中国环渤海动力煤

极端高温，煤价也升温？

环渤海港口煤价上周初出现小幅上涨，5500大卡煤种主流报价在830元/吨左右，而到了上周末，报价已普遍在850元-860元/吨左右 中国电力企业联合会7月10日发布的中国电煤采购价指数显示，5500大卡动力煤价格为856元/吨，其采集的是曹妃甸港区电煤现货采购平仓价样本 煤价是否会继续上涨？易煤研究院研究部副总监杨洁接受记者采访时表示，从社会库存以及供应角度来看，煤价不具备持续上涨的动力。

【21世纪经济报道】动力煤价持续下行，需求旺季到来煤市如何演变？

而全国港口动力煤库存亦创下两年来的高位，据Mysteel调研，截至6月2日全国动力煤55港口库存7506.4万吨，环比增加326.1万吨，同比增加2230.4万吨 根据中国煤炭运销协会统计数据，4月末，全国火电厂存煤约1.68亿吨，比3月末增加约850万吨，存煤可用约29天，存煤达到历史同期最高水平，部分电厂接卸的意愿较低在港口方面，4月末，全国主要港口存煤6642万吨，比3月末增长5.9%、同比增长31.6%；到5月22日，环渤海主要港口的存煤达到2922万吨，较4月末增长11.4%，存煤达到历史最高水平。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(5.22 - 5.28)

而6000卡纽卡斯尔港动力煤环比降8美元每吨，为160美元/吨南非理查德湾产6000卡动力煤降6美元/吨目前是100美元/吨短期来看国际动力煤价格仍旧难有起色目前，环渤海港口库存延续高位攀升，贸易商降价出货意愿提高据悉，意大利等欧洲国家因需处理天然气库存，六月份停止燃煤火电，而我国东南部天然气库存也维持较高库存，气电出力明显，且云南水力条件改善，在云电送粤，云电送桂，云电送琼的背景下，火电需求不高；欧洲需求不足后，澳大利亚、南非、哥伦比亚等地货源向中国低价销售，明显拖累沿海价格。

【证券时报】煤价年内弱势运行，供应宽松格局或延续

焦炭分析师裴亚梅也分析，三月初焦企发起提涨，但受制钢企利润收缩，焦企的提涨被搁浅，主流地区焦炭出厂价格持稳，港口出库价格随期货走弱价格下跌近期澳煤恢复通关，叠加蒙煤通关高位，进口煤预期增加，原料煤价格重心下移 动力煤市场方面，淡季走势表现明显据CCTD中国煤炭市场网数据，北方港口高库存格局未改，当前环渤海港口库存再度逼近2700万吨关口，其中秦皇岛港煤炭库更是向上突破620万吨，各港口检修前库存较为充裕。

Mysteel：进口动力煤价继续下跌 离岸价回落至70美元/吨

其三国内动力煤市场货源供应宽松，北港库存达至近5年同期新高，市场煤价下行压力较大；截至2月3日，Mysteel统计55个港口样本动力煤库存5923.5，环比增590.7；其中东北区域港口库存230.0，环比增1，环渤海区域港口库存2809.1，环比增140.1（单位：万吨） 综上所述，在中国动力煤市场需求持续低迷，且市场货源较为充裕，短期内动力煤市场下行压力仍在，进口煤价仍有下降空间。

Mysteel周评：国内动力煤市场一周评述（11.28-12.2）

调运方面，截止12月1日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2101.2万吨（+0.6）,调入12.4万吨，调出66.1万吨，其中秦皇岛库存593万吨，锚地30船，预到12船；曹妃甸港区库存1069.3万吨，锚地36船，预到22船；京唐港区库存438.9万吨，锚地9船，预到8船 现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价818元/吨 【进口】：随中国国内多地气温下降，沿海电厂采购需求有所释放，接收价格较前期有所提高，但依然集中在对低卡煤采购，目前印尼Q3800FOB报价90-91美元/吨；目前进口市场的低卡煤源较为紧缺，价格随国内共振上涨，中卡煤需求仍然较少，短期内需重点关注下游电厂招中标情况。

Mysteel：产地能源稳定供应 多地区提前进入供暖

目前疫情影响持续，港口煤炭调入量或将继续维持较低水平，货源偏紧支撑港口价格相对偏强，终端用户对其高价位采购积极性偏低，主要维持长协刚性拉运，部分汽运至港口的贸易商小幅下调煤价据Mysteel统计，截至27日环渤海港口动力煤调入55.6，调出48.3，锚地船只88，预到船只44，库存1678.1，环比增7.3 进口方面 进口方面，受中国煤炭主产地供应受限影响，印尼煤与内贸煤相比依然具有价差优势，终端电厂进口煤招标增加；海外市场因汇率走低及海运费上涨，贸易商投标价格小幅上调，短期内需重点关注下游电厂招中标情况。

