巴西炼焦煤进口量

中国炼焦行业协会：10月份市场简述与焦化行业运行动态

1~10月份，我国焦炭出口781.58万吨,同比增长40.16%，焦炭出口平均价格为466.73美元/吨,同比上涨36.76%；1~10月份从我国进口焦炭前三名的依次是印度、印度尼西亚和巴西，合计进口我国焦炭356.69万吨，占我国出口总量的45.64%，其他30多个国家和地区占我国出口总量54.36% 三、炼焦煤进口量保持增长 2022年10月份，国内共进口炼焦煤620.79万吨，同比增长44.24%，环比降低9.30%，炼焦煤进口平均价格为191.71美元/吨，同比降低28.71%，环比增长3.35%，虽然价格有所上涨,但依然是今年以来较低价格。

8月份美国、加拿大炼焦煤出口转向亚洲

巴西买家也更偏向于购买价格低一些的澳大利亚炼焦煤，8月份美国出口巴西30.6万吨，同比减少32.7%，环比下降10.8% 土耳其也是如此，更倾向于购买澳大利亚炼焦煤8月份，土耳既没有进口美国炼焦煤，也没有进口加拿大炼焦煤而从澳大利亚则进口了16.9万吨，去年8月进口量则为零

澳大利亚北昆士兰5月煤炭运输恢复

受去年限产政策影响，今年国内煤矿产量或同比增加，支撑国内市场煤炭供应同时，4月份美国出口量大幅上涨，其中日本进口量最大，其次为巴西、德国、意大利和土耳其 莫桑比克、蒙古和俄罗斯仍是亚洲主要的煤炭供应国，加拿大泰克资源（TeckResources）等炼焦煤和喷吹煤供应商计划大幅增加第二季度由大不列颠哥伦比亚省港口的煤炭出口量。

BDI指数断崖式探底 今年料惨淡收市

通常，我国三季度铁矿石进口量平均较二季度增加5.1%另外，由于去库存进度加快，铁矿石和煤炭库存均下降至较低水平截至6月26日当周，全国主要港口铁矿石库存下降至7871万吨，创2013年11月份以来最低水平；北方六大港口炼焦煤库存也降至近期低点，存在补库存的需求 同时，在BDI拉涨期间，巴西、澳大利亚等主要铁矿石出口国对我国的出口力度也较大。

4月29日管材市场盘点

随着天气转暖，钢材市场的回暖增加了铁矿石的采购预期此外进入3月后，澳大利亚飓风渐远、巴西雨季已过，铁矿石发货不再受天气因素的限制，造成从澳大利亚和巴西的进口数量环比增长较大然而相对于供应数量的不断增加，国内铁矿石实际需求并未及时回暖，由于环保等因素影响，钢铁生产企业高炉开工率整体低迷，3月份进口铁矿石价格持续探底 铁矿石生产商已然很惨但炼焦煤企业境遇更糟 尽管铁矿石和炼焦煤价格双双崩跌，但中国对这两种钢铁原料的进口量似乎彼此之间日益脱钩。

浅析印度钢铁业现状

目前，印度是世界第四大钢铁生产国但相比较其经济规模而言，该国钢铁消费量仍偏低由于原材料短缺，印度钢铁业产能利用率连续数年徘徊在80%尽管印度拥有丰富的铁矿石和煤炭储量，印度政府近年来对非法采矿的打压使得其铁矿石产量大幅下跌2014年，印度成为铁矿石净进口国印度的炼焦煤储量低且质量差，因此印度钢厂主要通过进口满足炼焦煤需求本文主要浅析印度钢铁业现状，包括钢铁产量和需求、炼钢工艺、对铁矿石和焦煤的需求以及印度计划新增产能情况。

国际煤炭市场一周综述（1.5-1.9）

10月份，美国烟煤的前三大进口国分别是墨西哥、瑞士和荷兰，进口量分别为27.2万吨、23.8万吨和23.1万吨11月份，进口美国烟煤最多的亚洲国家是日本，进口量为6万吨11月份美国次烟煤主要出口至韩国、日本和智利，出口量分别为15万吨、9万吨和7.7万吨10月份美国对这三个国家分别出口29.9万吨、8.7万吨和5.9万吨次烟煤11月份英国为美国炼焦煤出口的最大市场，从美国进口炼焦煤75万吨，高于10月份的36.2万吨；此外，巴西从美国进口炼焦煤45.9万吨，高于10月份的35.4万吨；日本从该国进口炼焦煤18.6万吨，低于10月份的26.3万吨。

