新型广东h型钢厂

Mysteel日报：全国盘扣式钢管脚手架明日价格或稳中偏强运行

需求方面，随着南方梅雨季节的到来，下游工地施工时间有所缩短，整体进度放缓，部分工地停工，租赁需求释放受阻了解到近日部分地区钢厂积极减产检修，且今日黑色系期货呈震荡偏强走势故综合来看，预计明日盘扣式钢管脚手架价格将稳中偏强运行 6月21日我的钢铁网盘扣式钢管脚手架行情汇总： 1.上海市场盘扣式钢管脚手架价格暂稳 https://gg.mysteel.com/m/22/0621/10/60F30F3A64AB9E5E.html 2.唐山市场盘扣式钢管脚手架价格暂稳 https://gg.mysteel.com/m/22/0621/10/3C535704C5A5A8B1.html 3.沧州市场盘扣式钢管脚手架价格暂稳 https://gg.mysteel.com/m/22/0621/10/8934B47D77202EC1.html 4.重庆市场盘扣式钢管脚手架价格稳 https://gg.mysteel.com/m/22/0621/10/B074709D70F9FA76.html 5.深圳市场盘扣式钢管脚手架价格稳 https://gg.mysteel.com/m/22/0621/10/4EF5B9F22D0AE750.html 6.沈阳市场盘扣式钢管脚手架价格稳 https://gg.mysteel.com/m/22/0621/10/93891D0FE4C718D7.html 7.武汉市场盘扣式钢管脚手架价格稳 https://gg.mysteel.com/m/22/0621/10/3169A88C7C43E4E1.html 8西安市场盘扣式钢管脚手架价格稳 https://gg.mysteel.com/m/22/0621/10/EABBAF8C76E14744.html 更多价格详情请点击链接 六、招采信息 1、广东省恩平市奕马企业有限公司无纺布新型高弹力减震中底和丽新布项目-需求物资：钢管脚手架-需求时间：预计2022年7月。

质检总局注销346家企业生产许可证 一大半是水泥企业

质检总局关于注销北京立马水泥有限公司等企业工业产品生产许可证的公告 2017年第33号 根据《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例》（国务院令第440号）、《质量监督检验检疫行政许可实施办法》（质检总局令第149号）和《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例实施办法》（质检总局令第156号），因生产许可有效期届满未延续、企业不再从事列入目录产品的生产活动等情形，质检总局已注销北京立马水泥有限公司等346家企业工业产品生产许可证，现将名单予以公布。

关于授予耐火材料“优秀供应商”，“优秀承包服务商”的决定

一级优秀承包服务商 营口濮耐镁质材料有限公司 钢包、中间包、转炉 11 河冶科技股份25吨钢包；宁波钢铁180吨钢包、50吨中间包；莱芜钢铁集团银山型钢钢包、中间包、转炉；首都京唐钢铁钢包、中间包、转炉；山西安泰90吨钢包、中间包、转炉；湖南华菱涟源钢铁中间包；河北钢铁股份邯郸分公司300吨钢包、转炉、中间包；凌源钢铁钢包；江阴兴澄特种钢铁30吨涂料中间包；宁波市镇海天地特种钢钢包；张家港联峰钢铁30吨涂料中间包 辽宁奥镁有限公司 转炉、电弧炉、RH炉、电炉、钢包 9 重庆钢铁股份一炼钢厂210吨转炉；宝钢集团特钢 60吨电弧炉；秦皇岛首秦金属炼钢部120吨转炉；江阴兴澄特种钢钛二期100吨转炉、三期150吨转炉；安阳钢铁一炼轧转炉炉衬；河北钢铁股份邯郸分公司260吨转炉；首钢210吨RH炉；振石集团东方特钢25吨电炉，首钢贵阳特殊钢60吨电炉、100吨钢包 营口永吉麦格新型耐材有限公司 转炉、钢包、电炉 6二用户奖 宝钢集团新疆八一钢铁120吨、150吨转炉、120吨、150吨钢包；本溪北营钢铁150吨钢包、45吨转炉，脱硫喷粉枪；本钢板材180吨钢包 辽宁中镁控股股份有限公司 电炉、转炉、钢包、中间包 10 衡阳华菱连轧管电炉；通化钢铁股份120吨转炉、电炉、钢包；天铁热轧板180吨转炉；黑龙江建龙钢铁转炉；山东泰山钢铁60吨电炉；迁安轧一钢铁160吨转炉；淮坊特钢120吨转炉；二重集团（德阳）重型装备精炼钢包；承德建龙特钢70吨转炉；抚顺新钢铁转炉 海城市东和泰迪冶金炉材有限公司 钢包、转炉 6 武汉钢铁170吨转炉；鞍钢集团朝阳鞍陵钢铁120吨转炉；西林钢铁集团阿城钢铁80吨转炉；德龙钢铁80吨转炉；吉林建龙钢铁150吨钢包、铁包；张家口瑞信耐火110吨钢包 大石桥市三强耐火材料有限公司 转炉 6 樊纲冶金材料120吨转炉；陕西龙门钢铁120吨转炉；宝山钢铁转炉；山西高义钢铁120吨转炉；唐山燕山钢铁150吨转炉；陕钢集团汉中钢铁120吨转炉 辽宁富城耐火材料（集团）有限公司 转炉、EBT电弧炉 8 本钢板材转炉；鞍钢铸钢75吨EBT电弧炉；宣化钢铁一钢轧转炉 ；营口天盛重工装备120吨转炉；山西长信钢铁50吨转炉；宁夏钢铁35吨转炉；河北钢铁集团承钢120吨转炉；唐山德龙钢铁80吨转炉 大石桥市兴华镁矿有限公司 转炉、电炉、钢包、铁水包、鱼雷罐 11 抚顺特殊钢一炼60吨电炉；抚顺特殊钢二炼20吨电炉；天铁热轧板180吨钢包，秦皇岛首秦金属材料260吨鱼雷罐；二重集团（德阳）重型装备60吨电炉；安徽长江钢铁120吨转炉；衡阳华菱连轧管40吨钢包；河北钢铁集敬业150吨钢包；马鞍山钢铁生型机械20吨电炉；马鞍山钢铁电炉厂110吨电炉；马鞍山钢铁一炼100吨钢包 营口宏远耐火材料有限公司 钢包 3 日照钢铁、钢包；临沂江鑫钢铁、钢包；莱芜钢铁集团新兴液气钢包 营口东邦冶金设备耐材有限公司 转炉、钢包 10 新兴铸管股份80吨转炉；青龙满族自治县德龙铸业80吨转炉；河北钢铁股份二钢轧45吨转炉；首钢水城钢铁80吨转炉；四川省达州钢铁120吨转炉；福建三钢闽光一炼100吨转炉；五矿营口中板120吨转炉；云南德胜钢铁30吨转炉；重庆万州区智富机械铸造25吨转炉；柳州钢铁股份120吨钢包 中民驰远实业有限公司 转炉、钢包、电炉 11 湖北新冶钢特种钢管60吨电炉、120吨转炉；河钢集团宣钢一钢轧120吨、150吨转炉；河北唐银钢铁120吨钢包；淄博宏达钢铁60吨转炉；天津天钢联合特钢150吨转炉；唐山燕山钢铁50吨转炉、150吨钢包；唐山钢铁集团热轧部150吨转炉；唐钢集团二钢轧厂55吨钢包；唐山不锈钢炼钢车间100吨转炉；徐州泰发特钢科技60吨转炉；河钢集团宣钢二钢轧厂150吨转炉 营口欣立耐材科技有限公司 转炉、钢包、中间包、铁水包、电炉用定型、不定型耐火材料 9 首钢京唐钢铁联合中间包；天铁热轧板180吨钢包、180吨铁包；唐山钢铁热轧部150吨转炉、150吨钢包、150吨铁包；唐山燕钢钢铁1号、2号铸机25吨中间包、150吨转炉 大石桥市威铭炉料有限公司 转炉、钢包、电炉 6 江苏苏信特钢100吨电炉；河北唐银钢铁100吨钢包；攀钢集团成都钢钒80吨转炉；江苏申特钢铁120吨转炉；衢州元立金属制品60吨转炉；唐山不锈钢100吨钢包 营口和平三华矿产有限公司 转炉、钢包、中间包 6 后英集团海城钢铁大屯分公司60吨x2转炉；宁夏博宇特钢中间包；抚顺特殊钢60吨、30吨钢包、电炉；山东鑫华特钢65吨转炉、中间包；东北特钢集团大连特殊钢110吨钢包；山东鲁丽钢铁 大石桥市冠诚耐火材料有限公司 钢包、转炉 6 唐山港陆钢铁70吨精炼钢包；河北武安钢铁集团烘熔钢铁50吨炼钢转炉；江苏长强钢铁50吨转炉；山太不锈钢90吨电炉；江苏申源特钢50吨电炉；信阳合同车轮30吨特殊钢包 二级优秀承包服务商 辽宁金鼎镁矿集团有限公司 钢包、电炉 2 广东韶钢松山股份90吨电炉、钢包；武汉钢铁集团鄂城钢铁电炉耐火材料 营口盛宇耐火材料有限公司 转炉 6 唐山东海钢铁120吨转炉；唐山东海集团东海特钢120吨转炉；山西新泰钢铁80吨转炉；无锡新三洲特钢60吨转炉；唐山福丰钢铁55吨转炉；芜湖新兴铸管80吨转炉 。

Mysteel综合：2012年11月份钢厂信息汇总

预计影响盘螺产量约4万吨 日照钢铁于2012年12月23日-2013年1月11日对型钢线累计检修20天，影响H型钢，工、槽钢产量约7万吨 粤钢： 珠海粤钢螺纹钢生产线于12月6日开始停产检修，计划为期7天，预计影响产量约2万吨左右 沙钢： 沙钢计划于12月15日对1450热轧线进行为期3天的检修，预计影响热卷产量3万吨 沙钢计划从12月20日至2013年1月4日2012年对1#180t的转炉进行为期15天的检修，预计影响钢水产量6.75万吨 沙钢计划于12月26日对一条5000mm的宽厚板生产线进行为期15天的检修，预计影响中厚板产量6万吨 莱钢： 12月10日，山东莱钢永锋钢铁对一条棒材产线进行为期20天的检修，预计影响产量6万吨左右 济钢： 2013年1月17日起，山钢集团济钢将对棒材产线将进行为期15天的检修，预计影响螺纹产量5万吨 永钢： 永钢于12月11日开始对一条棒材生产线进行检修，为期10天左右，预计影响螺纹钢产量0.4万吨/天 济源钢铁： 济源钢铁一轧棒卷检修10天，从1月10日-20日；二轧棒线（螺纹生产线）检修10天，从1月18日至28日 改造 荣程钢铁： 12月9日，唐山荣程钢铁公司技术改造升级工程正式竣工投产 天津轧三： 12月20日，天津轧三搬迁改造及配套工程2#转炉、1#连铸、摩根高线在同一天一次性热负荷试车成功 投资合作 新余钢铁： 11月18日，由新余钢铁股份有限公司、广州市天高集团有限公司共同出资创立的“广州新钢钢铁贸易有限公司”正式创立 新钢集团： 11月26日，与中石化签订战略合作协议 中阳钢铁： 11月27日，与中国外运天津有限公司签订战略合作协议 中信泰富： 11月29日，中钢炉料与中信泰富签订长期战略合作协议 新兴铸管： 12月4日晚间公告称，11月29日，公司与加拿大NorthernStarMineralsLimited，就后者所拥有的位于加拿大Astray地区的铁矿石资源项目签署了《框架协议》 攀钢钒钛： 12月4日公告，攀钢钒钛子公司1.4亿增资澳洲铁矿 涟钢： 12月4日，湖南路桥牵手华菱涟钢签订钢材购销协议 济钢： 12月4日，济钢集团公司与山东博远物流集团有限公司共同举行“济钢博远螺纹钢深加工基地”合作协议签字暨揭牌仪式 包钢稀土： 12月5日公告，将出资80514万元购买包钢集团已开采的白云鄂博矿主、东矿稀土矿石600万吨 珠江钢管： 12月5日，与控股股东订新零部件采购协议 宝钢： 12月5日，与中山中粤签订战略合作协议 12月10日，宝钢不锈与江苏大明签署战略合作协议 泰山钢铁： 12月6日，集团与广东佛山市瑞众压延有限公司签署战略合作协议 舞钢： 12月6日，竹林耐材与舞阳钢铁结为战略合作伙伴 武钢： 12月8日，武钢与法孚集团签订合资合作协议 12月10日，武钢与上海电气签署战略合作协议 12月12日，武钢国贸与美国固安捷签订战略合作意向书 12月21日，武钢与华润合作的武钢华润燃气公司成立 首钢： 12月11日，首钢总公司与京城机电控股公司签署战略合作协议 河北钢铁集团： 12月12日，耗资4.76亿美元河北钢铁集团牵头拿下非洲铜企 东华钢铁集团： 12月13日，河北物流金属和新近崛起的唐山东华钢铁集团签订战略合作协议 包钢： 12月14日，包钢整合杨圪塄矿业公司资产项目《合作框架协议》签约仪式举行 重钢： 12月17日，重庆钢铁转让三峰靖江物流41%股权 酒钢： 12月19日，酒钢集团西部重工公司与新疆昆仑钢铁有限公司、新疆阿勒泰金昊铁业有限公司在乌鲁木齐市签订了《合作框架协议》 新兴际华： 12月19日，黄石新兴公司与湖北理工学院签订技术协议 太钢： 12月20日，太钢与中北大学签署长期合作框架协议 鄂钢： 12月19日，鄂钢与东大冶金签订战略合作协议 12月28日，鄂钢与中平集团合资组建联合焦化公司 12月31日，鄂钢与中集集团加强战略合作 新品研发 唐钢： 12月1日，唐钢成功生产EH36级高强船板用钢 12月3日，唐钢成功生产高强度汽车大梁钢 12月6日，唐钢成功轧制6mm超薄规格宽板 鄂钢： 12月3日，鄂钢成功开发低合金高强度冷轧卷 邯钢： 12月3日，成功试轧了钢丝绳专用72A盘条 12月6日，成功轧制2.5毫米厚高强汽车厢体用钢 攀钢： 12月4日，研发成功耐蚀合金宽厚板 敬业集团： 12月4日，开发新品种耐候钢Q355NHB、Q235NHB 新兴际华集团： 12月6日，芜湖铸管公司成功轧制Ф20精轧螺纹钢 济钢： 12月10日，顺利生产并交付965.72吨API-2H-50N海洋工程用钢 12月11日，宽厚板厂成功研发生产了管线钢X90/X100和双抗Q245R/Q345R等多项高端产品 12月24日，钒氮合金项目填补省内空白 安钢： 12月10日，试制成功集装箱用钢板SPA-H 涟钢： 12月11日，成功研发生产热轧高强薄规格车厢板 首钢： 12月12日，京唐公司成功试制DP780高强汽车钢 12月16日，长钢公司成功开发HRB400Φ36mm螺纹钢 12月19日，80Mn14品种开发项目取得成功 衡钢： 12月14日，Φ720机组批量生产P5获得成功 舞钢： 公司NVE690-Z35钢种填补国内空白 宣钢： 12月18日，成功开发SAE1022B-T新品种出口材 石钢： 12月24日，《工程机械杆类零件用系列非调质钢研发与应用》项目通过河北省的鉴定 科技创新 日钢： 11月25日，“胶管钢丝用钢盘条的研制”和“铬合金化英标螺纹钢生产技术”两项技术成果顺利通过山东省级科技成果鉴定 新兴际华集团： 11月28日，无孔型轧制技术开发取得新突破 济钢： 11月30日，济钢集团承担的科技部项目———“重大技术装备用特厚钢板制造关键技术联合研发”顺利通过科技部技术验收 衡钢： 12月1日，公司大型管模用管的开发和直连型套管螺纹接头的开发两项新成果通过省级鉴定 莱钢： 12月4日，成功用转炉系统批量生产轴承钢 12月20日，宽厚板厂在线DQ工艺攻关获重大突破 长钢： 12月5日，轧钢厂棒材四切分轧制技术进入国内先进行列 唐钢： 12月6日，唐钢首创冶金行业在线全流程技术质量管控平台 12月15日，高炉炉顶煤气露点水分检测技术填补国内外空白 邯钢： 12月12日，成功开发氧化铁红生产铁铜合金粉工艺 宣钢： 12月18日，小型轧钢厂成功轧制∮12四切分螺纹钢，填补了国内全水平机列四切分轧制技术空白 武钢： 12月18日，由炼铁厂、研究院联合开展的“彬县下沟不粘煤用于武钢大型高炉混喷研究与应用”攻关项目顺利通过公司科技攻关专家评审 水钢： 12月24日，申报的“气雾除尘装置”和“煤气鼓风机反冲洗装置”两项技术革新成果获得国家实用新型专利 首钢： 12月28日，京唐公司攻克轧制X80速度瓶颈技术难关 mysteel综合资讯部根据公开资料整理电话：021-26093391 021-26093397 。

