曹妃甸动力煤现货

Mysteel周评：动力煤市场一周评述

【港口】：北港市场动力煤稳中偏弱运行本周港口煤价整体偏稳运行，终端询货问价冷清，市场成交有限，多数贸易商认为煤价后期走势以稳为主，港口库存不断下降现货占比减少，同时下游需求难以改观，市场交投呈僵持状态，情绪面较为疲态，下游采买意愿较低，基本延续观望运行为主，短期内煤价仍将维持弱稳态势后市需持续关注终端补库节奏及港口实际成交情况截至1月25日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2097.8万吨（-5.8）,调入119.6万吨，调出130.2万吨，其中秦皇岛库存543万吨，锚地26船，预到29船；曹妃甸港区库存949.8万吨，锚地9船，预到17船；京唐港区库存605万吨，锚地22船，预到10船。

Mysteel周报：动力煤市场一周概览（11.13-11.17）

本周港口市场动力煤价格弱势运行，周累计下跌20-30元/吨，下游需求表现不济，压价采购现象严重，货主在成本压制下低抛出售意愿较低，市场延续僵持态势，整体成交表现不佳短期内需求难以提振，市场采购需求较弱，终端暂无补库需求，港口库存累积高位，现货贸易商情绪不断走低，价格难有支撑目前市场依旧谨慎操作，延续观望运行，后市需持续关注终端及港口库存变化情况调运方面，截止11月16日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2733.7万吨（-17.1），调入136.5万吨，调出153.6万吨，其中秦皇岛库存634万吨，锚地31船，预到27船；曹妃甸港区库存1372万吨，锚地21船，预到27船；京唐港区库存727.7万吨，锚地21船，预到13船。

【上海证券报】供需因素主导下大宗能源商品价格“起舞”

9月13日5500大卡动力煤价格为881元/吨，9月20日5500大卡动力煤价格已升至990元/吨据悉，该价格指数采用曹妃甸港区电煤现货采购平仓价作为样本，按样本采购量加权编制，反映当期市场电煤现货交易真实成交价格水平 供需因素仍占主导 业内人士认为，国际油价上涨主要受供需关系、美联储加息政策等因素影响 复旦大学中东研究中心研究员邹志强认为，最近欧佩克和俄罗斯延长减产协议，加之冬季将迎来的能源消费高峰期，都使得原油供求基本面收紧，供应相对不足。

供需因素主导下大宗能源商品价格“起舞”

9月13日5500大卡动力煤价格为881元/吨，9月20日5500大卡动力煤价格已升至990元/吨据悉，该价格指数采用曹妃甸港区电煤现货采购平仓价作为样本，按样本采购量加权编制，反映当期市场电煤现货交易真实成交价格水平 供需因素仍占主导 业内人士认为，国际油价上涨主要受供需关系、美联储加息政策等因素影响 复旦大学中东研究中心研究员邹志强认为，最近欧佩克和俄罗斯延长减产协议，加之冬季将迎来的能源消费高峰期，都使得原油供求基本面收紧，供应相对不足。

Mysteel周评：国内动力煤市场一周评述（9.4-9.8）

府谷地区Q5500沫煤报690元/吨；Q5800沫煤坑口含税报750元/吨 【港口】：北港市场动力煤稳中偏强运行昨日Q5000成交价在765-780元/吨不等，成交重心有所下移现货资源贸易商出货意愿有所提升，但需求表现平平，下游询货问价现象较少，成交不佳市场情绪以观望为主，后续需关注港口实际成交情况及库存变化截止9月7日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1961.6万吨（-11.3）,调入118.1.万吨，调出129.3万吨，其中秦皇岛库存481万吨，锚地21船，预到20船；曹妃甸港区库存916.2万吨，锚地24船，预到11船；京唐港区库存564.4万吨，锚地11船，预到10船。

