蒙古动力煤口岸价

Mysteel：口岸下游给价不及预期 进口蒙古国动力煤延续弱势

本周动力煤市场仍然延续上周阴跌态势从港口库存来看，较去年同期低16.8%，国内需求再创新低，且目前处于用煤淡季，下游采购节奏放缓，部分坑口大幅降价，贸易商看空情绪较为浓厚在动力煤市场弱势运行下，蒙古进口动力煤市场情况如何，以下将以满都拉口岸为例展开阐述 根据满都拉口岸本周库存来看，除长协拉运外，动力煤通关量本周有显著增长口岸入库量较上周增加了8122吨，库存增长5520吨库存数据表示，口岸贸易环境正在逐步好转，但受整体动力煤行情下行影响，口岸活跃度依然处于低位，预测后期非电用户需求提升后口岸市场或有所好转。

Mysteel：蒙古国进口动力煤市场稍显活跃 贸易量小幅增长

从满都拉口岸出入库统计数据来看，除长协正常拉运外，市场煤入库量为4287吨，出库量为5156吨；市场活跃度明显好于上周，但进口贸易商表示，当前市场下或更多侧重于焦煤贸易，蒙古进口动力煤在给价符合市场下才考虑出货 综上来看，蒙古国进口动力煤市场在内贸情绪走高影响下，询价有所增加，但实际成交一般目前国内个别非电需求释放后，有望对口岸煤价形成支撑，但因硫份过高叠加下游接货有限的背景下，蒙古进口贸易商应该重新考虑煤质指标对销售量的影响。

Mysteel：蒙古国进口动力煤通关减量 市场成交不佳

从满都拉口岸出入库统计数据来看，长协拉运正常且保持高位供给；但市场煤出库数量整体低于节前，其中入库量为1538吨，出库量为1673吨市场活跃度一般，进口贸易商情绪不佳 综上来看，蒙古进口动力煤市场受内贸情绪影响较大，个别进口贸易商有少量成交，但口岸整体氛围较为低迷，仅依靠下游询货恐难成交，寻求其他渠道才有更多可能预计短期内蒙古国进口动力煤市场将延续弱势，后续需关注口岸成交价及终端拿货情况。

Mysteel：传统淡季下 蒙古国动力煤进口市场延续弱势

预计短期内蒙古国进口动力煤市场将延续弱势，后续需关注口岸成交价及终端拿货情况

Mysteel：内贸跌势下 蒙古国动力煤进口市场交投僵持

预计短期内蒙古国进口动力煤市场将延续弱势，后续需关注口岸成交价及终端拿货情况

Mysteel：口岸进口蒙古国动力煤通关不畅 交投氛围冷清

目前口岸进口动力煤业务暂时停滞，有贸易商表示，当前处于煤炭淡季，或至4月份口岸市场才能有明显好转 目前满都拉口岸进口的蒙古国动力煤的热值在4600-5000大卡，但因硫份相对较高，报价在430元/吨左右上下浮动；甘齐毛都口岸进口动力煤热值多为5500大卡及6000大卡，硫份<1，报价分别在600元/吨、710元/吨在国内需求延续弱势下，询货客户以压价为主，给价不及预期，口岸成交困难。

Mysteel节后预测：蒙古国进口动力煤市场预计将震荡偏强运行

节后预测：由于目前北港库存已降至2000万吨以下，节后下游用户将有部分采购需求释放，贸易商补库可能性较大；与此同时3月上旬非电企业陆续开工，需求继续增长与此同时，满都拉口岸贸易商将在年后陆续开展通关工作，作为配煤的蒙古进口动力煤价格或将迎来支撑 综上所述，年前受国内需求疲软的影响，蒙古国进口动力煤市场将暂稳运行而年后开工在即，下游企业日耗提升需求增加，同时蒙古矿方承担部分成本，口岸进口贸易商对年后市场较为看好。

Mysteel：临近年关 进口蒙古国动力煤贸易商谨慎操作

本周北港市场继连续10天横盘后，煤价迎来首降，5000大卡跌破800大关临近春节假期，产地煤矿陆续放假，煤炭供应减量明显，但因下游库存高企，加之部分发运倒挂，港口贸易商接货意愿较弱在春节效应及供需双弱现状的影响下，蒙古国进口动力煤市场操作空间收窄，通关量不断缩减 在此背景下，就满都拉口岸贸易商对年前市场操作及年后市场看法进行调研，具体情况如下： 贸易商A：整体动力煤市场都呈现冷清氛围，下游企业也即将放假，前期通关的货盘基本售空，因此蒙古国的动力煤暂停通关，年后看市场行情再决定通关量。