Mysteel综合：2010年6月份钢厂信息汇总

改造完工后，将使该厂生产工艺和装备水平得到进一步提高 三钢： 5月24日，三钢棒材厂棒材厂160方坯改造项目顺利完成，从此告别了150方坯的轧制，为棒材厂实现年度目标106万吨创造了良好的条件 宝钢： 日前，经过大修改造的宝钢股份2050热轧产线3号加热炉实现点火成功 攀钢： 攀钢轨梁厂扩能改造工程950钢轨加工线还建项目于6月21日试车成功 首钢： 6月6日，首秦4300mm粗轧机正式竣工投产，加装粗轧机架将使厚板轧机从120万吨提高到180万吨 鄂钢： 6月13日，鄂钢新2#3#转炉技改工程开工 方大特钢： 近日，方大特钢签订烧结机改造工程总承包（EPC）合同，拟在淘汰2×36㎡烧结机的基础上，新建一台245㎡烧结机 投资合作 宝钢： 日前，与峰峰集团就共同合作开发峰峰集团磁西一号煤矿和九龙煤矿项目签署了框架协议 日前，烟台宝钢车轮有限公司在山东烟台汽车零部件工业园奠基 19日，武汉宝钢制罐有限公司在武汉开发区开工建设 6月20日，将与新西兰清洁技术公司LanzaTech合作，将其“利用钢厂尾气生产燃料乙醇”的技术商业化 日前，宝钢发展公司与一钢公司签订了一钢公司拥有的昌新钢渣公司和开拓磁选金属公司等两家钢渣处理公司的股权转让协议，宝钢生产服务业上海地区固废资源综合利用业务整合的帷幕正式拉开 目前宝钢集团、广东省国资委和广州市国资委正商讨三方共同投资组建“广东钢铁集团有限公司”事宜 武钢： 6月1日，武钢与美的制冷家电集团签署全面战略合作协议 6月2日，武钢与武船重工签订战略合作协议 6月23日，与澳洲RML公司签订莫桑比克煤炭项目谅解备忘录，武钢、中国交通建设集团还与RML公司签订了物流合作双方协议 据悉，澳大利亚Riversdale矿业公司以8亿美元的价格，把莫桑比克的赞比西（Zambeze)煤矿40%的股份出售给中国第三大钢铁企业武汉钢铁集团 重钢： 6月10日，与韩国浦项达成合作协议，将共同开发熔融还原炼铁技术，用于重钢新区生产 近日， 重钢与西安陕鼓动力股份有限公司签订了《战略合作协议》 6月23日，凉山州政府与重钢集团举行座谈共谋发展，加快重钢集团在凉山发展 山东钢铁集团 6月8日获悉，山东钢铁集团计划重组山东省当地一家大型民营企业南金兆集团 中信银行与山东钢铁集团24日在济南签订首信150亿元战略合作协议 沙钢： 5月27日，由沙钢与台湾和桐化学公司合股投资的沙桐煤化工项目正式开工建设 6月18日，沙钢集团和深圳力合两大行业巨头各首期注资500万元，联合投资苏州硒谷科技有限公司，致力于在独墅湖畔打造纳米硒技术领域高地 首钢： 6月7日，首钢计划在未来5年再投资10亿美元，以扩大其在秘鲁的现有铁矿石开采项目 6月29日，首钢与九江镇正式签约投资加工配送中心，该项目首期投资额达5亿元，加工产能将达30万吨 涟钢： 6月1日，华菱涟钢与LG商事、金远钢材建立三方战略合作关系 5月26日，华菱涟钢与安赛乐米塔尔集团印度公司洽谈了印度市场产品销售合作事宜，就确保订单兑现和加深合作等事项达成一致意见 方大特钢： 6月4日公告，经协商，同意托管乌钢公司100%股权 6月24日以9200万元的价格竞得江西省新余市仙女湖区九龙山巴丘园矿区外围及深部铁矿普查探矿权 昆钢： 6月8日上午，昆钢投资15亿的曲靖建商贸园项目签约仪式在昆明举行 将于今年7月初与河口县签订《河口口岸基础设施项目合作协议书》 酒钢： 5月31日，与天水锻压就合作、建设大口径直缝埋弧焊管生产线进行了洽谈 韶钢： 5月31日获悉，恒鼎实业拟与广东韶钢成立合资洗煤公司，另外，还签订了2011年至2020年为期十年的精煤供应量保证 新兴铸管： 5月27日，与国机集团签署战略合作协议 唐钢： 日前，唐钢气体公司与中集集团签订液氩供应合同 本钢集团： 5月8日,本溪钢铁与北台钢铁进入实质合并重组阶段,整合后的新集团产能将达2000万吨,年营业收入超千亿元 西钢集团： 法国液化空气(中国)投资有限公司计划投资4980万美元在西林钢铁厂内建设工业气体(制氧机)项目，项目投产后，生产的高纯氧气产品将全部销售给西钢集团 联发精密钢铁 6月9日，由台湾义联集团参与投资的天津联发精密钢铁有限公司在天津开发区西区开业 临钢： 6月7日上午，临钢与山西平阳重工机械有限责任公司、中船重工物资贸易有限公司，三方共同出资设立临汾钢材深加工有限责任公司 津西钢铁： 6月9日,与中国铁路物资总公司签署战略合作协议 宝鸡钢管： 6月9日，与新疆油田公司签《新疆制管项目合作框架协议》合作协议 马钢： 6月9日，与安工大共建研究生培养基地 天津冶金集团 与中国民生银行5月28日下午举行了银企战略合作签字仪式 龙成集团： 6月10日，中钢集团拿下龙成集团许昌矿业有限公司6000万元的许昌铁矿选矿厂工程总承包合同，建设年产200万吨的选矿厂 太钢： 6月9日，太钢与奥地利伯乐焊接集团签订框架合作协议 同煤钢铁： 6月20日，复星集团与大同市市政府、同煤集团签署《钢铁项目战略合作意向协议》 鞍钢： 6月19日，与北京市昌平区政府在鞍钢会展中心签署战略合作框架协议 河北钢铁集团 6月21日通知，将河北宣工的实际控制人河北省国有资产控股运营有限公司所持宣工发展公司100%国有股权委托河北钢铁集团持有 华菱集团： 6月24日，华菱集团与中远集团在海南博鳌签订战略合作框架协议 中阳钢铁： 6月24日，中阳钢铁与海威钢铁签订了《山西中阳钢铁有限公司与山西文水海威钢铁有限公司联合重组成立吕梁钢铁集团框架协议》 安钢： 6月23日，与西安陕鼓正式签署了设备合同及备件库存服务框架协议 永钢： 6月28日，光大银行给永钢授信15亿元贷款 三钢： 6月8日，与淮北矿业集团签订了2011－2015年中长期煤炭购销协议 新品研发 宝钢： 日前，新投产的宝钢特钢事业部炉卷轧机成功轧制出第一卷不锈钢卷 日前，成功试制出直径762×30.2毫米及31.8毫米规格直缝焊管 日前，宝钢首创高等级R5级系泊链用钢 邯钢： 近日，开发出澳标高强镀锌板G550 日前，汽车结构用冷轧板St37-2G成功下线 近日，专门为古巴量身定做的3800吨美标ASTMGrAA-283和ASTMGrCA-283热轧卷板开平板成功下线 武钢： 日前，与珠江石油天然气钢管公司共同研制完成“深海管线用直缝埋弧焊钢管” 近日，武钢江北公司冷弯型钢厂成功试轧35个品种规格的高强度钢薄壁管，所有品种规格全部达标 6月9日，由武钢、中国通用机械总公司及合肥通用机械研究所共同完成的“高韧性-50℃低温压力容器用15MnNiNbDR钢及工程应用技术研究”成功通过省科技成果鉴定 承钢： 5月22日，公司首次成功轧制含钒30MnSi盘圆 近日，成功开发生产400余吨C35KΦ8.0盘圆 近日，承钢公司提钒炼钢二厂首次冶炼Q235D品种钢获得成功 攀钢： 日前，攀钢又一个钢轨新品种——UIC60SS余热淬火轨开发成功 6月17日，攀钢轧成国内屈服强度最高的QST700汽车大梁钢 莱钢： 日前，特殊钢厂成功试制生产出新钢种20CrMnTiHSQ汽车变速器齿轴类零件用钢 近日，特殊钢厂为印度尼西亚某汽车生产商开发的SCM440高档汽车用钢，即将走出国门 宝鸡钢管： 宝鸡钢管研究院研发的连续管速度管柱开发项目于5月15日试制成功首盘3800米速度管柱产品 X100钢级螺旋埋弧焊管用焊丝已于近日试验成功 唐钢： 近日，首次研发生产的预应力钢绞线用热轧盘条82B 6月5日，公司成功轧制电工钢TGW800-1 抚顺特钢： 日前，成功生产出DTSH-1双真空高质量模具钢，填补了国内高等级工模具钢生产的空白 近日，抚顺特钢股份公司成功试制了4毫米厚的铬12热轧板材 梅钢： 近日，梅钢冷轧热镀铝锌产品DC53D+AZ完成首轮试制 宣钢： 日前，成功开发易切削钢X1215 水钢： 博宏公司螺纹生产线也可生产抗震钢 石钢： 公司研究开发易切非调质钢取得成功并实现批量生产 北满特钢： 5月27日，成功生产调质材EN26 敬业集团： 5月，成功开发高强度结构钢Q460C 本钢： 日前，成功研发高速钢离心复合轧辊 衡水薄板： 日前，衡板青岛公司开发成功平板电视后背专用板 重钢： 日前，重钢新区成功试制出Q345qE桥梁钢 韶钢： 近日，韶钢成功开发生产X80高级别管线钢 舞钢： 6月15日，700MW级水轮发电机组用300毫米厚Z向钢板通过技术评审 长钢： 6月18日，轧钢厂成功开发并生产Q345低合金高强度φ30mm热轧圆钢 新兴铸管: 日前，股份公司轧钢部成功开发∮6盘螺 科技创新 攀钢: 攀钢钒炼钢厂开发成功“提钒污泥综合利用技术研究” 5月31日获悉，攀钢采用超快冷工艺实现集约化热轧钢板生产 日前，攀钢轨梁厂方坯加热炉在线模型技术研究通过省级鉴定 “TiO2含量对高碱度烧结矿性能影响的技术研究与应用”项目通过省级鉴定 “捣固焦炭在攀钢高炉上的应用技术研究”项目通过省技术鉴定 “降低攀钢2000m3高炉铁损系统技术研究”项目通过省技术鉴定 宝钢: 日前，宝钢钢渣运用改良后的一、二级处理工艺，经深加工，作为再生资源广泛应用于建材、配重、除锈等领域 “新一代高性能钻杆关键技术研究及应用”科研成果进行技术鉴定 济钢: HGCJ-100A冲击试样自动加工填补国内空白 近日，建设工程课题《船用钢板分层缺陷的研究》通过验收 承钢: 近日，承钢公司更换转炉出钢口操作装置、一种圆周方向可精确调整连接轴两项技术被国家专利局授权为实用新型专利 日前，冶炼钒钛铁储铁式铁沟技术在承钢应用成功 梅钢: 近日，科研创新项目《吹气赶渣新技术运用研究》取得喜人成果 近日，“钢铁企业MES系统研究与开发、TM+T工艺生产低焊接裂纹敏感性压力容器板开发研究”等两项省科技成果通过省级鉴定 邯钢: 近日，成功开发出用于铬质耐火材料的X射线荧光熔片测定法 日前，鄂钢棒材厂对φ14mm螺纹钢进行三切分工艺改造成功 华菱衡钢: 近期进行了富氧燃烧试验，并取得成功 近日，铁路运输系统"GK1C型内燃机车水温控制装置"和"内燃机车控制信号驱动放大板检测仪"两项技术成果获得国家知识产权局颁发的实用新型专利证书 武钢: 日前，炼钢三分厂成功开发铁水称量网上监控系统 敬业集团: 日前，轧钢厂棒材φ16三切分试轧成功 。

Mysteel综合：2010年6月份钢厂信息汇总

改造完工后，将使该厂生产工艺和装备水平得到进一步提高 三钢： 5月24日，三钢棒材厂棒材厂160方坯改造项目顺利完成，从此告别了150方坯的轧制，为棒材厂实现年度目标106万吨创造了良好的条件 宝钢： 日前，经过大修改造的宝钢股份2050热轧产线3号加热炉实现点火成功 攀钢： 攀钢轨梁厂扩能改造工程950钢轨加工线还建项目于6月21日试车成功 首钢： 6月6日，首秦4300mm粗轧机正式竣工投产，加装粗轧机架将使厚板轧机从120万吨提高到180万吨 鄂钢： 6月13日，鄂钢新2#3#转炉技改工程开工 方大特钢： 近日，方大特钢签订烧结机改造工程总承包（EPC）合同，拟在淘汰2×36㎡烧结机的基础上，新建一台245㎡烧结机 投资合作 宝钢： 日前，与峰峰集团就共同合作开发峰峰集团磁西一号煤矿和九龙煤矿项目签署了框架协议 日前，烟台宝钢车轮有限公司在山东烟台汽车零部件工业园奠基 19日，武汉宝钢制罐有限公司在武汉开发区开工建设 6月20日，将与新西兰清洁技术公司LanzaTech合作，将其“利用钢厂尾气生产燃料乙醇”的技术商业化 日前，宝钢发展公司与一钢公司签订了一钢公司拥有的昌新钢渣公司和开拓磁选金属公司等两家钢渣处理公司的股权转让协议，宝钢生产服务业上海地区固废资源综合利用业务整合的帷幕正式拉开 目前宝钢集团、广东省国资委和广州市国资委正商讨三方共同投资组建“广东钢铁集团有限公司”事宜 武钢： 6月1日，武钢与美的制冷家电集团签署全面战略合作协议 6月2日，武钢与武船重工签订战略合作协议 6月23日，与澳洲RML公司签订莫桑比克煤炭项目谅解备忘录，武钢、中国交通建设集团还与RML公司签订了物流合作双方协议 据悉，澳大利亚Riversdale矿业公司以8亿美元的价格，把莫桑比克的赞比西（Zambeze)煤矿40%的股份出售给中国第三大钢铁企业武汉钢铁集团 重钢： 6月10日，与韩国浦项达成合作协议，将共同开发熔融还原炼铁技术，用于重钢新区生产 近日， 重钢与西安陕鼓动力股份有限公司签订了《战略合作协议》 6月23日，凉山州政府与重钢集团举行座谈共谋发展，加快重钢集团在凉山发展 山东钢铁集团 6月8日获悉，山东钢铁集团计划重组山东省当地一家大型民营企业南金兆集团 中信银行与山东钢铁集团24日在济南签订首信150亿元战略合作协议 沙钢： 5月27日，由沙钢与台湾和桐化学公司合股投资的沙桐煤化工项目正式开工建设 6月18日，沙钢集团和深圳力合两大行业巨头各首期注资500万元，联合投资苏州硒谷科技有限公司，致力于在独墅湖畔打造纳米硒技术领域高地 首钢： 6月7日，首钢计划在未来5年再投资10亿美元，以扩大其在秘鲁的现有铁矿石开采项目 6月29日，首钢与九江镇正式签约投资加工配送中心，该项目首期投资额达5亿元，加工产能将达30万吨 涟钢： 6月1日，华菱涟钢与LG商事、金远钢材建立三方战略合作关系 5月26日，华菱涟钢与安赛乐米塔尔集团印度公司洽谈了印度市场产品销售合作事宜，就确保订单兑现和加深合作等事项达成一致意见 方大特钢： 6月4日公告，经协商，同意托管乌钢公司100%股权 6月24日以9200万元的价格竞得江西省新余市仙女湖区九龙山巴丘园矿区外围及深部铁矿普查探矿权 昆钢： 6月8日上午，昆钢投资15亿的曲靖建商贸园项目签约仪式在昆明举行 将于今年7月初与河口县签订《河口口岸基础设施项目合作协议书》 酒钢： 5月31日，与天水锻压就合作、建设大口径直缝埋弧焊管生产线进行了洽谈 韶钢： 5月31日获悉，恒鼎实业拟与广东韶钢成立合资洗煤公司，另外，还签订了2011年至2020年为期十年的精煤供应量保证 新兴铸管： 5月27日，与国机集团签署战略合作协议 唐钢： 日前，唐钢气体公司与中集集团签订液氩供应合同 本钢集团： 5月8日,本溪钢铁与北台钢铁进入实质合并重组阶段,整合后的新集团产能将达2000万吨,年营业收入超千亿元 西钢集团： 法国液化空气(中国)投资有限公司计划投资4980万美元在西林钢铁厂内建设工业气体(制氧机)项目，项目投产后，生产的高纯氧气产品将全部销售给西钢集团 联发精密钢铁 6月9日，由台湾义联集团参与投资的天津联发精密钢铁有限公司在天津开发区西区开业 临钢： 6月7日上午，临钢与山西平阳重工机械有限责任公司、中船重工物资贸易有限公司，三方共同出资设立临汾钢材深加工有限责任公司 津西钢铁： 6月9日,与中国铁路物资总公司签署战略合作协议 宝鸡钢管： 6月9日，与新疆油田公司签《新疆制管项目合作框架协议》合作协议 马钢： 6月9日，与安工大共建研究生培养基地 天津冶金集团 与中国民生银行5月28日下午举行了银企战略合作签字仪式 龙成集团： 6月10日，中钢集团拿下龙成集团许昌矿业有限公司6000万元的许昌铁矿选矿厂工程总承包合同，建设年产200万吨的选矿厂 太钢： 6月9日，太钢与奥地利伯乐焊接集团签订框架合作协议 同煤钢铁： 6月20日，复星集团与大同市市政府、同煤集团签署《钢铁项目战略合作意向协议》 鞍钢： 6月19日，与北京市昌平区政府在鞍钢会展中心签署战略合作框架协议 河北钢铁集团 6月21日通知，将河北宣工的实际控制人河北省国有资产控股运营有限公司所持宣工发展公司100%国有股权委托河北钢铁集团持有 华菱集团： 6月24日，华菱集团与中远集团在海南博鳌签订战略合作框架协议 中阳钢铁： 6月24日，中阳钢铁与海威钢铁签订了《山西中阳钢铁有限公司与山西文水海威钢铁有限公司联合重组成立吕梁钢铁集团框架协议》 安钢： 6月23日，与西安陕鼓正式签署了设备合同及备件库存服务框架协议 永钢： 6月28日，光大银行给永钢授信15亿元贷款 三钢： 6月8日，与淮北矿业集团签订了2011－2015年中长期煤炭购销协议 新品研发 宝钢： 日前，新投产的宝钢特钢事业部炉卷轧机成功轧制出第一卷不锈钢卷 日前，成功试制出直径762×30.2毫米及31.8毫米规格直缝焊管 日前，宝钢首创高等级R5级系泊链用钢 邯钢： 近日，开发出澳标高强镀锌板G550 日前，汽车结构用冷轧板St37-2G成功下线 近日，专门为古巴量身定做的3800吨美标ASTMGrAA-283和ASTMGrCA-283热轧卷板开平板成功下线 武钢： 日前，与珠江石油天然气钢管公司共同研制完成“深海管线用直缝埋弧焊钢管” 近日，武钢江北公司冷弯型钢厂成功试轧35个品种规格的高强度钢薄壁管，所有品种规格全部达标 6月9日，由武钢、中国通用机械总公司及合肥通用机械研究所共同完成的“高韧性-50℃低温压力容器用15MnNiNbDR钢及工程应用技术研究”成功通过省科技成果鉴定 承钢： 5月22日，公司首次成功轧制含钒30MnSi盘圆 近日，成功开发生产400余吨C35KΦ8.0盘圆 近日，承钢公司提钒炼钢二厂首次冶炼Q235D品种钢获得成功 攀钢： 日前，攀钢又一个钢轨新品种——UIC60SS余热淬火轨开发成功 6月17日，攀钢轧成国内屈服强度最高的QST700汽车大梁钢 莱钢： 日前，特殊钢厂成功试制生产出新钢种20CrMnTiHSQ汽车变速器齿轴类零件用钢 近日，特殊钢厂为印度尼西亚某汽车生产商开发的SCM440高档汽车用钢，即将走出国门 宝鸡钢管： 宝鸡钢管研究院研发的连续管速度管柱开发项目于5月15日试制成功首盘3800米速度管柱产品 X100钢级螺旋埋弧焊管用焊丝已于近日试验成功 唐钢： 近日，首次研发生产的预应力钢绞线用热轧盘条82B 6月5日，公司成功轧制电工钢TGW800-1 抚顺特钢： 日前，成功生产出DTSH-1双真空高质量模具钢，填补了国内高等级工模具钢生产的空白 近日，抚顺特钢股份公司成功试制了4毫米厚的铬12热轧板材 梅钢： 近日，梅钢冷轧热镀铝锌产品DC53D+AZ完成首轮试制 宣钢： 日前，成功开发易切削钢X1215 水钢： 博宏公司螺纹生产线也可生产抗震钢 石钢： 公司研究开发易切非调质钢取得成功并实现批量生产 北满特钢： 5月27日，成功生产调质材EN26 敬业集团： 5月，成功开发高强度结构钢Q460C 本钢： 日前，成功研发高速钢离心复合轧辊 衡水薄板： 日前，衡板青岛公司开发成功平板电视后背专用板 重钢： 日前，重钢新区成功试制出Q345qE桥梁钢 韶钢： 近日，韶钢成功开发生产X80高级别管线钢 舞钢： 6月15日，700MW级水轮发电机组用300毫米厚Z向钢板通过技术评审 长钢： 6月18日，轧钢厂成功开发并生产Q345低合金高强度φ30mm热轧圆钢 新兴铸管: 日前，股份公司轧钢部成功开发∮6盘螺 科技创新 攀钢: 攀钢钒炼钢厂开发成功“提钒污泥综合利用技术研究” 5月31日获悉，攀钢采用超快冷工艺实现集约化热轧钢板生产 日前，攀钢轨梁厂方坯加热炉在线模型技术研究通过省级鉴定 “TiO2含量对高碱度烧结矿性能影响的技术研究与应用”项目通过省级鉴定 “捣固焦炭在攀钢高炉上的应用技术研究”项目通过省技术鉴定 “降低攀钢2000m3高炉铁损系统技术研究”项目通过省技术鉴定 宝钢: 日前，宝钢钢渣运用改良后的一、二级处理工艺，经深加工，作为再生资源广泛应用于建材、配重、除锈等领域 “新一代高性能钻杆关键技术研究及应用”科研成果进行技术鉴定 济钢: HGCJ-100A冲击试样自动加工填补国内空白 近日，建设工程课题《船用钢板分层缺陷的研究》通过验收 承钢: 近日，承钢公司更换转炉出钢口操作装置、一种圆周方向可精确调整连接轴两项技术被国家专利局授权为实用新型专利 日前，冶炼钒钛铁储铁式铁沟技术在承钢应用成功 梅钢: 近日，科研创新项目《吹气赶渣新技术运用研究》取得喜人成果 近日，“钢铁企业MES系统研究与开发、TM+T工艺生产低焊接裂纹敏感性压力容器板开发研究”等两项省科技成果通过省级鉴定 邯钢: 近日，成功开发出用于铬质耐火材料的X射线荧光熔片测定法 日前，鄂钢棒材厂对φ14mm螺纹钢进行三切分工艺改造成功 华菱衡钢: 近期进行了富氧燃烧试验，并取得成功 近日，铁路运输系统"GK1C型内燃机车水温控制装置"和"内燃机车控制信号驱动放大板检测仪"两项技术成果获得国家知识产权局颁发的实用新型专利证书 武钢: 日前，炼钢三分厂成功开发铁水称量网上监控系统 敬业集团: 日前，轧钢厂棒材φ16三切分试轧成功 。

