大跌下煤炭

Mysteel年报：2023年铝土矿市场回顾与2024年展望

印尼在6月如期执行禁矿政策，但由于氧化铝厂早已做好应对，对氧化铝的生产影响较小进口矿大部分被长单锁定，贸易量很低，而且虽然非主流矿石也进入中国市场，但由于矿石数量较少、适配度低以及价格较高，这些只能作为应急或配矿使用 海运方面，上半年干散货海运市场呈偏弱态势；由于需运输需求疲软，运力供给充足，成交冷淡，主要船型运价均有不同程度下跌下半年因中国北方开始供暖，电厂日耗增加，进口煤需求上涨，市场即期运力偏紧，加上粮食货盘均有增多，需求向好,推动多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价坚挺，海运费涨幅较大，海运费价格所展现出的连续上涨趋势一定程度上给与当前铝土矿现货报盘有力支撑。

Mysteel指数评述：本周钢价震荡偏弱运行，预计下周钢价震荡偏弱（10.7-10.13）

美国9月CPI、PPI均超预期，强化美联储年内再加息一次预期截止周五，沪镍主力2311合约收盘于151220元/吨，较上周下跌0.45% 基本面方面，周内菲律宾北部镍矿山招标价格下跌，加之海运费较节前有所松动，菲律宾镍矿价格承压下跌下游不锈钢钢厂入市询盘谨慎，加之供应端镍矿价格松动，镍铁价格承压运行近期煤炭等价格上涨以及不锈钢压力持续输出，预计短期内镍矿走势下行为主镍铁议价区间分歧较大，后续还需关注市场最新成交动态和变动趋势。

Mysteel指数评述：大宗工业原材料、能源及农产品价格周报 （10月7日-10月13日）

美国9月CPI、PPI均超预期，强化美联储年内再加息一次预期截止周五，沪镍主力2311合约收盘于151220元/吨，较上周下跌0.45% 基本面方面，周内菲律宾北部镍矿山招标价格下跌，加之海运费较节前有所松动，菲律宾镍矿价格承压下跌下游不锈钢钢厂入市询盘谨慎，加之供应端镍矿价格松动，镍铁价格承压运行近期煤炭等价格上涨以及不锈钢压力持续输出，预计短期内镍矿走势下行为主镍铁议价区间分歧较大，后续还需关注市场最新成交动态和变动趋势。

Mysteel：电煤市场继续承压，东胜市场动力煤偏弱运行

本周东胜区域煤炭市场弱稳运行当前煤矿生产正常整体煤炭供应量稳定主要以兑现长协用煤为主，市场煤近期港口市场冷清及大型煤企外购价格补跌下调影响，产地市场情绪进一步转弱，下游客户谨慎观望，到矿拉运车辆偏少，整体销售情况不佳，Q4500原煤周内累计下跌20元/吨 煤矿A：月初煤矿生产稳定，全部发运港口兑现长协，上周降雪影响库存积压，本周消化库存为主 煤矿B：周边煤矿到矿车辆均有减少，库存及销售的双重压力尚存，周内煤价承压小幅下调。

船用油：国内散货运价与船燃相关性如何？

国内沿海散货运价充分体现船舶运营收入表现，以本周期为例，气温持续走低，下游用电需求，但煤炭产销基本平衡，且海况良好，拉运正常，船东派船量有所增加，海上运力相对充足，船多货少局面依旧，运价有所降温船燃加油价格占据大部分运输成本，以本周期为例，国内180cst供船均价为5763元/吨，较上周期5967元/吨跌204元/吨，跌幅达3.42%，受国际原油与成本影响，全国各地供船价跟跌明显，供船商多维持低库存操作，以老客户固定订单加油为主，但价格快速走跌下，船东加油也多谨慎，观望心理较重，多以小单加油为主。

Mysteel盘点：进口煤炭市场弱势运行 口岸蒙煤通关超500车

【进口煤炭】15日进口煤炭市场继续弱势运行，主要品种跌幅不减进口冶金煤方面，进口海运焦煤与蒙煤在当前焦炭不断下跌下跌钢厂亏损不断扩大限产检修程度下表现弱势；喷吹煤受当前动力煤价格下行和钢厂检修限产亏损等预期偏弱；进口动力煤方面，国内煤炭保供下日产量达到高峰，但在当前寒冷天气下动力煤需求凸显，进口动力煤市场盘整运行。