BREE：今年平均矿价将降至119美元

到2015年，中国钢企在海外的铁矿石项目的生产量预计将占总进口量的40%日本、欧洲地区的进口量将以年均1%的速度增长，2018年将达到1.4亿吨值得关注的是，BREE预计，2013年~2018年，中国炼焦煤进口量均将以年均12%的速度增长，到2018年达到1.05亿吨；印度炼焦煤进口量将以年均12%的速度增长，到2018年将达到3200万吨；巴西的年均增速为5%，到2018年将达到1700万吨；欧洲地区的年增速为3%，到2018年将达到5100万吨。

华泰周报：连焦受制宏观风险维持疲态

上半年来国际炼焦煤的弱势运行给国内市场带来很大的压力，国内煤炭进口量大幅增长，国内煤企销售压力较大，导致国内炼焦煤纷纷降价且随着蒙古出口兴起以及海运费降低美国、加拿大等国出口的增长，中国采购焦煤渠道将增多，国内不断增长的焦煤需求缺口不会像以往那样刺激国际焦煤大幅走高 下游钢铁行业 钢铁市场的低迷影响到其原料价格走低，上周国际铁矿石延续弱势，7日新加坡铁矿石掉期价格收于129.58美元/吨，较前周下跌3.17美元/吨，国内进口价维持平稳，8日青岛港印度63%粉矿进口车板价较前周下跌5元至965元/吨，巴西64.5%粉矿进口车板价亦下跌5元至935元/吨，连云港澳大利亚62.5%PB维持1030元/吨。

萨尔齐内利：中国将成最大炼焦煤进口国

巴西Sage Consultoria Tecnica Ltda公司煤炭行业顾问路易斯·萨尔齐内利在接受道琼斯新闻社采访时称，中国到2015年将转变为世界最大炼焦煤进口国，并给世界炼焦煤价格带来上升压力来自中国的需求可能造成供应紧张，在未来五年内使炼焦煤价格继续攀升 报道称，尽管中国目前仍是炼焦煤净出口国，但三年前左右已经开始以每年400至500万吨的小吨量进行进口，目前每年进口量已达4000万吨，可能将在2015年超过年进口量1亿吨的日本，成为世界炼焦煤第一大进口国。

国际定价周期缩短 分析人士:利好国内炼焦煤市场

广发证券研究员陈亮表示，“季度定价”取代“年度定价”，折射国际炼焦煤供需形势2010年，澳大利亚、加拿大等主要炼焦煤出口国几乎没有炼焦煤新增产能释放，随着日、韩等国需求的恢复，以及印度、巴西需求的稳定增长，全球炼焦煤供需形势偏紧而供方的胜利，体现了资源占据着强势谈判地位 利好国内炼焦煤市场 海关总署的数据显示，2009年我国炼焦煤进口增幅最大，同比增长4倍，达到3442万吨，占煤炭总进口量的四分之一左右，约占全国炼焦煤总需求量的8%以上。

吴溪淳谈当前钢铁业发展的几个问题

从澳大利亚进口占总量的42%，从巴西进口占总量的23%，从印度进口占总量的17%，从南非进口占总量的5.5%，从俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦三国进口量只占总量的4.5%，从其他国家和地区进口量只占总量的8%国产铁矿原矿2009年生产8.80亿吨，同比只增产7212万吨，仅增长8.92%，而生铁产量同比增加7446万吨，增长15.87%，增产生铁量的80%左右是靠增加进口铁矿石满足的2009年钢铁工业所需的炼焦煤进口量由上年的685万吨，猛增到3442万吨。

吴溪淳谈当前钢铁业发展的几个问题

从澳大利亚进口占总量的42%，从巴西进口占总量的23%，从印度进口占总量的17%，从南非进口占总量的5.5%，从俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦三国进口量只占总量的4.5%，从其他国家和地区进口量只占总量的8%国产铁矿原矿2009年生产8.80亿吨，同比只增产7212万吨，仅增长8.92%，而生铁产量同比增加7446万吨，增长15.87%，增产生铁量的80%左右是靠增加进口铁矿石满足的2009年钢铁工业所需的炼焦煤进口量由上年的685万吨，猛增到3442万吨。