极端高温，煤价也升温？

环渤海港口煤价上周初出现小幅上涨，5500大卡煤种主流报价在830元/吨左右，而到了上周末，报价已普遍在850元-860元/吨左右 中国电力企业联合会7月10日发布的中国电煤采购价指数显示，5500大卡动力煤价格为856元/吨，其采集的是曹妃甸港区电煤现货采购平仓价样本 煤价是否会继续上涨？易煤研究院研究部副总监杨洁接受记者采访时表示，从社会库存以及供应角度来看，煤价不具备持续上涨的动力。

Mysteel：海运港口炼焦煤现货本周弱势运行

本周港口炼焦煤市场弱势运行，目前港口整体市场依旧以悲观情绪为主，下游需求不足，对原料端采购有限，部分贸易商为寻求出货机会，短期内价格或仍有下行风险 价格方面，以北方港口市场为例，炼焦煤现货本周仍有小幅下滑空间，因本周产地焦煤部分煤种也开始继续下调，以及近期动力煤方面价格的持续下跌，对于港口现货支撑都有所减弱，港口炼焦煤的议价能力将再次下降就目前Elga来说，上周因曹妃甸部分洗煤厂的原因未能出货，价格一直稳定在1300元/吨，但进入本周市场，贸易商心态有所改变，为了积极出货成交价格下跌70元/吨，后续了解市场还存在50-70元/吨的下跌空间，这一利空消息对于其他煤种也会带来不小冲击，或受此影响其他煤种也有继续降价可能，以增加货源流动性，减少库存。

Mysteel周报：国内动力煤市场一周评述（8.22-8.26）

调运方面，截止8月25日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2050.9万吨（-11）, 调入127.3万吨，调出138.3万吨，其中秦皇岛库存472万吨，锚地56船，预到20船；曹妃甸港区库存1050.3万吨，锚地45船，预到23船；京唐港区库存528.6万吨，锚地28船，预到11船 现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价818元/吨 【进口】：进口煤价偏强运行，进口市场现货成交相对较好，国内电厂招标数量可观，短期进口煤价或将继续维稳。

Mysteel周报：黑色系原燃料价格涨跌互现

但在下游非电企及贸易商拉运支撑下，煤炭销售情况较为稳定；山西区域：主产区产销平衡，多以保供长协用煤，仅少量现货供应市场煤但随着市场观望增多，终端采购放缓，部分中小煤矿库存小幅堆积，市场煤价格下调30-50元不等现榆林Q6200报740元/吨，鄂尔多斯Q5500报700元/吨，大同Q5500报700元/吨 港口方面，本周北方港口动力煤市场偏弱运行，大秦线多数时间保持满发状态，港口库存持续上升，疏港风险增加，贸易商出货心理明显增强，报价持续下行以加速出货；但下游电厂库存高企，采购积极性不高，少量刚需询盘多压价较低，市场交投活跃度不高，实际成交有限；调运方面，截止6月23日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2318.7万吨（-0.2）,调入134.6万吨，调出134.8万吨，其中秦皇岛库存533万吨，锚地53.5船，预到53.5船；曹妃甸港区库存1211.7万吨，锚地27船，预到10船；京唐港区库存574万吨，锚地27船，预到11船。

Mysteel周报：动力煤市场一周概览（6.20-6.24）

但在下游非电企及贸易商拉运支撑下，煤炭销售情况较为稳定；山西区域：主产区产销平衡，多以保供长协用煤，仅少量现货供应市场煤但随着市场观望增多，终端采购放缓，部分中小煤矿库存小幅堆积，市场煤价格下调30-50元不等现榆林Q6200报740元/吨，鄂尔多斯Q5500报700元/吨，大同Q5500报700元/吨 港口方面，本周北方港口动力煤市场偏弱运行，大秦线多数时间保持满发状态，港口库存持续上升，疏港风险增加，贸易商出货心理明显增强，报价持续下行以加速出货；但下游电厂库存高企，采购积极性不高，少量刚需询盘多压价较低，市场交投活跃度不高，实际成交有限；调运方面，截止6月23日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2318.7万吨（-0.2）, 调入134.6万吨，调出134.8万吨，其中秦皇岛库存533万吨，锚地53.5船，预到53.5船；曹妃甸港区库存1211.7万吨，锚地27船，预到10船；京唐港区库存574万吨，锚地27船，预到11船。