2008年12月钢厂信息汇总

根据协议，双方将在互惠互利的基础上加强船用钢板产需衔接 武钢： 1.27亿美元购Centrex铁矿石项目50%股份，还将以970万澳元直接收购Centrex公司15％的股份 与南澳CXM公司正式签署具有法律约束力的框架协议，双方联合开采20亿吨铁矿资源，其中10亿吨铁矿石权益属武钢拥有 与葛洲坝集团签订战略合作协议 中天钢铁： 与澳大利亚一钢建立战略合作伙伴关系，在矿石运输方式、运输费用以及战略合作方式上，会晤双方基本达成了一致 与淡水河谷签订长期供矿协议 南钢： 与长江精工签订战略合作协议书 与洛钼集团签署战略合作协议 萍钢： 与广东大顶矿业签订铁精粉中长期合作协议 与力拓签订长协矿合约 中阳钢铁： 与巴西VALE长期协议正式签订 敬业集团： 与山西国阳新能国际贸易有限公司签订战略合作协议书 济源钢铁： 与河南巩义恒星金属制品有限公司签署战略合作协议 包钢： 与中冶集团签订合作协议，将投资80亿元用于多晶硅的生产，计划投产规模达5000吨/年 中钢： Midwest项目签署矿区土著协议 马钢： 携手淮北矿业集团进一步拓展合作领域煤化盐化一体化重点工程——100万吨/年聚氯乙烯项目 舞钢： 与哈尔滨电机厂签订战略合作协议，就2009年产品供货合同达成一致 河北钢铁： 与铁道部运输局签署战略合作协议 鞍山钢铁： 与中国海运签署合作协议 八钢： 拟与蒙古国矿山建立长久合作关系 福盛钢铁： 与淡水河谷签定长期铁矿石供货合同 攀钢： 与中铁物资加强战略合作共同发展铁路用钢 昆明钢铁： 与悦达矿业进行战略合作 新品研发 马钢： 造出车轮压轧重载机械手 成功开发高强度30MnSi管桩钢线材新产品 马钢三钢轧总厂成功开发300mm×200mm和300mm×150mm型号规格的轻型薄壁H型钢 新区成功开发出MGW800新钢种铸坯 新区首批汽车外板冲压成功 宝钢： 不锈钢分公司试制出两种新型节镍不锈钢产品BN1D和BN1P 特钢首次批量生产高级耐蚀合金材料 成功生产出奥氏体不锈钢304工业板等多个超产品大纲极限的热轧产品 特钢锻造厂试生产出6根风力发电机用主轴 舞钢： 330毫米大厚度连铸坯首次轧制成功 自主研发生产的“抗湿硫化氢腐蚀用165mm厚SA516Gr65(HIC)特厚板”顺利通过专家组的技术评审，钢板现场卷制一次成功 二轧钢成功淬火140毫米、152毫米特厚钢板 东北特钢： 大连基地成功轧制高速钢M2盘条 成功开发含氮非调质钢S38MnSiV并批量供货 与瓦轴集团技术联手研发高档轴承钢 梅钢： 成功冶炼热轧搪瓷用钢BTC360R 炼钢厂成功冶炼非调质ERW石油套管用钢 迁钢： 成功开发极限规格集装箱板 成功生产出汽车大梁板S610L 大连金牛： 首次生产高温螺栓用钢获得成功 高速工具钢M2盘条首试成功 攀钢： 研制出锐钛型钛白最高档次产品 2#方坯生产L360QCS低硫管坯钢试验取得成功 三钢： 开发出500MPa级抗震钢筋 本钢： 为沈阳金杯汽车厂专门开发高强度汽车大梁用钢BG550L顺利通过认证 莱钢： 成功轧制钢种20SiMn2MoVA、140mm×300mm和250mm×330mm两个规格的石油钻探用钢。

2008年12月钢厂信息汇总

根据协议，双方将在互惠互利的基础上加强船用钢板产需衔接 武钢： 1.27亿美元购Centrex铁矿石项目50%股份，还将以970万澳元直接收购Centrex公司15％的股份 与南澳CXM公司正式签署具有法律约束力的框架协议，双方联合开采20亿吨铁矿资源，其中10亿吨铁矿石权益属武钢拥有 与葛洲坝集团签订战略合作协议 中天钢铁： 与澳大利亚一钢建立战略合作伙伴关系，在矿石运输方式、运输费用以及战略合作方式上，会晤双方基本达成了一致 与淡水河谷签订长期供矿协议 南钢： 与长江精工签订战略合作协议书 与洛钼集团签署战略合作协议 萍钢： 与广东大顶矿业签订铁精粉中长期合作协议 与力拓签订长协矿合约 中阳钢铁： 与巴西VALE长期协议正式签订 敬业集团： 与山西国阳新能国际贸易有限公司签订战略合作协议书 济源钢铁： 与河南巩义恒星金属制品有限公司签署战略合作协议 包钢： 与中冶集团签订合作协议，将投资80亿元用于多晶硅的生产，计划投产规模达5000吨/年 中钢： Midwest项目签署矿区土著协议 马钢： 携手淮北矿业集团进一步拓展合作领域煤化盐化一体化重点工程——100万吨/年聚氯乙烯项目 舞钢： 与哈尔滨电机厂签订战略合作协议，就2009年产品供货合同达成一致 河北钢铁： 与铁道部运输局签署战略合作协议 鞍山钢铁： 与中国海运签署合作协议 八钢： 拟与蒙古国矿山建立长久合作关系 福盛钢铁： 与淡水河谷签定长期铁矿石供货合同 攀钢： 与中铁物资加强战略合作共同发展铁路用钢 昆明钢铁： 与悦达矿业进行战略合作 新品研发 马钢： 造出车轮压轧重载机械手 成功开发高强度30MnSi管桩钢线材新产品 马钢三钢轧总厂成功开发300mm×200mm和300mm×150mm型号规格的轻型薄壁H型钢 新区成功开发出MGW800新钢种铸坯 新区首批汽车外板冲压成功 宝钢： 不锈钢分公司试制出两种新型节镍不锈钢产品BN1D和BN1P 特钢首次批量生产高级耐蚀合金材料 成功生产出奥氏体不锈钢304工业板等多个超产品大纲极限的热轧产品 特钢锻造厂试生产出6根风力发电机用主轴 舞钢： 330毫米大厚度连铸坯首次轧制成功 自主研发生产的“抗湿硫化氢腐蚀用165mm厚SA516Gr65(HIC)特厚板”顺利通过专家组的技术评审，钢板现场卷制一次成功 二轧钢成功淬火140毫米、152毫米特厚钢板 东北特钢： 大连基地成功轧制高速钢M2盘条 成功开发含氮非调质钢S38MnSiV并批量供货 与瓦轴集团技术联手研发高档轴承钢 梅钢： 成功冶炼热轧搪瓷用钢BTC360R 炼钢厂成功冶炼非调质ERW石油套管用钢 迁钢： 成功开发极限规格集装箱板 成功生产出汽车大梁板S610L 大连金牛： 首次生产高温螺栓用钢获得成功 高速工具钢M2盘条首试成功 攀钢： 研制出锐钛型钛白最高档次产品 2#方坯生产L360QCS低硫管坯钢试验取得成功 三钢： 开发出500MPa级抗震钢筋 本钢： 为沈阳金杯汽车厂专门开发高强度汽车大梁用钢BG550L顺利通过认证 莱钢： 成功轧制钢种20SiMn2MoVA、140mm×300mm和250mm×330mm两个规格的石油钻探用钢。