Mysteel：以生产技术领先的大型钢铁企业——新日铁

2008财年，日本共进口1.4亿吨铁矿石，主要来源于澳大利亚、巴西、印度等地，其中新日铁进口了5061万吨铁矿石，占日本铁矿石进口量的36%， 表11 日本及新日铁铁矿石进口情况单位：百万吨 （见参考第10期） 从表12可看出，2008财年日本共进口炼焦煤8470万吨，其中新日铁进口2296万吨，占总量的27.1%。

全球钢铁行业发展大扫描：韩国篇

铁矿石和炼焦煤100％进口，废钢30％进口2005年韩国年进口铁矿石4280万t，其中来自澳大利亚的铁矿石占总进口量的57％，巴西33％，印度3％进口炼焦煤2130万t，其中澳大利亚占55％，加拿大20％，中国20％进口废钢682万t，其中来自日本42％，美国26％，俄罗斯25％ 环保条例 京都议定书（KyotoProtocol）于2005年2月16日正式生效，成为经济、技术标准，将迫使行业采用环境友好型的生产工艺。

业内人士谈当前我国焦炭出口市场存在的问题

在近日召开的第四届中国炼焦技术及焦炭市场国际大会上,中国矿产有限责任公司副总经理刘雷云指出,上半年焦炭价格的回升是由于下游需求的增长,需求方库存不足､采购的相对集中和运输困难等因素造成的,支持价格上涨缺乏持久动力｡预计下半年焦炭市场将不会大起大落,波动周期缩短,波动幅度趋稳｡刘雷云认为,当前我国焦炭出口市场存在以下问题: 一､未来焦炭需求和焦炭生产增长空间有限 中国钢铁工业已经进人一个平稳发展时期,钢铁生产仍将以转炉钢为主,生铁产量还会增加,化工､有色､机械铸造等行业还将持续增长,近时期内对焦炭需求量还会有所增加,但随着社会消费水平和消费结构的升级,尤其钢铁､机械､化工､有色等行业结构调整和技术进步,循环经济的深入发展,能源消费结构的变化,各产业焦炭消费的单耗或者总量将日趋下降,预期中国焦炭的生产与消费不会再出现像前几年那样的大起大落｡我国焦炭行业发展和焦炭生产结构将逐渐趋于合理｡ 二､钢铁企业配套建设焦炉优势明显,外购焦炭将迅速减少,独立焦化厂将面临更大的挑战 随着钢铁企业联合重组､做大做强步伐的加快,高炉的大型化､自动化对焦炭质量要求进一步提高;配备干熄焦等先进技术,焦化产品的高效回收,成本最优化,钢铁各工序循环经济的发展,炼焦煤一焦炭一焦(高)炉煤气､蒸汽､水等能源资源高效循环优化利用及发电等,顶替了轧钢加热炉等使用昂贵的重油和天然气等燃料,极大地降低了钢铁生产成本,均促使钢铁企业加快了焦炉配套建设｡2005年新建投产焦炉中,钢铁企业配套新建焦炉产能已达到全国新增焦炉总产能的近60%,而且多数企业配备建设干熄焦和蒸汽发电等装置;近期已批准建设的鞍钢､马钢､邯钢新区､曹妃甸钢铁基地规划项目,以及武钢､本钢配套和正在筹划中的几个钢铁大项目,无一不将焦炉配套建设列入其中,且焦炉大型化､现代化趋势明显｡马钢､武钢､鞍钢､曹妃甸钢铁基地以及筹划中的钢铁项目,在建和拟建的焦炉均为7米或7.63米大焦炉,且配备干熄焦及蒸汽发电装置等｡预期目前产钢500万吨以上大钢铁集团均将全部配套焦炉的建设,可使本企业实现焦炭的自给自足｡目前,我国大中型钢铁企业平均外购焦炭约30%左右的比重将逐趋下降至20%～10%左右｡ 三､国际焦炭贸易量的减少将抑制我国焦炭出口数量 据统计,2006年,除中国以外的国家超过600万吨的兴建焦炭产能增加,主要进口市场对中国焦炭需求都有不同程度地缩减｡从主要需求国家及地区来看,随着欧盟内主要钢铁生产国自有焦炭产能的扩大和波兰焦炭供应的逐步稳定,欧盟对中国进口焦炭的依赖性日渐削弱,美国对中国焦炭的需求今年以来也呈下降趋势,年初就加大了从日本和波兰的进口量;巴西CSN钢厂爆炸高炉,减少了进口;印度计划将钢铁产量从2005年的3000万吨增加到2010年的2亿吨,事实上,目前中国焦炭出口的主要需求来源于印度市场｡ 四､警惕产量反弹｡打压价格 在焦炭及焦化副产品价格上涨的带动下,焦化企业由亏损逐渐转向盈利,尽管一些厂家也仍然采取限产措施,但是在部分地区资源紧张的影响下,一些地区的厂家正在逐步提产,据中国炼焦行业协会粗略统计,2006年在建拟投产焦炉37座,总计产能将达2060万吨;其中,钢铁企业配套新建大焦炉15座､产能约870万吨,占总计产能的42.23%;独立焦化企业22座,产能1190万吨;其中煤矿集团建设12座,总计产能720万吨,占总计产能的34.95%｡尽管一些地区要求继续限产,但是在焦化企业出现利润的情况下,人为性的限产较难达到良好效果｡焦炭产量的增长将缓解短期资源紧张的局面,同时也可能使短期供需平衡的格局再次打破｡ 五､运输瓶颈难克服,港口库存不会大幅增加 从目前情况来看,焦炭运输紧张局面短期内还难以缓解,而从有关铁路部门获悉,10月份之前运输情况难有太大改观｡而夏季是用电高峰季节,北方地区气候干燥少雨水,多以火力发电为主,铁路运力仍将优先保障电煤的供应,焦炭运输紧张的局面还很难缓解;而南方一些地区夏季多雨,雨水充足有利于水力发电,从而缓解火力发电所需大量电煤的压力,有利于缓解焦炭运输紧张的局面,但是南方夏季的暴雨将会对运输情况产生阶段性的不利影响｡焦炭运输情况能否缓解将对市场产生较大影响｡ 。

