H型钢横梁下

装配式预应力型钢组合 支撑技术的成功应用

装配式型钢组合支撑为工厂化生产的标准件，采用现场装配式施工一般由型钢支撑梁、组合围檩、立柱和连接件等装配构成的支撑系统（以下简称型钢组合支撑），组合围檩则是由多根H型钢标准件或H型钢标准件与混凝土梁经螺栓装配而成；型钢支撑梁由可施加预应力的支撑梁，主要包括对撑、角撑及八字撑组成（图1）；预应力装置一般在支撑梁与支撑梁或支撑梁与围檩斜交处设置三角传力件，由加载横梁、千斤顶、保力盒和垫板等组成（图2）。

Mysteel：光伏支架的发展之路

支架钢材部分主要包括横梁、斜梁、斜撑、立柱、斜拉杆等部件，以型钢为主材，包含C型钢、角钢、H型钢，部分支架也使用钢管与方矩管光伏支架焊管钢主要用于支撑太阳能电池组件的固定，使太阳能电池组件最大限度地接受阳光由于光伏支架长期在野外服役，因此对其耐腐蚀、抗风等方面提出了较高要求，客户提出，光伏支架焊管钢既要有较高的强度，又要具有一定的韧性 如图所示： 随着“碳达峰、碳中和”战略的提出，国内外对光伏发电的需求量快速增长，光伏支架需求量随之急剧增加，在“双碳”背景下，光伏基建项目也陆续拟定，据了解： 1、3月25日，海螺型材公告，下属控股子公司海螺嵩基利用其现有土地、厂房投资建设年产2万吨光伏边框及支架铝型材项目，固定资产投资约9743万元，项目所需资金来源为自有资金及银行贷款。

浅析矩形管在光伏发电系统中的应用及前景

光伏支架中钢支架一般采用Q235B钢材，有C型钢、H型钢、工字钢、角钢、槽钢、方矩管和焊管等，一般用于光伏构件钢横梁、柱、支撑目前应用场景中以C型钢、槽钢的用量比较大，其中C型钢一般是将热轧卷带钢经由C型钢成型机自动加工成型的，与传统槽钢相比可节约材料30%，在光伏支架中受到广泛应用；矩形管在高弯、抗扭强度相同条件下其重量较轻，用料较省，也是光伏支架的重要材料，一般均为Q235B材质要求进行热浸锌挂镀处理，常见锌层要求为65μm和85μm）。

冷弯型钢在铁路货车上的应用发展

特别是中梁结构，有部分车辆还采用了槽钢结构和工字钢结构实践发现，乙字型钢中梁的结构较为合理，制造方便，且工艺性更强，其应用也更为广泛 随着铁路货车技术水平的不断提升，型钢的应用范围也越来越广泛如H型钢的中梁、L型钢下侧梁和槽钢端梁、横梁及乙字型纵向梁等在很多铁路货车产品上均有应用，很多是作为车辆的主要承载件使用同时，由于热轧型钢在铁路货车上装用便利，工艺性好，很多小的结构件、吊架等也大量应用。

冷弯型钢在铁路货车上的应用发展

特别是中梁结构，有部分车辆还采用了槽钢结构和工字钢结构实践发现，乙字型钢中梁的结构较为合理，制造方便，且工艺性更强，其应用也更为广泛 随着铁路货车技术水平的不断提升，型钢的应用范围也越来越广泛如H型钢的中梁、L型钢下侧梁和槽钢端梁、横梁及乙字型纵向梁等在很多铁路货车产品上均有应用，很多是作为车辆的主要承载件使用同时，由于热轧型钢在铁路货车上装用便利，工艺性好，很多小的结构件、吊架等也大量应用。

铁路货车用型钢及发展

特别是中梁结构，有部分车辆还采用了槽钢结构和工字钢结构，其与乙字钢中梁的结构型式见图1从三种中梁结构型式中不难发现，乙字型钢中梁的结构较为合理、制造方便，且工艺性更强，因此其应用也更为广泛 随着铁路货车技术水平的不断提升，型钢的应用范围也越来越广泛如H型钢的中梁、L型钢下侧梁和槽钢端梁、横梁及乙字型纵向梁等在很多铁路货车产品上均有应用，很多是作为车辆的主要承载件使用。