2006年度全国钢铁行业“青安杯”竞赛揭晓

一、2006年度全国钢铁行业“青安杯”竞赛优胜单位（10个） 宝钢集团公司团委 衡阳钢管（集团）有限公司团委 武汉钢铁（集团）公司团委 莱钢股份有限公司团委 韶钢团委 广西柳州钢铁股份有限公司团委 马钢股份有限公司团委 唐钢集团团委 重钢集团公司团委 唐钢集团承德新新钒钛股份有限公司团委 二、2006年度全国钢铁行业“青安杯”竞赛先进单位（10个） 包头钢铁（集团）公司团委 邯郸钢铁集团有限责任公司团委 安钢集团公司团委 三钢集团团委 武钢集团鄂钢公司团委 南京钢铁股份公司团委 天津天铁冶金集团有限公司团委 本溪钢铁集团公司团委 唐钢集团宣钢公司团委 杭州钢铁集团公司团委 三、2006年度全国钢铁行业“青安杯”竞赛优秀组织单位（19个） 湖南华菱涟钢团委 攀枝花钢铁集团公司团委 太原钢铁（集团）有限公司团委 首钢团委 水城钢铁（集团）有限责任公司团委 济南钢铁集团总公司团委 酒泉钢铁（集团）有限责任公司团委 西宁特殊钢集团公司团委 华菱湘潭钢铁集团有限公司团委 鞍钢股份有限公司团委 新余钢铁有限责任公司团委 昆钢集团团委 太钢集团临汾钢铁有限公司团委 长治钢铁集团有限公司团委 天津天铁冶金集团有限公司团委 邢台钢铁有限责任公司团委 唐钢集团唐钢股份有限公司团委 舞阳钢铁有限责任公司团委 广钢集团团委 四、2006年度全国钢铁行业“青安杯”竞赛最佳组织者（39个） 宝钢集团公司团委书记翁志华 包头钢铁（集团）公司团委书记袁博 衡阳钢管（集团）有限公司团委书记刘东来 武汉钢铁（集团）公司团委书记吴朝安 邯郸钢铁集团有限责任公司团委书记李爱兵 莱钢股份有限公司团委书记于文波 安钢集团公司团委书记李国庆 湖南华菱涟钢团委书记蒋俊 攀枝花钢铁集团公司团委书记桑天雄 太原钢铁（集团）有限公司团委书记雷霖 首钢团委书记杨鹏 水城钢铁（集团）有限责任公司团委书记黄杰 三钢集团团委书记钟嘉豪 武钢集团鄂钢公司团委书记艾兵 南京钢铁股份公司团委书记王敏 济南钢铁集团总公司团委书记黄振辉 酒泉钢铁（集团）有限责任公司团委书记穆岚 广东韶钢团委书记谭辉 西宁特殊钢集团公司团委书记史佐 华菱湘潭钢铁集团有限公司团委书记徐智勇 鞍钢股份有限公司团委书记宋英韬 广西柳州钢铁股份有限公司团委书记区芹 天津天铁冶金集团有限公司团委书记李壮志 新余钢铁有限责任公司团委书记傅春保 昆钢集团团委书记牛红杰 唐钢集团团委副书记杨海霞 太钢集团临汾钢铁有限公司团委书记赵俊军 长治钢铁集团有限公司团委书记许新智 本溪钢铁集团公司团委书记张永帅 唐钢集团宣钢公司团委书记杨天 马钢股份有限公司团委书记陈钰 天津市冶金集团团委书记莫洪胜 唐钢集团唐钢股份公司团委书记史绍辉 重钢集团公司团委书记吴冬 杭州钢铁集团公司团委书记吕敏 邢台钢铁有限责任公司团委书记张孝刚 舞阳钢铁有限责任公司团委书记徐勇 广钢集团团委书记魏国华 唐钢集团承德新新钒钛股份有限公司团委书记孙伟 五、2006年度全国钢铁行业“青安杯”竞赛先进集体（87个） 鞍钢集团矿业公司眼前山铁矿团委 鞍钢股份有限公司热轧带钢厂团委 鞍钢股份有限公司中厚板厂团委 包头钢铁（集团）公司物资公司团委 包头钢铁（集团）公司废钢公司团委 包头钢铁（集团）公司棒材厂团委 宝钢股份宝钢分公司冷轧薄板厂团委 宝钢股份上海梅山钢铁股份有限公司团委 宝钢集团梅山公司设备分公司团委 本溪钢铁集团公司冷轧薄板厂团委 本溪钢铁集团公司炼铁厂团委 本钢板材股份有限公司焦化厂团委 长治钢铁集团有限公司团委 长治钢铁集团有限公司铁运部团委 武钢集团鄂钢公司焦化厂团委 武钢集团鄂钢公司炼铁厂自动化室团支部 邯郸钢铁集团有限责任公司焦化厂团委 邯郸钢铁集团有限责任公司三炼钢厂团委 杭州钢铁集团公司焦化厂团委 杭州钢铁集团公司小轧公司团委 湖南衡阳钢管（集团）有限公司50分厂团委 湖南衡阳钢管（集团）有限公司能源分厂团委 济南钢铁集团总公司原料厂团委 济南钢铁集团总公司第二烧结厂团委 酒泉钢铁（集团）有限责任公司不锈钢厂团委 酒钢集团嘉峪关宏丰实业有限责任公司团委 昆钢棒材厂团委 昆钢集团动力能源分公司团委 莱钢股份有限公司焦化厂团委 莱钢股份有限公司品质保证部团委 湖南华菱涟钢检修中心团委 湖南华菱涟钢建设有限公司团委 山西新临钢钢铁有限公司炼钢厂团委 山西新临钢钢铁有限公司焦化厂团委 广西柳州钢铁股份有限公司焦化厂团委 广西柳州钢铁股份有限公司耐火材料厂团委 马钢股份有限公司煤焦化公司团委 马钢股份有限公司第三钢轧总厂团委 马钢股份有限公司第一能源总厂团委 马钢集团姑山矿业公司团委 马钢集团力生公司团委 南京钢铁股份公司炼铁厂团委 南京钢铁集团中型轧钢厂团总支 攀枝花钢铁有限责任公司发电厂团委 攀枝花新钢钒股份有限公司提钒炼钢厂团委 攀长钢运输公司团委 三钢炼铁厂团委 三钢煤化工公司团委 首钢矿业公司团委 首钢型材轧钢厂团委 首钢新钢有限责任公司中厚板轧钢厂团委 水城钢铁（集团）有限责任公司水钢炼钢厂团委 水城钢铁（集团）有限责任公司水钢炼铁厂团委 太原钢铁（集团）有限公司炼铁厂团委 太原钢铁（集团）有限公司三钢厂团委 天津天铁冶金集团有限公司焦化厂团委 天津冶金集团（控股）有限公司轧一制钢有限公司团委 天津冶金集团（控股）有限公司无缝钢管厂团委 武汉钢铁（集团）公司大型厂团委 武汉钢铁（集团）公司运输部团委 武钢矿业公司乌龙泉矿团委 舞阳钢铁有限责任公司检修厂团委 舞阳钢铁有限责任公司汽运公司团委 西宁特殊钢集团公司铁钢轧分厂烧结作业区团支部 西宁特殊钢集团公司锻轧分厂二轧作业区乙大班团支部 西宁特殊钢集团公司原料分厂团总支 西宁特殊钢集团公司工程制造部铸造工段团支部 华菱湘潭钢铁集团有限公司建钢公司团委 华菱湘潭钢铁集团有限公司炼钢厂团委 新余钢铁有限责任公司炼钢厂团委 新余钢铁有限责任公司汽运公司团委 邢台钢铁有限责任公司动力厂团总支 邢台钢铁有限责任公司制氧厂团委 唐钢集团宣化钢铁集团有限责任公司炼钢厂团委 唐钢集团宣化钢铁集团有限责任公司炼铁厂团委 重钢集团产业有限公司团委 重钢股份公司中板厂团委 安钢集团公司焦化厂团委 安钢集团公司第二炼轧厂团委 广钢集团广州有色金属集团有限公司团委 广钢集团广钢股份冶金产品营销公司团委 韶钢设备检修中心团委 韶钢高速线材厂团委 唐钢股份公司团委 唐钢股份公司第二钢轧厂团委 唐钢股份公司炼焦制气厂团委 唐钢集团承钢公司运输部青安总岗 六、2006年度全国钢铁行业“青安杯”竞赛先进个人（90名） 鞍钢股份有限公司热轧带钢厂田延峰 鞍钢股份有限公司生产协力中心朱宏 鞍山钢铁集团公司团委董群 包头钢铁（集团）公司无缝厂田有强 包头钢铁（集团）公司热电厂庞治国 包头钢铁（集团）公司房地产公司张灿 宝钢股份宝钢分公司炼铁厂蔡少杰 宝钢国际贸易有限公司实业公司徐毅 宝钢设备检修有限公司青安岗司阳 本溪钢铁集团公司热轧厂张小海 本溪钢铁集团公司矿业公司石灰石矿李峰 本溪钢铁集团公司设备维护检修中心刘颖 长治钢铁集团有限公司团委许新智 长治钢铁集团有限公司团委宋海芳 武钢集团鄂钢公司制氧厂黄海 武钢集团鄂钢公司电炉炼钢厂袁亚平 邯郸钢铁集团有限责任公司焦化厂王连民 邯郸钢铁集团有限责任公司三炼钢厂曾扩军 杭州钢铁集团公司炼铁厂董群江 衡阳钢管（集团）有限公司50分厂刘辉 衡阳钢管（集团）有限公司能源分厂朱晓玲 济南钢铁股份有限公司第二烧结厂王京巨 济南钢铁股份有限公司原料厂高吉祥 酒泉钢铁（集团）有限责任公司不锈钢厂白鑫 酒泉钢铁（集团）有限责任公司宏达建材公司李月强 昆明钢铁集团有限责任公司线材厂王禄盈 昆明钢铁集团有限责任公司汽车运输分公司宋玉梅 莱钢股份有限公司焦化厂刘鸿波 莱钢股份有限公司品质保证部卢峰 太钢集团临汾钢铁有限公司动力总厂刘晓军 太钢集团临汾钢铁有限公司炼铁厂贾宏武 柳州钢铁股份有限公司焦化厂刘明 柳州钢铁股份有限公司耐火材料厂于海 马钢股份有限公司第一钢轧总厂沈震纲 马钢股份有限公司彩涂板厂黄树春 马钢股份有限公司铁运公司纪红 马钢集团建设公司尹吉明 南京钢铁联合有限公司棒材厂团总支唐睿 南京钢铁联合有限公司带钢厂团总支赵杰 攀钢（集团）长钢公司团委陈炜陈炜 攀枝花新钢钒股份有限公司团委李泽平 攀钢集团矿业公司龙杨 攀钢集团信息工程技术公司张丹丹 三钢高线二厂白明香 三钢汽车运输公司张晓航 北京首钢新钢有限责任公司中厚板轧钢厂韩蕾 首钢矿业公司李浩然 首钢型材轧钢厂王月云 水城钢铁（集团）有限责任公司炼钢厂叶雪梅 水城钢铁（集团）有限责任公司炼铁厂张毅 太原钢铁（集团）有限公司团委杨毅 太原钢铁（集团）有限公司尖山铁矿李国旭 天津天铁冶金集团有限公司团委杨庆丰 天津天铁冶金集团有限公司石灰石矿牛芙菁 天津市冶金集团冷轧薄板厂张洋 天津市冶金集团无缝钢管厂郭霜霜 武钢团委柯昌华 武钢股份公司二炼钢厂潘铮 武钢冶金渣公司宋文博 舞阳钢铁有限责任公司汽运公司杨中华 舞阳钢铁有限责任公司职工医院刘学良 西宁特殊钢集团公司铁钢轧分厂王永军 西宁特殊钢集团公司锻轧分厂于增春 西宁特殊钢集团公司钢管分厂吴宏利 西宁特殊钢集团公司工程制造部李亮 华菱湘钢建钢公司朱俊 华菱湘钢机电制造厂蒋昱 华菱涟钢信息自动化中心宋文 新余钢铁有限责任公司焦化厂团委书记陶雷 新余钢铁有限责任公司自动化部夏玲 邢台钢铁有限责任公司动力厂杨志芳 邢台钢铁有限责任公司制氧厂付宇 唐钢集团宣钢集团运输销售公司冀晓军 唐钢集团宣钢集团宣龙高速线材有限责任公司潘莉 重钢集团矿业公司景星矿冉华锋 重钢股份有限公司动力厂唐智 广钢集团广钢股份炼铁总厂薛海清 广钢集团广钢股份炼钢总厂陈挺威 广东韶钢建设有限公司杨建军 广东韶钢炼轧厂石文 安钢集团公司团委张静霞 安钢集团汽车运输有限责任公司王海青 唐钢股份公司团委杨海霞 唐钢股份公司第二钢轧厂侯杰 唐钢股份公司炼焦制气厂纪慧颖 唐钢集团承钢公司安全生产监督管理部李松涛 唐钢集团承钢公司焦化厂团委肖磊 唐钢集团承德新新钒钛股份有限公司烧结厂团委刘澈 唐钢集团承德新新钒钛股份有限公司带钢公司团委郑辉 唐钢集团承德新新钒钛股份有限公司团委任昊 七、2006年度全国钢铁行业“青安杯”竞赛“青年安全生产示范岗”（81个） 鞍钢集团矿业公司大选厂破碎车间细碎机岗位青安岗 鞍钢矿渣开发公司微粉车间中央控制室青安岗 鞍钢股份有限公司冶金运输厂内燃车间7008“青年号”机车组青安岗 包头天诚线材公司精整车间白班青安岗 包钢综企集团广通加油站青年安全生产示范岗 包钢燃气厂净化车间1号净化站青年安全生产示范岗 宝钢股份公司宝钢分公司热轧厂能源车间青安岗 宝钢股份上海梅山钢铁股份有限公司能源公司动力车间锅炉甲班青安岗 宝钢股份梅山矿业公司选矿厂精尾车间操作甲班青安岗 本溪钢铁集团矿业公司选矿厂生产科自控室青安岗 本溪钢铁集团热轧厂1880mm生产线青安岗 本溪钢铁集团炼钢厂原料铁水预处理青安岗 长钢集团第二工程建筑公司大焦化维修工段青安岗 长钢无缝钢管厂热轧工段青安岗 武钢集团鄂钢公司能动厂供电车间炼钢变电站青安岗 武钢集团鄂钢公司热轧带钢厂精整工段6#操作室青安岗 邯钢冷轧厂后处理车间青安岗 邯钢酸洗镀锌厂镀锌车间青安岗 杭钢昌兴电炉炼钢有限公司运转车间青安岗 杭钢高线公司青安总岗 衡管有限公司89连轧分厂热轧丙作业区连轧机组青安岗 衡管有限公司炼钢分厂废钢工段分选班青安岗 济钢第一炼钢厂天车车间主跨乙班青安岗 济南钢铁集团总公司原料厂受卸车间钳工班青安岗 酒钢3×21000m3/h制氧空分青安岗 酒钢铁前区选矿丁区竖炉炉子组青安岗 昆钢炼铁厂供料作业区运焦组青安岗 昆钢线材厂电气前区值班组青安岗 莱钢股份有限公司棒材厂轧钢车间轧钢甲班青安岗 莱钢股份有限公司特殊钢厂炼钢车间电炉甲班青安岗 太钢集团临汾钢铁有限公司中板厂天车作业区丙班青安岗 太钢集团临汾钢铁有限公司二峰山矿五号坑口卷扬机班青安岗 柳钢焦化厂机电车间自控班青安岗 柳钢动力厂供电工段220KV站青安岗 马钢股份有限公司二机制公司青安岗 马钢股份有限公司自动化公司青安岗 马钢集团南山矿业公司青安岗 南京钢铁联合公司炼铁新厂烧结车间青年安全生产示范岗 南钢联能源中心发电作业区青年安全生产示范岗 攀成钢公司340连轧管厂设备作业区青安岗 攀钢集团钛业有限责任公司选钛厂粗选车间青安岗 攀钢新钢钒动力厂给水车间青安岗 攀钢冶金工程技术公司机电公司H型钢厂青安岗 三钢小蕉轧钢厂炼铁电工工段青安岗 三钢运输处工电段信号班青安岗 首钢自动化信息技术有限公司运行事业部迁钢运行分部青安岗 秦皇岛首钢板材有限公司成品加工车间青安岗 首钢总公司运输部设备维检中心机车检修作业区发动机组青安岗 水钢动力厂青安总岗 水钢质量处青安岗 太钢自动化公司话务中心话务组青安岗 太钢热连轧厂一轧钢作业区卷取操作台青安岗 天铁集团运输部编组站乙班行配组青安岗 天津市冶金集团轧一制钢有限公司东益公司电工组青安岗 天津市冶金集团冷轧薄板厂制造部电气工段青安岗 武钢股份公司冷轧厂热平车间罩式炉看火青安岗 武钢运输部武钢站青安岗 武钢能动供水厂炼铁水处理车间青安岗 舞钢公司原料供应部配供车间生产丙班青安岗 舞钢公司一炼钢厂连铸车间浇钢班青安岗 华菱湘钢机电制造厂青安岗 华菱湘钢炼钢厂青安岗 华菱涟钢棒材厂团二支部青安岗 新余钢铁有限责任公司烧结厂机修车间青安岗 新钢公司运输部望城岗站青安岗 邢台钢铁有限责任公司线材厂一车间青安岗 邢台钢铁有限责任公司炼钢厂冶炼车间青安岗 唐钢集团宣钢公司技术中心小型检验站青安岗 唐钢集团宣钢公司矿山公司庞家堡铁矿青安分岗 重钢电子公司炼铁维护站青安岗 重钢股份公司炼钢厂炼钢车间青安岗 广钢集团广州珠江钢铁有限责任公司炼钢部青安岗 广钢集团广钢股份能源中心青安岗 韶钢大宝山矿业有限公司铁矿分公司破碎班青安岗 韶钢炼轧厂冶炼区青安岗 安钢炼铁厂八高炉槽下班组青安岗 安钢动力厂电气一车间梅元220kv变电站青安岗 唐钢股份公司第一钢轧厂连铸主控室青安岗 唐山不锈钢公司高炉一车间中控工段青安岗 唐钢股份矿业公司庙沟铁矿高炉布袋青安岗 唐钢集团承德新新钒钛股份有限公司第一棒线厂一棒材车间生产线青安岗 八、2006年度全国钢铁行业“青安杯”竞赛最佳青年安全监督岗（235个） 鞍钢第二发电厂运行作业区青安岗 鞍钢铁运公司机车厂机务四车间青安岗 鞍钢集团矿业公司东鞍山铁矿运检车间机车检修青安岗 鞍钢生产协力中心炼铁工区炼焦作业区青安岗 鞍钢股份有限公司能源动力总厂氧气分厂5#三万五制氧机组青安岗 鞍钢股份有限公司化工总厂四炼焦干熄焦青安岗 鞍钢房产建设有限公司第四建筑工程分公司第一项目部青安岗 鞍钢建设集团第二工程分公司吊装项目部结构安装青安岗 鞍钢股份有限公司铁路运输总站西部站九调调车组青安岗 包头钢铁（集团）公司计量处仪维一部青安岗 包头钢铁（集团）公司轨梁厂吊检部青安岗 包头钢铁（集团）公司电信公司电视监控车间青安岗 包头钢铁（集团）公司幼教管理处青安岗 包头钢铁（集团）公司氧气厂青安岗 包头钢铁（集团）公司带钢厂青安岗 包头钢铁（集团）公司炼钢厂青安岗 包头钢铁（集团）公司机制公司一机修车间青安岗 宝钢集团宝钢分公司运输部成品车间青安岗 宝钢集团上海梅山钢铁股份有限公司运输部成品码头装卸乙班青安岗 宝钢集团梅山公司新事业分公司炼钢站行车作业区丁班青安岗 宝钢集团化工分公司梅山化工厂煤精分厂氨苯作业区青安岗 宝钢集团特殊钢分公司炼钢厂青安岗 宝钢集团宝钢新事业发展总公司宝氢气体公司青安岗 宝钢集团上海宝钢设备检修有限公司青安岗 宝钢集团上海浦东钢铁有限公司中厚板厂厚板线轧钢青安岗 本溪钢铁集团矿建公司管道团支部青安岗 本溪钢铁集团运输部车辆段焊工班青安岗 本溪钢铁集团特钢厂650车间运转工段丙大班青安岗 本溪钢铁集团计控厂流体计量车间冷轧青安岗 本溪钢铁集团修建有限责任公司金属结构厂青安岗 本溪钢铁集团冷轧薄板厂设备管理科酸轧电气作业区青安岗 本溪钢铁集团维检中心冷轧分公司C线青安岗 本溪钢铁集团供电厂电讯车间传输组青安岗 长治钢铁集团有限公司轧钢四车间轧机作业区丙班青安岗 长治钢铁集团有限公司炼铁厂八高炉前区域青安岗 长治钢铁集团有限公司炼钢厂转炉团支部青安岗 长治钢铁集团有限公司烧结厂球团车间青安岗 长治钢铁集团有限公司铁运部厂区运务调车青安岗 长治钢铁集团有限公司动力厂制氧车间两万机组青安岗 鄂钢驰久钢板弹簧有限公司总装工段青安岗 武钢集团鄂钢公司炉料公司石灰工段青安支岗 武钢集团鄂钢公司原料厂供料工段青安支岗 武钢集团鄂钢公司附企总公司耐火青安支岗 武钢集团鄂钢公司烧结厂青安岗 武钢集团鄂钢公司高速线材厂热轧工段青安支岗 邯钢集团热力厂第十煤气加压站青安岗 邯钢集团连铸连轧厂连铸车间青安岗 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中国钢铁工业能源消耗差距和存在的问题

