中国动力煤进口商

Mysteel：进口动力煤市场弱稳运行 投标价倒挂约20元/吨

回顾11月进口动力煤市场震荡趋弱运行国内外气温同比偏高，暖冬预期较强，欧洲天然气及煤炭库存充足，需求不足煤价下滑中国市场窄幅震荡，港口去库缓慢，需求表现疲态 一、国际煤炭需求短期难以提振，煤价延续弱势 欧洲方面寒冬并未预期到来，需求释放不足，加之欧洲ARA三港煤炭库存延续高位，11月21日库存达至640万吨在需求疲软下，天然气价格继续下跌，并拉动煤价回落另德国煤炭进口商协会呼吁演唱燃煤备用发电厂的运行时间。

清关时间翻倍，中国贸易商暂停进口澳洲煤炭

这次清关延迟对澳洲煤炭价格暴跌有显著影响 澳大利亚纽卡斯尔港(Newcastle terminal)动力煤现货基准出口价格已从2018年的峰值下跌逾四分之一至90美元/吨以下，原因是供应充足，需求（尤其是来自中国的需求）却不温不火 上文提及的上海贸易公司经理说，一些港口管理局本月口头通知进口商，澳大利亚动力煤以及焦煤的清关时间将比以往更长。

锰硅1901关注8900的阻力以及下方8500的支撑

秦皇岛港，山西产动力煤平仓价为629元/吨内蒙古某矿表示最近受港口市场成交冷淡，下游接货疲软，站台发运积极性减弱受近期国内煤价格连续下跌以及进口政策收紧的影响，进口煤有价无市，价格一跌再跌现澳煤（CV500）华南到岸含税价590左右，与国内煤（CV5500）到南中国的价格相比，有80元左右的优势，少数进口商有抄底想法硅铁1901关注6600的阻力以及下方6300的支撑，锰硅1901关注8900的阻力以及下方8500的支撑。

Mysteel :准旗地区环保检查中，动力煤市供应仍偏紧

短期产地供应受阻，价格有望继续攀升，而市场看空情绪增加，下游采购积极性受阻，港口和下游电厂动力煤价格有望恢复平稳走势 近期中国政府决定对原产于美国煤炭约500亿美元进口商品加征25%的关税，此次关税加码，对美国煤炭进口价格影响较大，或将于其他国家进口电煤冶金煤差距将进一步拉大，目前我国从美国进口约300万吨/年。

Mysteel :动力煤市短期供应仍偏紧

短期产地供应受阻，价格有望继续攀升，而市场看空情绪增加，下游采购积极性受阻，港口和下游电厂动力煤价格有望恢复平稳走势 近期中国政府决定对原产于美国煤炭约500亿美元进口商品加征25%的关税，此次关税加码，对美国煤炭进口价格影响较大，或将于其他国家进口电煤冶金煤差距将进一步拉大，目前我国从美国进口约300万吨/年。

Mysteel: 港口延误情况下，短期支撑国际三港煤价

前期关于进口煤通关限制取消的政策发布，各地区口头通知暂执行至2月15日（中国新年前夕）部分进口商惮于政策突变，节后进口煤通关再次受限，因此目前多以操作2月上旬以前到港的货盘为主，对于节后的货盘操作较为谨慎与此同时，部分进口商由于找货困难，上游供应商报价高企，当前已经进入休市观望态度. 进口动力煤市场；进口煤方面，近期电厂进口煤招标未出现流标情况，市场上进口煤价格稳中小涨，印尼3800大卡煤主流价格FOB48.5到49美金左右。

4月10日进口煤炭市场盘点

进口朝鲜无烟煤方面：商务部消息自2月18日起暂停朝鲜原有煤炭进口，报价上涨较快且混乱，今日价格较为平稳，灰12无烟煤日照港港提货价报价860-870元/吨，京唐港12个灰报价880元/吨，江内港部分进口商报价870-880元/吨喷吹方面：俄罗斯无烟喷吹煤报盘增加，俄罗斯无烟喷A12V12S0.8CIF110元/吨，澳洲喷吹A9.5，V11-13，S0.5，HGI85报价CFR120美元/吨不含税动力煤方面：国内北方港口5500大卡动力煤煤价进口动力煤报690元/吨，秦皇岛或于4月起下调1元包干费优惠，铁路运费上涨，港口库存低位运行，贸易商采购积极性高，前期运力紧张局面有所缓解，印尼港口到中国南方港口panmax船型海运费7-8美元/吨，海运成本居高不下，印尼东加里曼岛船期推迟或影响四月份装期，国内市场四月份印尼煤报盘暂稳，五月份或涨，矿方不急于出货，预计短期难见下跌：今日印尼NAR3800大卡报价为FOB46-47美元/吨左右；NAR4700大卡报价为FOB66-67美元/吨以上，NAR5500大卡的印尼煤报价72-73美元/吨；澳洲5500大卡动力煤报价价格72-73美元/吨FOB左右，现澳洲到中国运费9-11美元/吨，进口动力煤后期或暂稳。

