中信建投与动力煤

中信建投：8月26日动力煤1911继续以偏多思路对待

中信建投：8月8日动力煤09合约上下空间均不大

总体观点： 周三郑煤09合约低位震荡，夜盘小幅下跌我们认为，09合约整体偏弱运行，但短期下行空间较为有限当前，煤炭价格稳中调整，部分矿开始上调煤价港口方面，近日由于降雨天气运输不通畅，导致部分港口调入量下降，港口市场仍较悲观目前电厂接货意愿较差，仍以去库存为主；随着炎热天气来袭，沿海电厂日耗上升，需求有所好转，但整体仍低于去年水平，且后期高温天气或有所缓解。

中信建投：6月21日动力煤上方空间较为有限

总体观点：周三郑煤09合约弱势运行我们认为，当前基本面仍旧弱势，供需短期内仍显宽松，基本面支撑仍旧不足，郑煤上方空间有限当前，北方港口库存回落，但华东、华南港口库存上升，电厂库存亦止降，电厂日耗回落，煤价仍缺乏强有力的支撑供给上，煤矿生产和中转运输均呈现改善趋势，供应端压力不大从长周期看，国内煤炭供需呈现平衡偏宽松的状态此外，国际煤价已经大幅回落，国内煤价的大趋势大概率是向下但是，考虑到成本支撑、安全生产检查、旺季高需求预期等因素的影响，短期内下方空间有限。

中信建投：6月18日动力煤上方空间较为有限

总体观点：截至周一夜盘收盘，09合约588.8元，秦皇岛平仓价590元，再度下跌周一郑煤09合约维持偏强震荡，但夜盘则弱势回落我们认为，当前基本面仍旧弱势，供需短期内难有改善，基本面支撑仍旧不足，郑煤回落是大概率事件当前，北方港口库存回落，但华东、华南港口库存上升，电厂库存亦止降，电厂日耗回落，煤价仍缺乏强有力的支撑供给上，煤矿生产和中转运输均呈改善趋势，供应端压力不大从长周期看，国内煤炭供需呈现平衡偏宽松的状态。

中信建投：6月6日动力煤市场或进入盘整观望阶段

总体观点：截至周三夜盘收盘，09合约583.2元，秦皇岛平仓价591元，似已企稳周三郑煤09合约窄幅波动，夜盘则高开高走，继续强势反弹我们认为，当前基本面仍旧弱势，供需短期内难有改善，反弹仍属于技术性反弹，缺乏基本面支撑当前，港口库存和电厂回升至较高位，电厂日耗同比明显偏低，煤价缺乏强有力的支撑供给上，煤矿生产和中转运输均呈改善趋势，供应端压力不大从长周期看，国内煤炭供需呈现平衡偏宽松的状态。

中信建投：11月14日动力煤01合约空单继续持有

周二郑煤01合约大幅下跌，夜盘有所反弹尽管时间已进入11月，气温下降，但是需求抬升的速度大幅低于往年据中央气象局，未来10年东北、华北、内蒙东部等地区气温较常年高1-3摄氏度，进一步打击了看涨预期截至12日，沿海电厂日耗仍维持在50万吨水平，而库存已经升至近1730万吨最后，在港口销售不旺的背景下，坑口价格走弱，未来发运成本支撑或减弱技术上，昨日并未突破600整数位综合而言，动力煤基本面短期较弱，亦偏空运行为主，下一步关注600附近支撑位。

中信建投：秦港电煤跌破900元/吨，火电业绩修复有望加速

中信建投研报表示，近日，秦港动力煤价格跌破900元/吨，为近16个月以来首次从煤炭消费方面来看，受水电持续低迷影响，火电出力维持高位尽管需求端仍相对旺盛，但受国产煤产能不断释放以及进口煤补充明显提升影响，电煤库存行至高位判断高库存背景下，动力煤仍将维持买方市场，同时夏季用电对电煤价格的拉升效果有望得到有效缓冲，持续看好火电企业完成业绩及估值修复

国务院关于金融工作情况的报告

加强期货现货联动监管，促进动力煤、原油等基础工业品价格平稳运行二是完善各行业领域监管规则建立重大改革和监管政策出台协调机制制定关联交易管理办法，开展股权和关联交易专项整治，分五批向社会公开124个违法违规股东完善平台企业金融业务监管正式实施保险业偿付能力监管规则（Ⅱ）建立上市公司常态化退市机制，出台行政罚没款优先用于投资者赔偿的规定，制定欺诈发行股票责令回购实施办法签署中美审计监管合作协议发布《宏观审慎政策指引（试行）》，实施系统重要性银行附加监管，依法批准设立中信金融控股公司、北京金融控股公司和招商局金融控股公司。

