动力煤用什么船运

Mysteel：进口煤运价持续上涨 华南区域港口库存小幅累库

近期沿海电厂陆续采购远期进口煤，用船需求增加，年后至今印尼回国巴拿马船运费从7.8美金上涨至9.9美金，拿货成本不断增加，带动电厂投标价上调进口煤到港船量有所增加，港口库存小幅累库据Mysteel统计，3月1日华南港口动力煤库存1154.0万吨，周环比增25.0万吨具体港口详细情况如下： 数据来源：钢联数据 广西港口：上周样本港口动力煤库存周环比增加12万吨。

Mysteel日评：动力煤市场弱稳运行 整体拉运节奏偏缓

进口方面，国际市场动力煤市场暂稳运行近期沿海电厂陆续招标进口煤，Q3800电厂接货价围绕560-570元/吨左右小幅震荡目前印尼回国巴拿马船运费持续上涨至9.8美元/吨左右，叠加印尼现货货盘较少，外矿报价或有小幅上探空间；但受国内内贸市场价格阴跌走弱影响，市场参与者对后市预期看法存有分歧，以谨慎操作为主。

Mysteel日评：动力煤市场弱稳运行 交投延续疲态

进口方面，国际市场动力煤市场暂稳运行期沿海电厂陆续招标进口煤，Q3800电厂接货价围绕560-570元/吨左右小幅震荡目前印尼回国巴拿马船运费持续上涨至9.8美元/吨左右，叠加印尼现货货盘较少，外矿报价或有小幅上探空间；但受国内内贸市场价格阴跌走弱影响，市场参与者对后市预期看法存有分歧，以谨慎操作为主。

Mysteel盘点：动力煤市场弱稳运行 整体拉运节奏偏缓

进口方面，国际市场动力煤市场暂稳运行近期沿海电厂陆续招标进口煤，Q3800电厂接货价围绕560-570元/吨左右小幅震荡目前印尼回国巴拿马船运费持续上涨至9.8美元/吨左右，叠加印尼现货货盘较少，外矿报价或有小幅上探空间；但受国内内贸市场价格阴跌走弱影响，市场参与者对后市预期看法存有分歧，以谨慎操作为主预计短期内进口市场或暂稳运行，后期需关注电厂接货价及外矿供应对价格的影响 非电方面，化工耗煤维持常态，需求释放有限；目前各环节库存较为充足，下游补库意愿不足。

Mysteel盘点：动力煤市场弱稳运行 交投延续疲态

进口方面，国际市场动力煤市场暂稳运行期沿海电厂陆续招标进口煤，Q3800电厂接货价围绕560-570元/吨左右小幅震荡目前印尼回国巴拿马船运费持续上涨至9.8美元/吨左右，叠加印尼现货货盘较少，外矿报价或有小幅上探空间；但受国内内贸市场价格阴跌走弱影响，市场参与者对后市预期看法存有分歧，以谨慎操作为主预计短期内进口市场或暂稳运行，后期需关注电厂接货价及外矿供应对价格的影响 水泥、化工等非电行业需求表现平平，采购以按需进行为主，市场成交愈发冷清，需求端整体难以对现货市场形成有力支撑。

4艘中国船厂建造！盘点2023年10艘“全球首艘”船

该船于10月12日在福冈县户�x港的岸上LNG设施通过岸对船（shore-to-ship）形式加注首批LNG燃料，这是日本首次对远洋LNG动力船进行岸对船燃料加注 “松阳”号全长235米，宽38米，载重量约95233吨这是日本邮船于2019年年底在大岛造船订造的首艘LNG动力煤炭运输船“松阳”号将由日本邮船运营，用于为九州电力公司的火力发电所运输海外进口煤炭。

Mysteel：节后国际市场动力煤或将暂稳运行

节前国际动力煤市场表现平静，印尼煤炭供应因暴雨影响，发运效率放慢，船期推迟；国内需求方面，沿海电厂招投标节奏较为频繁，交货期多为2月底至3月初，贸易商因外矿报价坚挺，及船运费小幅上涨，电厂交货价微涨，Q3800到岸中标价多为540元/吨在此背景下节后市场将如何演绎？ 一、海外煤炭供需双弱，价格保持暂稳 节前海外供需表现双弱，低卡煤方面印尼因雨季影响，驳船运输效率下降，煤炭发运受限；中国买家随临近春节假期市场询货积极性有所降温，市场成交稀少。

Mysteel：海运费涨幅明显 为进口铝土矿现货价格提供有力支撑

同时还有个别矿山在年底新增投产，整体看来几内亚供应量有所增加 2、国内钢厂库存维持相对低位，铁矿石需求稳定，国内买家采购意愿较强导致的码头集港货物增加明显驱动海运费价格有所提升且由于冬季供暖季来临，国内、外动力煤需求增长，价格攀升，也在一定程度上拉升了干散货船的国际运费 3、从燃油角度来看，国际燃油价格的上浮对海运费用产生了不可忽视的影响 铝土矿现货成交量受海运费牵制较明显 干散货船运价格的上涨对非主流铝土矿来源国的牵制更加明显，例如牙买加、塞拉利昂、土耳其等。

百年建筑周报：本周上海多种建材价格上涨（10.21-10.27）

主要因为原材价格上涨，8月下旬以来，煤炭价格持续上涨，截至23日， Q5000动力煤秦皇岛港平仓价报890元/吨，两个月累计上涨200元/吨，对应水泥成本上涨20元/吨左右今年水泥行情持续下行，水泥企业本就在亏损边缘，原材料上涨致使水泥企业压力增加，为提升企业盈利水平，价格上扬供应方面，进博会即将召开，虽来往船只需进行安全检查，但实际供应并未受到影响 【砂石】本周上海砂石价格上涨2元/吨，主要因为船运价格上涨，一方面因为九江、壶口长江上游水位偏低，船只无法正常运载，据市场反馈，目前洞庭湖区域有1000只船滞港，导致下游地区砂石无法补充，另一方面，上海区域船只进行安全、环保检查，导致船运价格上涨，砂石靠港价格随之上涨。