Mysteel：蒙古国矿方下调报价 口岸市场有回暖迹象

现满都拉口岸Q4800的价格为435元/吨，较上周下调10元/吨，一方面是受国内弱需的影响，口岸询货的人数较少，另一方面由于部分贸易商年前所签合同的货盘还未拉运完成，价格仍按照旧合同执行，所以报价略高本周环比上周成交量略有上涨，主要原因是进口蒙古国动力煤的报价较低，是配煤降本的首选，加之口岸市场停滞较久，贸易商不愿持货过年，因此出货意愿较强 综上所述，本周由于国内需求较弱的影响，口岸通关量亦大幅减少；但在外矿报价松动，进口成本下调下，贸易商的情绪略有好转。

Mysteel：蒙古国进口动力煤市场需求不济 价格连续下跌

近日动力煤市场偏弱运行目前长协发运稳定，叠加低价进口煤补充，供给端略显宽松，而下游因低日耗高库存，需求未能完全释放，市场稳中有降在国内下游需求有限的情况下，蒙古进口动力煤市场价格将如何变化，以下为满都拉口岸的具体分析 蒙古国进口动力煤因高硫高灰高热值多用于国内配煤（山西、内蒙古等地）来降低成本，而受国内弱需影响，下游和贸易商询货较少，同时蒙古矿方暂未对关税一事表态，市场僵持下，口岸贸易商以观望为主，尚未进行其他操作。

Mysteel：关税恢复后 进口蒙古国动力煤贸易商情绪调研

背景：2024年开年，中国结束了实施19个月的煤炭进口零关税政策；自1月1日起，进口蒙古国动力煤将按照6%税率收取据海关数据显示，2023年1-11月中国累计进口动力煤3.19亿吨，其中进口蒙古国动力煤数量达1437万吨，占比4.5%，居第四位元旦过后第一周满都拉口岸动力煤累计出货6155.3吨，环比上月同期减少56.75% 此背景下，针对煤炭进口关税恢复对市场参与者展开调研，具体情况如下： 贸易商A：目前蒙方堆场还有未通关货物，暂时先不打算接新货，前期通关的货盘仍以460报价，基于下游市场询货较少，亦有降价销售意愿。

Mysteel：进口关税恢复后 对进口动力煤市场影响简析

而进口蒙古国动力煤由于边境口岸建设日益完善，加之煤价较为低廉，在国内供需阶段性紧张下，可用于配煤降低成本，深受口岸周边用煤企业欢迎 三、关税恢复后，预计2024年中国进口动力煤格局将发生新变化 综上，2024年1月1日煤炭进口关税恢复后，对进口俄罗斯、蒙古国动力煤影响较大。

原料市场2024年走势如何？

在“双碳”战略背景下，煤企建矿的意愿并不强，受限制较多，或将限制煤矿产能的进一步释放预计2024年原煤及动力煤产量或将微幅增长 煤炭国际贸易存在不确定性在全球主要炼焦煤产煤国产量进入下降通道的大背景下，蒙古国对炼焦煤出口贸易进行调整，2023年10月15日蒙古国政府第362号决议提出，ETT公司自2023年9月30日后终止边境交货长协合同，此前执行坑口价、边境价和线上竞拍3种合同，此后，口岸绝大部分贸易企业从蒙古国进口煤炭只能从蒙古国证券交易所竞拍获得。

Mysteel：口岸煤价涨幅超4%，库存连续三周下降

近期蒙古国进口炼焦煤市场向好运行，贸易企业拉运积极，考虑到国庆假期期间口岸将放假闭关，虽然具体放假时间未定但各企业已提前进车备货叠加下游焦钢企业采购态度积极，国庆节前多有补库意向，口岸整体出货情况良好，各煤种价格都有不同程度的上涨据Mysteel统计数据显示，上周（9月11日-9月17日）监管区整体入库80.30万吨，环比增长7.7万吨，增幅10.61%其中蒙5#原煤、蒙4#原煤、蒙3#精煤等炼焦煤进口68.5万吨，进口量占比85.31%，风化煤、ER中煤等动力煤用途煤种进口量占比小幅增加，比例接近15%。