一、存在差距 目前，钢铁工业能源消耗指标所存在的差距主要体现在两方面： 1、国内企业之间的水平相差很大。

彩色涂层钢板技术与发展

摘要:介绍了国内外彩涂板行业的现状与发展,彩涂板的分类方法,典型工艺流程､涂敷方式以及近年来世界有关彩涂板生产的新工艺､新技术｡ 关键词:彩色涂层板;发展;新技术 1.前言 随着社会经济的发展,人们追求高品质的生活理念已渗透进钢铁产业,以往黑色､粗旷的钢板已不能满足人们的要求,色彩艳丽､功能实用的彩涂钢板应运而生｡ 彩色涂层钢板是将一种有机涂层涂敷于钢材表面,它具有外表美观､色彩艳丽､强度高､耐蚀性好､加工成型方便等优点,而且还可以使用户降低成本､减少污染｡ 彩涂板也叫有机涂层板或预涂钢板,它是以金属卷材(冷轧板､热镀锌板､镀铝板､高铝合金板､不锈钢板等)为基材,在表面涂敷或层压各种有机涂料或塑料薄膜而成｡由于它是在冶金工厂完成表面涂层的卷材,可供用户直接加工成产品,所以也称预涂卷材｡ 2.彩涂行业的发展情况 2.1国外彩涂钢板的发展 1935年美国建立了第一条连续涂层钢板线,近20年来彩涂板生产业以建筑工业为突破口得到了迅速发展,产量不断增加,生产能力超过1800万吨,尤其是欧美和日本发展较快,在全世界400多条生产线中,美国约占50%,生产能力超过400万吨,而且品种齐全｡日本白1958年建成了第一条喷淋式涂层生产线后,至今已有50余条生产线,生产能力近300万吨｡美国､日本､欧洲三个地区合计年生产量占世界总产量的84%｡ 20世纪60年代以后,特别是近二十多年来比利时､瑞典.挪威､芬兰､巴西和东欧一些国家也相继兴建了一批生产线｡ 2.2国内彩涂钢板的发展 20世纪60年代,鞍山钢铁公司钢铁研究所就开始着有机涂层卷材,但由于种种原因没有进一步深入研究,直至1987年武汉钢铁公司引进我国第一条正规预涂卷材生产线正式运转,宣告中国终于有了自己的预涂金属卷材工业｡紧接着广州彩色带钢厂(1986年､5万吨)､北京钢门窗厂(1988年､3万吨)､上海宝山钢铁公司(1989年,2 2.7万吨)以及西南铝业公司(1993年,2万吨)等引进的预涂金属卷材相继投产,形成第一次预涂金属卷材工业发展高潮｡ 20世纪90年代中后期出现了预涂金属卷材业的第二次大发展,这次业主绝大多数是私营企业,他们采用国产的年产量2万吨左右的中型生产线建厂,分布在广东,江苏,山东等沿海地区,此阶段新建生产线数量超过50条｡1998年以来,国有民营､外资相继投资建设彩涂板生产线,其中不乏装备水平高､产品质量优､具有竞争力的生产线,冶金系统产量所占比重逐渐减少｡ 2002至2005年期间,我国迎来了彩涂钢板上业的第三次大发展｡此间一批大型现代化彩涂板生产线相继投产,宝钢2#生产线,鞍钢两条生产线,首钢彩涂钢板生产线,本钢生产线,邯钢生产线,唐钢生产线,马钢生产线等,武钢2#生产线设计年产21万吨,机组运行速度为180m/min,是全国最快生产线,超过100m/min的生产线有10余条｡随着一大批大型新建机组的投产,全国彩涂钢板生产进入高速增长期｡ 3.彩涂板的分类 彩涂板兼有有机聚合物与钢板两者的优点,既有有机聚合物的良好着色性､成型性､耐蚀性､装饰性､又有钢板的高强度和易加工性,能很容易地进行冲裁､弯曲､深冲､焊接等加工｡这就使有机涂层钢板制成的产品具有优良的实用性､装饰性､加工性､耐久性｡ 目前彩涂板的品种繁多,大约超过600种,但至今仍没有一个统一的分类方法,因为众多的品种之间难以找到一个区分的标准,同时各厂家都有其独特的设备､工艺,产品种类繁多｡现只按一般习惯分类｡ (1)按使用基板分类;通常用于有机涂层钢板的基板有:冷轧板､热镀锌板､电镀锌板､合金化板､镀锌铝板､电镀锌合金板､电镀锌板､镀铬板､铝板等｡ (2)按加工工艺分类:按涂覆方法不同,有辊涂法､喷涂法､粉末法､复膜法､印刷法等制得的有机涂层钢板｡ 按涂覆次数不同,有一涂二烘､二涂二烘､三涂三烘､四涂四烘等不同工艺涂覆制得的有机涂层钢板｡ 按压花或印花加工分:还可细分为木纹板､大理石纹､养皮纹､水泥砂浆纹等涂层钢板｡ (3)按涂料种类分类:通常按用于制作有机涂层的涂料分类,有聚氯乙烯涂层钢板､聚酯涂层钢板､丙烯酸涂层钢板､氟碳涂层钢板､硅聚酯涂层钢板等｡ (4)按涂层性能分类:按有机涂层性能特点分,有高耐候涂层板､耐高温涂层板､自熄涂层板､灭菌涂层板､不粘雪涂层板､耐指纹涂层板以及自润滑涂层板等｡ (5)按特殊涂料和用途分类:如以环氧富锌涂料､以冷轧钢板为基板的有机涂层钢板,有表面植绒钢板以及一些特殊涂层复层板,如贴木膜板､夹芯板､防震板等｡ 4､彩涂板的典型生产工艺流程:(图1) 整个机组包括以下四部分:入口段､预处理段､涂装段､出口段｡常见的二涂二洪彩涂生产线的工艺流程为:开卷à缝合à入口活套à清洗à预处理à初(精)涂装à初(精)固化à冷却à出口活套à剪切à卷取｡ 入口段:包括开卷､剪齐､缝接及贮料活套等设备,作用是将原料卷松开并将它们联接起来,以便连续地､匀速地为机组供应金属薄板｡ 预处理段:清洗被涂底板并进行表面处理,以提高防腐蚀和对上层漆膜的附着力｡ 涂装段:是整个机组的核心部分,通常采用正､反两面同时涂装的二涂二烘工艺,即涂底漆(初涂)à烘烤固化à冷却à涂面漆(精涂)à烘烤固化à冷却｡随产品要求不同,还可以只一涂一烘或只涂单面｡涂漆时可采用逆向或顺辊涂施工｡炉温分段控制,各段温度取决于所有涂料品种､底板厚度及通过烘炉的时间｡ 出口段:将产品分卷(或按要求尺寸切成单张)｡ 5､涂覆工艺 涂覆是指将涂料薄而均匀地涂布在被涂物表面上的工艺｡随着工业生产的发展和技术的进步,新型涂料的出现和对涂层质量要求的提高,涂覆工艺取得了很大的发展,并已逐步向自动化,无污染和高效率化方向发展｡ 5.1 涂装方式 涂装方式主要有三种:即辊涂式､淋涂式和粉涂式｡ a)辊涂式较为常用,对涂料的适应性强,涂后钢板表面质量稳定,缺点是可能出现辊印｡ 图2 辊涂式 图3 淋涂法 图4 粉涂式 b)淋涂式也称为幕流式,其特点是涂料容易从容器底部的缝隙中均匀流出,形成涂料幕,涂到基板上｡这种方法不会出现辊印,产品多用于高档家电,但是涂布量随速度的变化波动大,工艺控制困难,尚未大规模应用于生产｡ c) 粉涂式是使用高压静电把涂料粉粉末沉积附着到基板上实现涂装｡这种方法生产的产品综合性能高,质量稳定,但控制难度大,因而未得到广泛应用｡ 另外,还有早期采用的刷涂法,浸涂法,空气喷涂法和特种行业使用的无空气喷涂法,电泳涂效法等,不一一而叙述｡目前,新建彩涂线多采用辊涂法施工｡ 5.2 辊涂方式 从带钢和涂覆辊的相对运动方向来看辊涂分为顺涂和逆涂两种方式｡ 5.2.1 顺涂法:是指带钢和涂覆辊的运动方向一致｡其特点是:适用于低粘度涂料,一般用于薄膜型涂装｡所获得的涂膜厚度为(10-20)um｡涂装速度一般不超过100m/min｡超过100m/min,应用逆向辊涂｡与逆向辊涂机比较,涂布辊(橡胶辊)的磨耗小｡ 5.2.2 逆涂法:指的是带钢和涂覆辊的运动方向不一致｡其特点是:适用于高粘度涂料,一般用于厚膜型涂装｡当然,在生产过程中,支撑辊､涂覆辊､提料辊及测量辊旋方向的不同组合,对带钢漆膜厚度都会有不同的影响｡ 5.3 特殊彩涂产品及生产工艺 随着彩涂行业的发展,生产厂和涂料供应商根据不同的用途和需要,开发出许多特殊彩涂产品及生产工艺,主要有:印花,热贴膜,热压花,冷贴膜,冷压花及涂蜡保护等｡ 6 彩涂产品发展趋势 2005年至2010年期间,我国彩涂钢板的生产总量将由480万吨增至800万吨,其中用于建筑业占85%,家电产品为3%,其他产品占12%｡可见我国彩涂板产量不少,但是大部分产品都是通用型的,质量一般､品种单一,主要用于建筑领域,汽车､家电等高档产品依靠进口｡进口量几乎占国内彩涂板市场的一半份额｡这就要求我们将关注重点放在开辟新的应用领域,能够采用新技术生产具有不同使用特性和花色品种的有机涂层钢板｡ 6.1 新工艺 新技术 6.1.1 提高基板质量 彩涂基板一般采用冷轧钢板､热镀锌钢板､合金化板､电镀锌板､镀锌铝板等,某些高档产品以不锈钢做基板,无论采用哪种基板都要求其具有较高的表面质量､板形及尺寸精度｡ 6.1.2 涂料的改良 由最初的醇酸树脂､塑溶胶､聚酯树脂､高性能的含氟树脂到水性涂料､粉末涂料等环保节能型涂料的应用,涂料的不断改进使产品具备耐蚀性､抗紫外线､耐候性､耐褪色性､耐磨损性､耐指纹性､耐溶剂性等,以及最新研制成功的抗菌性､防静电､保洁性及耐黑变等彩板｡ 6.1.3 PET复合贴膜彩色板技术 PET是指聚乙烯对苯二(甲)酸盐,一般使用透明的25um厚的膜,PET膜广泛用作磁性录音材料､照像､包装材料等的基膜｡其力学性能好,膜的硬度为1-2H;具有良好的耐热性;除强碱外,具有良好的抗化学腐蚀性､抗温性､抗污染性､抗去污性的抗溶剂性｡ PET复合贴膜彩色板一种采用PET膜与油漆复合的涂装技术,透明的PET膜层压到彩涂板的表面;另一种为层压PET膜底部印画彩涂技术,用直接照像印画法将图画印到PET膜上,再用厚约5um聚乙烯类树脂粘结剂将印好的PET膜层压到涂好底漆的基板上,底漆多采用热固化的环氧树脂｡ 6.1.4 粉末涂敷工艺 继几年前国外粉末枪技术的应用,美国MSC研制出粉末云涂装技术:将粉末涂料在强大的静电场作用下,通过粉末旋转刷产生涂料粉末云,形成粉末云状､带有很高电荷的固体涂料颗粒,飞向高速运行的基板,产生足够大的边界穿透力,由此,粉末颗粒便均匀地沉积在带钢表面上,再经过固化､保温､淬水冷却处理｡ 此种工艺能适应高速高效涂装,产品抗腐蚀､抗划伤､抗褪色性能好､色泽均匀､环保好､成本低｡ 7､结语 我国彩涂板生产无论产量､质量和机组数量上均落后于世界水平,而且据专家分析,世界彩涂板生产线的开工率通常为70%~85%,我国彩涂业面临的形势还是比较严峻的｡预计在未来几年中,国内彩涂钢市场仍将以建筑行业为主,家电行业需求量也将明显增加,主导产品将向薄规格､高强度､耐腐蚀性的方向发展｡降低成本､提高质量､净化处理废物､废气等环保问题以及开拓更广阔的应用领域是我们急待解决的问题｡我们应投入大量的人力､物力研制新工艺､新技术､新产品,以低成本高质量的产品面向国内外的市场｡ 。