Mysteel：港口动力煤企业市场情绪调研（20220520）

近日国投曹妃甸港口有限公司、河北华电曹妃甸储运有限公司先后出示关于调整港口作业包干费的公告，将港口作业包干费调增至20元/吨大秦线检修结束在即，发运量将恢复增加，港口贸易商对动力煤后期市场价格走势观点不一基于以上背景，Mysteel团队针对港口动力煤市场情绪进行了以下调研： 北港贸易商A：近日我这边询货，我们上游出于成本及港口现货资源较少等因素考虑，不太愿意低价出货，目前市场多空因素交织，且先观望。

Mysteel：东胜动力煤市场平稳运行

产地方面，本周东胜煤矿维持正常生产，市场采购情绪积极，区域煤矿保供长协为主，市场煤供应偏紧，港口发运利润尚可贸易商参与情绪较高，到矿车辆增多，部分煤矿为避免堵车限量销售，个别煤矿铁路计划紧张库存稍有累积，多数煤矿保持产销平衡 港口方面，受大秦线检修及大准线限制装车，市场可流通现货资源紧张，贸易商报价坚挺随着5月20日大秦线检修结束，历时铁路运量恢复，煤价强势格局较难延续据Mysteel 18日数据显示秦皇岛库存470万吨，锚地55船，预到8船，铁路调入量41.1万吨，港口吞吐量44.1吨；曹妃甸港区库存424万吨，锚地13船，预到4船，铁路调入量17.6万吨，港口吞吐量25万吨； 下游方面，近日国家发改委多次发文且提及哄抬价格行为，叠加在长协补库的保障下，终端观望情绪浓厚接货意愿不强，港口实际成交低迷； 综上近期政策调控频繁长协履约监管力度加大，东胜动力煤市场平稳运行。

Mysteel周报：国内动力煤市场一周评述（5.9-5.13）

调运方面，截止5月12日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1882.1万吨（-20.9）, 调入107.8万吨，调出128.7万吨，其中秦皇岛库存470万吨，锚地41船，预到27船；曹妃甸港区库存1004.2万吨，锚地20船，预到17船；京唐港区库存407.9万吨，锚地13船，预到7船 现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价818元/吨 【进口】：煤炭主产国受恶劣天气影响，产量及出口均有受限，海运现货资源仍偏紧，印度及日韩需求不减，进口煤价有所上涨；国内市场，受港口价格震荡影响，沿海电厂虽有招标，但实际中标价性价比不高，接货数量较少，目前进口煤价高位运行，进口煤暂无优势，市场活跃度降低。

Mysteel周报：国内动力煤市场一周评述（2.21-2.25）

调运方面，截止2月24日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1414.4万吨（+3.3）,调入130.8吨，调出127.5万吨，其中秦皇岛库存490万吨，锚地52船，预到27船；曹妃甸港区库存610.1万吨，锚地32船，预到25船；京唐港区库存314.3万吨，锚地18船，预到8船 现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价818元/吨 【进口】：近期国内电厂陆续招标低卡煤，但受印尼现货资源紧张且价格坚挺，进口煤贸易商投标较少，招标结果暂未披露。

Mysteel周报：国内动力煤市场一周评述（1.24-1.30）

调运方面，截止1月29日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1391.6万吨（-20.6）,调入122.3吨，调出142.9万吨，其中秦皇岛库存407万吨，锚地50船，预到23船；曹妃甸港区库存668万吨，锚地40船，预到30船；京唐港区库存316.6万吨，锚地20船，预到7船 现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价1180元/吨，Q5000平仓价1060元/吨 【进口】：近期随印尼煤船的陆续离港，进口煤市场活跃度有所提升，沿海大型电厂开始招标2月份进口煤，贸易商询货问价增多；但当前受印尼降雨及港口驳船数量不足影响，部分煤船被迫推迟装期，短期内现货供应紧张。

