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更新时间:2024-04-24

快讯播报

易煤动力最新消息快讯

2024-04-02 11:06

据日本财务省最新统计数据,2024年2月日本炭进口1321万吨,环比下降13.3%,同比下降9.1%;其中,动力进口781万吨,环比下降21.5%,同比下降17.7%。1-2月日本累计炭进口2844万吨,同比下降7.8%;其中,动力累计进口1776万吨,同比下降12%。

2024-01-10 12:00

炭贸商官网(The Coal Trader)最新数据,2023年印尼动力出口量同比增长7%至36058万吨,2023年12月出口量同比下降3%至3363万吨。截至2024年1月10日,印尼到中国运费成本7.9美元/吨同比增长23.4%。

2024-01-10 11:18

1月10日据炭贸商官网(The Coal Trader)最新数据,2023年印尼动力出口量同比增长7%至36058万吨,2023年12月出口量同比下降3%至3363万吨。截至2024年1月10日,印尼到中国运费成本7.9美元/吨同比增长23.4%。

2024-01-05 11:29

炭贸商官网(The Coal Trader)最新数据,南非23年度动力出口同比下降 3%,从去年同期6221万吨降至6024万吨。2023年12月动力出口量同比增长45%,环比增加204万吨,达到657万吨。

2023-12-07 10:39

12月7日北港市场动力暂稳运行。昨日市场延续冷清态势,询货问价现象较少,市场采买意愿不佳,多持等待观望为主。需求端无明显改观,市场报价连续几日持稳运行,暂无利好消息刺激市场需求释放,多数贸商出货意愿较低,成交不畅。后市需持续关注气温变化及港口实际成交情况,截止12月6日环渤海八港库存2579.5万吨,日环比减少22.9万吨。

易煤动力最新消息相关资讯

  • 企业出货积极 价将于近日走稳

    下游对高价接受程度下降,贸商出货情况增多,前期高报价有所回调今日,5500大卡动力港口报价1050元/吨左右,5000大卡报价在950元/吨左右但港口价大幅下跌的可能性不大,毕竟目前处于用高峰期受北方取暖用影响,产地拉运积极,矿库存偏低,产地价稳步涨势;据最新消息,今日华电金通矿原4100大卡在鄂尔多斯炭交中心平台网络竞卖专场,场面激烈,本场次共有8家企业参与,起卖价285元/吨,加价67次,最终鄂尔多斯买家以365元/吨成交。

  • 瑞达期货:长协拉运积极,郑期价上涨

    盘面情况:ZC101合约大幅上涨,最高报612.6,最低报593.0,收盘608.6,较上一交日+2.77%;持仓179865手,+25565;基差3.4,-10.4;ZC5-1月价差-33.8,-6 消息:土耳其最新外贸统计数据显示,9月份,土耳其动力进口量较8月再次回升,创今年以来第二高,仅次于7月份创下的近三年高点。

  • Mysteel每日焦市场简讯汇总(2020.6.4)

    另外徐州去产能传出新的消息,要求相关焦企6月15日起停止进,但目前仍未有企业对此事表态,最新进展请继续关注焦事业部的相关报道限产叠加去产能,短期华东焦炭供应将继续保持偏紧格局 【动力市场】产地方面,陕西榆林地区在产矿整体销售情况暂稳,矿上库存不多,而榆林地区部分矿安全整治,市场心态暂较平稳,区域价以稳为主鄂尔多斯地区管票控制仍较严格,炭产量供给偏紧,在产部分矿销售尚可,价小涨,下游贸商及站台采购情绪有所偏低,站台发运量及库存量维持长协用户发运。

  • 动力期价延续涨势 港口现货价格上涨

    盘面情况:周二(8月20日)ZC909合约减仓上行,最高报592.6,最低报585.2,收盘报591.2,较上一交日+1.44%;持仓92306,-24718;基差-8,+3.8;ZC9-11月价差12.6,+2.8 消息:国家统计局最新数据显示,7月份,我国原产量3.2亿吨,同比增长12.2%,增速比上月加快1.8个百分点,创近3年来新高 市场报价:秦皇岛港山西优混(Q5500V28S0.5)平仓含税价报580元/吨,较上一交日上涨2元/吨;山西晋城动力(Q5500V12S0.5)车板含税价报540元/吨,较上一交日持平;澳大利亚动力(Q5500,A<22,V>25,S<1,MT10)CFR(不含税)报63美元/吨,较上一交日持平。

