煤炭高位热量

中国华能全力以赴保障人民群众温暖过冬

9月中下旬以来，中国华能火电机组运行台数和容量始终保持高位，10月1日-18日，火电日均运行容量同比增幅24.4%；公司系统各大煤矿协同发力，煤炭产量同比增加15.3%；东北地区供热单位相继开栓供热，10月1日-18日累计供热量498.5万吉焦，同比增长4.59%……连日来，中国华能坚决贯彻党中央、国务院决策部署，切实扛起能源安全保供的政治责任，充分发挥中央企业主力军、“顶梁柱”作用，采取一系列扎实举措保障电力热力安全稳定供应，应开尽开、应发尽发，打好今冬电、热、煤保卫战。

煤价下一个目标是多少？

煤价下一个目标是多少？截至目前，北方港口主流5500大卡报价升至1100元/吨，价格较上周上涨150元/吨；5000大卡报价970元/吨，较上周上涨140元/吨江内5500大卡煤炭停止报价，5000大卡报价1005元/吨，价格较上周上涨130元/吨因为煤炭消耗高位，而供应又远不能满足需求在无政策干预的情况下，港口和产地这两个价格都还看涨，预计港口煤价将涨至本月底甚至下月上旬，发热量5500大卡市场动力煤报价能涨至1500-1600元/吨。

拉运需求继续增加 保供稳煤价依然严峻

环渤海港口煤炭供需均有所转弱，因场存不多，等货和清垛底时间耗时费力，港口发运量下降，库存降幅放缓，秦港存煤稳定在500万吨上下由于港口可售现货紧缺，报价维持高位；而下游补库需求日渐急迫，刚需买方对高价煤接受程度增强但受限于港口资源有限，拿不到货，市场整体成交活跃度偏低日前，南方电厂日耗大幅提升，六大电厂日耗接近70万吨，用户北上拉运需求持续增强，运力招标频繁，海运费保持上涨态势目前，在环渤海港口，发热量5500大卡优质低硫煤主流成交价在750-760元/吨左右，个别报价达到780-790元/吨。

为何用煤旺季 煤价一路下跌

发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格从月初的573元/吨，跌至目前的551元/吨虽然跌幅不大，但足以说明今年夏季，沿海煤炭供应与运输是能够满足下游用煤需求的夏季，电厂库存高位，运输畅通，港口煤价保持中位水平 首先，电厂存煤持续保持高位 八月初，无论是统调电厂，还是重点电厂、沿海电厂，存煤全部处于高位，可用天数高达20天以上，各大电厂实际存煤数量足以覆盖整个八月上中旬。

煤价下跌又刹不住车了

随着下游工业企业开工率不断上升，煤炭等大宗货物需求将有所好转，海运费率先上涨；加之煤炭价格不断创新低，南方水电尚未恢复，从而刺激一定的煤炭需求量但目前，受制于高位的库存，大部分电厂都在积极消耗自身高位的库存，因此，小幅增加的日耗对煤市走好帮助不大坑口煤矿复工速度远快于终端企业复工速度，供应大于需求，价格承压下行；预计发热量5500大卡市场动力煤价格有可能跌至540元/吨，才会可能企稳。

一月上旬煤价不会出现大跌

发热量5500大卡市场动力煤发运至北方港口平仓成本山西煤为575元/吨，蒙煤570元/吨，成本倒挂分别为25元/吨、20元/吨煤价长时间倒挂，再加上一月上旬，电厂日耗继续保持高位，促使煤炭市场利好消息依然存在 4.优质资源紧张 铁路发运量下降，港口煤炭调进量减少，卸车数量保持低位；而此时，港口煤炭发运继续保持高位，促使环渤海港口库存有进一步下降的可能；秦港存煤有可能降至500万吨以下水平，港口场地优质低硫煤炭继续紧缺，煤价不至于出现大幅下跌。

拉煤船增多 发运量增加 环渤海港口迎来迟来的火热景象

进入四季度，受电厂提前存煤，以及进口煤大量涌入影响，煤炭市场呈现供大于求态势，电厂库存和港口库存均在高位下游用户纷纷积极消耗自身库存，而对国内煤炭保持消极采购；下游用户采购欲望不强，派船数量少，给运煤铁路和主要发运港口增加煤炭发运量带来困难需求的低迷，拉运积极性偏弱，也促使港口煤价应声而落；国庆过后，煤价一路下跌，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格甚至跌至548元/吨的谷底。