Mysteel：临近春节动力煤市场以稳为主

港口方面，截止上周五55个港口合计动力煤库存4222.8万吨当前港口仍以长协调度为主，优质现货偏紧，港口现货价格有所上涨，但成交有限现秦皇岛Q4500报960元/吨，Q5500报1100元/吨现曹妃甸Q4500报810元/吨，Q5500报1100元/吨现广州港蒙煤Q5500报1130元/吨，山西煤Q5500报1120元/吨，Q5000报950元/吨，均平仓现汇含税价格。

Mysteel重点关注：10日动力煤价暂稳运行 港口库存持续下降

现三西地区动力煤主流价格情况如下：现榆林Q5800报900元/吨，榆林Q6100报930元/吨，鄂尔多斯Q5500报700元/吨，大同Q5500报670元/吨 港口方面，市场情绪稍有缓和，市场煤现货资源紧张，报价偏高，下游对高价煤接货意愿降低，贸易商谨慎观望市场，成交较少调运方面，截止1月7日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1884.6万吨（-13.9）,调入112.7吨，调出126.6万吨，其中秦皇岛库存448万吨，锚地33船，预到30船；曹妃甸港区库存866.8万吨，锚地41船，预到16船；京唐港区库存864.2万吨，锚地49船，预到22船。

Mysteel周报：国内动力煤市场一周评述（12.27-12.31）

调运方面，截止12月31日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2011.1万吨（-11.3）,调入123.4吨，调出134.7万吨，其中秦皇岛库存475万吨，锚地38船，预到19船；曹妃甸港区库存972万吨，锚地65船，预到14船；京唐港区库存564.1万吨，锚地23船，预到7船 现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价825元/吨，Q5000平仓价700元/吨 【进口】：国际海运煤由于印尼正值雨季，煤矿产量及发运都受不同程度影响，导致装期推迟，市场可流通现货少，矿方报价坚挺。

Mysteel重点关注：22日动力煤市场弱稳运行 下游接货意愿不强

现三西地区动力煤主流价格情况如下：现榆林Q5800报940元/吨，榆林Q6100报970元/吨，鄂尔多斯Q5500报830元/吨，大同Q5500报835元/吨 港口方面，主产地市场接连不断进行安全、环保检查，但主力煤企积极发运，大秦线运量不减，促使曹妃甸、京唐港到港拉煤车不减，港口现货资源较少，由于价格倒挂，贸易商发运积极性下降，市场观望情绪浓厚，报价僵持，成交冷淡调运方面，截止12月21日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2029万吨（-9）,调入141.2万吨，调出150.2万吨，其中秦皇岛库存492万吨，锚地53船，预到24船；曹妃甸港区库存987.2万吨，锚地72船，预到21船；京唐港区库存549.8万吨，锚地24船，预到10船。

Mysteel重点关注：21日动力煤市场稳中偏弱 现货成交僵持

现三西地区动力煤主流价格情况如下：现榆林Q5800报940元/吨，榆林Q6100报970元/吨，鄂尔多斯Q5500报830元/吨，大同Q5500报870元/吨 港口方面，主产地市场接连不断进行安全、环保检查，但主力煤企积极发运，大秦线运量不减，促使曹妃甸、京唐港到港拉煤车不减，港口现货资源较少，由于价格倒挂，贸易商发运积极性下降，市场观望情绪浓厚，报价僵持，成交冷淡调运方面，截止12月20日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2038万吨（-16.2）,调入147.3万吨，调出163.5万吨，其中秦皇岛库存491万吨，锚地55船，预到16船；曹妃甸港区库存995.2万吨，锚地75船，预到21船；京唐港区库存551.8万吨，锚地22船，预到9船。