马钢新区厂房主体钢结构工程进入最后冲刺

6月29日下午，连日的高温刚有所缓解，记者来到了马钢新区冷轧厂区工地，正逢马钢钢构分公司工人们抢装厂房横梁只见大吊车将重达11吨的横梁吊到距地面30多米高的空中，早已守候在钢立柱顶部高空作业的工人在地面指挥者的哨音中，准确地将横梁嵌入立柱的合缝中，两端各36个螺丝孔对得严丝合缝 刚从马钢新区建设指挥部开完工程例会赶回的钢构项目副经理朱文彪介绍说，整个新区厂房在结构设计上全部采用钢结构框架，总吨位达到9万多吨，特别是马钢自产的H型钢和其他规格的型钢、板材在新区大显身手，占到总吨位的90%以上，成为马钢实施低成本战略的范例。

钢结构产业对钢材的要求在提升

与此同时，钢结构还被大量应运用于轻钢厂房、公共建筑、大桥和高架道路等领域，钢结构产业在我国方兴未艾 然而，与会代表看到目前我国钢结构产业发展中的一些问题，诸如在钢结构用钢方面，对钢材的材质、性能和规格都提出了新的要求，像国产高频焊接轻型薄壁H型钢，以往的规格偏小，一般都在400mm以下，随着轻钢结构在住宅业的推广应用，要求500mm的轻型薄壁高频焊接H型钢；还要求把H型钢的翼缘加宽，这样可以应用于建筑物的立柱，而目前国产高频焊接H型钢由于翼缘较窄，一般只能于来做横梁的檩条；此外，还要求高频焊接H型钢的焊缝光洁，没有毛刺，等等。

钢结构产业对钢材的要求在提升

与此同时，钢结构还被大量应运用于轻钢厂房、公共建筑、大桥和高架道路等领域，钢结构产业在我国方兴未艾 然而，与会代表看到目前我国钢结构产业发展中的一些问题，诸如在钢结构用钢方面，对钢材的材质、性能和规格都提出了新的要求，像国产高频焊接轻型薄壁H型钢，以往的规格偏小，一般都在400mm以下，随着轻钢结构在住宅业的推广应用，要求500mm的轻型薄壁高频焊接H型钢；还要求把H型钢的翼缘加宽，这样可以应用于建筑物的立柱，而目前国产高频焊接H型钢由于翼缘较窄，一般只能于来做横梁的檩条；此外，还要求高频焊接H型钢的焊缝光洁，没有毛刺，等等。

钢结构产业对钢材的要求在提升

与此同时，钢结构还被大量应运用于轻钢厂房、公共建筑、大桥和高架道路等领域，钢结构产业在我国方兴未艾 然而，与会代表看到目前我国钢结构产业发展中的一些问题，诸如在钢结构用钢方面，对钢材的材质、性能和规格都提出了新的要求，像国产高频焊接轻型薄壁H型钢，以往的规格偏小，一般都在400mm以下，随着轻钢结构在住宅业的推广应用，要求500mm的轻型薄壁高频焊接H型钢；还要求把H型钢的翼缘加宽，这样可以应用于建筑物的立柱，而目前国产高频焊接H型钢由于翼缘较窄，一般只能于来做横梁的檩条；此外，还要求高频焊接H型钢的焊缝光洁，没有毛刺，等等。

钢结构产业对钢材的要求在提升

与此同时，钢结构还被大量应运用于轻钢厂房、公共建筑、大桥和高架道路等领域，钢结构产业在我国方兴未艾 然而，与会代表看到目前我国钢结构产业发展中的一些问题，诸如在钢结构用钢方面，对钢材的材质、性能和规格都提出了新的要求，像国产高频焊接轻型薄壁H型钢，以往的规格偏小，一般都在400mm以下，随着轻钢结构在住宅业的推广应用，要求500mm的轻型薄壁高频焊接H型钢；还要求把H型钢的翼缘加宽，这样可以应用于建筑物的立柱，而目前国产高频焊接H型钢由于翼缘较窄，一般只能于来做横梁的檩条；此外，还要求高频焊接H型钢的焊缝光洁，没有毛刺，等等。

