外加收费用 在煤炭储存方面，办法提出，用于煤炭经营的储煤场地，不得设在风景名胜区、重要生态功能区等环境敏感区域。

我国将禁止销售和进口高灰分劣质煤

各级煤炭经营监督管理部门加强煤炭经营信用体系建设，依法向社会征信机构开放，纳入统一的信用信息平台，并对违法失信行为予以公示 办法明确，从事煤炭运输的车站、港口及其他运输企业不得利用其掌握的运力作为参与煤炭经营、谋求不正当利益的手段禁止行政机关设立煤炭供应的中间环节和额外加收费用 在煤炭储存方面，办法提出，用于煤炭经营的储煤场地，不得设在风景名胜区、重要生态功能区等环境敏感区域。

中国将禁止销售和进口高灰分劣质煤

各级煤炭经营监督管理部门加强煤炭经营信用体系建设，依法向社会征信机构开放，纳入统一的信用信息平台，并对违法失信行为予以公示 办法明确，从事煤炭运输的车站、港口及其他运输企业不得利用其掌握的运力作为参与煤炭经营、谋求不正当利益的手段禁止行政机关设立煤炭供应的中间环节和额外加收费用 在煤炭储存方面，办法提出，用于煤炭经营的储煤场地，不得设在风景名胜区、重要生态功能区等环境敏感区域。

政府价改再放权 电煤谈判进入“不干预”时代

“很多事情，政府早就该这么做了”张志斌表示，国务院下放审批权和最新的煤炭新政两大事件都标志着中国将持续走市场化道路，其中煤炭生产许可证的取消就是一项重大的变革 在煤炭方面，国家发改委公布的《监管办法》已经指出，改煤炭企业审查制为备案制，在取消煤炭经营许可证的基础上，取消不合理的中间环节以及铁路运输企业不得利用市场支配地位和掌握的运力参与煤炭经营等。

国务院决定取消和调整314项行政审批项目

国务院关于第六批取消和调整 行政审批项目的决定 国发〔2012〕52号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 2011年以来，按照深入推进行政审批制度改革工作电视电话会议的部署和行政审批制度改革的要求，行政审批制度改革工作部际联席会议依据行政许可法等法律法规的规定，对国务院部门的行政审批项目进行了第六轮集中清理。

铁路基建复苏加快 煤运通道获益

在铁路基建复苏的带动下，煤运通道建设也获得利好一方面，在资金陆续到位后，原来停工的正在逐渐复工，如兰渝铁路和兰新复线基本复工另一方面，据悉，目前即将有6条煤运专线要开工，包括备受关注的蒙西到华中的运煤专线铁路基建复苏及煤运通道开工有利于稳增长，也有利于未来煤炭运输能力增加

神木兰炭尾气回收发电 坐享节能改造效益

陕西榆林神木是全国有名的煤炭县加工开采这些“乌金”，不可避免要产生有毒气体和粉尘，政府不允许野蛮直排，要处理这些废气够让人头疼好在，浙江杭州的一家节能服务公司帮他们解决了燃眉之急，还要就地取材建个电站，把这些尾气变废为宝 这个模式就是近几年的合同能源管理模式，它是指从事能源服务的企业（简称EMC）通过与客户签订节能服务合同，为客户提供一整套的节能服务，并从客户节能改造后获得的节能效益中，收回投资和取得利润的一种商业运作模式。

“甲醇经济”应是能源过渡时代的主角

可以通过配套建设输送管道实现突破创新以新疆为例，煤炭资源丰富且水资源条件很好的新疆，具备新一代煤基能源化工的发展基础，应把资源优势转化为经济优势，尽快地使各族人民得利将煤炭资源转化为甲醇后，由于其在常温常压下呈液态，且具有突出的优势如粘度小、闪点高、不易挥发、安全性好等，较石油产品的管输更为有利故在设计时，可提高线速，同直径的管道可较大地提高运输量鉴于液体管输较气体（如天然气）输送具有投资少、输送量大、成本低的特点。

中华人民共和国煤炭法（2011年修正）

第五十一条从事煤炭运输的车站、港口及其他运输企业不得利用其掌握的运力作为参与煤炭经营、谋取不正当利益的手段 第五十二条国务院物价行政主管部门会同国务院煤炭管理部门和有关部门对煤炭的销售价格进行监督管理 第五十三条煤矿企业和煤炭经营企业供应用户的煤炭质量应当符合国家标准或者行业标准，质级相符，质价相符。

跑一趟利润仅3000元 乱收费重伤个体煤炭运输商

”老五很是心疼，但需要换就必须得换 如此多的各种费用，使得一趟几十吨煤炭生意跑下来，个人获得的利润只有不到3000元左右几家合伙人共同分摊，每个人到手不到1000元“这虽然辛苦，但收入比种地好多了”老五笑谈，“个人能落下多少钱，也就是自己一趟的辛苦钱需要修车时就得有几趟白跑了” 而在个体煤炭运输利益链上，煤贩子和厂家内部人员的得利方式让这些跑运输的个体户很是羡慕。

跑一趟利润仅3000元 到处收费让个体煤炭运输商伤不起

”老五很是心疼，但需要换就必须得换 如此多的各种费用，使得一趟几十吨煤炭生意跑下来，个人获得的利润只有不到3000元左右几家合伙人共同分摊，每个人到手不到1000元“这虽然辛苦，但收入比种地好多了”老五笑谈，“个人能落下多少钱，也就是自己一趟的辛苦钱需要修车时就得有几趟白跑了” 而在个体煤炭运输利益链上，煤贩子和厂家内部人员的得利方式让这些跑运输的个体户很是羡慕。

中华人民共和国煤炭法获通过 7月1日起施行

第五十一条从事煤炭运输的车站、港口及其他运输企业不得利用其掌握的运力作为参与煤炭经营、谋取不正当利益的手段 第五十二条国务院物价行政主管部门会同国务院煤炭管理部门和有关部门对煤炭的销售价格进行监督管理 第五十三条煤矿企业和煤炭经营企业供应用户的煤炭质量应当符合国家标准或者行业标准，质级相符，质价相符。

中华人民共和国煤炭法获通过 7月1日起施行

第五十一条从事煤炭运输的车站、港口及其他运输企业不得利用其掌握的运力作为参与煤炭经营、谋取不正当利益的手段 第五十二条国务院物价行政主管部门会同国务院煤炭管理部门和有关部门对煤炭的销售价格进行监督管理 第五十三条煤矿企业和煤炭经营企业供应用户的煤炭质量应当符合国家标准或者行业标准，质级相符，质价相符。

中华人民共和国煤炭法获通过 7月1日起施行

第五十一条从事煤炭运输的车站、港口及其他运输企业不得利用其掌握的运力作为参与煤炭经营、谋取不正当利益的手段 第五十二条国务院物价行政主管部门会同国务院煤炭管理部门和有关部门对煤炭的销售价格进行监督管理 第五十三条煤矿企业和煤炭经营企业供应用户的煤炭质量应当符合国家标准或者行业标准，质级相符，质价相符。