业内人士谈当前我国焦炭出口市场存在的问题

在近日召开的第四届中国炼焦技术及焦炭市场国际大会上,中国矿产有限责任公司副总经理刘雷云指出,上半年焦炭价格的回升是由于下游需求的增长,需求方库存不足､采购的相对集中和运输困难等因素造成的,支持价格上涨缺乏持久动力｡预计下半年焦炭市场将不会大起大落,波动周期缩短,波动幅度趋稳｡刘雷云认为,当前我国焦炭出口市场存在以下问题: 一､未来焦炭需求和焦炭生产增长空间有限 中国钢铁工业已经进人一个平稳发展时期,钢铁生产仍将以转炉钢为主,生铁产量还会增加,化工､有色､机械铸造等行业还将持续增长,近时期内对焦炭需求量还会有所增加,但随着社会消费水平和消费结构的升级,尤其钢铁､机械､化工､有色等行业结构调整和技术进步,循环经济的深入发展,能源消费结构的变化,各产业焦炭消费的单耗或者总量将日趋下降,预期中国焦炭的生产与消费不会再出现像前几年那样的大起大落｡我国焦炭行业发展和焦炭生产结构将逐渐趋于合理｡ 二､钢铁企业配套建设焦炉优势明显,外购焦炭将迅速减少,独立焦化厂将面临更大的挑战 随着钢铁企业联合重组､做大做强步伐的加快,高炉的大型化､自动化对焦炭质量要求进一步提高;配备干熄焦等先进技术,焦化产品的高效回收,成本最优化,钢铁各工序循环经济的发展,炼焦煤一焦炭一焦(高)炉煤气､蒸汽､水等能源资源高效循环优化利用及发电等,顶替了轧钢加热炉等使用昂贵的重油和天然气等燃料,极大地降低了钢铁生产成本,均促使钢铁企业加快了焦炉配套建设｡2005年新建投产焦炉中,钢铁企业配套新建焦炉产能已达到全国新增焦炉总产能的近60%,而且多数企业配备建设干熄焦和蒸汽发电等装置;近期已批准建设的鞍钢､马钢､邯钢新区､曹妃甸钢铁基地规划项目,以及武钢､本钢配套和正在筹划中的几个钢铁大项目,无一不将焦炉配套建设列入其中,且焦炉大型化､现代化趋势明显｡马钢､武钢､鞍钢､曹妃甸钢铁基地以及筹划中的钢铁项目,在建和拟建的焦炉均为7米或7.63米大焦炉,且配备干熄焦及蒸汽发电装置等｡预期目前产钢500万吨以上大钢铁集团均将全部配套焦炉的建设,可使本企业实现焦炭的自给自足｡目前,我国大中型钢铁企业平均外购焦炭约30%左右的比重将逐趋下降至20%～10%左右｡ 三､国际焦炭贸易量的减少将抑制我国焦炭出口数量 据统计,2006年,除中国以外的国家超过600万吨的兴建焦炭产能增加,主要进口市场对中国焦炭需求都有不同程度地缩减｡从主要需求国家及地区来看,随着欧盟内主要钢铁生产国自有焦炭产能的扩大和波兰焦炭供应的逐步稳定,欧盟对中国进口焦炭的依赖性日渐削弱,美国对中国焦炭的需求今年以来也呈下降趋势,年初就加大了从日本和波兰的进口量;巴西CSN钢厂爆炸高炉,减少了进口;印度计划将钢铁产量从2005年的3000万吨增加到2010年的2亿吨,事实上,目前中国焦炭出口的主要需求来源于印度市场｡ 