Mysteel周报：国内动力煤市场一周评述（10.8-10.14）

调运方面，截止10月13日，环渤海三港(除黄骅港)合计库存2043.7万吨(-12.2)，调入11,0.7万吨，调出122.0万吨，其中秦皇岛库存476万吨，锚地23船，预到31船；曹妃甸港区库存1128.7万吨，锚地35船，预到31船；京唐港区库存439万吨，锚地18船，预到8船 现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价818元/吨 【进口】：节后沿海电厂陆续发布招标，Q3800电厂拿货价为850元/吨，装期多以本月底及下月初为主，外矿报价随中国市场需求回落影响，报价小幅下调。

Mysteel：动力煤2022上半年市场回顾及下半年展望

随着保供政策的持续深入，即便安全检查形势严峻，但煤炭供应依然维持在高位目前中国优质产能加速释放，保供已经常态化，煤炭产量远高于去年同期水平,据Mysteel293家动力煤矿山数据显示，6月24日，全国煤矿样本日产322.9万吨，同比增长15.2%整体来看，上半年主产区深入贯彻煤炭保供及加快产能释放，全国原煤与动力煤产量实现双高 二、2022年上半年港口库存情况变化 从Mysteel调研统计的全国55港口库存显示，上半年动力煤港口库存总量在3500-5500万吨震荡，其中除东北区域呈现递降走势外，华东、江内、华南、环渤海地区及整体55港库存呈现“V”字型缓步上升走势。

多家煤企去年利润倍增，行业高景气度能否持续

新华财经北京1月25日电 2021年煤炭价格上演了“过山车”行情：中国沿海电煤采购价格指数从3月初584元/吨，一路波动上行至10月中旬的1528元/吨；与此同时，动力煤期货主力合约一度冲高至1982元/吨，环渤海港口现货报价甚至突破了2500元/吨2021年10月下旬后，在政策密集调控下，煤价逐渐回归合理水平，但仍较2020年有大幅升高 在此背景下，2021年煤炭企业经营业绩普遍大增。

【英大期货】从动力煤长协定价机制预判2022年动力煤期现货市场价格走势区间

2021年动力煤期现货市场经历了有史以来的巨大波动，具体表现在期现货市场价格创出历史性的高点，分别达到1982元/吨和2592.5元/吨，在国家一系列组合调控政策干预下，动力煤期现货价格从十月下旬开始逐步回归合理区间，并逐步形成了煤炭市场价格长效机制，其核心是以2022年年度长协机制的完善为代表 一、2022年动力煤长协协定价机制的特征 国家发改委经济运行局起草的《2022年煤炭中长期合同签订履约工作方案（征求意见稿）》已于12月3日在2022 煤炭交易会上发布，具体内容如下： 1.定价机制不变 在“征求意见稿”中明确提出“基准价+浮动价”的定价机制不变，并进一步完善了“浮动价”的定价机制，即浮动价由“环渤海煤炭价格指数、CCTD秦皇岛港煤炭价格指数、中国沿海电煤采购价格指数” 等三个价格指数确定，调整为“增加了全国煤炭交易中心综合价格指数”，选取四大指数每月最后一期价格，各按25%权重确定指数综合价格，指数综合价格比基准价每升降1元/吨，下月中长期合同价格相应同向上下浮动0.5元/吨。

陕西关于做好2022年煤炭中长期合同签订履约工作的补充通知

浮动价，采用全国煤炭交易中心综合价格指数、环渤海动力煤综合价格指数、CCTD秦皇岛动力煤综合价格交易指数、中国沿海电煤采购价格综合指数4个指数，选取每月最后一期价格，各按25%权重确定指数综合价格，指数综合价格比基准价每升降1元/吨，下一中长期合同相应向上下浮动0.5元/吨 每月中长期合同价格经国家发展改革委确认后，每月最后一个工作日对外发布 五、煤炭中长期合同运力配置 煤炭中长期合同要明确运输方式、运输企业和运输计划等，供需双方应提前与运输企业协商一致。