Mysteel日报：除个别品种外黑色系原燃料市场偏弱运行

安徽淮北主焦煤S0.5报2200元/吨，1/3焦煤S0.3报2070元/吨，均车板含税4.西南地区：云南玉溪主焦A15，S0.8报2600元/吨，昆明主焦A10.5，S0.8报3500元/吨 【进口煤炭】15日进口煤炭市场继续弱势运行，主要品种跌幅不减进口冶金煤方面，进口海运焦煤与蒙煤在当前焦炭不断下跌下跌钢厂亏损不断扩大限产检修程度下表现弱势；喷吹煤受当前动力煤价格下行和钢厂检修限产亏损等预期偏弱；进口动力煤方面，国内煤炭保供下日产量达到高峰，但在当前寒冷天气下动力煤需求凸显，进口动力煤市场盘整运行。

凡相投资：迎接“伟大”的价差回归——宏观视角下 CRB与国内指数推演

【摘要】宏观环境决定了大宗商品板块及指数长周期走势通过历史的、辩证的分析，我们认为，未来能源、农产品板块会强于工业品，有色强于黑色，国际定价的商品强于国内定价商品；CRB与国内指数已开启趋势性“回归”之路 近期，在煤炭、黑色板块领跌下，国内商品经历了一轮暴跌，市场一般将其归因于政策调控；而反映国际大宗商品整体表现的CRB指数，比较平稳。

[华南液化气]：本周华南市场先强后弱 下周预期有弱（20211022-1028）

液化气，华南市场

[液化天然气]：周度趋势调查：气温逐步降低 多半业者看好后市（1105-1111）

1.天然气行业业内人士周度趋势上周回顾 截至11月4日，LNG主产地价格报7792元/吨，较上周上涨6.64%，同比上涨104.78% 截至11月4日，LNG主消费地价格报8048元/吨，较上周上涨6.03%，同比上涨101.15% 2. 天然气行业业内人士周度趋势预测 LNG行业业内人士周度趋势预测（1105-1111） 来源：隆众资讯 隆众资讯于2021年11月5日对2021年11月5日-11月11日LNG价格趋势进行市场调查。

现货破千之后，煤价仍有回升可能

在环渤海港口中，秦港存煤不高，如果曹妃甸港存煤也减少的话，无疑会助推煤价上涨 3.上周，受降雨影响，沿海八省电厂日耗保持在195万吨左右徘徊随着炎热的夏季到来，电厂日耗仍有增加可能从需求来看，虽然近期降雨区域扩大，降雨量增加，水电和特高压等清洁能源出力增加；但经济持续向好、工业生产旺盛、高温天气也是不争的事实，助推用电需求持续攀升，日耗会维持高位煤价一直跌下不来，部分电厂不再等待，开始增加船舶运力赶往北方港口拉运煤炭。

劳动节前后煤价小幅回落

港口市场情绪偏弱，贸易商在节前持高价止盈心态，出货增多短期内多以观望为主，少量成交在800元/吨上下波动；但市场参与者大都对五月份煤炭市场谨慎乐观利好因素支撑之下，煤炭价格跌幅有限，不会出现深跌下一轮市场走强将出现在5月中下旬至六月初，也就是“迎峰度夏”之前，电煤抢运到来之际 1.由于国内煤炭市场供应偏紧，加之夏季电力需求高峰临近带动买家积极采购，印尼动力煤价格创近两年来新高。

去年市场跌宕起伏 今年煤价重心上移

四是库存先高后低上半年，受春节假期、疫情以及水电等清洁能源补充影响，电厂日耗不及往年同期水平，电厂累库，煤价一路下跌下半年，随着终端需求释放，日耗大幅回升；尤其四季度，北方采暖以及水电替代效应减弱，日耗呈季节性上升，重点电厂库存从最高时的1.02亿吨降至6300万吨使得此前高库存压价策略失效，在煤炭市场供应偏紧的形势下对于价格的拉动作用非常明显 今年，经济继续回升，受国外疫情紧张影响，大量工业订单回流至国内，工业用电需求稳定增长，专家预测今年GDP增速有望增至8.5%，预计火电发电量和下游行业煤炭需求将继续保持增长态势，发电用煤需求也将持续增长。