四､警惕产量反弹，打压价格 在焦炭及焦化副产品价格上涨的带动下,焦化企业由亏损逐渐转向盈利,尽管一些厂家也仍然采取限产措施,但是在部分地区资源紧张的影响下,一些地区的厂家正在逐步提产,据中国炼焦行业协会粗略统计,2006年在建拟投产焦炉37座,总计产能将达2060万吨;其中,钢铁企业配套新建大焦炉15座､产能约870万吨,占总计产能的42.23%;独立焦化企业22座,产能1190万吨;其中煤矿集团建设12座,总计产能720万吨,占总计产能的34.95%｡尽管一些地区要求继续限产,但是在焦化企业出现利润的情况下,人为性的限产较难达到良好效果｡焦炭产量的增长将缓解短期资源紧张的局面,同时也可能使短期供需平衡的格局再次打破｡ 五､运输瓶颈难克服,港口库存不会大幅增加 从目前情况来看,焦炭运输紧张局面短期内还难以缓解,而从有关铁路部门获悉,10月份之前运输情况难有太大改观｡而夏季是用电高峰季节,北方地区气候干燥少雨水,多以火力发电为主,铁路运力仍将优先保障电煤的供应,焦炭运输紧张的局面还很难缓解;而南方一些地区夏季多雨,雨水充足有利于水力发电,从而缓解火力发电所需大量电煤的压力,有利于缓解焦炭运输紧张的局面,但是南方夏季的暴雨将会对运输情况产生阶段性的不利影响｡焦炭运输情况能否缓解将对市场产生较大影响｡ 。

2006年5月主要钢铁产品进出口形势分析

国内焦炭市场形势分析及展望

另外，由于国内炼焦煤需求大幅增长，近几年我国炼焦煤贸易呈现进口增长、出口减缓的趋势2003年我国共出口炼焦精煤1314万吨，进口260万吨；而2004年我国炼焦精煤出口量急速减少到500万吨（下降62%），进口则迅速增长到600万吨（增加130%），我国已成为炼焦煤的净进口国从国际市场看，目前全球每年的焦炭产量在4亿吨左右，而贸易量在2600多万吨，我国近几年将控制焦炭出口量，而同期国外钢铁生产却保持增长态势，焦炭需求持续增加，国际焦炭价格也出现上涨，这刺激了其它国家增产焦炭的欲望，巴西、印度、波兰、美国、德国等国近2000万吨新建焦炉产能将在2005-2007年陆续投产，今后部分国家的焦煤进口量会有增长，国际焦炭市场的紧张将会转移到焦煤市场上。

巴西黑色冶金公司将扩大焦炭产能

据海外媒体报道 巴西黑色冶金公司200万吨/年的钢铁产能扩大将由于炼焦炉的重建而提前实现炼焦炉的重建将于2004年4月开始，耗资800万美元，重建后该集团将减少对进口焦炭的依赖 目前巴西黑色冶金公司的粗钢产能为600万吨/年，焦炭进口量为37万吨/年，全部来自中国目前该集团Volta Redonda炼焦厂的焦炭产量为156万吨/年，进口炼焦煤230万吨/年。