动力煤逐渐向供求紧平衡状态转变

其中，炼焦煤与褐煤的增幅最大，而动力煤的降幅最大2016年上半年，中国累计进口动力煤3132.85万吨，同比减少416万吨，下降11.7% 受内贸煤供给收紧、北方港口货源紧张的影响，6月华南地区进口煤需求有所回升，但海外矿商跟风涨价和人民币贬值已经导致动力煤内外价差倒挂，进口商的积极性整体不高 以进口+产量作为煤炭总供给，煤炭进口量占总供给的比例从去年上半年的5.29%上升到了今年上半年的6.22%，但仍低于2014年上半年8%的水平。

3月中国煤炭进口市场回顾及展望

另一方面,3月内贸煤供需紧张的情况虽有好转,但仍稳中趋紧,为进口煤提供一定空间,1季度以来内贸煤港口价格反弹也部分刺激进口煤采购意愿分进口企业看统计近三年来的进口数据发现，与煤炭进口量急剧萎缩成正比的是，进口商数量也大幅减少，2015年1-3月中国进口进口商海关数据显示尚有287家，而今年前三月海关数据显示的只有228家 分煤种看3月份中国进口煤炭最大量的煤种为动力煤，占全部进口煤炭的37.6%；排在第二位的为炼焦煤，占比为25.8%。

一周炉料概览（4.20-4.24）

青海地区炼焦煤A<7V<30S<0.3G>70MT4-8木里站车板价460含税，轨道衡计重 【进口煤炭】本周进口煤炭市场保持疲软，部分品种报价延续跌势，交投气氛差冶金煤方面，本周下游焦炭跌势趋缓，但炼焦煤供需矛盾仍未有缓解，下行压力有增无减，炼焦煤期货报价近日继续走低，现货资源抛货增多，但买卖双方心理价位悬殊大，偶有零星成交；朝鲜无烟煤则再现微量元素超标退运现象，进口商和终端采购显得更为谨慎，需求持续低迷，报价略显混乱；动力煤方面，外盘方面，澳洲东岸受飓风影响，本周纽卡斯尔港短暂关停，影响部分煤炭输出，远期价格暴涨，但对中国进口现货市场影响并不十分明显，就本周而言，交投气氛仍显清淡。

炉料一周概览（2.25-2.27）

动力煤方面，同样受内贸大矿价格调整拖累，动力煤询报盘情况并不活跃，而受欧洲需求拉动，国际动力煤指数近期频频走高，与中国内贸市场形成相反的走势，为避免亏损加剧，进口商多采取观望态度，成交稀少目前澳洲二线焦煤北方港提货价790-840元/吨，一线焦煤北方港提货价840-890元/吨，瘦煤北方港提货价720-740元/吨；加拿大焦煤北方港提货价820-850元/吨；美国高硫气煤北方港提货价640元/吨；俄罗斯瘦焦煤港口提货价750元/吨；甘其毛道口岸主焦煤G85A<10S0.8货场提货价570-590元/吨。

炉料一周概览（2.9-2.13）

动力煤方面，同样受内贸大矿价格调整拖累，动力煤询报盘情况并不活跃，而受欧洲需求拉动，国际动力煤指数近期频频走高，与中国内贸市场形成相反的走势，为避免亏损加剧，进口商多采取观望态度，成交稀少目前澳洲二线焦煤北方港提货价790-840元/吨，一线焦煤北方港提货价840-890元/吨，瘦煤北方港提货价720-740元/吨；加拿大焦煤北方港提货价820-850元/吨；美国高硫气煤北方港提货价640元/吨；俄罗斯瘦焦煤港口提货价750元/吨；甘其毛道口岸主焦煤G85A<10S0.8货场提货价570-590元/吨。

一周炉料概览（2.2-2.6）

动力煤方面，同样受内贸大矿价格调整拖累，动力煤询报盘情况并不活跃，而受欧洲需求拉动，国际动力煤指数近期频频走高，与中国内贸市场形成相反的走势，为避免亏损加剧，进口商多采取观望态度，成交稀少目前澳洲二线焦煤北方港提货价790-840元/吨，一线焦煤北方港提货价840-890元/吨，瘦煤北方港提货价720-740元/吨；加拿大焦煤北方港提货价820-850元/吨；美国高硫气煤北方港提货价640元/吨；俄罗斯瘦焦煤港口提货价750元/吨；甘其毛道口岸主焦煤G85A<10S0.8货场提货价570-590元/吨。

