日本动力煤

17日全球煤炭快讯：日本八月动力煤进口同比下降12% 1-8月越南煤炭出口量同比下降30.28%

日本八月动力煤进口同比下降12% 根据日本财务省临时数据显示，8月日本动力煤进口规模同比下降12%，降至790万吨 其中，从澳大利亚进口不超过530万吨，这其中可能包含部分哥伦比亚、南非和其它地区的煤炭，在临时数据中未做明确细分而去年日本从澳大利亚进口的动力煤规模为580万吨 从俄罗斯进口的规模为140万吨，与去年基本持平；从俄罗斯进口99万吨，同比下降21%。

26日全球煤炭快讯：第四季度日本动力煤需求预计会反弹 泰克煤炭公司同西岸码头公司续签服务协议

第四季度日本动力煤需求预计会反弹 根据日本财政部的临时数据，今年7月，日本进口了890万吨煤炭，同比下降14% 今年1月-7月日本进口了6210万吨动力煤，同比下降3.6% 俄罗斯煤炭和印尼煤进口量和往期持平，这意味着不包含在统计数据里的澳煤和北美煤进口量下降很大 尽管由于设备维护和升级，核能供应减少，但在疫情期间，煤炭发电需求并未回升。

30日全球煤炭快讯：日本动力煤需求坚挺 印尼煤炭和矿产投资前景减弱

尽管疫情下，制造业放缓导致电力需求疲软，但在2019年10月至2021年3月，新投产的4150兆瓦的发电设备对日本动力煤需求提供了支撑主要煤炭供应商澳大利亚预计，在2020年出口到日本的动力煤将高于之前的预期，部分抵消了煤炭总需求的下降 根据政府数据，5月日本进口了720万吨动力煤，同比下降9%，在2019年4月-2020年3月，日本进口了1.11亿吨动力煤，同比下降2%。

嘉能可和日本东北电力达成94.75美元/吨的新财年动力煤合同价

嘉能可后来在2018年8月和其他日本动力煤买家签订了价格为110美元/吨的当年4月至次年3月的动力煤合同 嘉能可通常和日本买家签订两份年度煤炭供应合同，一般由东北电力公司作为日方代表参与价格谈判，其中一份合同的有效期为当年4月至次年3月，另一份为当年10月至次年9月，后者是基于后期市场变化而签订的 日本去年动力煤进口量不足1.14亿吨，但仍是全球最大的动力煤进口国之一。

日本双日计划出售印尼动力煤矿股份

据媒体报道，3月11日，日本双日株式会社（Sojitz Corp）在一份公告中表示，计划将其位于印尼南苏门答腊岛的Bara Alam Utama动力煤矿30%股权出售给一现有合作伙伴，但并未透露售价

日本12月动力煤进口量同比降14.37%

据日本海关最新数据显示，2018年12月份，日本进口动力煤（包含烟煤和次烟煤）893.32万吨，同比减少14.37%，环比下降11.14%，创去年6月份以来新低

日本10月动力煤进口量同比降7.45%

据外媒消息，日本海关最新数据显示，10月份，日本进口动力煤(包含烟煤和次烟煤)918.98万吨，同比下降7.45%，环比微降0.55%

嘉能可与日本东北电力公司敲定2019年动力煤合同价格

日本发电企业的进口量占澳大利亚动力煤出口的四成 但是，日本与澳大利亚的动力煤长协量一直在下降，因为作为日本能源市场自由化的一部分，日本电厂在尝试使煤炭供应来源多样化，并在现货市场进行更多的贸易采购

