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更新时间:2024-04-24

快讯播报

动力煤飞涨快讯

2024-04-24 15:02

4月24日蒙古国ER公司动力煤进行线上竞拍,ER中煤A18-25、V28、S1.0、G20、Mt9、Q5500起拍价420元/吨,挂牌数量2.56万吨全部成交,成交价格450元/吨,较上期上涨10元/吨,以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区,最后供应日期为2024年7月13日。

2024-04-24 14:25

据南32公司(South 32)最新季度报告显示,2024年第一季度该公司煤炭产量140.5万吨,环比下降26.82%,同比下降2.16%;其中,炼焦煤产量124.4万吨,环比下降30.3%,同比增长0.32%;动力煤产量16.1万吨,环比增长21.05%,同比下降17.86%。

2024-04-24 10:00

4月24日北港市场动力煤价格偏弱运行。近期港口市场现货占比不断减少且贸易商发运积极性较差,多处观望态势,交投氛围较为冷清。目前需求端暂无明显起色,市场表现平平,报价较少,操作以谨慎为主,后续价格或将延续弱势运行。后市需持续关注下游库存变化及港口实际成交情况。截至4月23日环渤海八港库存2158.3万吨,日环比减少5.3万吨。

2024-04-24 09:59

4月24日鄂尔多斯市场动力煤稍有分化。区域内多数煤矿保持正常生产状态,近期安检力度加强,加之月末个别煤矿生产任务完成停产检修,整体煤炭供应水平稍有缩减。近日受港口降价影响,贸易商观望情绪升温,部分前期涨幅较大的煤矿拉运车辆减少,价格小幅下调10元/吨,其余煤矿在长协拉运支撑下,出货相对平稳,库存压力较小,坑口价格以窄幅调整为主。

2024-04-24 09:37

4月24日陕西市场动力煤偏弱运行。陕西地区大部分煤矿正常生产销售,整体供应基本稳定。今日坑口市场延续弱势运行,各矿拉运一般,部分煤矿根据实际销售情况下调煤价,幅度多以10元/吨。当前下游需求整体表现一般,上下游环节呈僵持状态,贸易商观望情绪浓厚,采购积极性较差,市场交投活跃度偏低,短期内煤价或将维持弱稳运行。

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    今年以来,海外动力煤市场的供需紧张进一步加剧,海外动力煤价格飞涨,但国内自去年四季度以来煤炭增产增供持续加码,有效缓解了煤炭紧缺的情况 习近平经济思想研究中心研究员肖新建在接受财联社记者专访时表示,当前迎峰度夏来临,煤炭电力供应保障会有一定压力,煤炭增产保供稳价政策仍是重要施策方向 动力煤保供稳价效果明显 今年以来,海外动力煤价格持续上涨,以澳大利亚纽卡斯尔港口动力煤1#(热值5500大卡,灰分20%)价格为例,由年初的107美元/吨,上涨至7月中旬的195美元/吨左右,上涨了80%左右。

  • 快讯:BHP放弃出售新南威尔士州动力煤业务

    2020年8月,BHP决定利用两年的时间出售新南威尔士州动力煤业务,哥伦比亚Cerrejon动力煤矿股份,以及必和必拓三井煤业(BMC)澳大利亚焦煤合资企业的80%的股份BHP目前已经将Cerrejon的股份卖给了嘉能可,并将BMC的股份卖给了澳大利亚矿业公司斯坦莫尔 BHP报告说,由于2021年7月-12月煤炭价格飞涨,煤炭部门出现了转机新南威尔士州能源公司在2021年7月-12月的税前和利息收益为4.04亿美元,而2020年同期亏损2.08亿美元。