燃煤电价扩大浮动空间后，后市走势如何？

继国内宣布扩大燃煤电价浮动空间后，周三（10月13日）动力煤期货价格日内出现巨幅震荡市场人士指出，电价逐步市场化，提高了电厂对煤价上涨的容忍度，动力煤期货仍有上涨空间 市场行情显示，周二夜盘动力煤主力期货一度涨近10%，周三早间开盘后转跌，最低跌超2%，10点30分后重拾升势，收盘上涨逾5% 中信建投期货研究员赵永均对财联社表示，当前港口现货价格超过2，000元/吨，远升水于盘面价格，长协煤炭对煤电供热企业的全覆盖，反而挤压到了市场煤的量，市场煤供不应求。

政策连发产能加速释放，煤炭冬季保供大幕开启

多地也对做好煤炭储备能力建设工作进行了部署，例如，山西省能源局发文提出，2021年，山西省形成新增300万吨以上政府可调度煤炭储备能力 由于煤炭消费季节性原因，10月份东北、内蒙古等地开始进入消费旺季，11月份华北开始进入旺季，12月份全国范围内进入旺季中信期货研究部动力煤研究员李世朋认为，如果产能逐步正常投放，预计今年的动力煤缺口将由上半年的7000万吨收缩到4000万吨，也就是未来4个月的时间里属于库存累积、缺口弥补的过程。

煤炭期现接力，券商持续看好

投资建议：煤价继续保持强势，二季度业绩值得期待：在安全检查趋于严格的背景下，产地供给释放较为困难，同时下游需求较好，港口和下游电厂库存水平处于中低位，动力煤价格预计将保持强势，二季度业绩值得期待建议关注：潞安环能、中煤能源、陕西煤业、兖州煤业 平安证券认为高煤价促使业绩大增，旺季煤价仍可期待 截止5月10日，从板块估值看，中信煤炭板块市盈率和市净率均修复至近五年中值附近。

拜登即将就职，耶伦表示将大手笔拯救美国经济

动力煤突遇跌停，预期有所改变 周二收盘，动力煤多合约出现跌停在中信建投期货研究团队看来，当前基本面并没有突然发生实质性变化目前港口现货依然持稳，秦皇岛港鄂尔多斯（Q5500）小幅下跌5元/吨至1055元/吨同时，国内产能释放不及预期，且安全检查也影响到了当前煤矿的生产效率，加上极端的天气影响，电厂在节前仍积极补库，对煤价有较强的支撑。

双焦期价再创新高！国家发改委喊话：根据供需形势适当增加煤炭进口

基本面看，供给偏紧仍是驱动焦煤强势上行的主要驱动力动力煤的大涨也一定程度上带动了焦煤盘面情绪”中信建投期货分析师赵永均说 国家发改委表态影响几何？ “国家发改委的表态应该会减轻煤焦的供应压力，至少从进口来看，蒙煤进口已经开始放量，加上明年1月份后新进口煤陆续通关，也会缓解目前供给偏紧的局面从长远来看，行业去产能已经接近尾声，而‘十四五’规划也明确了供给侧改革将更注重发展现代化、综合化的煤炭产业，因此优质产能仍有释放空间。

动力煤下行趋势难以扭转

根据测算，煤制甲醇利润跌至-200元/吨以下，这意味着部分煤制甲醇企业已经陷入亏损状态在行业利润受到极大压缩的背景下，煤化工项目的投资和推进势必受到影响总而言之，终端化工品价格大跌将对化工用煤需求造成重大影响，同时又会通过行业利润重分配的形式倒逼煤炭价格下行 综上所述，动力煤价格下行趋势难以扭转，2005合约大概率维持500元/吨以下，2009合约看跌至470元/吨附近（作者单位：中信建投期货） 。

动力煤料维持偏弱走势

笔者认为，操作上可以考虑维持逢高沽空策略不过，随着冬季消费旺季临近，加上天气的不确定性因素，动力煤期货也不可过分看空，600—620元/吨将是较强的支撑区间（作者单位：中信建投期货）

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