钢结构产业对钢材的要求在提升

与此同时，钢结构还被大量应运用于轻钢厂房、公共建筑、大桥和高架道路等领域，钢结构产业在我国方兴未艾 然而，与会代表看到目前我国钢结构产业发展中的一些问题，诸如在钢结构用钢方面，对钢材的材质、性能和规格都提出了新的要求，像国产高频焊接轻型薄壁H型钢，以往的规格偏小，一般都在400mm以下，随着轻钢结构在住宅业的推广应用，要求500mm的轻型薄壁高频焊接H型钢；还要求把H型钢的翼缘加宽，这样可以应用于建筑物的立柱，而目前国产高频焊接H型钢由于翼缘较窄，一般只能于来做横梁的檩条；此外，还要求高频焊接H型钢的焊缝光洁，没有毛刺，等等。

业界关注国外钢结构制造业优势发展

20世纪80年代前，日本只生产200mm×200mm以下的方矩形管及少量的开口冷弯型钢，日本钢结构住宅中立柱均采用H型钢1984年日本仙台地震后，通过对仙台地震中遇到破坏活动钢结构住宅的研究，发现立柱和横梁之间的焊接缝开裂，原因是受H型钢外形特点的限制，用H型钢和H型钢对焊，焊缝太少因此，日本通过修改建筑法，规定日本的钢结构住宅立柱必须采用方矩形管，以增大焊缝的长度，从而提高住宅的抗震性之后，冷弯型钢在日本钢结构制造业大量应用，2002年，日本钢结构用冷弯型钢、圆管总量达到200万吨。

业界关注国外钢结构制造业优势发展

20世纪80年代前，日本只生产200mm×200mm以下的方矩形管及少量的开口冷弯型钢，日本钢结构住宅中立柱均采用H型钢1984年日本仙台地震后，通过对仙台地震中遇到破坏活动钢结构住宅的研究，发现立柱和横梁之间的焊接缝开裂，原因是受H型钢外形特点的限制，用H型钢和H型钢对焊，焊缝太少因此，日本通过修改建筑法，规定日本的钢结构住宅立柱必须采用方矩形管，以增大焊缝的长度，从而提高住宅的抗震性之后，冷弯型钢在日本钢结构制造业大量应用，2002年，日本钢结构用冷弯型钢、圆管总量达到200万吨。

天津市场H型钢行情继续看好

这是因为，用中板焊接加工成型钢替代H型钢，仅加工费就要400-600元/吨，只有在中板价格大跌且连同加工成本已低于H型钢价格时，用户才会做此选择况且热轧一次成型的H型钢的牢固性、安全性，不是中板焊接材所能替代的钢结构建筑的横梁、支柱等关键部位还是非H型钢莫属，而中板焊接材仅在尺寸随意性上有一定的优势 此外，钢厂的营销策略至关重要如果下一步钢厂继续保持稳健的价格政策，协调好与各地大型经销商的协作关系，保障资源正常供应，国内H型钢市场将稳步健康发展。

冷弯型钢在我国建筑业应用前景分析

从结构力学和经济角度，冷弯型钢和H型钢结合应用于建筑业是最佳组合，可以实现工业厂房和民用住宅建设工厂化 在日本，1980年以前日本仅生产200mmX200mm以下的方矩形管及少量的开口冷弯型钢，日本钢结构住宅中立柱均采用H型钢1984年日本仙台地震后，通过对仙台地震中遭到破坏的钢结构住宅的研究发现，立柱和横梁之间的焊缝易裂开，原因是受H型钢外形结构特点的限制，用H型钢和H型钢对焊，焊缝太少。

冷弯型钢在我国建筑业应用前景分析

从结构力学和经济角度，冷弯型钢和H型钢结合应用于建筑业是最佳组合，可以实现工业厂房和民用住宅建设工厂化 在日本，1980年以前日本仅生产200mmX200mm以下的方矩形管及少量的开口冷弯型钢，日本钢结构住宅中立柱均采用H型钢1984年日本仙台地震后，通过对仙台地震中遭到破坏的钢结构住宅的研究发现，立柱和横梁之间的焊缝易裂开，原因是受H型钢外形结构特点的限制，用H型钢和H型钢对焊，焊缝太少。