动力煤市场化价格机制的功能发挥与创新应用

浮动价定价原则为“下水煤合同与铁路直达煤合同的浮动价，均可结合环渤海煤炭价格指数、CCTD秦皇岛港煤炭价格指数、中国沿海电煤采购价格指数综合确定区域内合同价格应参照上年度价格协商确定，鼓励供需双方参照有关价格指数协商确定具体价格” 推动期现结合销售定价模式发展 2021年动力煤长协合同销售占比在80%—85%。

煤炭供应偏紧背后：产能更趋集中 运输格局发生变化

新华财经太原2月8日电（记者张磊 梁晓飞）从2020年11月开始，中国（太原）煤炭价格综合指数和环渤海动力煤价格指数均已连续12期上涨就前期煤炭供需偏紧，煤价持续攀升背后原因，记者进行了调研，业界普遍认为，全国煤炭市场供需总体宽松的态势没有改变，并预计2021年，全国煤炭市场供需将维持相对平衡局面，今后一段时期，区域性、结构性煤炭供应不足的情况或将更加突出，总量宽松与结构偏紧的煤炭供应格局将同时存在。

煤炭供应偏紧背后：产能更趋集中，运输格局发生变化

核心提示：就前期煤炭供需偏紧，煤价持续攀升背后原因，记者进行了调研，业界普遍认为，全国煤炭市场供需总体宽松的态势没有改变，并预计2021年，全国煤炭市场供需将维持相对平衡局面... 从2020年11月开始，中国（太原）煤炭价格综合指数和环渤海动力煤价格指数均已连续12期上涨就前期煤炭供需偏紧，煤价持续攀升背后原因，记者进行了调研，业界普遍认为，全国煤炭市场供需总体宽松的态势没有改变，并预计2021年，全国煤炭市场供需将维持相对平衡局面，今后一段时期，区域性、结构性煤炭供应不足的情况或将更加突出，总量宽松与结构偏紧的煤炭供应格局将同时存在。

自2020年12月30日起暂停发布CCTD环渤海动力煤现货参考价

中国煤炭运销协会在其官网发布通知：近期动力煤市场持续出现剧烈的异常波动，本着对市场负责的态度，经研究，自2020年12月30日起暂停发布CCTD环渤海动力煤现货参考价，恢复时间另行通知

Mysteel早读：全国275座电弧炉产能1.7亿吨，中欧投资协定谈判成了

◎ 临沂江鑫计划1月份对两座1260m³高炉进行轮修，检修时间为15-20天，预计影响铁水日均4500吨，合计9万吨左右具体影响轧机产量和外卖连铸坯量待定 ◎ 中国煤炭运销协会称，近期动力煤市场持续出现剧烈的异常波动，本着对市场负责的态度，经研究，自2020年12月30日起暂停发布CCTD环渤海动力煤现货参考价，恢复时间另行通知。

Mysteel晚餐：钢坯毛利大幅下跌，15个钢铁项目有新动态

◎ 海关总署：自2021年1月1日起对883项商品(不含关税配额商品)实施进口暂定税率；自2021年7月1日起，取消9项信息技术产品进口暂定税率 ◎ 中国煤炭运销协会：近期动力煤市场持续出现剧烈的异常波动，本着对市场负责的态度，经研究，自2020年12月30日起暂停发布CCTD环渤海动力煤现货参考价，恢复时间另行通知。

动力煤短期反弹

不过，当前北方港口煤炭库存高位持稳，锚地船舶数量偏少，环渤海动力煤价格依旧弱势产地煤价的坚挺想向下游传导，还需要下游采购需求明显回升以及由此带来的北方港口煤炭库存下降 冬季煤炭需求好于预期 最新数据显示，中国11月财新制造业PMI较上月回升0.1个百分点至51.8，高于市场预期，为2017年以来最高稍早时候，国家统计局发布的中国11月制造业PMI也较上月显著回升，并且在连续半年处于荣枯线下方后首次反弹到荣枯线以上。

动力煤短期反弹

此次整治时间窗口主要覆盖12月的煤矿生产高峰期和明年1—2月的传统生产淡季预计12月原煤产量环比可能微降，对产地煤价有一定支撑 不过，当前北方港口煤炭库存高位持稳，锚地船舶数量偏少，环渤海动力煤价格依旧弱势产地煤价的坚挺想向下游传导，还需要下游采购需求明显回升以及由此带来的北方港口煤炭库存下降 冬季煤炭需求好于预期 最新数据显示，中国11月财新制造业PMI较上月回升0.1个百分点至51.8，高于市场预期，为2017年以来最高。