本周港口煤价继续下行 今冬集中补库不会再现

截止目前，全国重点电厂存煤升至9078万吨，创七月中旬以来新高；而沿海六大电厂库存再次攀升至1600万吨以上，增至1626万吨，存煤可用天数保持在26天左右的高位水平南方用户采购仍以长协煤为主，依靠大量涌入的进口煤，对环渤海港口市场煤拉运积极性不高；沿海煤炭市场供需相对宽松，煤价继续下探并跌落至今年以来最低水平发热量5500大卡动力煤报价在570元/吨附近，5000大卡动力煤报价在500元/吨附近，而下游意向接货价多下浮3-5元/吨不等。

此轮港口煤价下跌超出预想

发热量5500大卡市场煤主流报价在590-595元/吨之间，发热量5000大卡市场煤报价在510元/吨左右 已经进入三伏天，但是频繁降雨带来的低温天气和汛情影响电厂耗煤；无论是内陆电厂，还是沿海电厂库存都已经达到高位，水电发力，特高压外来电也在增加，冲击了燃煤电量，使得煤炭消耗急剧下降电厂纷纷消耗自身库存，维持少量船舶拉运长协煤，对市场煤拉运和采购不积极，市场延续低迷走势；即使下周煤价出现反弹，受电厂库存偏高影响，预计煤价涨幅不会太大。

纽卡斯尔煤炭受贸易局势影响持续走低

此外，广泛蔓延的欧洲基准价格吸引了哥伦比亚和俄罗斯向亚洲出口煤炭，从而削弱了澳大利亚对高热量煤供应相对紧张的影响 虽然从过去的标准来看，25美元/吨依然保持高位，但纽卡斯尔对欧洲基准的溢价已经从至少6年来的最高水平回落 Echeverri说：“市场离得太远了，你需要把货物从大西洋拉到太平洋”，他特别指出了哥伦比亚排队等待的运煤船。

港口煤价将止涨回落

上游方面，受安全检查影响，内蒙、陕西等地中小煤矿发运量下降，促使部分优质资源出现紧张2月12日，港口煤价开始上涨步伐，在2月21-24日出现短暂小幅下调之后，又继续上涨步伐；截止3月8日，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格已经涨至645元/吨不到一个月时间里，煤价上涨了60元/吨 2.煤价虚高 尽管坑口煤价一直保持上涨态势，港口平仓价也开启涨价模式；但目前在环渤海港口交易的双方局限于贸易商和小型用户之间，主力电厂并不买账，依靠高位的库存，主要拉运长协煤炭，对市场煤零星采购，造成市场煤持续上涨的动力不足，煤价有些虚高。

印度尼西亚煤炭工业发展存变数

由于以上具有偏向性的法律和规章条款，许多海外矿业公司推迟了在印度尼西亚的新矿业项目投资和项目扩大计划，紧缩的矿业政策也直接导致2011年起印度尼西亚的煤炭生产供应由高速增长进入了一个较为平稳的阶段，此后年产量仅有小幅波动，2017年印度尼西亚煤炭产量为4.61亿吨 印度尼西亚煤炭生产比较集中，由少数几家大型煤炭企业垄断国内的煤炭生产 布米资源（BumiResources）由在印度尼西亚非常有影响的Bakrie家族控制，是印度尼西亚最大的煤炭生产商，拥有印度尼西亚大型煤炭生产商卡尔蒂姆·普里马煤炭公司（KaltimPrimaCoal）和阿鲁特明公司（Arutmin）大部分股权，两家公司生产空干基高位发热量在4200—7100大卡之间的动力煤。

印度尼西亚煤炭工业发展存变数

由于以上具有偏向性的法律和规章条款，许多海外矿业公司推迟了在印度尼西亚的新矿业项目投资和项目扩大计划，紧缩的矿业政策也直接导致2011年起印度尼西亚的煤炭生产供应由高速增长进入了一个较为平稳的阶段，此后年产量仅有小幅波动，2017年印度尼西亚煤炭产量为4.61亿吨 印度尼西亚煤炭生产比较集中，由少数几家大型煤炭企业垄断国内的煤炭生产 布米资源（BumiResources）由在印度尼西亚非常有影响的Bakrie家族控制，是印度尼西亚最大的煤炭生产商，拥有印度尼西亚大型煤炭生产商卡尔蒂姆·普里马煤炭公司（KaltimPrimaCoal）和阿鲁特明公司（Arutmin）大部分股权，两家公司生产空干基高位发热量在4200—7100大卡之间的动力煤。