波交所市场报告：圣诞假期临近，租船市场业务平稳

部分已改善需求和船位紧张的地区仍然面对一些阻力，由于船东的首要考量还是不要让船在假期空着，因此上周市场整体处于修正状态，买价走低，当中只有部分达成交易上周开始，北大西洋板块表现坚挺，矿产需求强劲但需求增长的同时，租金也在下跌下半周前，美国东海岸至跨大西洋航线82,000载重吨的船舶在直布罗陀交船，租金价格为15,000美元亚洲市场基本以印度尼西亚的煤炭为主，上周整周时间，中国需求保持强劲，大部分租船成交均为82,000载重吨的船舶，租金价格约为15,000美元。

煤炭市场观望情绪浓厚

沿海六大电厂合计库存为1667.98万吨，环比上期持平；本周市场商谈氛围冷淡，实际成交量较少，煤炭运价稳中弱跌下游电厂在高库存下，拉运需求有限，加之年度订货会临近，市场观望情绪较浓，外贸走弱兼营船回归较多，月底船期相对宽松，部分航线出现小幅下调沿海市场运价窄幅波动 “从当前市场整体情况来看，预计后期煤价继续窄幅振荡为主”张孟超分析表示，11月底，一方面，随着北方供暖季陆续开启，加之年底安全大检查，主产区供应增量有限，坑口价稳定。

煤炭市场观望情绪浓厚

沿海六大电厂合计库存为1667.98万吨，环比上期持平；本周市场商谈氛围冷淡，实际成交量较少，煤炭运价稳中弱跌下游电厂在高库存下，拉运需求有限，加之年度订货会临近，市场观望情绪较浓，外贸走弱兼营船回归较多，月底船期相对宽松，部分航线出现小幅下调沿海市场运价窄幅波动 “从当前市场整体情况来看，预计后期煤价继续窄幅振荡为主”张孟超分析表示，11月底，一方面，随着北方供暖季陆续开启，加之年底安全大检查，主产区供应增量有限，坑口价稳定。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2019.8.12）

港口方面，受台风降雨影响，北方港口作业效率降低，整体调出处于低位，在100万吨左右目前港口煤炭供应宽松，而煤价持续下跌下，贸易商出货压力较大，报价继续下调，现动力末煤（CV5500）主流报价在585元/吨左右，（CV5000）在510元/吨左右 下游方面，沿海六大电厂日耗骤降至70万吨以下，负荷下降较快，加之整体库存维持高位，电厂以去库存为主，市场煤采购情绪一般，截止8月12日，沿海六大电厂库存1694.01万吨，日耗69.37万吨，可用天数24.41天。

8月12日Mysteel动力煤重点关注：市场弱势运行 贸易商出货压力较大

8月12日Mysteel动力煤重点关注：产地方面，煤价整体相对平稳，个别煤矿小涨小跌，但近期块煤及化工用煤需求偏差，贸易商前往产地采购积极性依旧较弱，部分地区煤矿有实行减产以应对降价迹象 港口方面，受台风降雨影响，北方港口作业效率降低，整体调出处于低位，在100万吨左右目前港口煤炭供应宽松，而煤价持续下跌下，贸易商出货压力较大，报价继续下调，现动力末煤（CV5500）主流报价在585元/吨左右，（CV5000）在510元/吨左右。

中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2018.1.19)

同时，内外贸兼营船被高价吸引大批回归，煤炭运输市场货少船多，船东守价心理松动，运价呈现断崖式下跌下半周，长江口地区因天气和撞船事故封航，导致运力积压，大船运价企稳 1月19日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1485.43点，较上周下跌5.6%中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为50.7元/吨，较上周五下跌10.7元/吨；秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为59.1元/吨，较上周五下跌9.7元/吨；秦皇岛-南京（3-4万dwt）航线运价为61.5元/吨，较上周五下跌10.5元/吨。

沙钢12月上旬暴涨100 凭什么淡季涨价？

短期内，钢材期货市场处于大涨大跌的过山车行情，炒作资金仍在兴风作浪，期货市场震荡反复行情还将延续受期货市场影响，现货市场也将呈现涨跌互现，宽幅震荡格局 中长期来看，钢材市场最大的风险仍然是成本端钢价依靠什么涨上来的，自然也会因为什么而跌下去利用煤炭市场供需错配，各路炒作资金推波助澜，无疑是前期钢价大涨的主因。