Mysteel：监管区库存环比增加13.45%，蒙煤价格或将继续探底

从具体煤种上看，蒙5#原煤库存占比五成以上，风化煤、ER中煤等动力煤种占比近1/4，蒙3#精煤市场成交氛围冷清，库存下降缓慢，目前仍有近1/5值得一提的是蒙4#原煤全口岸库存2万吨出头，占比仅为1.32%，蒙古国矿方小TT公司4、5月份连续12场流拍，目前仅有3月份竞拍合同少量执行，该煤种进口几近暂停 价格方面，今日内蒙古某大型焦企招标蒙5#原煤，中标价一票到厂含税1120元/吨，招标数量5000吨全部成交，较上期5月31日下跌50元/吨。

Mysteel周报：进口煤炭市场一周概览（5.22-5.26）

【进口煤炭概览】 蒙古国进口炼焦煤市场本周稳中偏弱运行供应方面，甘其毛都口岸本周日均通关606车，环比增加4.66%，查干哈达堆煤场装车减少至330车左右，但境外排队重车难以消化缓慢，口岸通关车数未见明显下降；策克口岸日均通关256车，环比减少12.63%，利润下滑导致贸易企业拉运减少，动力煤情绪看衰，底部支撑趋弱；满都拉口岸日均通关230车，环比增加5.50%，主焦精煤矿方调整坑口价格，成本下降后贸易企业拉运积极性小幅回升，下游企业仍以刚需补库为主。

Mysteel：本周蒙煤进口量继续下滑，口岸煤价止跌反弹

近期蒙古国进口炼焦煤市场涨跌互现，蒙5原煤价格震荡波动运行甘其毛都口岸方面近两周通关车数不断下降，本周稳定在560-580车区间内与之相对应的监管区内库存保持下滑趋势，其中蒙5#原煤不足70万吨，占比约41.39%，动力煤合计库存超35万吨，占比约22.33%据Mysteel统计数据显示，甘其毛都口岸本周（5月15日-18日）日均通关579车，环比减少21.01%，同比增长54.40% 国内方面，昨日河北市场焦炭提降第八轮落地，但内蒙古部分焦企发函表示暂不接受，市场传言个别焦企价格暗涨。

Mysteel：甘其毛都通关车数大幅下滑，蒙5#原煤降幅明显收窄

进入五月份，蒙古国进口炼焦煤市场延续跌势，各煤种未见明显止跌企稳迹象，煤价维持惯性下跌供应方面，甘其毛都口岸4月份通关24天，通关总车数19848车，日均通关827车，较2023年3月份减少118车/日，降幅12.49%受煤价下行影响，多数贸易企业面临利润倒挂风险，炼焦煤拉运减少，转而拉运ER中煤、风化煤等近期动力煤每日通关近100车，占比超10%5月初焦炭六轮提降落地，但市场情绪仍未见底，蒙煤价格还有一定的下跌空间，利润倒挂下通关车数或将进一步下滑。

Mysteel：甘其毛都口岸闭关四天，口岸煤价跌势未止

近期蒙古国进口炼焦煤市场持续偏弱运行口岸方面受国内炼焦煤行情下行影响，蒙煤价格持续下跌，多数贸易企业面临盈亏边缘，炼焦煤拉运减少，转而拉运蒙3中煤、风化煤等据Mysteel统计数据显示，截止4月27日，甘其毛都口岸4月份日均通关833车，日均进口量10.55万吨，相较于3月份同期减少124车/日，降幅12.96%其中动力煤近期每日通关近200车，占比超20% 国内方面，今日焦炭第五轮提降全面落地，自4月1日起累计下跌400-500元/吨。

Mysteel：4月23日(17:30)进口蒙古国炼焦煤价格行情

23日蒙古国进口炼焦煤市场偏弱运行近期甘其毛都口岸有动力煤拉运入境，对短盘运费有一定支撑作用，今日短盘运费均价报140元/吨现甘其毛都口岸：蒙5#原煤1330，蒙5#精煤1670，蒙4#原煤1300，蒙3#精煤1580；策克口岸：马克A1150，马克西1200，欧斯克A900，欧斯克A+1200，欧斯克B1180，南戈壁A1120，南戈壁A-920，南戈壁B710，泰拉原煤1180；满都拉口岸：主焦精煤1230，1/3焦原煤840；二连浩特口岸：蒙5#原煤1330；均口岸货场提货含税现金价。