  • 动力期价震荡走势 现货价格趋稳

    消息:海关总署公布的最新数据显示,2019年6月份,中国进口动力(包含烟和次烟,但不包括褐,下同)1075万吨,同比增加47万吨,增长4.57%,环比减少4万吨,下降0.37% 市场报价:秦皇岛港山西优混(Q5500V28S0.5)平仓含税价报591元/吨,较上一交日持平;山西晋城动力(Q5500V12S0.5)车板含税价报540元/吨,较上一交日持平;澳大利亚动力(Q5500,A<22,V>25,S<1,MT10)CFR(不含税)报64美元/吨,较上一交日持平。

  • 弘业期货:动力早评180409

    假期前无夜盘,上个交日动震荡走低,最终收于563.6元/吨最新一期的环渤海动力价格指数报收于570元/吨,环比下降1元/吨月度长协价格超预期下调月度节点,国内主要炭企业全面下调长协价格,其中月长协价格超预期下行,部分种降幅接近80元/吨长协与现货价格继续靠拢,为保证长协兑现率,直接制约现货出货,打压现货价加速走低大秦线春季集中修于上周末开始,但有消息表明蒙冀铁路将同步开行万吨大列,日均炭下水量将直接从目前的4万吨左右增长一倍以上,能够在春检期间对沿海市场起到补充供应作用,这明显缓解了此前市场对运输瓶颈的担忧,进一步压制了价格走势。

  • 钢联资讯10月25日热点点评

    年初至今,动力现货价格涨逾50%,而焦价格更是暴涨逾100% 钢联点评:价飞涨引发交所出手,试图为此降温这是近期郑商所针对动力期货开展的最新一次调控措施此前,该交所宣布自9月28日夜盘时段起,对动力品种恢复收取平今仓交手续费上周,焦炭焦连续第四周大幅上涨 【宏观资讯】 ◎上海工业投资连续28个月下降后首次实现增长 新闻回放:上海市经信委24日发布消息称,今年以来,上海市经信委建立重大产业项目推进机制,主动服务重大产业项目,上海市工业投资持续回升,1-9月上海市工业固定资产投资完成630.4亿元,同比增长0.4%,增幅比去年同期回升14个百分点。

  • 先进产能释放矿或超1500家

    另有消息称,最新加入先进产能释放的矿或超过1500家下一阶段,炭涨价或逐步放缓 本期环渤海动力价格指数运行结果显示,24个港口规格品全部上涨,表明该地区动力价格保持强势上涨局面而570元/吨的价格指数水平也继续刷新年内最高记录,该价格指数已经连续十五期上涨,较年初371元/吨上涨了199元/吨,累计涨幅达到了53.8% 炭行业分析师认为,国庆节以后,主要产地资源偏紧局面暂未因为产能释放力度加大而得到缓解。

  • 9月22日期市午评

    在此之前,9月21日,人民币对美元即期汇率延续近期的窄幅震荡运行格局,静候消息面指引 秦皇岛海运炭交市场发布最新一期环渤海动力价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力的综合平均价格),报收于554元/吨,较前一报告期上涨了17元/吨

  • 华泰期货:动力早报20160216

    节后首个交动力期货弱势整理,主力1605合约报收322.6元/吨,下跌0.19%夜盘有所回升,报收325.2元/吨现货市场方面,南北港口动力现货报价稳定,其中秦皇岛港山西产5500大卡动力报370元/吨,广州港5500大卡神混1号含税库提价报445元/吨 消息面上,海关总署发布最新统计数据显示,2016年1月份全国及褐进口量为1523万吨,环比减少241万吨,下降13.66%,同比减少155万吨,下降9.24%。

  • 瑞达期货:上行乏力 郑区间震荡

    消息面:(1)01月27日,秦皇岛海运炭交市场发布的环渤海动力价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力的综合平均价格)报收于374元/吨,较前一报告期上涨2元/吨(2)海关总署公布的最新数据显示,12月份,中国进口动力(包含烟和次烟,但不包括褐)743万吨,同比下降0.37%,环比增长0.14% 小结: 周三ZC1605合约小幅下跌,国内动力市场暂时持稳,港口炭现货较紧,部分矿现在生产都是以销定产;操作建议,在323附近买入,止损参考320。

  • 瑞达期货:郑大幅下挫 下破300关口

    消息面:(1)01月13日,秦皇岛海运炭交市场发布的环渤海动力价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力的综合平均价格)报收于371元/吨,较前一报告期持平(2)最新数据显示,2015年澳大利亚最大动力出口港纽卡斯尔港(Newcastle)共出口炭1.581亿吨炭,较2014年的同比下滑不到1% 小结: 周三ZC1605合约大幅下挫,国内动力市场整体稳定,近期港口炭库存低位徘徊,炭产地价涨跌互现,动力价格保持弱稳;操作建议,在298附近抛空,止损参考301。