“十一五”期间行业用钢需求分析

中国“十一五”期间钢材需求预测 第一部分2010年中国钢材需求的宏观预测 一､“十一五”期间,中国工业化阶段的判断 “十一五”期间,中国经济发展处于工业化的哪个阶段? 1.冶金工业经济发展研究中心对以下几个指标进行了研究:人均GDP､三次产业就业结构､三次产业GDP结构､工业增加值､工业增加值/农业增加值､霍夫曼比值､城市化率､工业化程度系数等,由此而得出,目前我国正处于工业化中期阶段的中前部时期,并呈现重化工业的特征｡到2010年我国将处于工业化中期阶段的中后部时期,并向工业化高级阶段演变｡ 2.冶金工业信息标准研究院分析了美国和日本工业化进程中钢铁行业的发展轨迹: (1)工业化中期是钢铁行业快速发展时期;进入工业化后期时,钢铁的生产和消费呈低速发展｡由此可见,工业化中期阶段向后期阶段过渡时,是钢铁行业发展的拐点,钢铁产量和消费量都由高速发展转为低速发展｡ (2)工业化基本实现时,钢产量和消费量将达到历史峰值｡日本和美国都是在1973年基本完成工业化｡ 因此认为,我国工业化进程中期阶段可能将于2008—2009年左右结束,钢铁生产和消费将出现拐点,之后增速明显减缓｡到2020年为止,我国基本实现工业化,钢铁消费达到峰值｡ 3.中国钢铁工业协会分析了英､法､德､日､美､前苏联6个国家人均GDP与人均钢产量的关系｡这6个国家的综合增长线,峰值按1990年不变价大约是人均1.8万美元,人均用钢大约是600公斤｡中国2005年人均用钢267公斤,预计2010年为346公斤,与之相比,还有一定距离｡协会认为,2010年中国将进入工业化后期｡ 工业化是世界各国经济发展的普遍规律,是发展中国家走向现代化的必然选择｡“十一五”后几年中国有可能进入工业化后期,这意味着届时经济将从高速增长,过渡到持续､较快增长,钢铁工业增速变缓｡这与“十一五”规划对经济走势的判断是吻合的｡在“十一五”规划中,预计2010年GDP将达到26.1万亿元,增长速度降到每年7.5%｡ 二､“十一五”期间,钢材消费增长的拉动因素分析 拉动因素1:实施区域协调发展战略,使钢材消费总量保持增长趋势 世界银行把全世界的国家分为低收入､下中等收入､上中等收入与高收入四类,中国2005年总体处在下中等收入国家,但各省差别较大,有的为低收入水平,有的已达到上中等收入国家水平｡“十一五”期间各省发展规划均有提高,到2010年上海将达到富裕国家水平,后几个省市将达到上中等国家水平,再后面是下中等收入水平,已没有与低收入国家为伍的省份｡ 2005年各地人均钢消费平均267公斤｡其中上海钢消费最多,其次是北京｡从六大区看,人均钢消费在平均值以上的为华东､华北､东北,在平均值以下的为中南､西南､西北｡可见,东部人均钢消费较高,中部､西部较低｡到2010年,从各省市钢消费水平看,上海､北京､天津､浙江等已经达到或超过工业化峰值水平｡ 分析2001､2005､2010年我国区域钢材消费比重变化,可以看出,今后五年,华东､中南仍是我国钢材消费的主要区域,2010年钢材消费比重仍占57.5%,比2005年降低2.1个百分点:西北､西南地区钢材消费比重呈现增长势头,从2005年的13.1%增长到2010年的16.3%,提高3.2个百分点｡ 拉动因素2:推进城镇化,带来钢材消费需求的持续扩张 在中国城镇化进展中,城镇化率2000年是36.22%,2005年是43%,2010年规划是47%｡2005年中国总人口130756万人,其中城镇人口5.6亿｡2010年总人口将控制在13.6亿,其中城镇人口将达到6.4亿,比2005年城镇人口增加约8000万人｡住房和城镇基础设施建设将继续加快发展｡ “十一五”城镇化进程描绘有两种版本,一是根据国家2005—2010年我国城镇化率达47%测算,城镇人口增加7695万人;二是按照各省迭加的城镇人口增加10566万人｡ “十一五”城镇化对钢材消费拉动量的测算｡城镇人口增加一方面是城镇中的人口自然增加,另一方面是农村人口向城镇转移｡“十一五”期间按国家规划汇总,农村人口转移到城镇5410万人,年需建筑用钢1723万吨,5年需建筑用钢8616万吨｡按各地规划汇总,农村人口转移到城镇8545万人｡其中,东部2472刀人,中部3589万人,西部2485万人｡年需建筑用钢2656万吨｡其中,东部844万吨,中部1046万吨,西部765万吨,5年需建筑用钢1.3279亿吨｡ 按国家与各地规划计算,相差4663万吨钢｡ 拉动因素3:固定资产投资仍保持增长趋势,需要钢材消费总量增长作为支撑 固定资产投资钢消费强度研究,要筛出投资中与钢材消费增减无关联的因素,有两个因素值得关注: 第一,历年物价变化的因素;要用可比价格,不用当年价格｡ 第二,我们往往忽略的一个影响投资钢消费强度的因素,就是固定资产投资额中基本不消耗钢材的“其他费用”(土地购置､拆迁补偿､税金等)所占比例有升高的趋势｡2005年全社会投资中的“其他费用”达到1.3861万亿元,占投资额的比例由20世纪80年代初期的5%左右提高到15.6%,2006年第一季度“其他费用”的比例进一步提高到19.5%｡今后随着地价上涨该比例还会进一步提高｡这是降低钢消费强度的因素,如果剔除这个因素,投资钢消费强度会略有提高｡ 中国与其他一些已完成工业化国家不同,在工业化前,钢消费强度的长期大趋势是降低的,其重要原因,是国民经济增长质量提高和产品结构变化(在工业领域,科技含量和附加值高的耗钢产品增长速度快于传统耗钢产品)｡今后钢消费强度仍会保持降低的趋势,但不是大幅度下降｡ 固定资产投资结构变化｡东部地区近几年实际在下降,由2000年的57%降到2005年的54%｡西部地区在上升,由18.6%上升到21.3%｡所以要关注西部地区经济发展速度,捕捉钢材消费增量的新亮点｡ 三次产业中,第二产业在增加｡但是“十一五”期间与钢材消费相关最为密切的第二产业在国民经济中比重很可能要下调,这意味着钢材消费增长从数量型向品种质量型的转变;尤其是中板､螺纹钢筋等品种注重发展速度的调节,要把精力放在质量､服务的提高上｡ 拉动因素4:13亿人收入提高,消费结构升级,将成为钢材需求的新增长点 消费分为政府消费和居民消费,居民消费又分为城镇居民消费和农村居民消费,近几年农村消费大量减少,所占比例越来越小,因此启动消费最重要的是启动农村消费｡ 除了城乡差距拉大外,城镇居民可支配收入方面,地区间也有不小的差距｡如2000年城镇消费最低的是山西,2005年有所提高,预计201O年提高更多｡河南也是这样｡消费增加的内容是汽车和住宅｡ 许多行业讲生产能力过剩,到哪里寻找需求新的增长点呢?那就是农村｡但是不安来自于城乡之间越来越大､旷日持久的反差｡城市翻天覆地,消费升级令人目不暇接,可农村里,多数农民仍旧过着“日出而作,日落而息”的日子｡要启动内需,拉动经济,就要建设新农村,启动农村消费｡如果农村水､电等基础设施改善了,每百户电视拥有量提高10个百分点,现在的电视产量就能全吃下去,洗衣机也不愁没有销路｡ 发展现代农业,建设新农村,将成为钢材需求的新增长点｡ 拉动因素5:保持外贸进出口稳定增长,为钢材消费增长提供空间 2006年5月27日,国务院办公厅转发商务部等九部门关于“十一五”期间加快转变机电产品出口增长方式意见的通知｡目标是力争到2010年高新技术机电产品占机电产品出口总额的55%,自主品牌和自主知识产权产品占机电产品出口总额的20%｡ 三､“十一五”钢材需求的宏观预测 关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第一段结论,有三个方案｡ (1)依据国家制订的“十一五”国民经济和社会发展规划纲要,GDP年增长7.5%,预测2010年GDP为26.1万亿元,钢消费(2010年按进出口平衡考虑)4.7亿吨(钢材4.4亿吨),增长速度平均5.9%｡ (2)根据“十一五”前2—3年经济增长方式还难于出现较大的转变,“十一五”后两年经济增长将出现由主要依靠投资和出口拉动向消费与投资､内需与外需协调拉动转变｡据此,本课题组推荐值,按照前三年GDP年增长率9%,后两年7.5%预测,2010年GDP为27.29万亿,钢消费4.9亿吨(钢材4.7亿吨),增速前几年是7.6%,后几年是6.8%｡ (3)依据各地方“十一五”发展规划,汇总得到的GDP总量是34.42万亿元,增长率是13.5%,预测2010年钢消费5.6亿吨(钢材5.3亿吨),钢的增长率是9.7%｡ 这次课题由钢铁协会邀请三家研究单位和宝钢､鞍钢､武钢､首钢四家大企业的战略部分别进行｡上述为课题预测的第一段结论｡预测不可能一次命中和一劳永逸,钢铁协会每年将对钢材需求预测进行动态调整｡ 按上述(3)“十一五’咨省区市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要,GDP总量将达到34.415万亿元,比“国家‘十一五’规划纲要”指标26.1万亿元高约8.3150万亿元,提高了约31.86%｡预计‘十一五”期间各省区市固定资产投资总规模将达到67.4445万亿元,年平均固定资产投资额预计约13.4889万亿元,与2005年88604亿元相比,年将增加4.6285万亿元,增长52.24%｡增速明显过快｡ 四､“十一五”期间,钢材消费增长的制约 因素分析 制约因素1:铁矿石(略) 制约因素2:水资源 1.我国是水资源严重不足的国家｡ 2.我国钢铁企业地区分布不合理,加剧了水资源的供需矛盾｡ 钢产量第一的河北省,水资源排全国第26位;钢产量第2的江苏省,水资源排全国第23位;钢产量第3的山东省,水资源排全国第19位;钢产量第4的辽宁省,水资源排全国第22位｡产钢大省都是水资源的小省｡2005年钢产量前4位省市的粗钢产量占全国48.41%,但是水资源只占全国4.12%｡ 钢铁行业用水目标｡“十一五”综合考虑钢铁行业的节水潜力､节水技术进步和行业节水管理水平的提高等因素,并结合《钢铁产业发展政策》制定的节水目标,“十一五”期间重点大中型企业吨钢取水量将保持逐年下降趋势,预计2010年吨钢取水量将达到8ms以下｡ 按“十一五”钢材需求4.66亿吨和5.27亿吨两个档次估算用水量: 2010年如果吨钢耗新水仍保持在2004年11.62m3/吨水平,钢铁行业用水量达到57—65亿吨,较2004年高出73%一96%;显然,我国水资源难以支撑这一巨大需求｡ 201O年如果吨钢耗新水实现《钢铁产业发展政策》制定的节水目标(8ms/吨),钢铁行业用水量较2004年高出19%一35%:因此,钢铁行业将面临吨钢取水量低于6m3的节水目标压力｡ 制约因素3:交通运输 2001—2010年的10年间,铁路货运量的增长率为16%,即年均增长1.5%,货运周转量增长为31.8%,年均增长2.8%｡按2010年钢材需求预测5.3亿吨,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仪为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的｡ 2004:年全国铁路货运量为21亿吨,运输金属矿石､钢铁和焦炭占铁路总货运量的19.63%｡如果2010年钢材消费4.66亿吨和5.27亿吨,钢产量(考虑当年进出口平衡的钢产量)比2004年将增长73%一96%,这样的增速铁路很难实现｡ 还有一组值得关注的数据,钢铁和矿石的铁路运输平均运距今年都在增加,这从另一个侧面表明中国钢铁企业布局问题日趋严重｡ 制约因素4:环境容量 随着钢铁工业发展,规模不断扩大,虽然通过采用先进工艺技术和加大环保治理力度,但污染物排放量仍将是巨大的｡到2010年,即使按在2004年基础上各种主要污染物排放量均减排(或增加回收)20%的情况下,根据需求预测钢产量水平测算,预计C02排放量将比2004年增加37%一70%;S02排放量将比2004年将增加37%一71%,烟尘排放量将比2004年将增加38%一71%,工业粉尘回收量比2004年增加37%一70%1{寸,工业粉尘排放量也将比2004年将增加37%一70%｡由此可见,钢铁工业必将面临着环境保护的巨大压力｡ 五､“十一五”期间,中国工业化途径的选择 钢铁产业是国民经济中一个承上启下的重要基础产业｡正是钢铁这个“中间”位置,国民经济相关产业发展的不同步,上下游产业发展的失衡,整个产业链不协调的矛盾很多在钢铁产业上凸现,钢铁是国民经济发展的“晴雨表”｡由于全球产业链失衡,钢铁业发展受过重大挫伤｡20世纪70年代,石油危机引发了世界钢铁生产的大波动｡ 钢铁行业在“十一五”面临的发展态势:市场拉动强劲;制约条件突出｡ 拉动条件有五个:区域协调发展,推进城镇化,固定资产投资增长趋势,消费,机电产品出口｡但是拉动都有红灯,都有不确定因素,所有的红灯迭加在一起,就不是经济问题,而是社会矛盾｡所以,今后五年国家经济和社会发展的两大战略思想是:构建社会主义和谐社会;全面贯彻科学发展观｡“十一五规划”把解决社会问题放在重要位置｡因此,路径选择至关重要｡ 自主型与依附型发展路线的对比: 韩国1962年人均GDP只有82美元,低于我国当时的水平｡但30多年后韩国人均GDP达到1-4万美元,原因是韩国选择了自主创新的路线,拥有一大批具有自主知识产权的产品｡ 巴西早在上世纪60年代末70年代初就实现了人均GDPl000美元,而巴西､秘鲁､智利､阿根廷等国家,40年时间之内人均GDP只在1000—2000美元徘徊｡拉美地区一些国家经济增长依附于发达国家,跨国公司占领高端产品的市场,甚至垄断了这些国家的银行,使其失去宏观调控的主动权｡ 上述例子给我们的警示是:自主创新是国家经济持续稳定增长的持久动力｡ “十一五”期间中国钢铁工业面临的问题是: (1)资源压力大｡ (2)污染物排放压力大｡即使国际市场能够弥补我国资源的不足,到2010年按各省市规划预测的钢产量,各种主要污染物排放将提高60%一70%,生态和环境破坏的沉重代价也难以承受｡ (3)运输压力大｡按2010年钢材需求预测5.3亿吨测算,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仅为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的｡ 中国工业化道路的选择,只能是转变增长方式,走新型工业化道路｡ 因而,关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第二段结论是: 在近年经济高速增长中人们已经强烈地感受到,传统的高投入､高消耗､低产出的老路,已经走到尽头｡ 占世界人口不到15%的发达国家,是靠消耗全球60%的能源､50%的矿产资源实现工业化和现代化的｡当前另外的85%人口正陆续进入工业化阶段,靠拼资源､拼能源的老路走不通了,我们在资源严重约束下推进工业化进程,转变增长方式是唯一出路｡ 为此,按照地方政府规划做出的2010年粗钢需求5.6亿吨的预测,在资源､运输､环境容量诸多方面可能是有风险的｡ 因此,我们认为,2010年钢产量达到4.7亿吨,是必保的,否则国家7.5%的经济增长都无法实现;2010年钢产量达到4.9亿吨,是可能达到的;而5.6亿吨在和谐发展上,会出现一些问题｡ 第二部分2010年中国钢材需求的微观预测 一､“十一五”期间,能源工业用钢需求调研 2005年中国消费22.25亿吨标煤,生产20.63亿吨标煤,能源供不应求｡预计2010年中国消费25亿一33亿吨标煤,“十一五”期间能源建设投资3.5万亿元｡因此,“十一五”期间能源用钢需求增长强劲,结构变化显著｡ 1.煤炭行业用钢 2005年煤炭用钢870万吨;预计2010年为1450万吨｡消费主要是两部分,一是生产支护用钢2005年720万吨,2010年1100万吨;二是煤机用钢2005年150万吨,2010年350万吨｡ 煤炭行业技术进步与结构调整:大型煤炭基地增加;机械化程度提高｡因此,对煤炭用钢有新的要求｡ (1)钢材用量有较大幅度提高,对钢材质量性能提出了更高要求｡ (2)高强度､高性能的中厚板需求量增加｡ (3)煤机用钢正向大功率､高性能方向发展,要求钢材强度､耐磨性不断提高｡ 2.石油､石化行业用钢 2005年消费405万一415万吨;2010年消费600万一650万吨｡主要用途在四个方面:勘探开采用钢,输送用钢,储备库用钢,石化用钢｡ 石油油井管 (1)消费分析｡2005年无缝油井管消费量为215.60万吨,占油井管消费总量的95.73%,焯管消费量9.62万吨,占油井管消费总量4.27%｡中国在低级别的油管领域,如J55出现了焊管替代无缝管的现象｡在国外,焊管在油井管中的比例已经达到了40%左右,而我国只有4%｡ (2)进出口分析｡2005~无缝油井管出口量为60.63万吨,其中油套管出口58.37万吨,钻杆出口2.26万吨,2005年无缝油井管进口量为29.18万吨,其中油套管进口19.28万吨,比去年同期减少25.15%｡进口品种主要是高钢级､特殊丝扣要求､耐腐蚀的产品｡ (3)生产分析｡套管生产量最大的企业是天津钢管厂,油管生产量最大的是宝钢钢管厂｡不仅生产出了按API标准要求的K､N､C､P钢级套管,还根据用户需求开发出了具有自主知识产权的系列套管｡ 管线钢 至2010年,我国建设的各类管线,平均年需管线钢350万一400万吨左右｡ (1)消费情况｡我国油气管道总里程4.5万公里;由于管线建设具有周期性的特点,各年管线钢的消费量存在一定波动,2005年管线钢消费量约为160万吨,其中热轧板卷150万吨,宽厚板10万吨｡ (2)生产现状｡目前能生产管线钢板卷的企业逐渐增多,能够生产X70及以上级别的钢厂有宝钢､武钢､鞍钢､舞钢､太钢､本钢等｡宝钢与武钢完成x8O管线钢研制,鞍钢和舞钢试制X80热轧钢板,并在巨龙钢管公司试制直缝埋弧焊管(JCOE)｡南钢在炉卷轧机生产线试制出X80管线钢板｡ (3)进出口情况｡2000年以前管线管进口量约2万一3万吨｡因“西气东输”建设,2002年进口量59万吨,其中直缝埋弧焊管57万吨;目前随着国内钢厂管线钢的生产开发,管线钢基本不再进口,每年还出口几万吨管线管及管线钢板卷｡ 石油行业技术进步对钢材的新要求:高钢级､高性能的管线钢用量增加;海洋油气的开发将成为新的高端钢管市场｡ 3.电力行业用钢 电力行业用钢2005年消费432万吨｡ 火电用钢｡到2010年火电用钢平均年需求量预计65万吨,其中钢管约为30万吨,中厚板需求量为35万吨｡ 火电用钢主要是两类,一类是发电设备的三大主机,其中主要是高压锅炉管;一类是四大管道用管:主蒸汽管,再热蒸汽管热段,再热蒸汽管冷段,高压给水管以及其他输水用管｡主要用的是中厚板焊成的钢管｡ 水电用钢｡目前我国是世界上水电在建规模最大､发展速度最快的国家｡云､贵､川是我国水力资源最为丰富的地区,可开发水力资源占全国的71%｡“十一五”’期间,水电设备的需求量将达到1.8亿千瓦左右,约占电力的比例25%,新增7000多万千瓦｡现在全国有12个大型水电基地在建设｡2010年水电用中厚板需求量为8万一10万吨｡ 建设水电站的钢管主要是板卷焊管,中厚板钢材用量很大｡近几年来建设的抽水蓄能电站的建设,对中厚板需求急剧增加｡ 核电用钢｡2005年核电装机容量为784万千瓦,比2003年增长2796｡“十一五’期间将是我国核电加速发展时期,到2020年我国核电装机容量将达到4000万千瓦,这意味着从2006年开始,平均每年新开工3个100万千瓦的核电机组,国内将兴建百万千瓦核电站约30座｡ 目前在建的广东阳江､浙江三门四个百万千瓦的核申.站中,四个安全壳对中厚板钢板的消费量预计约为2万吨,核电用钢管平均每年需求量约为1.5万一2万吨,到2010年核电用钢需求量约为3万一4万吨/年｡ 风电用钢｡风能排在我围新能源发展规划的第一位,目前,中国的风力发电技术相对成熟｡由于世界风电价格在不断下降,现已降至每度电4美分左右;在柏关优惠政策支持下,风电已具有与火电､水电等竞争的实力｡未来几年,风力发电很可能成为中国第三大发电来源｡ 预计“十一五”末,我国风电新增装机容量将达到400万千瓦,平均每年新增80万千瓦｡2006—2010年,国产风电设备的年平均市场容量为13亿一23亿元之间｡“十一五”期间中厚板需求量在35万吨左右,平均每年需求量7万吨左右｡ 风能发展提出对风能用钢有特殊要求,如防止低温脆性断裂等｡ 二､“十一五”期间交通业用钢需求调研 “十一五”期间铁路､公路､民航､内河､管道等各种运输方式都在发展｡ 铁路用钢 按照《中长期铁路网规划》,新建和既有线改造增建线路正线延展长度6.5万公里,加上站线,总长度约7.8万公里,需用钢轨约950万吨,平均每年铁路建设用钢轨需60万吨以上｡ 铁路道岔生产用钢轨:铁路建设和大修用道岔的钢轨数量将约15万吨/年｡ 铁路大修维修用轨近几年的用量比较稳定,在80万吨/年左右｡考虑提速后线路磨损加快和铁路总长增加维修总量加大,预计“十一五”末期,钢轨的大修维修用轨将达到100万吨/年左右｡ 未来若干年内,我国铁路用钢轨的需求数量将有所增加,高峰期可达180万吨/年左右｡ 2005年我国消费铁路建设的钢材在417万吨,2010年我国对铁路建设需要各类钢材在549万吨左右(含城市轨道交通用钢)｡ 中国铁路运输密度远高于其他国家,单位车辆承担的运输量也远高于其他国家｡中国现有铁路里程占世界铁路总里程6%,却完成了世界铁路24%的工作量｡中国铁路完成货运量､客运周转量､运输密度均居世界第一｡全国铁路日均装卸车维持在12万车左右的较高水平,但全社会日均申请铁路货车车皮已达28万车左右,申请车皮满足率停留在40%左右｡ 中国对铁轨的要求是最苛刻的,今后可能会更苛刻｡国家计划建设四纵四横客运专线1.2万公里,现在已开工或即将开工建设的9条客运专线3200多公里(正线长度),列车时速达300—350公里,全立交､全封闭,需客运专线钢轨近100万吨,预计2007—2008年为铺轨高峰期,每年需客运专线钢轨40万吨以上,并且是100米长轨｡ 近几年还将有正线长度约5400公里的客货共线既有线改造,达到客车200km/h标准,需200km/h客运专线钢轨约160万吨,平均每年约需40万吨｡ 从2006年开始,将现有的50吨､60吨货车逐步改为7011屯新型货车,设计货车轴重23吨,载重70吨,时速120公里,并列运输重量5000吨,这标志我国货运的发展方向是重载､提速,以提高铁路货运运输能力｡目前全国铁路现有60吨级货车五六十万辆,要全部更新换代,未来几年的铁路货车用钢市场潜力巨大｡ 三､“十一五”期间建筑业用钢需求调研 2005年中国建筑用钢消费钢材1.73亿吨,占总消费量50.55%,是钢材消费第一大户｡2005年比2000年增加9817万吨,平均每年递增1963万吨｡预测2010年~2005年增加53009~‘吨(低方案),达到2.26亿吨;调整后的方案是增加8550万吨,达到2.58亿吨｡平均每年递增1060万吨(低方案):1700万吨(调整方案)｡ “十一五”建筑用钢总量增加,增速下降｡ 市政建设｡2001.一2005年,全国城市建设完成固定资产投资近2万亿元,占全社会固定资产投资的6.7%,城市基础设施有效供给能力大幅度提高｡ “十一五,,期间,我国将投资2000多亿元,发展城市轨道交通,建设铁路总里程在1800—2000公里｡ 房地产业的走势｡中国房地产业协会认为,房地产还会持续发展20年｡我国正处在长达20年的一个重要战略机遇期,将始终有三股需求力推动住房市场的发展:“主动型”住房需求,即城镇居民不断增长的住房需求;“被动型’,住房需求,即拆迁城镇旧房产生的住房需求:“自动型”住房需求｡今后10—15年将是中国城镇化的加速期,若按每年有1%的城镇化进程计算,每年将有1300—1500万农民进城｡ “十一五”时期,经济适用房可能要增加｡如棚户区的改造,可能还需要大量钢材｡ H型钢 “十五”期间,我国热轧H型钢产量从2001年的72.5万吨,增长到2005年的317.3万吨,增长338%｡进口开始萎缩,而出口增长迅速｡ 钢结构要大发展,市场有需求潜力,但目前热轧H型钢市场已处于稳定增长阶段,增长率从2002年的96.91%､2003年的109.41%下降到2005年的20.69%,开始呈现稳定增长的态势;2010年H型钢需求约900万吨,届时产能将达到955万吨/年｡“十一五”期间再建设H型钢生产线,要慎重决策｡ 四､“十一五”期间制造业用钢需求调研 汽车工业 1.产量持续增长,增幅渐趋平稳｡汽车工业在世界的排名由2001年的第八位跃升至2005年的第四位｡我国汽车产销量年均增长10%以上,5年平均增长率超过20%,中国的汽车保有量正呈急剧上升趋势,2005年汽车保有量已超过3200万辆｡ 2.规模不断扩大,产能出现过剩｡到2005年中国汽车市场规模逼近580万辆,而全行业产能却达到800万辆,过剩200多万辆,剩余产能主要集中在轿车和载货汽车的生产能力上｡ 3.自主品牌创新已成为企业关注的方向｡我国本土生产的汽车,国外品牌和自主品牌在2004年的比例为41%､59%,而包括轿车､MPV､SUV,在内的乘用车品牌中,国外品牌78.7%,自主品牌仅21.3%｡引进技术占89.4%,自主开发的只占10.6%｡ “十一五”期间产业增长目标是年均增长率在10%左右,2010年国内汽车保有量达到5500万辆左右(2005年保有量3200万量),汽车化水平达到40辆/千人,汽车工业增加值达到4500亿元左右｡ 2005我国各类汽车产量570.8万辆,所需钢材1098万吨｡2010年,我国汽车市场需求量将为900万一1100万辆,汽车制造需求钢材1520万一1840万吨,其中板材1010一1220万吨｡ 造船 中国造船业发展很快,2005年全球造船市场份额中,中国占18.11%,按完工量已经高于日本,这是非常重要的一个转折｡ 在十一五期间中国船用钢材需求总量中,预计造船占66%,修船占12%,海洋工程制造占296,船舶分段制造占20%｡其中海洋工程领域蕴藏着很大商机,预计2010年中国海洋石油总公司要建造76座平台;铺设1400公里海底管线;建造6座FPSO/SPM;陆地终端8座｡ 船舶工业用钢需求为:2010年造船板需求882万吨;板带占造船用钢85%,2010年造船行业年需钢材1035万吨｡ 集装箱用钢 1.产量世界第一｡2005年我国集装箱生产企业45家,集装箱产量232万标准箱,占当年全球总产量的93.55%｡ 2.产能过剩｡目前我国干货集装箱生产能力已达450万吨TEU(20英尺标准箱),产能仅发挥51.6%左右,已出现明显的供大于求的局面｡根据集装箱协会预计,2007年我国集装箱产能将达到580万吨TEU,产能过剩可能更加严重｡ 2005年我们用390万吨钢板,生产了232万标箱集装箱｡390万吨钢板中,国产板22O万吨,占56%;进口板170万吨,占44%｡生产的232万吨集装箱中,国内消费76万标箱,占33%,消费钢板128万吨;出口156万标箱,占67%,带走钢板262万吨｡进出口相抵,国产钢板通过集装箱出口仅带走92万吨｡ 预测2010年集装箱产量308万吨TEU,届时消费集装箱用钢板约530万吨｡值得注意的是:随着我国集装箱占有率的提高,增长空间缩小,“十五”期间年均增长率从“九五”的18.7%下降到5.1%,预计“十一五”继续下降到4.43%｡钢铁企业要及时转变数量型增长方式,出路在顶替44%的进口钢板,让更多的钢借“集装箱”的船出海｡ 轻工行业 轻工业是我国市场化程度最高的产业之一,其行业钢材的消费量位于建筑､机械行业消费量之后,居第三位｡2005年用钢2700万吨,预计2010年需用3600万吨｡按小行业分,用钢最多的是五金,其次是家电､自行车等｡ 1.家电用钢 目前家电用冷轧板的国产化比例约为60%,以冰箱面板为代表的高表面质量冷板进口量较大;热镀锌板是国产化率最高的品种,除0.3mm厚度依靠进口外,其余基本依靠国内解决;电镀锌板质量基本能满足要求,市场缺口由进口解决;覆膜板有70%是采用进口原板国内覆膜,余下30%为进口;彩涂板和不锈钢板基本依靠进口｡ 2010年家电行业钢材需求720万吨｡2006—2010年钢材消费年均增长率在5%一7%,较“十五”期间的10%以上的增速有较大幅度的下降｡未来钢铁企业在满足家电行业用工钢的需要方面,更多的工作应该还放在开发品种,提高产品档次和提高服务质量上｡ 但“十一五”小家电需求将会增长｡小家电用钢虽然只占家电中的10%,但国内城镇小家电每户拥有量远远低于欧美国家,考虑到小家电生命周期一般只有3—6年,在今后10年,中国将有33%的家庭迁入新居,每年有260万个厨房家电要更新:其他小家电,未来五年市场空间至少有1200亿元的增长:中国要全面建设“小康”社会,对能代表现代时尚生活的小家电的需求将强劲增长｡ 2.自行车行业 自行车变化比较快,产量提高｡2005年生产9254万辆,预计2010年生产1.2亿辆｡其中电动自行车比例提高｡自行车行业出口贸易量占世界70%,出口依存度达60%一70%,但出口单价较低,2005年全国出口整车5358万辆,出口平均单价32.65美元:2005年中国自行车出口到世界上178个国家和地区:出口到美国和日本占总量50%｡ 2005年自行车用钢200万吨,预计2010年用钢260万吨｡其中窄带钢129万吨,占50%｡近50%自行车使用铝合金车圈,极少量自行车使用铝合金､镁合金､钛合金车架｡ 3.五金制品行业 五金分为工具五金､日用五金､燃气具､建筑五金､不锈钢制品､锁具､拉链､吸排油烟机､烹饪炊具｡共有1800多种产品｡ 日用五金的主要产品有:烹饪炊具､锁具､燃气用具､不锈钢制品､厨房设备､吸排油烟机､多功能切碎机､洗碗机､各种理发美容器具､铁锅､刀剪､保险柜､拉链､手电筒､打火机､缝衣针等｡工具五金的主要产品有:各种扳手､钳类､旋具､锉刀､锯类､锤子､斧子､卷尺､园艺工具､随车工具､建筑工具､防爆工具､小型电动工具､各种砂布､砂带等｡建筑五金的主要产品有:卫生间五金配件､各种钉､丝､网､阀门､水嘴和玛钢管件,金属门窗及其五金配件等 2005年,五金制品行业用钢量为1400万吨左右,比上年增长8%一10%,其中线材用量在750万吨以上,板材用量300万吨以上｡国产钢材占有率在95%;到2010年,五金制品行业用钢量为1850万吨｡ 4.日用杂品行业 2005年钢材需求160万一200万吨;2010年需求预测200万一250万吨｡其中制伞行业2005年钢材需求为30万一40万吨,2010年为40万一50万吨,其生产需要电镀的伞骨一般进口台湾和韩国轧硬卷;家居用品业用钢消费2005年为120万一150万吨,2010年为160万一200万吨,主要用于衣架裤夹､晾衣架､鞋架等日用品,还包括扫帚､拖把､垃圾桶等清洁用具以及一些小杂件如打火机､指甲剪､拉链等等｡ 综上所述,可以看出市场的高级化过程和市场的多层次现状｡钢铁企业都在找“精品"的靶子,轿车面板､轮胎钢帘线,千军万马打“精品”靶,一批企业是打不出名堂的,与这些“五金之都”有地缘优势的中小型钢铁企业不妨把目标调整一下,与这些企业构建产业链｡即使在小五金领域需求也是分层次的:“锁”在一般人眼里,是低端产品,可高档锁使用的绝对是冷轧带钢的精品!变换思路天地宽,希望能给我们有所启迪! (本文是作者在中国钢铁工业协会二届七次常务理事(扩大)会上的专题报告,根据录音整理,未经本人宙阅.者删节) 。