  • 2021年国内期货市场十大印象

    2021年下半年,以动力煤、焦煤、焦炭为代表的一系列大宗商品价格急剧上涨焦煤指数从3月的1300元/吨左右一路暴涨至10月的3800元/吨,涨幅超过100%;焦炭上涨最为猛烈,从7月到10月下旬,短短3个月,焦煤主力合约由1700元/吨左右冲至3800元/吨,涨幅超过110%动力煤现货价格从9月起一路飞涨,创下2500元/吨的历史新高,期货价格最高也达到1982元/吨同时,部分地区受到动力煤价格飙升的影响,出现拉闸限电的情况。

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  • 黑色系商品大幅反弹反转条件尚不具备

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  • 煤钢供给侧改革试验:政府与市场的求衡博弈

    期货市场上,动力煤价格从去年底的最低价翻了一番,焦煤、焦炭最高价格较年内低点涨幅超过200%螺纹钢价格在淡季12月创出年内新高,涨回2014年初水平 然而,令业内意料不到的是,供需格局的突然转换在短期内也带来了市场“高烧”,甚至在冬季需求高峰来临时出现阶段性的供求紧张、煤价飞涨 为遏制煤价的过快上涨,有关部门短短两个月内连续召开了8次煤炭供需形势研讨会,之前收紧的限产政策随之也适时调整。

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  • 虽政策利空 基本面未变

    “煤超风”、“眉飞色舞”近期高调见诸报端,发改委两个月6次平抑煤炭价格会议未见成效,黑色系继续霸占头条领涨期货 11月8日,三大交易所联合出台政策,动力煤跌停,绿色蔓延黑色盘面业内分析,政策与市场对赌,期货短期会适应政策,但是现货趋紧基本面未变,真正能抑制价格飞涨,生产供应放量是必要条件。

  • 钢联资讯10月25日热点点评

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  • 煤炭去产能提速 七八月退出产能超过整个上半年

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  • 港口煤价强势“反扑”有价无市涨势或难持久

    值得关注的是,虽然动力煤价格一路飞涨,但市场成交情况却并未出现异常“火热”的局面内蒙某贸易商表示,目前5500大卡动力煤的市场报价很混乱,但由于有现货的很少,市场基本上处于“有价无市”状态,“本轮价格上涨的时间难以持久” 有市场人士也认为,此轮动力煤价格上涨是大矿挺价的结果,实质需求并未出现根本性好转,后期随着煤炭供应的释放和进口煤的增加,动力煤或重回跌势。

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  • 合同煤价仍在上涨 销售电价上调预期强烈

    "山东一家电企的负责人告诉记者,购煤成本不降反升的原因很简单,公司所购合同煤价三季度比二季度提高13%以上,市场纷传的高价市场煤价格在9月下旬的确有一定回落,但公司自今年2月以来,购煤的平均价格一直以3%的速度逐月增长,并持续至今 为平抑飞涨的煤价,国家发改委今年7月24日发布二次电煤限价令,要求对主要港口和集散地动力煤实行最高限价,规定秦皇岛港、天津港、唐山港等港口动力煤平仓价格,不得超过6月19日价格水平,即发热量5500大卡/千克动力煤限价水平分别为每吨860元、840元和850元。

  • 合同煤价仍在上涨 销售电价上调预期强烈

    "山东一家电企的负责人告诉记者,购煤成本不降反升的原因很简单,公司所购合同煤价三季度比二季度提高13%以上,市场纷传的高价市场煤价格在9月下旬的确有一定回落,但公司自今年2月以来,购煤的平均价格一直以3%的速度逐月增长,并持续至今 为平抑飞涨的煤价,国家发改委今年7月24日发布二次电煤限价令,要求对主要港口和集散地动力煤实行最高限价,规定秦皇岛港、天津港、唐山港等港口动力煤平仓价格,不得超过6月19日价格水平,即发热量5500大卡/千克动力煤限价水平分别为每吨860元、840元和850元。