6月日本进口动力煤826.78万吨

日本海关最新数据显示，6月份，日本进口动力煤（包含烟煤和次烟煤）826.78万吨，同比减少19.12%，环比下降6.26%

5月日本进口动力煤881.96万吨 同比增长14.8%

日本海关最新数据显示，5月日本进口动力煤（包含烟煤和次烟煤）881.96万吨，同比增长14.8%，环比增长0.87%

日本东北电力取消与嘉能可动力煤供应合同谈判

6月25日，日本东北电力公司表示，已取消与嘉能可间就2018年4月至2019年3月的动力煤供应合同谈判

4月日本进口动力煤874.37万吨

日本海关最新数据显示，4月份，日本进口动力煤（包含烟煤和次烟煤）874.37万吨，同比增加6.67%，但环比下降11.54%

澳大利亚提高出口日本动力煤新财年基准价预测值

澳大利亚政府周一宣布提高2018财年（2018年4月至2019年3月）出口日本的动力煤基准价预测值，同时提高了煤炭出口量预测值 政府资源和能源季报中提到，2018财年基准价预计为79美元/公吨，较2017财年的84美元/公吨有所下跌，但比上一季度季报告预计的数值高 “2018年及2019年初动力煤价格将趋缓，原因是供应过剩但需求趋弱。

Mysteel:日本6月动力煤进口量同比增长近20%

日本海关最新数据显示，6月份，日本进口动力煤（包含烟煤和次烟煤）1022.2万吨，同比增加19.98%，环比增长33.05% 烟煤 6月份，日本共进口烟煤957.36万吨，同环比分别增加29.08%和31.01% 分国别来看，日本从澳大利亚进口烟煤最多，为762.65万吨，同比增加28.49%，环比增长29.25%。

日本贸易商纷纷剥离动力煤资产

因全球范围内对气候变化问题日益关注，近日，包括日本三菱集团（Mitsubishi）在内的日本贸易商正在剥离动力煤资产，将业务重点转向更具经济效益的炼焦煤上 随着网络覆盖全球，日本贸易商正在尝试缓和全球范围内因燃煤引发的批评之声自2011年福岛核电事故后，日本燃煤发电量达到峰值到2030年，日本计划碳排放量较2013年水平减少26%。

日本4月动力煤进口量同比增加 环比下降

日本海关最新数据显示，4月份，日本进口动力煤（包含烟煤和次烟煤）819.72万吨，同比增加8.39%，环比下降15.05% 烟煤 4月份，日本共进口烟煤771.17万吨，同比增加16.93%，环比下降6.63%。

日本3月动力煤进口量同比增5.4%

日本海关最新数据显示，3月份，日本进口动力煤（包含烟煤和次烟煤）964.93万吨，同比增加5.4%，环比增长8.47% 烟煤 3月份，日本共进口烟煤825.94万吨，同比基本持平，环比微增0.35%。

4艘中国船厂建造！盘点2023年10艘“全球首艘”船

该船于10月12日在福冈县户�x港的岸上LNG设施通过岸对船（shore-to-ship）形式加注首批LNG燃料，这是日本首次对远洋LNG动力船进行岸对船燃料加注 “松阳”号全长235米，宽38米，载重量约95233吨这是日本邮船于2019年年底在大岛造船订造的首艘LNG动力煤炭运输船“松阳”号将由日本邮船运营，用于为九州电力公司的火力发电所运输海外进口煤炭。

日本消费税上调 动力煤进口将减速

为增加财政收入，从4月1日起，日本政府将消费税由之前5%上调至8%，3%税率上调将直接导致日本产品价格提高3个百分点受此影响，日本电煤需求将明显放缓，相应削减电煤电进口量 消费税的上调对出口产品价格优势形成一定打压，企业生产积极性将受到明显影响加上个人消费可能萎缩，给刚刚复苏的日本经济蒙上一层阴霾。

2023中国国际煤炭贸易年会·2024动力煤市场供需交流座谈会同期活动圆满落幕

演讲内容从国际市场与国内市场两方面展开：国际市场方面，中国、印度、印尼等新兴经济体产量增量明显，欧洲、日本、韩国等发达国家进口量下降具体国家来看，中国23年承接了全球的富余煤炭，预计24年进口量小幅增加2000-3000万吨；印度动力煤产量高，但炼焦煤资源匮乏，需求更加强劲；欧洲由于能源结构的调整，煤炭需求持续下降；印尼产量受煤价影响、税率高导致成本高澳大利亚预计产量略有增加，但受限于运力国内市场方面中国在双碳背景下能源结构将持续优化，达峰阶段煤炭消费有小幅增长空间。