Mysteel日评：动力煤市场持稳运行 坑口煤价延续上周涨势

进口方面，国际市场动力煤偏强运行近日人民币汇率升至7.34，加之回国船运费上涨，进口煤成本再度上移当前市场交投活跃度一般，沿海电厂招标询货数量减少；昨日华南区域Q4700投标价653元/吨，Q5500高硫投标价805元/吨随着进口成本不断增加，投标价亦水涨船高，下游电厂接货意向降低，预计短期内进口煤市场或延续僵持状态。

Mysteel周评：国内动力煤市场一周评述（9.4-9.8）

现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价880元/吨，Q5000平仓价780元/吨 【进口】：国际市场动力煤偏强运行近日人民币汇率升至7.34，加之回国船运费上涨，进口煤成本再度上移当前市场交投活跃度一般，沿海电厂招标询货数量减少；昨日华南区域Q4700投标价653元/吨，Q5500高硫投标价805元/吨随着进口成本不断增加，投标价亦水涨船高，下游电厂接货意向降低，预计短期内进口煤市场或延续僵持状态。

Mysteel周报：动力煤市场一周概览（9.4-9.8）

进口煤方面，国际市场动力煤偏强运行近日人民币汇率升至7.34，加之回国船运费上涨，进口煤成本再度上移当前市场交投活跃度一般，沿海电厂招标询货数量减少；昨日华南区域Q4700投标价653元/吨，Q5500高硫投标价805元/吨。

Mysteel日评：动力煤市场偏强运行 港口报价开始趋稳

港口方面，市场暂稳运行昨日报价持稳，Q5000成交价在765-780元/吨不等，成交重心有所下移现货资源贸易商出货意愿有所提升，但需求表现平平，下游询货问价现象较少，成交不佳市场情绪以观望为主，后续需关注港口实际成交情况及库存变化截止9月7日环渤海八港库存1961.6万吨，日环比减少11.3万吨 进口方面，国际市场动力煤偏强运行近日人民币汇率升至7.34，加之回国船运费上涨，进口煤成本再度上移。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(7.24 - 7.30)

波罗的海巴拿马型散货船运价指数本周收975点，环比上周增5.5个百分点，同比降52.5%俄罗斯在上上周决定退出黑海粮食协议，让黑海以北地区的海运增加了波谲云诡的恶劣环境，运费受此影响，随俄煤价格一起上涨中国进口干散货煤炭航线运价指数本周收847.64点，环比降1.9%，同比降42.4%中国沿海煤炭运价指数本周收489.86，环比降7%，同比降46.8%8月前后本是用煤高峰时段，且近来港口动力煤库存持续下降，理论上运费应当在需求拉动下进行上行，但是随着台风过境，引起温度下降与雨量增加，直接导致了用煤需求的减少，预计煤价与运费共振同减。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(6.5 - 6.11)

而6000卡纽卡斯尔港动力煤环比增10美元每吨，为135美元/吨南非理查德湾产6000卡动力煤降1美元/吨目前是98美元/吨 运费方面，波罗的海巴拿马型散货船运价指数本周收1146点，环比上周增11.3%，同比降57.1%，录得自4月以来周环比最大涨幅。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(5.8 - 5.14)

而6000卡纽卡斯尔港动力煤环比降7美元每吨，为178美元/吨南非理查德湾产6000卡动力煤降5美元/吨目前是123美元/吨目前低卡煤价格支撑更强焦煤方面，俄罗斯K4到港CFR价175美元，环比降30美元；澳大利亚到港价格继续略微上涨，增5美元左右 运费方面，波罗的海巴拿马型散货船运价指数本周收1402点，环比上周降6.6%，同比降57.3%，降幅继续走阔。

Mysteel：临近冬储长协支撑 港口动力煤库存周度增加

目前主产区煤矿资源多为支撑长协保供的电厂资源，市场货源较少港口价格平稳，下游观望情绪较重且受台风等影响，江浙及其他地区下游贸易商船运受阻，调出缓慢北方主力电厂进入集中补库阶段，拉运积极其他非电终端受成本利润因素制约，仍以刚需采购为主，成交稀少 截至9月26日，Mysteel调研全国55个港口样本，动力煤库存为4924万吨，周环比增284.1万吨。

Mysteel：山西市场动力煤价格震荡运行

下游方面，电厂日耗季节性偏低，用电量一般，多数电厂依靠长协煤支撑，但随着国庆到来、大秦线检修及“二十大”召开，电厂需提前积累库存，预计本周需求将有所上升；此外化工、水泥等非电企业需求良好，采购较为积极，化工煤市场价格持续偏强 港口方面，受台风影响，船运调出困难，整体调入量大于调出量，贸易商询货积极，港口价格继续震荡运行，据Mysteel统计，截止25日环渤海港口动力煤合计调入143.1万吨，调出143.5万吨，库存总量为2158.1万吨。

2月份澳大利亚炼焦煤出口环比下降10% 动力煤出口下降22%

据CoalMint’s 船运数据显示，2021年，澳大利亚炼焦煤出口1.65亿吨，同比下降1.4%；动力煤出口1.97亿吨，同比下降1%。

印尼2月份煤炭出口环比增长超160%

据CoalMint’s船运数据显示，2022年2月份，印尼动力煤出口2720万吨，环比1月份增长161%