  • 合同煤价仍上涨 销售电价上调预期强烈

    ”山东一家电企的负责人告诉记者,购煤成本不降反升的原因很简单,公司所购合同煤价三季度比二季度提高13%以上,市场纷传的高价市场煤价格在9月下旬的确有一定回落,但公司自今年2月以来,购煤的平均价格一直以3%的速度逐月增长,并持续至今 为平抑飞涨的煤价,国家发改委今年7月24日发布二次电煤限价令,要求对主要港口和集散地动力煤实行最高限价,规定秦皇岛港、天津港、唐山港等港口动力煤平仓价格,不得超过6月19日价格水平,即发热量5500大卡/千克动力煤限价水平分别为每吨860元、840元和850元。

  • 合同煤价仍在上涨 销售电价上调预期强烈

    ”山东一家电企的负责人告诉记者,购煤成本不降反升的原因很简单,公司所购合同煤价三季度比二季度提高13%以上,市场纷传的高价市场煤价格在9月下旬的确有一定回落,但公司自今年2月以来,购煤的平均价格一直以3%的速度逐月增长,并持续至今 为平抑飞涨的煤价,国家发改委今年7月24日发布二次电煤限价令,要求对主要港口和集散地动力煤实行最高限价,规定秦皇岛港、天津港、唐山港等港口动力煤平仓价格,不得超过6月19日价格水平,即发热量5500大卡/千克动力煤限价水平分别为每吨860元、840元和850元。

  • 合同煤价仍上涨 销售电价上调预期强烈

    ”山东一家电企的负责人告诉记者,购煤成本不降反升的原因很简单,公司所购合同煤价三季度比二季度提高13%以上,市场纷传的高价市场煤价格在9月下旬的确有一定回落,但公司自今年2月以来,购煤的平均价格一直以3%的速度逐月增长,并持续至今 为平抑飞涨的煤价,国家发改委今年7月24日发布二次电煤限价令,要求对主要港口和集散地动力煤实行最高限价,规定秦皇岛港、天津港、唐山港等港口动力煤平仓价格,不得超过6月19日价格水平,即发热量5500大卡/千克动力煤限价水平分别为每吨860元、840元和850元。

  • 合同煤价仍上涨 销售电价上调预期强烈

    ”山东一家电企的负责人告诉记者,购煤成本不降反升的原因很简单,公司所购合同煤价三季度比二季度提高13%以上,市场纷传的高价市场煤价格在9月下旬的确有一定回落,但公司自今年2月以来,购煤的平均价格一直以3%的速度逐月增长,并持续至今 为平抑飞涨的煤价,国家发改委今年7月24日发布二次电煤限价令,要求对主要港口和集散地动力煤实行最高限价,规定秦皇岛港、天津港、唐山港等港口动力煤平仓价格,不得超过6月19日价格水平,即发热量5500大卡/千克动力煤限价水平分别为每吨860元、840元和850元。

  • 仅一成电企未显亏损 二次电煤限价

    此次通知要求对主要港口和集散地动力煤实行最高限价,规定秦皇岛港、天津港、唐山港等港口动力煤平仓价格,不得超过6月19日价格水平,即发热量5500大卡/千克动力煤限价水平分别为每吨860元、840元和850元 林伯强认为,政府之所以时隔一个多月,再出限价通知,原因是目前电力企业普遍亏损,而电煤价格依旧飞涨,再拖下去,整个电力行业的压力都将难以承受,全国大面积的电荒也可能一触即发。

  • 二次电煤限价主打中转恶意涨价

    此次通知要求对主要港口和集散地动力煤实行最高限价,规定秦皇岛港、天津港、唐山港等港口动力煤平仓价格,不得超过6月19日价格水平,即发热量5500大卡/千克动力煤限价水平分别为每吨860元、840元和850元 林伯强认为,政府之所以时隔一个多月,再出限价通知,原因是目前电力企业普遍亏损,而电煤价格依旧飞涨,再拖下去,整个电力行业的压力都将难以承受,全国大面积的电荒也可能一触即发。

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