“十一五”期间行业用钢需求分析

中国“十一五”期间钢材需求预测 第一部分2010年中国钢材需求的宏观预测 一､“十一五”期间,中国工业化阶段的判断 “十一五”期间,中国经济发展处于工业化的哪个阶段? 1.冶金工业经济发展研究中心对以下几个指标进行了研究:人均GDP､三次产业就业结构､三次产业GDP结构､工业增加值､工业增加值/农业增加值､霍夫曼比值､城市化率､工业化程度系数等,由此而得出,目前我国正处于工业化中期阶段的中前部时期,并呈现重化工业的特征｡到2010年我国将处于工业化中期阶段的中后部时期,并向工业化高级阶段演变｡ 2.冶金工业信息标准研究院分析了美国和日本工业化进程中钢铁行业的发展轨迹: (1)工业化中期是钢铁行业快速发展时期;进入工业化后期时,钢铁的生产和消费呈低速发展｡由此可见,工业化中期阶段向后期阶段过渡时,是钢铁行业发展的拐点,钢铁产量和消费量都由高速发展转为低速发展｡ (2)工业化基本实现时,钢产量和消费量将达到历史峰值｡日本和美国都是在1973年基本完成工业化｡ 因此认为,我国工业化进程中期阶段可能将于2008—2009年左右结束,钢铁生产和消费将出现拐点,之后增速明显减缓｡到2020年为止,我国基本实现工业化,钢铁消费达到峰值｡ 3.中国钢铁工业协会分析了英､法､德､日､美､前苏联6个国家人均GDP与人均钢产量的关系｡这6个国家的综合增长线,峰值按1990年不变价大约是人均1.8万美元,人均用钢大约是600公斤｡中国2005年人均用钢267公斤,预计2010年为346公斤,与之相比,还有一定距离｡协会认为,2010年中国将进入工业化后期｡ 工业化是世界各国经济发展的普遍规律,是发展中国家走向现代化的必然选择｡“十一五”后几年中国有可能进入工业化后期,这意味着届时经济将从高速增长,过渡到持续､较快增长,钢铁工业增速变缓｡这与“十一五”规划对经济走势的判断是吻合的｡在“十一五”规划中,预计2010年GDP将达到26.1万亿元,增长速度降到每年7.5%｡ 二､“十一五”期间,钢材消费增长的拉动因素分析 拉动因素1:实施区域协调发展战略,使钢材消费总量保持增长趋势 世界银行把全世界的国家分为低收入､下中等收入､上中等收入与高收入四类,中国2005年总体处在下中等收入国家,但各省差别较大,有的为低收入水平,有的已达到上中等收入国家水平｡“十一五”期间各省发展规划均有提高,到2010年上海将达到富裕国家水平,后几个省市将达到上中等国家水平,再后面是下中等收入水平,已没有与低收入国家为伍的省份｡ 2005年各地人均钢消费平均267公斤｡其中上海钢消费最多,其次是北京｡从六大区看,人均钢消费在平均值以上的为华东､华北､东北,在平均值以下的为中南､西南､西北｡可见,东部人均钢消费较高,中部､西部较低｡到2010年,从各省市钢消费水平看,上海､北京､天津､浙江等已经达到或超过工业化峰值水平｡ 分析2001､2005､2010年我国区域钢材消费比重变化,可以看出,今后五年,华东､中南仍是我国钢材消费的主要区域,2010年钢材消费比重仍占57.5%,比2005年降低2.1个百分点:西北､西南地区钢材消费比重呈现增长势头,从2005年的13.1%增长到2010年的16.3%,提高3.2个百分点｡ 拉动因素2:推进城镇化,带来钢材消费需求的持续扩张 在中国城镇化进展中,城镇化率2000年是36.22%,2005年是43%,2010年规划是47%｡2005年中国总人口130756万人,其中城镇人口5.6亿｡2010年总人口将控制在13.6亿,其中城镇人口将达到6.4亿,比2005年城镇人口增加约8000万人｡住房和城镇基础设施建设将继续加快发展｡ “十一五”城镇化进程描绘有两种版本,一是根据国家2005—2010年我国城镇化率达47%测算,城镇人口增加7695万人;二是按照各省迭加的城镇人口增加10566万人｡ “十一五”城镇化对钢材消费拉动量的测算｡城镇人口增加一方面是城镇中的人口自然增加,另一方面是农村人口向城镇转移｡“十一五”期间按国家规划汇总,农村人口转移到城镇5410万人,年需建筑用钢1723万吨,5年需建筑用钢8616万吨｡按各地规划汇总,农村人口转移到城镇8545万人｡其中,东部2472刀人,中部3589万人,西部2485万人｡年需建筑用钢2656万吨｡其中,东部844万吨,中部1046万吨,西部765万吨,5年需建筑用钢1.3279亿吨｡ 按国家与各地规划计算,相差4663万吨钢｡ 拉动因素3:固定资产投资仍保持增长趋势,需要钢材消费总量增长作为支撑 固定资产投资钢消费强度研究,要筛出投资中与钢材消费增减无关联的因素,有两个因素值得关注: 第一,历年物价变化的因素;要用可比价格,不用当年价格｡ 第二,我们往往忽略的一个影响投资钢消费强度的因素,就是固定资产投资额中基本不消耗钢材的“其他费用”(土地购置､拆迁补偿､税金等)所占比例有升高的趋势｡2005年全社会投资中的“其他费用”达到1.3861万亿元,占投资额的比例由20世纪80年代初期的5%左右提高到15.6%,2006年第一季度“其他费用”的比例进一步提高到19.5%｡今后随着地价上涨该比例还会进一步提高｡这是降低钢消费强度的因素,如果剔除这个因素,投资钢消费强度会略有提高｡ 中国与其他一些已完成工业化国家不同,在工业化前,钢消费强度的长期大趋势是降低的,其重要原因,是国民经济增长质量提高和产品结构变化(在工业领域,科技含量和附加值高的耗钢产品增长速度快于传统耗钢产品)｡今后钢消费强度仍会保持降低的趋势,但不是大幅度下降｡ 固定资产投资结构变化｡东部地区近几年实际在下降,由2000年的57%降到2005年的54%｡西部地区在上升,由18.6%上升到21.3%｡所以要关注西部地区经济发展速度,捕捉钢材消费增量的新亮点｡ 三次产业中,第二产业在增加｡但是“十一五”期间与钢材消费相关最为密切的第二产业在国民经济中比重很可能要下调,这意味着钢材消费增长从数量型向品种质量型的转变;尤其是中板､螺纹钢筋等品种注重发展速度的调节,要把精力放在质量､服务的提高上｡ 拉动因素4:13亿人收入提高,消费结构升级,将成为钢材需求的新增长点 消费分为政府消费和居民消费,居民消费又分为城镇居民消费和农村居民消费,近几年农村消费大量减少,所占比例越来越小,因此启动消费最重要的是启动农村消费｡ 除了城乡差距拉大外,城镇居民可支配收入方面,地区间也有不小的差距｡如2000年城镇消费最低的是山西,2005年有所提高,预计201O年提高更多｡河南也是这样｡消费增加的内容是汽车和住宅｡ 许多行业讲生产能力过剩,到哪里寻找需求新的增长点呢?那就是农村｡但是不安来自于城乡之间越来越大､旷日持久的反差｡城市翻天覆地,消费升级令人目不暇接,可农村里,多数农民仍旧过着“日出而作,日落而息”的日子｡要启动内需,拉动经济,就要建设新农村,启动农村消费｡如果农村水､电等基础设施改善了,每百户电视拥有量提高10个百分点,现在的电视产量就能全吃下去,洗衣机也不愁没有销路｡ 发展现代农业,建设新农村,将成为钢材需求的新增长点｡ 拉动因素5:保持外贸进出口稳定增长,为钢材消费增长提供空间 2006年5月27日,国务院办公厅转发商务部等九部门关于“十一五”期间加快转变机电产品出口增长方式意见的通知｡目标是力争到2010年高新技术机电产品占机电产品出口总额的55%,自主品牌和自主知识产权产品占机电产品出口总额的20%｡ 三､“十一五”钢材需求的宏观预测 关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第一段结论,有三个方案｡ (1)依据国家制订的“十一五”国民经济和社会发展规划纲要,GDP年增长7.5%,预测2010年GDP为26.1万亿元,钢消费(2010年按进出口平衡考虑)4.7亿吨(钢材4.4亿吨),增长速度平均5.9%｡ (2)根据“十一五”前2—3年经济增长方式还难于出现较大的转变,“十一五”后两年经济增长将出现由主要依靠投资和出口拉动向消费与投资､内需与外需协调拉动转变｡据此,本课题组推荐值,按照前三年GDP年增长率9%,后两年7.5%预测,2010年GDP为27.29万亿,钢消费4.9亿吨(钢材4.7亿吨),增速前几年是7.6%,后几年是6.8%｡ (3)依据各地方“十一五”发展规划,汇总得到的GDP总量是34.42万亿元,增长率是13.5%,预测2010年钢消费5.6亿吨(钢材5.3亿吨),钢的增长率是9.7%｡ 这次课题由钢铁协会邀请三家研究单位和宝钢､鞍钢､武钢､首钢四家大企业的战略部分别进行｡上述为课题预测的第一段结论｡预测不可能一次命中和一劳永逸,钢铁协会每年将对钢材需求预测进行动态调整｡ 按上述(3)“十一五’咨省区市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要,GDP总量将达到34.415万亿元,比“国家‘十一五’规划纲要”指标26.1万亿元高约8.3150万亿元,提高了约31.86%｡预计‘十一五”期间各省区市固定资产投资总规模将达到67.4445万亿元,年平均固定资产投资额预计约13.4889万亿元,与2005年88604亿元相比,年将增加4.6285万亿元,增长52.24%｡增速明显过快｡ 四､“十一五”期间,钢材消费增长的制约 因素分析 制约因素1:铁矿石(略) 制约因素2:水资源 1.我国是水资源严重不足的国家｡ 2.我国钢铁企业地区分布不合理,加剧了水资源的供需矛盾｡ 钢产量第一的河北省,水资源排全国第26位;钢产量第2的江苏省,水资源排全国第23位;钢产量第3的山东省,水资源排全国第19位;钢产量第4的辽宁省,水资源排全国第22位｡产钢大省都是水资源的小省｡2005年钢产量前4位省市的粗钢产量占全国48.41%,但是水资源只占全国4.12%｡ 钢铁行业用水目标｡“十一五”综合考虑钢铁行业的节水潜力､节水技术进步和行业节水管理水平的提高等因素,并结合《钢铁产业发展政策》制定的节水目标,“十一五”期间重点大中型企业吨钢取水量将保持逐年下降趋势,预计2010年吨钢取水量将达到8ms以下｡ 按“十一五”钢材需求4.66亿吨和5.27亿吨两个档次估算用水量: 2010年如果吨钢耗新水仍保持在2004年11.62m3/吨水平,钢铁行业用水量达到57—65亿吨,较2004年高出73%一96%;显然,我国水资源难以支撑这一巨大需求｡ 201O年如果吨钢耗新水实现《钢铁产业发展政策》制定的节水目标(8ms/吨),钢铁行业用水量较2004年高出19%一35%:因此,钢铁行业将面临吨钢取水量低于6m3的节水目标压力｡ 制约因素3:交通运输 2001—2010年的10年间,铁路货运量的增长率为16%,即年均增长1.5%,货运周转量增长为31.8%,年均增长2.8%｡按2010年钢材需求预测5.3亿吨,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仪为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的｡ 2004:年全国铁路货运量为21亿吨,运输金属矿石､钢铁和焦炭占铁路总货运量的19.63%｡如果2010年钢材消费4.66亿吨和5.27亿吨,钢产量(考虑当年进出口平衡的钢产量)比2004年将增长73%一96%,这样的增速铁路很难实现｡ 还有一组值得关注的数据,钢铁和矿石的铁路运输平均运距今年都在增加,这从另一个侧面表明中国钢铁企业布局问题日趋严重｡ 制约因素4:环境容量 随着钢铁工业发展,规模不断扩大,虽然通过采用先进工艺技术和加大环保治理力度,但污染物排放量仍将是巨大的｡到2010年,即使按在2004年基础上各种主要污染物排放量均减排(或增加回收)20%的情况下,根据需求预测钢产量水平测算,预计C02排放量将比2004年增加37%一70%;S02排放量将比2004年将增加37%一71%,烟尘排放量将比2004年将增加38%一71%,工业粉尘回收量比2004年增加37%一70%1{寸,工业粉尘排放量也将比2004年将增加37%一70%｡由此可见,钢铁工业必将面临着环境保护的巨大压力｡ 五､“十一五”期间,中国工业化途径的选择 钢铁产业是国民经济中一个承上启下的重要基础产业｡正是钢铁这个“中间”位置,国民经济相关产业发展的不同步,上下游产业发展的失衡,整个产业链不协调的矛盾很多在钢铁产业上凸现,钢铁是国民经济发展的“晴雨表”｡由于全球产业链失衡,钢铁业发展受过重大挫伤｡20世纪70年代,石油危机引发了世界钢铁生产的大波动｡ 钢铁行业在“十一五”面临的发展态势:市场拉动强劲;制约条件突出｡ 拉动条件有五个:区域协调发展,推进城镇化,固定资产投资增长趋势,消费,机电产品出口｡但是拉动都有红灯,都有不确定因素,所有的红灯迭加在一起,就不是经济问题,而是社会矛盾｡所以,今后五年国家经济和社会发展的两大战略思想是:构建社会主义和谐社会;全面贯彻科学发展观｡“十一五规划”把解决社会问题放在重要位置｡因此,路径选择至关重要｡ 自主型与依附型发展路线的对比: 韩国1962年人均GDP只有82美元,低于我国当时的水平｡但30多年后韩国人均GDP达到1-4万美元,原因是韩国选择了自主创新的路线,拥有一大批具有自主知识产权的产品｡ 巴西早在上世纪60年代末70年代初就实现了人均GDPl000美元,而巴西､秘鲁､智利､阿根廷等国家,40年时间之内人均GDP只在1000—2000美元徘徊｡拉美地区一些国家经济增长依附于发达国家,跨国公司占领高端产品的市场,甚至垄断了这些国家的银行,使其失去宏观调控的主动权｡ 上述例子给我们的警示是:自主创新是国家经济持续稳定增长的持久动力｡ “十一五”期间中国钢铁工业面临的问题是: (1)资源压力大｡ (2)污染物排放压力大｡即使国际市场能够弥补我国资源的不足,到2010年按各省市规划预测的钢产量,各种主要污染物排放将提高60%一70%,生态和环境破坏的沉重代价也难以承受｡ (3)运输压力大｡按2010年钢材需求预测5.3亿吨测算,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仅为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的｡ 中国工业化道路的选择,只能是转变增长方式,走新型工业化道路｡ 因而,关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第二段结论是: 在近年经济高速增长中人们已经强烈地感受到,传统的高投入､高消耗､低产出的老路,已经走到尽头｡ 占世界人口不到15%的发达国家,是靠消耗全球60%的能源､50%的矿产资源实现工业化和现代化的｡当前另外的85%人口正陆续进入工业化阶段,靠拼资源､拼能源的老路走不通了,我们在资源严重约束下推进工业化进程,转变增长方式是唯一出路｡ 为此,按照地方政府规划做出的2010年粗钢需求5.6亿吨的预测,在资源､运输､环境容量诸多方面可能是有风险的｡ 因此,我们认为,2010年钢产量达到4.7亿吨,是必保的,否则国家7.5%的经济增长都无法实现;2010年钢产量达到4.9亿吨,是可能达到的;而5.6亿吨在和谐发展上,会出现一些问题｡ 第二部分2010年中国钢材需求的微观预测 一､“十一五”期间,能源工业用钢需求调研 2005年中国消费22.25亿吨标煤,生产20.63亿吨标煤,能源供不应求｡预计2010年中国消费25亿一33亿吨标煤,“十一五”期间能源建设投资3.5万亿元｡因此,“十一五”期间能源用钢需求增长强劲,结构变化显著｡ 1.煤炭行业用钢 2005年煤炭用钢870万吨;预计2010年为1450万吨｡