  • 瑞达期货:动力低开低走 仍无止跌信号

    消息面:(1)10月21日,秦皇岛海运炭交市场发布的环渤海动力价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力的综合平均价格)报收于384元/吨,较前一报告期下降了3元/吨(2)平庄能源最新公告显示,1-3季度该公司累计亏损2.11亿元,同比增亏达4481.4%,去年同期其亏损额为461.3万元 小结: 周三TC1601合约低开低走,动力市场总体疲软,价格保持弱势,下游需求异常疲软,短期将保持下跌的态势;操作建议,在350附近抛空,止损参考353。

  • 瑞达期货:环渤海动力指数大跌 动力尾盘大幅下行

    消息面:(1)10月14日,秦皇岛海运炭交市场发布的环渤海动力价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力的综合平均价格)报收于387元/吨,较前一报告期下降了9元/吨(2)4-9月份(2015-2016财年上半年),印度电厂共进口动力4080万吨,同比下降6% 小结: 周三TC1601合约大幅下跌,国内动力市场成交弱,最新环渤海动力价格指数较上一期跌9元/吨,这或是尾盘大跌的原因;操作建议,在360附近抛空,止损参考363。

  • 瑞达期货:上方压力大 动力反弹乏力

    秦皇岛港山西优混(Q5500V28S0.5)平仓价(含税)报489元/吨,持平;山西晋城贫(Q5500S1V12)车板价(含税)报495元/吨,持平;广州港内蒙优混(Q5500V24S0.5)港提价(含税)报580元/吨,持平;澳大利亚褐(Q5500,A<22,V>25,S<1,MT10)CIF(不含税)报67美元/吨,持平 消息面:(1)8月20日,秦皇岛海运炭交市场发布最新一期环渤海动力价格指数(显示,本期环渤海动力价格指数报收于479元/吨,较上一周继续下跌2元/吨。

  • 2014年6月24日动力期货评述

    消息面:在时隔半年之后汇丰制造业PMI再次重返“荣枯线”,汇丰银行昨日公布的最新数据显示,6月中国制造业PMI初值由5月的49.4上升至50.8,高于市场预期,创下7个月新高,这也是年内首次回到荣枯线以上 2014年6月24日动力期货交行情 期货评述:24日动力期货主力1409合约再创合约新低,终收495.2较结算价跌0.32%,仓增784手,成交1.3万手 现货市场:24,国内动力市场弱稳下行,炭需求持续低迷;下游需求:电厂日耗下降,库存上升,水电充足,火电弱势。

  • 中钢期货:焦炭出货不畅,上方压力较大

    山西长治沁源炼焦市场弱势下行,现主焦A<8V15-17S0.5G>75出厂含税1030-1050元/吨 昨日国内动力市场继续弱势运行矿方面,开工率逐步恢复,但是出货情况不佳;港口方面,库存依旧高位运行,报价混乱秦港动力Q5500报545-555元/吨,持平 消息面:2月19日,秦皇岛海运炭交市场发布的数据显示,最新一期环渤海地区发热量5500大卡动力综合平均价格报收于562元/吨,环比再度下降9元/吨,2014年以来已经连续6周下跌。

  • 2014年1月13日动力期货评述

    消息面:在经历了去年年底一轮连续快速上涨之后,环渤海动力价格开年即出现高位回落本周三,最新公布的环渤海动力价格指数报收于610元/吨,较上一报告期下跌21元/吨,环比下跌3.33%业内人士预计,随着电谈判接近尾声,大型炭企业提价造势的势头已开始减弱,而贸商采购积极性也明显不足,市场交活跃度已较之前明显减弱,港口库存快速回升,此轮动力价格上涨行情或已结束。

  • 需求放缓山东动力价格趋稳

    临沂矿业集团上调其混10元/吨,现混Q:5000大卡市场用户价格710元/吨随后,济宁矿业也上调其混20元/吨,Q:4801-5000大卡报620元/吨据了解,截止到11月4日兖矿集团总库存19.3万吨,兖矿矿口库存为8.6万吨左右,近期库存稍有攀升企业人士表示,目前动力销售情况一般,价格继续上涨动力不足鲁中炭交中心了解到,目前各企继续调价意愿不强,稳价观望为主,等待下游需求启动 港口分析:11月7日下午最新消息,环渤海动力价格指数连续九周上涨后,首现平稳。

  • 水电“超发” 动力价上涨乏力

    综合媒体消息:10月10日下午最新消息,受大秦线检修带来的港口炭库存下降影响,环渤海动力价格指数继续保持上涨态势相关机构发布的环渤海动力价格指数显示:本期5500大卡动力综合平均价格报收为637元/吨,较前一期再上2元/吨,也是该指数连续六期出现上涨 秦港市场价格全线上涨。

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