印度尼西亚煤炭工业发展存变数

由于以上具有偏向性的法律和规章条款，许多海外矿业公司推迟了在印度尼西亚的新矿业项目投资和项目扩大计划，紧缩的矿业政策也直接导致2011年起印度尼西亚的煤炭生产供应由高速增长进入了一个较为平稳的阶段，此后年产量仅有小幅波动，2017年印度尼西亚煤炭产量为4.61亿吨 印度尼西亚煤炭生产比较集中，由少数几家大型煤炭企业垄断国内的煤炭生产 布米资源（BumiResources）由在印度尼西亚非常有影响的Bakrie家族控制，是印度尼西亚最大的煤炭生产商，拥有印度尼西亚大型煤炭生产商卡尔蒂姆·普里马煤炭公司（KaltimPrimaCoal）和阿鲁特明公司（Arutmin）大部分股权，两家公司生产空干基高位发热量在4200—7100大卡之间的动力煤。

港口煤价触底企稳

截止11月20日，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格跌至630元/吨 从11月21日开始，受贸易商高位发运成本影响，部分贸易商发运处于倒挂;加之进口煤受限消息传出等因素带动，市场趋向乐观在环渤海港口，部分低硫低水水泥用煤出现缺货，在很大程度上支撑了煤价5500大卡市场动力煤从630元/吨涨至640元/吨，涨幅为10元 随着水泥、化工等行业错峰生产，电厂日耗增加缓慢，煤炭需求减弱，到达环渤海港口的拉煤船舶开始减少，交易冷清。

此轮煤价降幅超预想

在长协煤占主导的情况下，港口市场煤交易量减少 此轮煤价下跌，从6月中旬开始，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格从710元/吨开始回调;到七月上旬，港口市场煤价格跌至680元/吨，稳定了几天后，继续下跌;到今日，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格跌至640元/吨，部分甩货的着火煤交易价格甚至跌至620元/吨 当前，煤炭市场处于供略大于求态势，下游电厂和港口库存保持高位，而电厂耗煤不稳定，造成煤炭交割不活跃。

七月份港口市场煤价格将继续保持稳定

2.接卸港和电厂库存过高，发运港存煤也在高位，足以应对夏季用煤高峰夏季，下游电力、冶金等行业利用高位的库存和一定数量的海上调入煤炭，对环渤海港口存煤保持刚性拉运，消耗多少，就补充多少预计今年夏季，南方沿海沿江地区用户不会出现缺煤现象 七月份，沿海煤炭运输市场形势依然看好，煤炭供需双高将延续下去;受港口和电厂库存高位，环渤海港口到港煤车增多，以及长协煤占比增加等三大因素影响，下游电厂用煤不会紧张，环渤海港口市场煤交易价格保持平稳，预计发热量5500大卡市场动力煤平仓价会在660-700元/吨之间波动。

煤市迎来的新一轮上涨机遇

安监部门对存在超能力生产的煤矿一律依法停产整顿，“三西”主产区煤炭供应受到一定影响 下游方面，电厂日耗继续保持高位水平，部分用户采购积极，尤其沿海部分地方电厂和生活用煤需求呈增加态势，环渤海港口下锚船和已办手续船舶不断增加，市场煤价格重返上涨轨道截止昨日，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格为645-650元/吨，发热量5000大卡市场动力煤实际交易价格为565-570元/吨。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2018.3.15）

现山东地区准一级焦炭主流报价在2100元/吨，受大环境影响，江苏实际成交价高位回落，焦炭报价暂时不变，准一报价2200元/吨 【港口市场】近期动力煤主产区销售情况良好，大同地区热量5300大卡，硫0.6的动力煤出矿含税报价450元/吨，矿上基本无库存，煤炭供应趋向稳定贸易商报价减少，部分贸易商表示目前价格形势下，发往港口成本高于市场煤价，有倒挂风险，不愿接货，短期看空。

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