4月进口煤上升7.2% 预计5月将下降

煤炭行业分析师透露，根据对进口煤贸易商调研，4月中国煤炭进口量超过市场的预期，是因为目前市场上60%~70%的进口煤是在执行长协合同而由于2013年第四季度国内动力煤价格疯涨，导致大量进口商与国外矿方签订了今年一季度到货的合同由于今年一季度国外部分矿方由于天气不佳、运输不畅等原因，使部分进口煤到货被推迟到4月而鉴于近期国际海运费也是连续大幅下跌，说明煤炭贸易并没有回暖。

4月份炼焦煤市场弱势下行 动力煤市场有望企稳

目前澳洲及南非5500大卡动力煤亚洲询报盘差价明显现南非5500大卡中国南方到岸价报77-78美元/吨左右，买方还价不高，但据传欧洲及印度对南非5500大卡煤需求较稳，二季度对中国供货偏紧，未知中国买家会否提高报价订货有消息称中国买家对进口煤报价停跌企稳人民币贬值及海运价格强劲增加进口商成本负担，而下家接货意愿不强，中国南方港口价格上下两难，到岸价交易难以达成有贸易商称有供应方对5500大卡澳洲煤报到岸价76美元/吨（海岬型船—4、5月船期），但他很难给出高于74美元/吨的还价。

国际煤炭市场一周综述（3.24-3.28）

人民币贬值及海运价格强劲增加进口商成本负担，而下家接货意愿不强，中国南方港口价格上下两难，到岸价交易难以达成有贸易商称有供应方对5500大卡澳洲煤报到岸价76美元/吨（海岬型船—4、5月船期），但他很难给出高于74美元/吨的还价来源显示澳洲5500大卡动力煤4月期货离岸价水平目前在62.5-63美元/吨，但某贸易商表示不会在62美元/吨以上的离岸价水平接货。

国际煤炭市场一周综述（3.10-3.14）

中小煤矿及贸易商急于抛售套现回笼资金以维持生意煤矿大户欲将进口商及国内中小散户挤兑出局的意愿明显据近日海关总署发布的数据，2014年2月份我国煤及褐煤进口量为2282万吨，环比减少1309万吨，下降36.45%，同比减少48万吨，下降2.01% 3至5月为中国用电传统淡季，预动力煤需求持续放软，秦皇岛煤价继续走低目前，秦皇岛5500大卡动力煤价格降至530元/吨，略高于去年最低点520元/吨。

2030年世界海运动力煤年需求将超20亿吨

GVK汉科的开发项目是澳洲唯一拥有矿山、铁路和港口的一体化煤炭项目，可为煤炭进口商提供优质可靠的煤炭资源GVK汉科计划向出口市场供应高品位动力煤，尤其适合中国的高端用户市场而且，GVK汉科在阿博特港开发的3号码头是澳大利亚最北部的港口以及最接近亚洲的澳大利亚煤港，也是唯一在开发阶段就已取得开始动工所需的州政府和联邦政府批准的港口 保尔•穆德称，澳大利亚将持续在中国煤炭市场发挥重要作用，而GVK汉科则致力于为中国煤炭市场提供长期供应。

煤炭板块多数走强 动力煤和焦煤价格现分化

钢联评论：十八大之前，国内煤企出现一波整产限产潮，而从目前山东的最新消息来看，十八大之后，国家对于安全生产的监督并不会迅速放松，这将有利暂缓煤市供应压力 环渤海动力煤价格指数已经连续9周呈现小幅回升，当前指数较9月初上涨了2%；动力煤的进口也再度迎来高峰，10月份，中国进口煤炭2141万吨，同比、环比均呈现两位数的大幅增长，中国最大的煤炭进口商之一的亚太能源高层告诉记者，煤价内涨外跌的情形下，进口的套利空间已经出现，以广州港为例，5500大卡热量的进口煤较同类的国内煤价格便宜20-30元人民币。

印度将效仿澳征收森林开发税

就从澳大量进口铁矿石和煤的印度、中国钢铁企业来说，将不得不支付额外的成本印度进口商在印度财政部长将之前的5.1%动力煤进口税解除后，多少得到一些宽慰早前，在印度尼西亚决定征收煤出口税并限制某级别的煤炭出口后，印度发电企业已受到冲击对此，印度政府要求印尼方面重新考虑此出口税 澳大利亚通过的利润税及去年底通过的碳排放税开征后，不仅增加澳本国矿业开发的经济负担，还将增加国外矿业的投资成本。