消费主要是两部分,一是生产支护用钢2005年720万吨,2010年1100万吨;二是煤机用钢2005年150万吨,2010年350万吨｡ 煤炭行业技术进步与结构调整:大型煤炭基地增加;机械化程度提高｡因此,对煤炭用钢有新的要求｡ (1)钢材用量有较大幅度提高,对钢材质量性能提出了更高要求｡ (2)高强度､高性能的中厚板需求量增加｡ (3)煤机用钢正向大功率､高性能方向发展,要求钢材强度､耐磨性不断提高｡ 2.石油､石化行业用钢 2005年消费405万一415万吨;2010年消费600万一650万吨｡主要用途在四个方面:勘探开采用钢,输送用钢,储备库用钢,石化用钢｡ 石油油井管 (1)消费分析｡2005年无缝油井管消费量为215.60万吨,占油井管消费总量的95.73%,焯管消费量9.62万吨,占油井管消费总量4.27%｡中国在低级别的油管领域,如J55出现了焊管替代无缝管的现象｡在国外,焊管在油井管中的比例已经达到了40%左右,而我国只有4%｡ (2)进出口分析｡2005~无缝油井管出口量为60.63万吨,其中油套管出口58.37万吨,钻杆出口2.26万吨,2005年无缝油井管进口量为29.18万吨,其中油套管进口19.28万吨,比去年同期减少25.15%｡进口品种主要是高钢级､特殊丝扣要求､耐腐蚀的产品｡ (3)生产分析｡套管生产量最大的企业是天津钢管厂,油管生产量最大的是宝钢钢管厂｡不仅生产出了按API标准要求的K､N､C､P钢级套管,还根据用户需求开发出了具有自主知识产权的系列套管｡ 管线钢 至2010年,我国建设的各类管线,平均年需管线钢350万一400万吨左右｡ (1)消费情况｡我国油气管道总里程4.5万公里;由于管线建设具有周期性的特点,各年管线钢的消费量存在一定波动,2005年管线钢消费量约为160万吨,其中热轧板卷150万吨,宽厚板10万吨｡ (2)生产现状｡目前能生产管线钢板卷的企业逐渐增多,能够生产X70及以上级别的钢厂有宝钢､武钢､鞍钢､舞钢､太钢､本钢等｡宝钢与武钢完成x8O管线钢研制,鞍钢和舞钢试制X80热轧钢板,并在巨龙钢管公司试制直缝埋弧焊管(JCOE)｡南钢在炉卷轧机生产线试制出X80管线钢板｡ (3)进出口情况｡2000年以前管线管进口量约2万一3万吨｡因“西气东输”建设,2002年进口量59万吨,其中直缝埋弧焊管57万吨;目前随着国内钢厂管线钢的生产开发,管线钢基本不再进口,每年还出口几万吨管线管及管线钢板卷｡ 石油行业技术进步对钢材的新要求:高钢级､高性能的管线钢用量增加;海洋油气的开发将成为新的高端钢管市场｡ 3.电力行业用钢 电力行业用钢2005年消费432万吨｡ 火电用钢｡到2010年火电用钢平均年需求量预计65万吨,其中钢管约为30万吨,中厚板需求量为35万吨｡ 火电用钢主要是两类,一类是发电设备的三大主机,其中主要是高压锅炉管;一类是四大管道用管:主蒸汽管,再热蒸汽管热段,再热蒸汽管冷段,高压给水管以及其他输水用管｡主要用的是中厚板焊成的钢管｡ 水电用钢｡目前我国是世界上水电在建规模最大､发展速度最快的国家｡云､贵､川是我国水力资源最为丰富的地区,可开发水力资源占全国的71%｡“十一五”’期间,水电设备的需求量将达到1.8亿千瓦左右,约占电力的比例25%,新增7000多万千瓦｡现在全国有12个大型水电基地在建设｡2010年水电用中厚板需求量为8万一10万吨｡ 建设水电站的钢管主要是板卷焊管,中厚板钢材用量很大｡近几年来建设的抽水蓄能电站的建设,对中厚板需求急剧增加｡ 核电用钢｡2005年核电装机容量为784万千瓦,比2003年增长2796｡“十一五’期间将是我国核电加速发展时期,到2020年我国核电装机容量将达到4000万千瓦,这意味着从2006年开始,平均每年新开工3个100万千瓦的核电机组,国内将兴建百万千瓦核电站约30座｡ 目前在建的广东阳江､浙江三门四个百万千瓦的核申.站中,四个安全壳对中厚板钢板的消费量预计约为2万吨,核电用钢管平均每年需求量约为1.5万一2万吨,到2010年核电用钢需求量约为3万一4万吨/年｡ 风电用钢｡风能排在我围新能源发展规划的第一位,目前,中国的风力发电技术相对成熟｡由于世界风电价格在不断下降,现已降至每度电4美分左右;在柏关优惠政策支持下,风电已具有与火电､水电等竞争的实力｡未来几年,风力发电很可能成为中国第三大发电来源｡ 预计“十一五”末,我国风电新增装机容量将达到400万千瓦,平均每年新增80万千瓦｡2006—2010年,国产风电设备的年平均市场容量为13亿一23亿元之间｡“十一五”期间中厚板需求量在35万吨左右,平均每年需求量7万吨左右｡ 风能发展提出对风能用钢有特殊要求,如防止低温脆性断裂等｡ 二､“十一五”期间交通业用钢需求调研 “十一五”期间铁路､公路､民航､内河､管道等各种运输方式都在发展｡ 铁路用钢 按照《中长期铁路网规划》,新建和既有线改造增建线路正线延展长度6.5万公里,加上站线,总长度约7.8万公里,需用钢轨约950万吨,平均每年铁路建设用钢轨需60万吨以上｡ 铁路道岔生产用钢轨:铁路建设和大修用道岔的钢轨数量将约15万吨/年｡ 铁路大修维修用轨近几年的用量比较稳定,在80万吨/年左右｡考虑提速后线路磨损加快和铁路总长增加维修总量加大,预计“十一五”末期,钢轨的大修维修用轨将达到100万吨/年左右｡ 未来若干年内,我国铁路用钢轨的需求数量将有所增加,高峰期可达180万吨/年左右｡ 2005年我国消费铁路建设的钢材在417万吨,2010年我国对铁路建设需要各类钢材在549万吨左右(含城市轨道交通用钢)｡ 中国铁路运输密度远高于其他国家,单位车辆承担的运输量也远高于其他国家｡中国现有铁路里程占世界铁路总里程6%,却完成了世界铁路24%的工作量｡中国铁路完成货运量､客运周转量､运输密度均居世界第一｡全国铁路日均装卸车维持在12万车左右的较高水平,但全社会日均申请铁路货车车皮已达28万车左右,申请车皮满足率停留在40%左右｡ 中国对铁轨的要求是最苛刻的,今后可能会更苛刻｡国家计划建设四纵四横客运专线1.2万公里,现在已开工或即将开工建设的9条客运专线3200多公里(正线长度),列车时速达300—350公里,全立交､全封闭,需客运专线钢轨近100万吨,预计2007—2008年为铺轨高峰期,每年需客运专线钢轨40万吨以上,并且是100米长轨｡ 近几年还将有正线长度约5400公里的客货共线既有线改造,达到客车200km/h标准,需200km/h客运专线钢轨约160万吨,平均每年约需40万吨｡ 从2006年开始,将现有的50吨､60吨货车逐步改为7011屯新型货车,设计货车轴重23吨,载重70吨,时速120公里,并列运输重量5000吨,这标志我国货运的发展方向是重载､提速,以提高铁路货运运输能力｡目前全国铁路现有60吨级货车五六十万辆,要全部更新换代,未来几年的铁路货车用钢市场潜力巨大｡ 三､“十一五”期间建筑业用钢需求调研 2005年中国建筑用钢消费钢材1.73亿吨,占总消费量50.55%,是钢材消费第一大户｡2005年比2000年增加9817万吨,平均每年递增1963万吨｡预测2010年~2005年增加53009~‘吨(低方案),达到2.26亿吨;调整后的方案是增加8550万吨,达到2.58亿吨｡平均每年递增1060万吨(低方案):1700万吨(调整方案)｡ “十一五”建筑用钢总量增加,增速下降｡ 市政建设｡2001.一2005年,全国城市建设完成固定资产投资近2万亿元,占全社会固定资产投资的6.7%,城市基础设施有效供给能力大幅度提高｡ “十一五,,期间,我国将投资2000多亿元,发展城市轨道交通,建设铁路总里程在1800—2000公里｡ 房地产业的走势｡中国房地产业协会认为,房地产还会持续发展20年｡我国正处在长达20年的一个重要战略机遇期,将始终有三股需求力推动住房市场的发展:“主动型”住房需求,即城镇居民不断增长的住房需求;“被动型’,住房需求,即拆迁城镇旧房产生的住房需求:“自动型”住房需求｡今后10—15年将是中国城镇化的加速期,若按每年有1%的城镇化进程计算,每年将有1300—1500万农民进城｡ “十一五”时期,经济适用房可能要增加｡如棚户区的改造,可能还需要大量钢材｡ H型钢 “十五”期间,我国热轧H型钢产量从2001年的72.5万吨,增长到2005年的317.3万吨,增长338%｡进口开始萎缩,而出口增长迅速｡ 钢结构要大发展,市场有需求潜力,但目前热轧H型钢市场已处于稳定增长阶段,增长率从2002年的96.91%､2003年的109.41%下降到2005年的20.69%,开始呈现稳定增长的态势;2010年H型钢需求约900万吨,届时产能将达到955万吨/年｡“十一五”期间再建设H型钢生产线,要慎重决策｡ 四､“十一五”期间制造业用钢需求调研 汽车工业 1.产量持续增长,增幅渐趋平稳｡汽车工业在世界的排名由2001年的第八位跃升至2005年的第四位｡我国汽车产销量年均增长10%以上,5年平均增长率超过20%,中国的汽车保有量正呈急剧上升趋势,2005年汽车保有量已超过3200万辆｡ 2.规模不断扩大,产能出现过剩｡到2005年中国汽车市场规模逼近580万辆,而全行业产能却达到800万辆,过剩200多万辆,剩余产能主要集中在轿车和载货汽车的生产能力上｡ 3.自主品牌创新已成为企业关注的方向｡我国本土生产的汽车,国外品牌和自主品牌在2004年的比例为41%､59%,而包括轿车､MPV､SUV,在内的乘用车品牌中,国外品牌78.7%,自主品牌仅21.3%｡引进技术占89.4%,自主开发的只占10.6%｡ “十一五”期间产业增长目标是年均增长率在10%左右,2010年国内汽车保有量达到5500万辆左右(2005年保有量3200万量),汽车化水平达到40辆/千人,汽车工业增加值达到4500亿元左右｡ 2005我国各类汽车产量570.8万辆,所需钢材1098万吨｡2010年,我国汽车市场需求量将为900万一1100万辆,汽车制造需求钢材1520万一1840万吨,其中板材1010一1220万吨｡ 造船 中国造船业发展很快,2005年全球造船市场份额中,中国占18.11%,按完工量已经高于日本,这是非常重要的一个转折｡ 在十一五期间中国船用钢材需求总量中,预计造船占66%,修船占12%,海洋工程制造占296,船舶分段制造占20%｡其中海洋工程领域蕴藏着很大商机,预计2010年中国海洋石油总公司要建造76座平台;铺设1400公里海底管线;建造6座FPSO/SPM;陆地终端8座｡ 船舶工业用钢需求为:2010年造船板需求882万吨;板带占造船用钢85%,2010年造船行业年需钢材1035万吨｡ 集装箱用钢 1.产量世界第一｡2005年我国集装箱生产企业45家,集装箱产量232万标准箱,占当年全球总产量的93.55%｡ 2.产能过剩｡目前我国干货集装箱生产能力已达450万吨TEU(20英尺标准箱),产能仅发挥51.6%左右,已出现明显的供大于求的局面｡根据集装箱协会预计,2007年我国集装箱产能将达到580万吨TEU,产能过剩可能更加严重｡ 2005年我们用390万吨钢板,生产了232万标箱集装箱｡390万吨钢板中,国产板22O万吨,占56%;进口板170万吨,占44%｡生产的232万吨集装箱中,国内消费76万标箱,占33%,消费钢板128万吨;出口156万标箱,占67%,带走钢板262万吨｡进出口相抵,国产钢板通过集装箱出口仅带走92万吨｡ 预测2010年集装箱产量308万吨TEU,届时消费集装箱用钢板约530万吨｡值得注意的是:随着我国集装箱占有率的提高,增长空间缩小,“十五”期间年均增长率从“九五”的18.7%下降到5.1%,预计“十一五”继续下降到4.43%｡钢铁企业要及时转变数量型增长方式,出路在顶替44%的进口钢板,让更多的钢借“集装箱”的船出海｡ 轻工行业 轻工业是我国市场化程度最高的产业之一,其行业钢材的消费量位于建筑､机械行业消费量之后,居第三位｡2005年用钢2700万吨,预计2010年需用3600万吨｡按小行业分,用钢最多的是五金,其次是家电､自行车等｡ 1.家电用钢 目前家电用冷轧板的国产化比例约为60%,以冰箱面板为代表的高表面质量冷板进口量较大;热镀锌板是国产化率最高的品种,除0.3mm厚度依靠进口外,其余基本依靠国内解决;电镀锌板质量基本能满足要求,市场缺口由进口解决;覆膜板有70%是采用进口原板国内覆膜,余下30%为进口;彩涂板和不锈钢板基本依靠进口｡ 2010年家电行业钢材需求720万吨｡2006—2010年钢材消费年均增长率在5%一7%,较“十五”期间的10%以上的增速有较大幅度的下降｡未来钢铁企业在满足家电行业用工钢的需要方面,更多的工作应该还放在开发品种,提高产品档次和提高服务质量上｡ 但“十一五”小家电需求将会增长｡小家电用钢虽然只占家电中的10%,但国内城镇小家电每户拥有量远远低于欧美国家,考虑到小家电生命周期一般只有3—6年,在今后10年,中国将有33%的家庭迁入新居,每年有260万个厨房家电要更新:其他小家电,未来五年市场空间至少有1200亿元的增长:中国要全面建设“小康”社会,对能代表现代时尚生活的小家电的需求将强劲增长｡ 2.自行车行业 自行车变化比较快,产量提高｡2005年生产9254万辆,预计2010年生产1.2亿辆｡其中电动自行车比例提高｡自行车行业出口贸易量占世界70%,出口依存度达60%一70%,但出口单价较低,2005年全国出口整车5358万辆,出口平均单价32.65美元:2005年中国自行车出口到世界上178个国家和地区:出口到美国和日本占总量50%｡ 2005年自行车用钢200万吨,预计2010年用钢260万吨｡其中窄带钢129万吨,占50%｡近50%自行车使用铝合金车圈,极少量自行车使用铝合金､镁合金､钛合金车架｡ 3.五金制品行业 五金分为工具五金､日用五金､燃气具､建筑五金､不锈钢制品､锁具､拉链､吸排油烟机､烹饪炊具｡共有1800多种产品｡ 日用五金的主要产品有:烹饪炊具､锁具､燃气用具､不锈钢制品､厨房设备､吸排油烟机､多功能切碎机､洗碗机､各种理发美容器具､铁锅､刀剪､保险柜､拉链､手电筒､打火机､缝衣针等｡工具五金的主要产品有:各种扳手､钳类､旋具､锉刀､锯类､锤子､斧子､卷尺､园艺工具､随车工具､建筑工具､防爆工具､小型电动工具､各种砂布､砂带等｡建筑五金的主要产品有:卫生间五金配件､各种钉､丝､网､阀门､水嘴和玛钢管件,金属门窗及其五金配件等 2005年,五金制品行业用钢量为1400万吨左右,比上年增长8%一10%,其中线材用量在750万吨以上,板材用量300万吨以上｡国产钢材占有率在95%;到2010年,五金制品行业用钢量为1850万吨｡ 4.日用杂品行业 2005年钢材需求160万一200万吨;2010年需求预测200万一250万吨｡其中制伞行业2005年钢材需求为30万一40万吨,2010年为40万一50万吨,其生产需要电镀的伞骨一般进口台湾和韩国轧硬卷;家居用品业用钢消费2005年为120万一150万吨,2010年为160万一200万吨,主要用于衣架裤夹､晾衣架､鞋架等日用品,还包括扫帚､拖把､垃圾桶等清洁用具以及一些小杂件如打火机､指甲剪､拉链等等｡ 综上所述,可以看出市场的高级化过程和市场的多层次现状｡钢铁企业都在找“精品"的靶子,轿车面板､轮胎钢帘线,千军万马打“精品”靶,一批企业是打不出名堂的,与这些“五金之都”有地缘优势的中小型钢铁企业不妨把目标调整一下,与这些企业构建产业链｡即使在小五金领域需求也是分层次的:“锁”在一般人眼里,是低端产品,可高档锁使用的绝对是冷轧带钢的精品!变换思路天地宽,希望能给我们有所启迪! (本文是作者在中国钢铁工业协会二届七次常务理事(扩大)会上的专题报告,根据录音整理,未经本人宙阅.者删节) 。

2005年冶金产品实物质量认定申报计划审定通过名单